Diferencia entre revisiones de «Santander (España)»
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'''Santander''' (''Santandé'' en [[Cántabro (lingüística)|cántabro]]) es un municipio y ciudad portuaria, capital de la [[Historia de Cantabria|región histórica]] y actual [[comunidad autónoma]] de [[Cantabria]], situada en la costa norte de [[España]], entre [[Principado de Asturias|Asturias]] y el [[País Vasco]]. Limita con los municipios de [[Santa Cruz de Bezana]] y [[Camargo (Cantabria)|Camargo]] además de cerrar por el norte la [[Bahía de Santander|bahía]]. |
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El antiguo muelle es un hermoso paseo con vistas a la bahía y a los pueblos de Somo y Pedreña. Pueden encontrarse cafés tan antiguos y emblemáticos como El Suizo donde, en el pasado, se reunían comerciantes ,militares o escritores, como Pereda. |
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Plantilla:Infobox ciudad España Santander (Santandé en cántabro) es un municipio y ciudad portuaria, capital de la región histórica y actual comunidad autónoma de Cantabria, situada en la costa norte de España, entre Asturias y el País Vasco. Limita con los municipios de Santa Cruz de Bezana y Camargo además de cerrar por el norte la bahía.
Historia
Orígenes y Edad Media
Durante el Imperio Romano, fue conocida como Portus Victoriae Iuliobrigensium. Se han hallado restos arqueológicos en la península de la Magdalena (restos de una edificación con suelos de mosaico, un Hermes de bronce y diverso material monetario y cerámico); en el promontorio de San Martín (una villae del s.I d.C. con restos de un hypocaustum de unas termas y diversas monedas de plata así como un ánfora del s.I d.C.; y sobre todo en la zona del Cerro de Somorrostro (en latín: summum rostrum, 'promontorio mayor') donde se realizaron excavaciones sistemáticas y aparecieron bajo la actual catedral restos de iglesias de época altomedieval y estructuras de época romana —hypocaustum perteneciente a unas estancias de finalidad termal, muros de contención y otros edificios, todo ello acompañado de importante material monetario, un sestercio de la época del emperador Trajano, otras monedas de Constantino, etc.— que indican que los romanos llevaban a cabo actividades mineras y comerciales con el puerto como base. También se sabe que eran frecuentes las incursiones de los navegantes nórdicos y, según el historiador Hidacio (siglo V), la población sufrió el saqueo de los Hérulos.
En el siglo VIII Alfonso III, el Casto, funda la Abadía de los Cuerpos Santos en el monasterio pre-existente en el cerro de Somorrostro. Aunque hasta 1068 no aparece citada por primera vez, en un documento hecho redactar por el rey Sancho II dicha Abadía. Del nombre de este santo, mártir del siglo III, consideran los filólogos que procede el nombre actual de Santander (Sancti Emetherii > Sancti Emderii > Sanct Endere > San Andero > Santendere > Santanderio > Santander es la secuencia generalmente aceptada). Según la leyenda, las cabezas de San Emeterio y San Celedonio, mártires decapitados en Calahorra por no confesar su fe católica en el s. III, fueron transportadas en una barca de piedra para proteger ambas reliquias del avance musulmán. Llegaron a Santander, después de dar la vuelta a la Península, chocaron y atravesaron una roca en la entrada de la bahía (actual Isla de la Horadada) y se instalaron en la cueva bajo la primitiva iglesia del Cerro de San Pedro (Somorrostro). El monasterio existente en dicho lugar los tomó como patronos, colocando sus efigies en el escudo de la iglesia.
El 11 de julio de 1187 el rey Alfonso VIII nombró al abad de San Emeterio señor del pueblo y dotó a la villa de fuero (similar al de Sahagún) que tendía a facilitar el tráfico marítimo, la pesca y el comercio, actividades de las que la Abadía recibía sus tributos, así como de la elaboración de escabeches y las explotaciones vinícolas.
