Lähdekoodi sivulle Luettelo Boeing 727:n onnettomuuksista

[[Tiedosto:Img030 v1.jpg|pienoiskuva|[[American Airlinesin lento 625|American Airlinesin lennon 625]] laskukiito meni pitkäksi ja kone törmäsi huoltoasemaan kiitotien päässä 27. huhtikuuta 1976. Koneessa olleista 88 ihmisestä 37 kuoli onnettomuudessa.]]
'''[[Boeing 727]]''' on [[Boeing]]in valmistama kolmimoottorinen lyhyen ja keskipitkän matkan matkustajakone. Se lensi ensilentonsa 9. helmikuuta 1963. Sitä valmistettiin vuosina 1963–1984 yhteensä 1&nbsp;832 kappaletta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/types/Boeing-727/specs | Nimeke = Boeing 727 specs | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>

Valmistetuista koneista 120 eli noin 6,6 prosenttia tuhoutui onnettomuuksissa, kaappauksissa, alasampumisissa ja muissa tapahtumissa.<ref name="lista">{{Verkkoviite | Osoite = http://aviation-safety.net/database/types/Boeing-727/losses | Nimeke = Accident list: Boeing 727 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref> Vertailun vuoksi saman aikakauden ja kokoluokan koneista vastaava osuus [[Hawker Siddeley Trident]]illä on 14,5 prosenttia<!-- 117 valmistettu, 17 menetetty --><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/types/Hawker-Siddeley-HS-121-Trident/specs | Nimeke = Hawker Siddeley HS-121 Trident specs | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref> ja [[Tupolev Tu-154|Tupolev Tu-154:llä]] 7,1 prosenttia.<!-- 1026 valmistettu, 73 menetetty --><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/types/Tupolev-154/specs | Nimeke = Tupolev Tu-154 specs | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>

Konetyypin pahin onnettomuus sattui 31. maaliskuuta 1986, kun [[Mexicanan lento 940|Mexicanan lennon 940]] laskutelineen ylikuumentunut rengas räjähti koneen noustua matkalentokorkeuteen. Räjähdys katkaisi polttoaine- ja hydrauliletkuja, aiheutti paineistuksen menettämisen ja sytytti tulipalon. Miehistö menetti lopulta koneen hallinnan, ja se törmäsi vuoreen lähellä [[Maravaitío]]ta [[Michoacán]]in osavaltiossa [[Meksiko]]ssa. Koneessa oli 159 matkustajaa ja kahdeksanhenkinen miehistö eli yhteensä 167 ihmistä, jotka kaikki kuolivat onnettomuudessa. Onnettomuuteen johti se, että koneen renkaat oli huollon yhteydessä täytetty typen sijaan paineilmalla.<ref name="meksiko" />

Alla olevaan taulukkoon on listattu kaikki onnettomuudet ja muut tapahtumat, jotka ovat johtaneet koneen tuhoutumiseen tai hylkäämiseen.<ref name="lista" />

== Luettelo ==
{| class="wikitable sortable" style="border: 0; cellpadding: 2; cellspacing: 3; font-size: 85%; width:100%"
|- valign="middle"
! Päivämäärä
! Paikka
! Lentoyhtiö
! Versio
! Rekisteri
! Uhrit/<br />Koneessa<br />olleet
! class="unsortable"|Lyhyt kuvaus
! class="unsortable"|Viite
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19650816|16.8.1965}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Michiganjärvi]]
| [[United Airlines]]
|align=center| 727-100
|align=center| N7036U
|align=center| {{Lajiteltava|030|30/30}}
| [[United Airlinesin lento 389]] jatkoi tuntemattomasta syystä laskeutumista sille määrätyn korkeuden alapuolelle, kunnes syöksyi Michiganjärveen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19650816-0 | Nimeke = Accident description N7036U | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19651108|8.11.1965}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Cincinnati]]
| [[American Airlines]]
|align=center| 727-100
|align=center| N1996
|align=center| {{Lajiteltava|058|58/62}}
| [[American Airlinesin lento 383]] laskeutui huonossa säässä liian matalalle lähestymisen aikana ja osui maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19651108-3 | Nimeke = Accident description N1996 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19651111|11.11.1965}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Salt Lake City]]
| [[United Airlines]]
|align=center| 727-100
|align=center| N7030U
|align=center| {{Lajiteltava|043|43/91}}
| [[United Airlinesin lento 227]] lähestyi kiitotietä liian suurella vajoamisnopeudella ja osui maahan ennen kiitotien alkua.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19651111-0 | Nimeke = Accident description N7030U | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19660204|4.2.1966}}
| {{Lippukuva|JPN}} [[Tokio]]
| [[All Nippon Airways]]
|align=center| 727-100
|align=center| JA8302
|align=center| {{Lajiteltava|133|133/133}}
