Paso Stelvio

Passo dello Stelvio
	; Algunas de las 48 horquillas de la cara norte
Ubicación
Cordillera	Alpes
País	Italia
Coordenadas	46°31′48″N 10°27′14″E / 46.53, 10.454
Características
Tipo	Paso de montaña
Altitud	2.757 m s. n. m.
Pasa por	Trafoi, Bormio
Mapa de localización
	Passo dello Stelvio Ubicación en Alpes
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El Paso Stelvio (en italiano: Passo dello Stelvio; en alemán: Stilfser Joch), situado en Italia, a 2.757 m s. n. m., es el paso de montaña pavimentado de mayor elevación de los Alpes orientales, y el segundo más alto de los Alpes, únicamente por detrás del Col de l'Iseran (2770 m s. n. m.). Debe parte de su fama a ser uno de los puertos más duros de la competición ciclista más importante del país, el Giro de Italia. Su longitud es de 24 km, con un desnivel medio del 7,6%,^[1] y debe su nombre a la localidad próxima de Stelvio.

Historia

El camino original fue construido entre 1820 y 1825 por el Imperio Austríaco para conectar la antigua provincia austríaca de Lombardía con el resto de Austria, comprendiendo una subida de 1871 m. El ingeniero y gerente del proyecto fue Carlo Donegani (1775-1845).^[2] Desde entonces, la ruta ha cambiado muy poco.

Antes del final de la Primera Guerra Mundial, se formó la frontera entre el Imperio Austrohúngaro y el Reino de Italia. Durante la guerra, el paso (próximo a la frontera de Italia con Austria y Suiza) fue escenario de duras batallas entre la nieve, que incluso llegaron al neutral territorio suizo. Un pacto entre las tres naciones acordó la no intervención en el territorio de Suiza que entraba como una cuña entre los dos beligerantes: Austria-Hungría por el norte e Italia por el sur.

Después de 1919, con la expansión de Italia, el paso quedó en manos italianas y perdió su importancia estratégica.^[2]

El Paso Stelvio da nombre al modelo Stelvio, que Moto Guzzi comercializa desde 2008.^[3] Alfa Romeo también comercializa, desde 2016, un modelo Stelvio.

Giro de Italia

El Giro de Italia ha pasado por el Stelvio en bastantes ocasiones a partir de la edición de 1953, cuando Fausto Coppi batió al suizo Hugo Koblet. Desde entonces, muchos ciclistas y motociclistas lo recorren por motivos deportivos.

Año	Etapa	Categoría	Inicio	Final	Primero en la cima
1953	20	-	Bolzano	Bormio	Fausto Coppi
1956	20	-	Sondrio	Merano	Aurelio Del Rio
1961	20	-	Trento	Bormio	Charly Gaul
1965	20	Cima Coppi	Madesimo	Paso Stelvio	Graziano Battistini
1972	17	Cima Coppi	Livigno	Paso Stelvio	José Manuel Fuente
1975	21	Cima Coppi	Alleghe	Paso Stelvio	Francisco Galdós
1980	20	Cima Coppi	Cles	Sondrio	Jean-René Bernaudeau
1994	15	Cima Coppi	Merano	Aprica	Franco Vona
2005	14	Cima Coppi	Egna	Livigno	José Rujano^[4]
2012	20	Cima Coppi	Val di Sole	Paso Stelvio	Thomas de Gendt
2014	16	Cima Coppi	Ponte di Legno	Val Martello (Martelltal)	Dario Cataldo
2017	16	Cima Coppi	Rovetta	Bormio	Mikel Landa
2020	18	Cima Coppi	Pinzolo	Laghi di Cancano	Rohan Dennis