Durante los siglos XII y XIII la población fue delimitando su estructura dentro del recinto amurallado que toda villa convenía, con dos pueblas diferenciadas. La Puebla Vieja, más antigua, sobre el cerro de Somorrostro que dominaba la ciudad de cara a la bahía, incluía el castillo, la Abadía de los Cuerpos Santos y los locales dedicados a la artesanía y al comercio, establecidos en dos calles principales, la Rúa Mayor y la Rúa Menor o Carnicerías viejas. La Puebla Nueva, situada en un plano más bajo, contenía el convento de Santa Clara y el de San Francisco, este ya fuera de la puerta que daba nombre a una de las calles principales; otras calles de importancia eran la Rúa de la Sal, La rua del Palacio, puerta de la Sierra, Cadalso y Rua del Arcillero. Ambas pueblas estaban unidas por un puente sobre la Ría de Becedo que las dividía y llegaba hasta las Atarazanas, los astilleros mandados construir por el rey para aprovechar las maderas de los bosques cantábricos en la construcción de naves. La villa estaba obligada a proporcionar a la monarquía una nao al año.
En 1217 Se inician las obras de construcción de la iglesia principal de la villa en el mismo lugar que las anteriores, donde tras multitud de reformas continuará hasta nuestros días. En 1318 comenzarían las del claustro.
En 1248 Santander participó, junto a otras villas del cantábrico, en la batalla por la conquista de Sevilla, recibiendo como recompensa un escudo de armas que contiene las imágenes de la Torre del Oro y el río Guadalquivir.
El 4 de mayo de 1296, las villas costeras cantábricas formaron la Hermandad de las villas de la marina de Castilla con Vitoria o Hermandad de las marismas, que agrupaba a Santander, Castro Urdiales, Laredo, Vitoria, Guetaria, San Sebastián, Bermeo y Fuenterrabía. Su objetivo era fortalecer su posición comercial con respecto a la competencia del otro lado del Golfo de Vizcaya, sobre todo en el comercio de lanas y harinas con las villas de Flandes e Inglaterra.
En el siglo XIV, el Libro de las Merindades de Castilla (conocido como Becerro de las Behetrías) confirma esta condición, la de behetría, para la ciudad, es decir, la define como sólo dependiente de la monarquía, sin deberse a ningún otro señor feudal, exceptuando las prerrogativas del abadengo. Sin embargo, un siglo después, el 25 de enero de 1466, el rey Enrique IV cedió la ciudad al Marqués de Santillana, lo cual provocó la sublevación de los habitantes, que consiguieron la revocación de la orden real el 8 de mayo de 1467.
La tensión entre los pueblanos nuevos y viejos, encabezados por los clanes de los Giles y Negretes, obligó a la monarquía en el siglo XV a llevar a cabo una reglamentación del gobierno municipal, que puso en manos de dos alcaldes (uno por puebla) y varios regidores.
En 1497 hizo escala en la villa la Armada de Flandes para desembarcar a Margarita de Austria, que venía a casarse con el príncipe don Juan, heredero de los Reyes Católicos. La flota trajo también la peste y fallecieron unas 6000 personas, de una población de 8000. La ruina y el despoblamiento no empezarían a aliviarse hasta tres siglos después.
Desarrollo comercial y urbano: siglos XVIII y XIX
La formación de la burguesía
Al comenzar el siglo XVIII, la villa de Santander comienza a recuperase de las crisis anteriores, que la habían dejado escasa de población, infraestructuras y lazos comerciales.
En el aspecto administrativo, ya en 1653 había conseguido, junto a las otra villas, que se retirase a Laredo la condición exclusiva de cabeza de partido. En 1748, la posición preeminente se consolida con la orden real de construir el llamado camino de las lanas, que uniría Burgos y Santander, lo que convertiría el puerto en centro del comercio del norte.