| [[All Nippon Airwaysin lento 60]] syöksyi tuntemattomasta syystä lähestymisen aikana mereen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19660204-0 | Nimeke = Accident description JA8302 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19661115|15.11.1966}}
| {{Lippukuva|DDR}} [[Dallgow-Döberitz|Dallgow]]
| [[Pan Am]]
|align=center| 727-100
|align=center| N317PA
|align=center| {{Lajiteltava|003|3/3}}
| [[Pan Amin lento 708]] jatkoi tuntemattomasta syystä laskeutumista sille määrätyn korkeuden alapuolelle, kunnes syöksyi maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19661115-0 | Nimeke = Accident description N317PA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19670719|19.7.1967}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Hendersonville]]
| [[Piedmont Airlines]]
|align=center| 727-100
|align=center| N68650
|align=center| {{Lajiteltava|079|79+3/79}}
| [[Piedmont Airlinesin lento 22]] törmäsi pian lentoonlähdön jälkeen reitiltään poikenneeseen [[Cessna 310]] -pienkoneeseen. Molemmat koneet syöksyivät maahan ja kaikki niissä olleet kuolivat.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19670719-0 | Nimeke = Accident description N68650 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19680216|16.2.1968}}
| {{Lippukuva|TWN}} [[Taipei]]
| [[Civil Air Transport]]
|align=center| 727-100C
|align=center| B-1018
|align=center| {{Lajiteltava|022|21+1/63}}
| [[Civil Air Transportin lento 10]] laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle, osui maahan ja nousi takaisin ilmaan ennen kuin törmäsi rakennukseen ja syöksyi maahan. Onnettomuudessa kuoli myös yksi henkilö maassa.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19680216-1 | Nimeke = Accident description B-1018 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19680321|21.3.1968}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Chicago]]
| [[United Airlines]]
|align=center| 727-100C
|align=center| N7425U
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| United Airlinesin lennon 9963 laskusiivekkeet oli säädetty väärään asentoon lentoonlähtöä varten. Miehistö jatkoi varoituksista huolimatta lentoonlähtöä, mutta kone ei lentoon lähdettyään noussut ylemmäs. Miehistö laski koneen takaisin maahan, ja se ajautui ulos kiitotieltä.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19680321-0 | Nimeke = Accident description N7425U | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19690105|5.1.1969}}
| {{Lippukuva|UK}} [[Lontoo]]
| [[Ariana Afghan Airlines]]
|align=center| 727-100C
|align=center| YA-FAR
|align=center| {{Lajiteltava|050|48+2/62}}
| [[Ariana Afghan Airlinesin lento 701]] laskeutui miehistön virheen vuoksi liian matalalle lähestymisen aikana. Se osui puiden latvoihin ja savupiippuihin, kunnes osuma puunrunkoon katkaisi toisen siiven. Kone syöksyi maahan ja törmäsi asuinrakennukseen. Onnettomuudessa kuoli myös kaksi henkilöä maassa.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690105-0 | Nimeke = Accident description YA-FAR | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19690118|18.1.1969}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Los Angeles]]
| [[United Airlines]]
|align=center| 727-100C
|align=center| N7434U
|align=center| {{Lajiteltava|038|38/38}}
| [[United Airlinesin lento 266|United Airlinesin lennon 266]] sähköjärjestelmä lakkasi tuntemattomasta syystä toimimasta. Ilman toimivia mittareita miehistö menetti yölennolla asentotajunsa, ja kone syöksyi mereen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690118-0 | Nimeke = Accident description N7434U | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19690428|28.4.1969}}
| {{Lippukuva|CHL}} [[Colina]]
| [[LATAM Chile|LAN Chile]]
|align=center| 727-100
|align=center| CC-CAQ
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/60}}
| LAN Chilen lento 160 laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle ja osui maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690428-0 | Nimeke = Accident description CC-CAQ | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19690604|4.6.1969}}
| {{Lippukuva|MEX}} [[Monterrey]]
| [[Mexicana de Aviación]]
|align=center| 727-100
|align=center| XA-SEL
|align=center| {{Lajiteltava|079|79/79}}
| [[Mexicanan lento 704]] kääntyi lähestymisen aikana vasemmalle, kun oikea suunta odotuskuvioon olisi ollut oikealle. Kone jatkoi laskeutumista, kunnes osui maastoon.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690604-0 | Nimeke = Accident description XA-SEL | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19690921|21.9.1969}}
| {{Lippukuva|MEX}} [[México]]
| [[Mexicana de Aviación]]
