Diferencia entre revisiones de «Tren de carretera»
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Los trenes de carretera a veces transitan por carreteras con un solo carril asfaltado, siendo necesario que los conductores que viajan en sentido opuesto salgan de la zona pavimentada para que puedan pasar. |
Los trenes de carretera a veces transitan por carreteras con un solo carril asfaltado, siendo necesario que los conductores que viajan en sentido opuesto salgan de la zona pavimentada para que puedan pasar. |
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En algunos paises como Mexico Y Argentina Pueden transitar por areas donde existen 2 o 3 carriles,siendo estas las autopistas de cuota,no obstante la misma limitante de australia podria ser aplicada a las carreteras de Libre acceso |
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== Los Trenes de carretera mas largos del mundo == |
== Los Trenes de carretera mas largos del mundo == |
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Revisión del 19:52 24 nov 2009
Un tren de carretera (road train en inglés) es un concepto de Transporte usado en areas remotas de Argentina, Australia, Mexico,Estados Unidos y Canada para mover grandes cantidades de carga de manera eficiente,el termino tren de carretera es mas usado en Australia,En Estados Unidos y Canada se les Llama Triples y Dobles y comunmente son usados en conbinaciones de vehiculos mas largos o LCVs [1]
Un Tren de Carretera Se compone Principalmente de una unidad Tractora tirando de Varios remolques o semi-remolques en vez de uno solo estos vehiculos no deben ser confundidos con los trenes de tierra los cuales son vehiculos ligeros para mover pasajeros en areas reducidas tales como parques de diversiones y a su vez artefactos mas pequeños para diversion de los mas pequeños en areas de esparcimiento
Su Manera de Uso
Está formado por un chasis de camión relativamente convencional con cabina y motor, que arrastra una sucesión de tres o más remolques de carga, número que puede llegar con frecuencia a doce o más. Es extremadamente difícil de maniobrar y su uso de forma segura sólo es posible sobre carreteras muy rectas, de poco tránsito y terrenos planos, tales como los del Outback australiano,asi como el Altiplano Mexicano y Algunos territorios deserticos y remotos en Estados Unidos y Canada.
Al llegar a zonas urbanas los trenes de carretera se desarman y los remolques de carga son enganchados individualmente a camiones comunes.
Se utilizan para transportar todo tipo de bienes. El transporte de ganado es lo más frecuente, pero también los combustibles. Lo económico de su utilización ha jugado un papel importante en el desarrollo de las regiones remotas por donde transitan.
Adelantar a un tren de carretera no es tarea fácil, y en algunas carreteras de tierra o cubiertas de arena, una tarea prácticamente imposible. Hace falta paciencia, ayuda del conductor del tren de carretera y vías muy rectas. Generalmente los conductores utilizan las luces de cruce durante corto tiempo para indicar que se puede avanzar de forma segura, y los conductores de los automóviles, luego de pasar los trenes de carretera las usan en una dirección y luego en la otra para mostrar su agradecimiento.
Los trenes de carretera a veces transitan por carreteras con un solo carril asfaltado, siendo necesario que los conductores que viajan en sentido opuesto salgan de la zona pavimentada para que puedan pasar.
En algunos paises como Mexico Y Argentina Pueden transitar por areas donde existen 2 o 3 carriles,siendo estas las autopistas de cuota,no obstante la misma limitante de australia podria ser aplicada a las carreteras de Libre acceso
Los Trenes de carretera mas largos del mundo
En 1999 la ciudad de Merredin, Australia Occidental, entró en el Libro Guinness de Récords al hacer transitar durante 8 km un tren con 45 unidades arrastradas y un total de 603 toneladas, que medía 610 metros, arrastrados por un camión Kenworth.
En 2003, se mejoró el récord cerca de Mungindi, por un tren de carretera con 87 remolques y un sólo camión impulsándolos (el tren midió 1.235 metros de largo).
Trenes de carretera en otros paises
Mexico
Mexico Admite este tipo de vehiculos considerando que son de Doble Semi-remolque 12,5 m (41,0 pies) por cada caja llevando un maximo de 2,teoricamente puede haber de mas de 2 pero esto rara vez es visto salvo en vehiculos de construccion,a su vez estos deben indicar con una señal al frente y en las puertas traseras de los remolques una leyenda que indique "precaucion:Doble Semi-Remolque" para que los conductores de otros camiones y vehiculos motorizados puedan distinguirlos,Mexico no tiene una legislacion especial para las restricciones para los trenes de carretera a comparacion de la que si tienen los tractocamiones convencionales
Esta claro que este tipo de vehiculos pueden transitar libremente por las carreteras del pais a cualquier hora y en ciudades no muy grandes,no obstante si la ciudad es muy grande si hay limitantes para que este tipo de vehiculos circulen por esa area urbana asi como vialidades por las que se pide que circule el transporte pesado
Como ejemplo tenemos la ciudad de mexico y su area metropolitana,los Camiones de este tipo incluidos los Trailers sencillos y vehiculos de carga de mas de 10 toneladas estan obligados a circular por los carriles laterales en vias rapidas y por ciertas avenidas de la ciudad(Ejes Viales) siempre respetando una velocidad maxima de 60 a 65 km/h y acatando todas las normativas vigentes de transito y transporte de mercancias