En 1754 el apoyo vino de la Iglesia Católica, que la estableció como capital de diócesis y concedió al abad la categoría de obispo, con lo cual la Iglesia Colegiata pasó a ser catedral. En 1755 Fernando VI otorga a Santander el título de Ciudad, y en 1783 se crea el llamado Consulado de Mar y Tierra de la muy noble y muy leal ciudad de Santander, entidad encargada de regular el tráfico marítimo con otras ciudades según un modelo liberalizado de comercio. A principios del siglo XIX, Santander encabeza los intercambios del norte de la península con los principales puertos americanos.
Este desarrollo económico trajo consigo la formación de una clase burguesa comerciante que iría consiguiendo sucesivamente la regulación administrativa del territorio, primero como Provincia Marítima (1816), y después como provincia de Santander, en (1833). La evolución continuó durante todo el siglo. Se crearon industrias auxiliares de la navegación (jarcias), de harinas, azúcar, cerveza, etc.; se crearon los astilleros de San Martín y la ciudad se fue estructurando según un modelo racional con la ampliación de los terrenos ganados al mar. El complemento de toda esta actividad fue la inauguración en 1851 del ferrocarril de Alar, que amplió aún más el tráfico con Castilla.
Hasta 1900 el desarrollo de Santander irá unido al comercio creciente con las colonias españolas, siendo el puerto salida de gran parte de los productos de Castilla. Este auge económico hizo florecer una burguesía mercantil que, desde mediados del siglo XVIII a finales del XIX, impulsa el desarrollo urbano de la ciudad con el Ensanche de Santander (que amplía la ciudad hacia el Este en 2.690 metros cuadrados).
El turismo
Durante la segunda mitad del siglo XIX, aprovechando el auge de las estaciones balnearias entre las clases acomodadas europeas, que introducían un nuevo concepto de ocio asociado a la salud, una serie de iniciativas hosteleras promocionaron Santander en la Corte por sus playas propicias para los baños de ola (la primera temporada se anunció en la prensa en 1856) e impulsaron la creación de la ciudad-balnerario de El Sardinero, que se consolidó como destino estival de la alta sociedad española a principios del siglo XX.
Durante el reinado de Alfonso XIII Santander se convirtió en el lugar de veraneo favorito de la corte. En 1908 la ciudad construyó y regaló al rey el Palacio de la Magdalena. Actualmente continúa siendo un enclave turístico importante del norte de España, con playas como la de El Sardinero (2 km de longitud) o la de la Península de la Magdalena, que atraen a un buen número de visitantes, procedentes, en su mayoría, de otras comunidades españolas.
El siglo XX
Catástrofes y reconstrucción
Explosión del Cabo Machichaco
El día 3 de noviembre de 1893, el buque vizcaíno Cabo Machichaco atracó en el muelle de Santander cargado con 51 toneladas de dinamita en la bodega y depósitos de ácido sulfúrico en cubierta. La normativa sobre mercancías peligrosas venía siendo incumplida sistemáticamente por autoridades y fletadores. A mediodía, se declaró un incendio en el barco que atrajo a las tripulaciones de otros barcos, equipos de extinción, autoridades y curiosos. Poco después se produjo la explosión de la carga. El balance fue de 590 muertos y 525 heridos.
El incendio de 1941
Posteriormente, en 1941 se produjo un incendio que, iniciado el 14 de febrero en la calle Cádiz, en las proximidades de los muelles, y avivado por un fuerte viento Sur, arrasó durante dos días toda la parte histórica de la ciudad, cuyas calles estrechas y casas de estructuras de madera y fachadas con miradores facilitaban la difusión de las llamas. En esta ocasión hubo una sola víctima, un bombero madrileño, D. Julian Sanchez Garcia en labores de extinción que falleció en el hospital de Valdecilla tras una leve recuperación. Miles de familias perdieron sus hogares y la ciudad quedó sumida en el caos.
El incendio destruyó la mayor parte de la puebla medieval (37 calles que ocupaban 14 hectáreas, en la zona de mayor densidad de población) y su reconstrucción estuvo precedida por un proceso de renovación urbana que cambió parte importante de la configuración de la ciudad. La necesidad de alojar a un importante número de familias que se quedaron sin casa tras el incendio dio lugar a una expansión urbana y a una configuración organicista de Santander. Así, además de varios edificios y ampliaciones de calles, entre 1941 y 1950 se crearon los barrios de Santos Mártires (162 viviendas), José María de Pereda (111), Pedro Velarde (348), el Poblado Canda-Landaburu (200) y el Poblado de Pescadores Sotileza (294).