|align=center| 727-100
|align=center| XA-SEJ
|align=center| {{Lajiteltava|027|27/118}}
| [[Mexicanan lento 801]] menetti äkillisesti korkeutta lähestymisen aikana, osui maahan ja nousi vielä uudelleen ilmaan, kunnes kone törmäsi ratapenkkaan. Koska toinen musta laatikko oli asennettu väärin ja toinen puuttui kokonaan, onnettomuuden syytä ei saatu selville.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690921-0 | Nimeke = Accident description XA-SEJ | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 31.8.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19701228|28.12.1970}}
| {{Lippukuva|ISV}} [[Saint Thomas]]
| [[Trans Caribbean Airways]]
|align=center| 727-200
|align=center| N8790R
|align=center| {{Lajiteltava|002|2/55}}
| Trans Caribbean Airwaysin lento 505 pomppasi kahdesti takaisin ilmaan miehistön yrittäessä laskeutua. Koneen siipi osui maahan ja se ajautui ulos kiitotieltä, törmäsi aitaan ja kulki valtatien poikki.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19701228-1 | Nimeke = Accident description N8790R | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19710730|30.7.1971}}
| {{Lippukuva|JPN}} [[Shizukuishi]]
| [[All Nippon Airways]]
|align=center| 727-200
|align=center| JA8329
|align=center| {{Lajiteltava|162|162/162}}
| [[All Nippon Airwaysin lento 58]] törmäsi harjoitusalueensa ulkopuolelle eksyneeseen [[Japanin ilmaitsepuolustusvoimat|Japanin ilmaitsepuolustusvoimien]] [[North American F-86 Sabre|F-86F Sabre]] -hävittäjään. Hävittäjä syöksyi maahan, mutta sen lentäjä pelastautui heittoistuimella. Lennon 58 pyrstö vaurioitui ja miehistö menetti koneen hallinnan. Se lähti syöksyyn ja hajosi lopulta osiin ilmassa.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19710730-1 | Nimeke = Accident description JA8329 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19710904|4.9.1971}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Juneau]]
| [[Alaska Airlines]]
|align=center| 727-100
|align=center| N2969G
|align=center| {{Lajiteltava|111|111/111}}
| [[Alaska Airlinesin lento 1866]] törmäsi kanjonin seinämään miehistön aloitettua laskeutumisen lähestymisen aikana liian aikaisin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19710904-0 | Nimeke = Accident description N2969G | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19730221|21.2.1973}}
| {{Lippukuva|EGY|1972}} [[Siinain niemimaa|Siinai]]
| [[Libyan Arab Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| 5A-DAH
|align=center| {{Lajiteltava|108|108/113}}
| [[Libyan Arab Airlinesin lento 114]] ajautui sivuun reitiltään Israelin miehittämän Siinain niemimaan yllä ja alkoi lähestyä Israelin käyttämää lentotukikohtaa. Israelin lähettämät kaksi [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-4 Phantom II]] -hävittäjää yrittivät pakottaa lennon 114 laskeutumaan, mutta kun miehistö ei ymmärtänyt hävittäjien ohjeita, ne ampuivat koneen alas.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730221-1 | Nimeke = Criminal Occurrence description 5A-DAH | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19731020|20.10.1973}}
| {{Lippukuva|MEX}} [[Mazatlán]]
| [[Mexicana de Aviación]]
|align=center| 727-100
|align=center| XA-SEN
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/123}}
| Kone laskeutui pellolle ennen kiitotien alkua ja sen laskutelineet irtosivat.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19731020-0 | Nimeke = Accident description XA-SEN | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19740915|15.9.1974}}
| {{Lippukuva|VSO}} [[Phan Rang-Tháp Chàm|Phan Rang]]
| [[Air Vietnam]]
|align=center| 727-100C
|align=center| XV-NJC
|align=center| {{Lajiteltava|075|75/75}}
| [[Air Vietnamin lento 706]] kaapattiin. Kaapparit vaativat päästä Hanoihin, mutta tuntemattomasta syystä se suuntasi kohti Phan Rangin lentotukikohtaa. Lähestymisen aikana kone lensi liian pitkän [[laskukierros|perusosan]], jonka jälkeen se alkoi kaartaa vasemmalle. Miehistö menetti koneen hallinnan ja se syöksyi maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19740915-0 | Nimeke = Hijacking description XV-NJC | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19741201|1.12.1974}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Upperville]]
| [[Trans World Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N54328
|align=center| {{Lajiteltava|092|92/92}}