Crecimiento urbano
Desde los años 1950 a los 70 el crecimiento urbano toma un carácter desordenado y especulativo con la construcción de numerosas promociones de bloques de viviendas de escasa calidad y nula urbanización para el alojamiento de la población trabajadora.
En los últimos decenios el crecimiento de Santander desborda la periferia de la ciudad con construcciones inmobiliarias de menor tamaño y destinadas a la residencia de primera y segunda vivienda (esta última de especial importancia). Destaca la zona de El Sardinero, que cambia su morfología de ciudad-jardín a área residencial y de ocio de Santander, la zona de Nueva Montaña con terrenos industriales recuperados para la actividad residencial y comercial, el cerro del Alisal, la avenida de Los Castros y la expansión urbana a lo largo de la ladera norte de la vaguada de las Llamas.
En los años 1980 el puerto de Santander fue desplazado del centro de la ciudad y durante los últimos años Santander está en un proceso de recuperación de su margen sur frente a la Bahía de Santander. El traslado de toda la actividad portuaria al Puerto de Raos ha sido paulatino, a excepción el tráfico marítimo de pasajeros que se centraliza en su estación marítima frente al Paseo de Pereda.
Actualmente el crecimiento de la actividad portuaria, el incremento del tráfico de mayor valor añadido (vehículos y contenedores principalmente frente a los graneles líquidos y sólidos) que requieren para su almacenaje una gran cantidad de un suelo ya escaso y el insuficiente calado para algunos tipos de buques, está obligando la Autoridad Portuaria a considerar la construcción a largo plazo de un puerto exterior fuera de la bahía.
El 29 de junio de 2005 Santander celebró el 250 aniversario de la concesión del título de Ciudad.
Modernización
Durante la próxima década está prevista una profunda modernización y un gran enriquecimiento infraestuctural y cultural de la ciudad fruto de la colaboración del Gobierno de Cantabria y el de España con el Ayuntamiento de Santander. Algunos de los elementos que componen este largo proceso ya están finalizados, mientras que a otros les queda incluso más de diez años para su inauguración.
Geografía
Localidades
El municipio de Santander está compuesto por el núcleo urbano de la ciudad y además otras localidades que antaño eran pueblos pero que cada vez más van siendo asimiladas por el centro urbano. Santander y estas localidades poseen varios barrios que no están ordenados administrativamente ni tienen unos límites concretos pero algunos de ellos sí que tienen cierta personalidad que les diferencia de las demás zonas de la ciudad. En la actualidad se está trabajando para adaptar el municipio a la Ley de Grandes Ciudades y así descentralizarla en varios distritos.
- Cueto
- Monte
- Nueva Montaña
- Peñacastillo
- Barrios: Nuevo Parque, Primero de Mayo, Ojaiz, Adarzo, Rucandial, Camarreal, Lluja
- San Román de la Llanilla
- Santander (Capital)
- Barrios: La Albericia, Cazoña, El Sardinero, Barrio Pesquero, El Alisal, Cabildo de Arriba, Castilla-Hermida, Puertochico, Centro, Cuatro Caminos, Calle Alta, General Dávila,...
Clima
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El clima de Santander es de tipo oceánico húmedo, influenciado por la corriente templada, con temperaturas suaves a lo largo de todo el año.
Las lluvias son más frecuentes en primavera y otoño, con inviernos benignos y veranos no excesivamente calurosos.
Las temperaturas medias oscilan entre los 20ºC en verano y los 10ºC en invierno.