| [[TWA:n lento 514]] aloitti väärinymmärryksen vuoksi laskeutumisen lähestymisen aikana liian aikaisin ja törmäsi vuoren rinteeseen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19741201-0 | Nimeke = Accident description N54328 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19741201|1.12.1974}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Stony Point (New York)|Stony Point]]
| [[Northwest Airlines|Northwest Orient Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N274US
|align=center| {{Lajiteltava|003|3/3}}
| [[Northwest Orient Airlinesin lento 6231|Northwest Orient Airlinesin lennon 6231]] [[pitot-putki|pitot-putket]] jäätyivät koneen noustessa matkalentokorkeuteen, minkä seurauksena koneen mittarit alkoivat näyttää virheellisiä lukemia. Miehistö ei reagoinut tähän oikein, ja kone sakkasi ja syöksyi maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19741201-1 | Nimeke = Accident description N274US | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19750624|24.6.1975}}
| {{Lippukuva|USA}} [[New York]]
| [[Eastern Air Lines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N8845E
|align=center| {{Lajiteltava|113|113/124}}
| [[Eastern Air Linesin lento 66]] joutui loppulähestymisen aikana [[syöksyvirtaus|syöksyvirtaukseen]], joka painoi konetta alaspäin, kunnes se osui maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19750624-1 | Nimeke = Accident description N8845E | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19750807|7.8.1975}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Denver]]
| [[Continental Airlines|Continental Air Lines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N88777
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/134}}
| Continental Air Linesin lento 426 joutui heti lentoonlähdön jälkeen kovaan [[tuuliväänne|tuuliväänteeseen]], jonka seurauksena kone alkoi menettää korkeutta, kunnes osui maahan lähellä kiitotien päätä.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19750807-0 | Nimeke = Accident description N88777 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19750930|30.9.1975}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Barranquilla]]
| [[Avianca]]
|align=center| 727-100C
|align=center| HK-1272
|align=center| {{Lajiteltava|004|4/4}}
| Laskeutui huonossa säässä lähestymisen aikana liian matalalle, osui puihin ennen kiitotien alkua ja syöksyi maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19750930-2 | Nimeke = Accident description HK-1272 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19760405|5.4.1976}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Ketchikan]]
| [[Alaska Airlines]]
|align=center| 727-100
|align=center| N124AS
|align=center| {{Lajiteltava|001|1/50}}
| Alaska Airlinesin lento 60 laskeutui liian suurella nopeudella, eikä koneen pysäyttäminen onnistunut. Kapteeni teki päätöksen ylösvedosta liian myöhään, eikä konetta saatu enää lentoon. Laskukiito meni pitkäksi, ja kone päätyi rotkoon kiitotien päässä.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19760405-0 | Nimeke = Accident description N124AS | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19760427|27.4.1976}}
| {{Lippukuva|ISV}} [[Saint Thomas]]
| [[American Airlines]]
|align=center| 727-100
|align=center| N1963
|align=center| {{Lajiteltava|037|37/88}}
| [[American Airlinesin lento 625]] laskeutui suuren lähestymisnopeuden ja tuuliolosuhteiden vuoksi liian pitkälle, eikä jäljelle jäänyt kiitotie riittänyt koneen pysäyttämiseen. Miehistö yritti ylösvetoa, mutta kun moottoreiden hitaan vasteen vuoksi vaikutti, ettei mitään tapahdu, kapteeni päätti jarruttaa. Kone kulki kiitotien pään yli ja törmäsi antenniin, kukkulaan ja rakennuksiin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19760427-1 | Nimeke = Accident description N1963 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19760919|19.9.1976}}
| {{Lippukuva|TUR}} [[Isparta]]
| [[Turkish Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| TC-JBH
|align=center| {{Lajiteltava|154|154/154}}
| [[Turkish Airlinesin lento 452]] päätyi miehistön navigointivirheen vuoksi väärään paikkaan ja törmäsi kukkulaan miehistön aloitettua lähestymisen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19760919-0 | Nimeke = Accident description TC-JBH | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19771119|19.11.1977}}
| {{Lippukuva|POR}} [[Funchal]]
| [[TAP Air Portugal|TAP Portugal]]
|align=center| 727-200
|align=center| CS-TBR
|align=center| {{Lajiteltava|131|131/164}}
| [[TAP Portugalin lento 425|TAP Portugalin lennon 425]] laskukiito meni huonossa säässä pitkäksi. Kone putosi kiitotien päässä alas jyrkältä rinteeltä ja syttyi tuleen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19771119-1 | Nimeke = Accident description CS-TBR | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19780508|8.5.1978}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Pensacola]]