Demografía
La población empadronada en el municipio en 2005 era de 182.926 habitantes, por lo que casi un tercio de los cántabros viven en Santander. Su tendencia demográfica está prácticamente estancada desde 1981 ya que la caída de la natalidad y el leve incremento de la mortalidad por el elevado número de población adulta (en 1996 la edad media era de 40 años) es compensado por saldos migratorios positivos, fundamentalmente desde comienzos de los años 90. Así mismo, la escasez de viviendas en la capital y sus altos precios ha traído parejo un desplazamiento de la población en edad fértil hacia los municipios de la periferia, en especial al denominado "Arco de la Bahía de Santander" de 250.000 habitantes y al eje conurbano Santander - Torrelavega de 360.000 habitantes.
Más del 70% de la población activa trabaja en el sector terciario, por lo que la dependencia económica del comercio y los servicios es muy alta en Santander.
Santander es una de las ciudades más seguras de España con una tasa de delitos en los seis primeros meses del año 2007 de las más bajas del país (36,2 infracciones penales por cada 1.000 habitantes frente a las 50 de la media nacional y las 70 de la Unión Europea)[1].
Política y gobierno
Actualmente, el alcalde del municipio es Íñigo de la Serna, del Partido Popular, quien ocupa el cargo desde Junio 2007. Los partidos políticos más relevantes en el ámbito local, además del PP, son el Partido Socialista Obrero Español, cuya actual portavoz en el pleno es Jesús Cabezón, y el Partido Regionalista de Cantabria con Vicente Mediavilla. A lo largo de su historia, los partidos políticos más influyentes han sido los del ala derecha: sobre todo, el PP. La junta de gobierno está compuesta por los 15 concejales del PP. La Corporación Municipal está formada por 29 miembros, 15 del PP, 7 del PSOE y 5 del PRC. La junta está presidida por el alcalde. El Ayuntamiento de Santander se estructura en diferentes áreas: de hacienda, patrimonio y seguridad ciudadana; de urbanismo; de función pública, régimen interior y cultura; de desarrollo económico, formación y empleo; social, participación ciudadana y drogodependencias; de acción ciudadana; y de gestión de las empresas municipales. El ayuntamiento celebra plenos ordinarios cada mes, aunque con frecuencia se celebran plenos extraordinarios, con el fin de debatir temas y problemas que afectan al municipio.
Economía
Como centro de servicios a escala regional, en Santander se localizan importantes instituciones públicas con un gran número de empleados: Hospital Universitario Marqués de Valdecilla, la Universidad de Cantabria, Banco Santander, etc. La actividades relacionadas con la cultura, el ocio y el turismo son un importante relieve en la economía de la ciudad y desde el gobierno regional como municipal se intenta complementar la estacionalidad en verano de los visitantes con nuevas ofertas como son la atracción de convenciones, congresos, festivales culturales y escalas de cruceros marítimos.
Transportes
La red de transportes de Santander se basa en varias líneas de autobuses urbanos, gestionados por la empresa municipal TUS. Además, se prevee la construcción del Metro de Santander, compuesto por líneas de metro, metro ligero y un funicular. Por otra parte, Santander tiene comunicación con los núcleos del área metropolitana mediante dos líneas cercanías Feve, una de cercanías Renfe y algunas líneas de autobuses. En cuanto a las comunicaciones interurbanas, destacan las autovías A-8, A-67 y los ferrocarriles de Renfe y Feve ya mencionados.
Cabe destacar la existencia de una línea de ferry que conecta la capital cántabra con la ciudad inglesa de Plymouth.
Por último decir que el Aeropuerto de Santander, conocido como Aeropuerto de Parayas se encuentra en el vecino municipio de Camargo y sus destinos nacionales son: Madrid, Barcelona, Sevilla, Alicante, Valencia, Málaga, Palma de Mallorca, Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria. Además tiene vuelos a destinos internacionales como: Roma, Londres (Stansted), Milán-Bérgamo, Fráncfort-Hahn, París, Ámsterdam y Liverpool a los que se sumarán otros en 2007.
Medios de comunicación
Aunque en el pasado, en Santander se editaban varios periódicos, actualmente sólo existen dos periódicos diarios, ambos de ámbito regional: El Diario Montañés y Alerta Cantabria, además de numerosas publicaciones semanales, quincenales y mensuales.