| [[National Airlines (1934–1980)|National Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N4744
|align=center| {{Lajiteltava|003|3/58}}
| [[National Airlinesin lento 193|National Airlinesin lennon 193]] miehistö ei lähestymisen aikana seurannut koneen vajoamisnopeutta ja lentokorkeutta. Kone laskeutui liian matalalle ja osui lopulta mereen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780508-1 | Nimeke = Accident description N4744 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19780925|25.9.1978}}
| {{Lippukuva|USA}} [[San Diego]]
| [[Pacific Southwest Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N533PS
|align=center| {{Lajiteltava|142|135+2+7/135}}
| [[Pacific Southwest Airlinesin lento 182]] törmäsi lähestymisen aikana reitiltään harhautuneeseen [[Cessna 172]] -koneeseen. Molemmat koneet syöksyivät maahan, ja kaikki niissä olleet sekä seitsemän ihmistä maassa kuolivat.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780925-0 | Nimeke = Accident description N533PS | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19790314|14.3.1979}}
| {{Lippukuva|QAT}} [[Doha]]
| [[Royal Jordanian|Alia Royal Jordanian Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| JY-ADU
|align=center| {{Lajiteltava|045|45/62}}
| [[Alia Royal Jordanian Airlinesin lento 600]] teki huonossa säässä ylösvedon toisella lähestymisyrityksellä. Kone joutui kuitenkin [[syöksyvirtaus|syöksyvirtaukseen]] ja alkoi menettää korkeutta, kunnes osui maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790314-0 | Nimeke = Accident description JY-ADU | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19800121|21.1.1980}}
| {{Lippukuva|IRI|1964}} [[Teheran]]
| [[Iran Air]]
|align=center| 727-100
|align=center| EP-IRD
|align=center| {{Lajiteltava|128|128/128}}
| [[Iran Airin lento 291]] päätyi viallisen [[Mittarilaskeutumisjärjestelmä|ILS-antennin]] vuoksi sivuun lähestymisreitiltä ja törmäsi vuoreen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800121-0 | Nimeke = Accident description EP-IRD | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 6.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19800412|12.4.1980}}
| {{Lippukuva|BRA|1968}} [[Florianópolis]]
| [[Transbrasil]]
|align=center| 727-100C
|align=center| PT-TYS
|align=center| {{Lajiteltava|055|55/58}}
| [[Transbrasilin lento 303]] laskeutui huonossa säässä lähestymisen aikana liian matalalle ja törmäsi kukkulaan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800412-0 | Nimeke = Accident description PT-TYS | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19800412|25.4.1980}}
| {{Lippukuva|ESP|1977}} [[Teneriffa]]
| [[Dan-Air]]
|align=center| 727-100
|align=center| G-BDAN
|align=center| {{Lajiteltava|146|146/146}}
| [[Dan-Airin lento 1008]] kääntyi lähestymisen aikana odotuskuvioon reitin vasemmalle puolelle, kun oikea suunta olisi ollut oikealle. Se päätyi vuoristoiselle alueelle ja törmäsi lopulta vuoreen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800425-0 | Nimeke = Accident description G-BDAN | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19800903|3.9.1980}}
| {{Lippukuva|CRC}} [[San José (Costa Rica)|San José]]
| [[Pan Am]]
|align=center| 727-100
|align=center| N327PA
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/73}}
| Pan Amin lento 421 osui rankkasateessa maahan ennen kiitotien alkua, ja koneen laskutelineet irtosivat.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800903-0 | Nimeke = Accident description N327PA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19801121|21.11.1980}}
| {{Lippukuva|FSM}} [[Yap]]
| [[Continental Micronesia|Air Micronesia]]
|align=center| 727-100C
|align=center| N18479
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/73}}
| Air Micronesian lento 614 osui maahan ennen kiitotien alkua, ja koneen laskuteline irtosi. Se ajautui ulos kiitotieltä viidakkoon ja syttyi tuleen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19801121-0 | Nimeke = Accident description N18479 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19820608|8.6.1982}}
| {{Lippukuva|BRA|1968}} [[Pacatuba]]
| [[VASP]]
|align=center| 727-200
|align=center| PP-SRK
|align=center| {{Lajiteltava|137|137/137}}
| [[VASP:n lento 168]] jatkoi laskeutumista turvallisen minimikorkeuden alapuolelle, kunnes törmäsi vuoreen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820608-0 | Nimeke = Accident description PP-SRK | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19820709|9.7.1982}}