Las principales cadenas de radio estatales cuentan con una emisora para la ciudad de Santander:
- Cadena SER Radio Santander (102.4 FM)
- COPE Cantabria (97.5 FM y AM)
- Onda Cero Cantabria (91.9 FM)
- Punto Radio-Diario Montañés (FM)
- RNE
- Los 40 Principales Santander (90.9 FM)
Santander no tiene televisión local propiamente dicha, pero es posible captar las emisiones de las televisiones locales de ámbito regional:
- Canal 8 DM
- TeleBahía
- Telecabarga
- Localia TV Cantabria
Por último, algunas de las principales publicaciones digitales de Santander son:
- Santander Ciudad Viva
- Piquío.com
- Al Norte del Norte (Música, cultura)
Urbanismo
División administrativa
Monumentos y lugares de interés
Principales calles, plazas y parques
- Calles, avenidas, paseos:
- Paseo de Pereda
- Paseo de Reina Victoria
- Paseo del General Dávila
- Paseo de Pérez Galdos
- Calle Castelar
- Calle Calvo Sotelo
- Calle Burgos
- Calle San Fernando
- Alameda de Oviedo
- Avenida de los Castros
- Parques y jardines
- Parque de la Magdalena
- Parque Atlántico de Las Llamas (en construcción)[1]
- Jardines de Piquío
- Parque de la Marga
- Parque del Doctor Morales
- Parque del Doctor González Mesones
- Parque del agua
- Parque de Mendicoague
- Parque de Los Pinares
- Parque de Mataleñas
- Jardines de Pereda
- Finca de Altamira
- Finca de Jado
- Plazas
- Plaza del Ayuntamiento
- Plaza de Pedro Velarde (Plaza Porticada)
- Plaza de Pombo
- Plaza de Atarazanas (Plaza de la Catedral)
- Plaza de la Esperanza
- Plaza de Italia
- Plaza de México
- Plaza Juan Carlos I
- Plaza de las cervezas
- Plaza de Colón
- Plaza del cuadro
- Plaza de Numancia
- Plaza de Cañadío
Edificios más altos
- Torre Feygón
- Alta, 46
- Edificio Dobra
- Edificio Ibio
- Vargas, 51
- Residencia Cantabria
- Palacio de Festivales
Cultura
Museos y centros culturales
- Museo Marítimo del Cantábrico
- Museo municipal de Bellas Artes
- Museo Regional de Prehistoria y Arqueología de Cantabria
- Museo Taurino de Santander
- Palacio de Festivales de Cantabria
- Palacio de Exposiciones y Congresos de Santander
- Centro Cultural Modesto Tapia
- Filmoteca Regional de Cantabria
Tradiciones
Son ricos en cultura, ya que se dice que es de los lugares más atractivos y turísticos.
Gastronomía
Educación
Fauna Urbana
Santander, al igual que muchas otras ciudades costeras, alberga una gran cantidad de Gaviotas. La especie más común es la Gaviota Patiamarilla (Larus cachinans). El ave más abundante quizá sea la Paloma Bravía (Columba livia). Ambos tipos de ave provocan problemas en la ciudad y desde el ayuntamiento se toman medidas para reducir su número o al menos evitar su crecimiento.
Sanidad
Véase también: Hospital Universitario Marqués de Valdecilla
Deporte
En esta ciudad juega el equipo de fútbol de la primera división española Real Racing Club de Santander uno de los históricos sin duda alguna y que fue uno de los fundadores del actual campeonato, disputa sus partidos como local en los Campos de Sport del Sardinero.De gran tradición en la ciudad ha sido el balonmano,con el G.D.Teka como estandarte que ha llevado el nombre de Santander por Europa y por el mundo con la consecución de varios títulos internacionales.