| {{Lippukuva|USA}} [[New Orleans]]
| [[Pan Am]]
|align=center| 727-200
|align=center| N4737
|align=center| {{Lajiteltava|153|145+8/145}}
| [[Pan Amin lento 759]] joutui heti lentoonlähdön jälkeen [[tuuliväänne|tuuliväänteeseen]] ja alkoi menettää korkeutta, kunnes syöksyi maahan asuinalueella. Onnettomuudessa kuolivat kaikki koneessa olleet sekä kahdeksan alueen asukasta.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820709-0 | Nimeke = Accident description N4737 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19820804|4.8.1982}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Santa Marta]]
| [[Aerotal Colombia]]
|align=center| 727-100
|align=center| HK-2559
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/50}}
| Osui maahan ennen kiitotien alkua, pomppasi takaisin ilmaan ja osui kovaa kiitotiehen. Koneen vasen päälaskuteline romahti, ja se ajautui ulos kiitotieltä.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19820804-0 | Nimeke = Accident description HK-2559 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19821129|29.11.1982}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Santa Marta]]
| [[Aerotal Colombia]]
|align=center| 727-100
|align=center| HK-2560
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Vaurioitui korjauskelvottomaksi vasemman päälaskutelineen romahdettua.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19821129-0 | Nimeke = Accident description HK-2560 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19830107|7.1.1983}}
| {{Lippukuva|IRI}} [[Teheran]]
| [[Iran Air]]
|align=center| 727-100
|align=center| EP-IRA
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/2}}
| Kovavauhtista rullauskokeilua tehneet mekaanikot menettivät koneen hallinnan. Se rullasi ulos kiitotieltä ja vaurioitui korjauskelvottomaksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830107-1 | Nimeke = Accident description EP-IRA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19830116|16.1.1983}}
| {{Lippukuva|TUR}} [[Ankara]]
| [[Turkish Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| TC-JBR
|align=center| {{Lajiteltava|047|47/67}}
| [[Turkish Airlinesin lento 158]] osui lumipyryssä maahan 50 metriä ennen kiitotien alkua, hajosi osiin ja syttyi tuleen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830116-1 | Nimeke = Accident description TC-JBR | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19831005|5.10.1983}}
| {{Lippukuva|COL}} [[San Andrés (kaupunki)|San Andrés]]
| [[SAM Colombia]]
|align=center| 727-100
|align=center| HK-1804
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Vaurioitui korjauskelvottomaksi laskeuduttuaan laskutelineet vedettyinä sisään.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19831005-0 | Nimeke = Accident description HK-1804 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19831207|7.12.1983}}
| {{Lippukuva|ESP}} [[Madrid]]
| [[Iberia (lentoyhtiö)|Iberia]]
|align=center| 727-200
|align=center| EC-CFJ
|align=center| {{Lajiteltava|051|51+42/93}}
| Lähtökiidossa ollut [[Madridin lento-onnettomuus 1983|Iberian lento 350]] törmäsi kiitotielle sumussa eksyneeseen [[Aviaco]]n [[Douglas DC-9]] -koneeseen. Törmäyksessä kuoli 51 ihmistä 727:ssa ja 42 ihmistä DC-9:ssä.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19831207-0 | Nimeke = Accident description EC-CFJ | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19850101|1.1.1985}}
| {{Lippukuva|BOL}} [[Illimani]]
| [[Eastern Air Lines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N819EA
|align=center| {{Lajiteltava|029|29/29}}
| [[Eastern Air Linesin lento 980]] ajautui sivuun reitiltä, mahdollisesti miehistön kierrettyä huonon sään alueen, ja törmäsi vuoreen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19850101-0 | Nimeke = Accident description N819EA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19850219|19.2.1985}}
| {{Lippukuva|ESP}} [[Bilbao]]
| [[Iberia (lentoyhtiö)|Iberia]]
|align=center| 727-200
|align=center| EC-DDU
|align=center| {{Lajiteltava|148|148/148}}
| [[Iberian lento 610]] laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle. Miehistö tulkitsi automaattisen korkeusvaroituksen väärin ja jatkoi laskeutumista alemmas, kunnes kone osui televisioantenniin. Koneen vasen siipi irtosi ja se syöksyi maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19850219-1 | Nimeke = Accident description EC-DDU | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19850612|12.6.1985}}
| {{Lippukuva|LIB}} [[Beirut]]
| [[Royal Jordanian|Alia Royal Jordanian Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| JY-AFW
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/0}}
| Alia Royal Jordanian Airlinesin lento 402 kaapattiin Beirutissa ennen lentoonlähtöä. Kone lensi Larnakaan ja sieltä Palermon kautta takaisin Beirutiin. Siellä kaapparit vapauttivat lopulta kaikki koneessa olleet ja räjäyttivät koneen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19850612-0 | Nimeke = Hijacking description JY-AFW | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19860331|31.3.1986}}
| {{Lippukuva|MEX}} [[Maravaitío]]
| [[Mexicana de Aviación]]
|align=center| 727-200
|align=center| XA-MEM
|align=center| {{Lajiteltava|167|167/167}}
| [[Mexicanan lento 940|Mexicanan lennon 940]] laskutelineen ylikuumentunut rengas räjähti lennon aikana. Räjähdys katkaisi polttoaine- ja hydrauliletkuja, aiheutti paineistuksen menettämisen ja sytytti tulipalon. Miehistö menetti koneen hallinnan ja se törmäsi vuoreen.
|align=center| <ref name="meksiko">{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19860331-1 | Nimeke = Accident description XA-MEM | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19870609|9.6.1987}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Anchorage]]
| [[Alaska Airlines]]
|align=center| 727-100C
|align=center| N766AS
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/2}}
| Tyhjää konetta rullanneet mekaanikot kytkivät vahingossa jarrujen paineilmajärjestelmän pois päältä. Jarruton kone törmäsi [[matkustajasilta]]an ja syttyi tuleen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870609-0 | Nimeke = Hull-loss description N766AS | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19880227|27.2.1988}}
| {{Lippukuva|Pohjois-Kypros}} [[Kornókipos]]
| [[Talia Airways]]
|align=center| 727-200
|align=center| TC-AKD
|align=center| {{Lajiteltava|015|15/15}}
| Miehistö laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle, vaikka edessä oli vuori. Huomattuaan vuoret lentäjä yritti nostaa ja kääntää konetta. Se törmäsi kuitenkin vuoreen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880227-1 | Nimeke = Accident description TC-AKD | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19880317|17.3.1988}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Cúcuta]]
| [[Avianca]]
|align=center| 727-100
|align=center| HK-1716
|align=center| {{Lajiteltava|143|143/143}}
| [[Aviancan lento 410]] poikkesi miehistön virheiden vuoksi reitiltään ja törmäsi huonossa säässä vuoreen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880317-0 | Nimeke = Accident description HK-1716 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19880523|23.5.1988}}
| {{Lippukuva|CRC}} [[San José (Costa Rica)|San José]]
| [[Avianca Costa Rica|LACSA]]
|align=center| 727-100
|align=center| TI-LRC
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/26}}
| LACSA:n lennon 628 miehistö keskeytti lentoonlähdön, kun koneen nokka ei epätasaisen painonjakauman vuoksi alkanut nousta ylöspäin. Kone ei enää pysähtynyt jäljelle jääneellä kiitotiellä, vaan törmäsi aitaan ja kukkulaan ja syttyi tuleen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880523-0 | Nimeke = Accident description TI-LRC | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19880827|27.8.1988}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Chicago]]
| [[Trans World Airlines]]
|align=center| 727-100
|align=center| N852TW
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/68}}
| Laskeutui laskutelineet vedettyinä sisään, koska laskutelinemekanismi ei ollut kytkettynä sitä liikuttavaan vipuun.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880827-1 | Nimeke = Accident description N852TW | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19880831|31.8.1988}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Dallas]]
| [[Delta Air Lines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N473DA
|align=center| {{Lajiteltava|014|14/108}}
| [[Delta Air Linesin lento 1141]] lähti miehistön virheen vuoksi lentoon laskusiivekkeet ja siipisolakot vedettyinä sisään. Ilman niitä nostovoimaa ei ollut tarpeeksi, ja kone menetti korkeutta, osui antenniin kiitotien päässä ja syöksyi maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880831-2 | Nimeke = Accident description N473DA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19890825|25.8.1989}}
| {{Lippukuva|TUR}} [[Ankara]]
| [[Torosair]]
|align=center| 727-200