Algunos equipos de élite de Santander:
| Club | Deporte | Liga | Estadio |
|---|---|---|---|
| Racing de Santander | Fútbol | La Liga | Campos de Sport del Sardinero |
| Balonmano Cantabria | Balonmano | Liga ASOBAL | Palacio de los deportes |
| Cantabria Lobos | Baloncesto | Liga LEB | Palacio de los deportes |
| Marina Park | Balonmano fem. | Liga Costa Blanca | Pabellón de La Albericia |
| Caja Cantabria Sardinero | Hockey hierba | Primera División B | La Albericia |
Además:
- Sede Copa Davis en 2002 y 2006
- Vuelta a España
- Regatas de Traineras en la Bahía y Abra del Sardinero
- Complejo deportivo de la Albericia (Instituto Municipal de Deportes)
- Centro de Alto Rendimiento de Vela Príncipe Felipe
- Puertochico (Puerto deportivo)
- Concurso de Hípica en la Campa de la Magdalena
- Torneos veraniegos de fútbol y voley playa.
- Boleras
- Campo de Golf de Mataleñas
Curiosidades
- Santander es la única ciudad costera del norte de España orientada al Sur.
Vistas panorámicas
Personajes ilustres
- Francisco de Asís Cabrero, arquitecto
- Leonardo Torres-Quevedo, ingeniero y matemático
- Juan de Herrera, arquitecto
- Marcelino Menéndez Pelayo, Filósofo y escritor.
- José María de Pereda, escritor
- Álvaro Pombo, Escritor. Premio Planeta 2006.
- Concha Espina, Escritora
- Juan Uslé, Pintor
- Juan Carlos Calderón, Músico
- Fernando Calderón, Pintor
- María Blanchard, Pintora
- Hermanos Tonetti, Payasos
- Miriam Díaz-Aroca, Presentadora de television (1962)
- José Simón Cabarga, Periodista y Cronista
- Manuel Lanza, cantante (barítono)
- Gerardo Diego, poeta de la Generación del 27
- Emilio Botín, banquero
- Eduardo Sanz, pintor de faros
Personajes célebres
- Severiano Ballesteros, Campeón de golf.
- Vital Alsar, Navegante
- Mario Camus, Director de Cine
- Mercedes Alonso, Actriz
- Eduardo Noriega, Actor.
- Pedro Munitis, futbolista
- Iván de la Peña, futbolista
- Cioli
José Sanz, nacido en Santander el 21 de febrero de 1922, quien se ha dedicado a salvar a más de 100 personas de ahogarse en el Cantábrico. Habitual de la playa de La Magdalena, en todas las épocas del año, día trás día, llueva, haga sol o incluso con la playa nevada. Personaje muy querido por todos los santanderinos.
Véase también
Notas y referencias
- ↑ El Diario Montañés (2007). «La capital cántabra es una de las ciudades más seguras de Europa». Consultado el 10 de julio de 2007.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Santander.- Ayuntamiento de Santander
- GoogleMaps: Vista desde satélite, ampliable
- Comercio de Santander
- Fotografías
Bibliografía
Simón Cabarga, José (abril de 2001). «Santander. Biografía de una ciudad». Ediciones de Librería Estvdio. ISBN 84-87934-98-6..
Simón Cabarga, José (abril de 2003). «Santander Sidón Ibera». Ediciones de Librería Estvdio. ISBN 84-95742-19-5..
Camus, Matilde (1979). Santander y el Nuevo Mundo.
Camus, Matilde (1979). Acciones de Guerra en Santander séptimo ejército (1811-1813).
Camus, Matilde (1993). Prolegómenos del Cementerio Protestante de Santander y su evolución histórica.
Rodríguez Llera, Ramón (1980). «La reconstrucción urbana de Santander. 1941-1950». Institución Cultural de Cantabria. ISBN 84-85349-15-6..
Casado Soto, José Luis (1980). «Cantabria vista por viajeros de los siglos XVI y XVII». Institución Cultural de Cantabria. ISBN 84-4-85349-16-4..
Fernández González, Lorena (2001). «Santander. Una ciudad medieval». Ediciones de Librería Estvdio. ISBN 84-95742-05-5..