|align=center| TC-AJV
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/165}}
| Osui lentoonlähdössä ILS-antenniin kiitotien päässä. Kone laskeutui turvallisesti, mutta vaurioitui korjauskelvottomaksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890825-0 | Nimeke = Accident description TC-AJV | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19891014|14.10.1989}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Salt Lake City]]
| [[Delta Air Lines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N530DA
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/19}}
| Yksi matkustamon happigeneraattoreista syttyi tuleen kesken lähtövalmistelujen. Kone vaurioitui palossa korjauskelvottomaksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19891014-2 | Nimeke = Accident description N530DA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19891021|21.10.1989}}
| {{Lippukuva|HON}} [[Tegucigalpa]]
| [[SAHSA|TAN-SAHSA]]
|align=center| 727-200
|align=center| N88705
|align=center| {{Lajiteltava|131|131/146}}
| [[TAN-SAHSA:n lento 414|TAN-SAHSA:n lennon 414]] miehistö päätti ohjeiden mukaisen, vaiheittaisen laskeutumisen sijaan laskea korkeutta tasaisesti lähestymisen aikana. He aloittivat lähestymisen liian aikaisin, ja kone törmäsi vuoreen yhdeksän kilometrin päässä lentoasemalta.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19891021-0 | Nimeke = Accident description N88705 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19891021|27.11.1989}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Bogotá]]
| [[Avianca]]
|align=center| 727-100
|align=center| HK-1803
|align=center| {{Lajiteltava|107|107/107}}
| [[Aviancan lento 203|Aviancan lennolla 203]] räjähti pommi, joka puhkaisi keskimmäisen polttoainetankin ja sytytti siellä olleet huurut. Siitä seurannut räjähdys hajotti koneen osiin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19891127-0 | Nimeke = Criminal Occurrence description HK-1803 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 10.9.2021 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19900911|11.9.1990}}
| [[Atlantti]]
| [[Faucett Perú]]
|align=center| 727-200
|align=center| OB-1303
|align=center| {{Lajiteltava|016|16/16}}
| Siirtolennolla [[Keflavík]]ista [[Gander]]iin ollut kone katosi noin 300 kilometriä Kanadan rannikolta. Koneesta tulleen radioviestin mukaan polttoaine oli vähissä ja miehistö valmistautui tekemään pakkolaskua mereen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19900911-0 | Nimeke = Accident description OB-1303 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19910503|3.5.1991}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Hartford]]
| [[Ryan Airlines]]
|align=center| 727-100QC
|align=center| N425EX
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| Moottori rikkoutui räjähdysmäisesti lähtökiidon aikana. Lähtökiito keskeytettiin turvallisesti, mutta kone syttyi tuleen ja vaurioitui korjauskelvottomaksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910503-0 | Nimeke = Accident description N425EX | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19910613|13.6.1991}}
| {{Lippukuva|KOR|1984}} [[Daegu]]
| [[Korean Air]]
|align=center| 727-200
|align=center| HL7350
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/127}}
| Teki mahalaskun miehistön unohdettua laskea laskutelineet.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910613-0 | Nimeke = Accident description HL7350 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19911110|10.11.1991}}
| {{Lippukuva|NCA}} [[Managua]]
| [[Aeronica]]
|align=center| 727-100
|align=center| YN-BXW
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/2}}
| Kone syttyi tuleen happisäiliöiden täytön yhteydessä ja vaurioitui korjauskelvottomaksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19911110-0 | Nimeke = Hull-loss description YN-BXW | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19920211|11.2.1992}}
| {{Lippukuva|TUN|vanha}} [[Tunis]]
| [[Tunisair]]
|align=center| 727-200
|align=center| TS-JHV
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Lähti liikkeelle moottorien koekäytön aikana ja törmäsi lentokonehalliin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920211-0 | Nimeke = Hull-loss description TS-JHV | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19921222|22.12.1992}}
| {{Lippukuva|LBA|1977}} [[Tripoli]]
| [[Libyan Arab Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| 5A-DIA
|align=center| {{Lajiteltava|157|157/157}}
| [[Libyan Arab Airlinesin lento 1103]] törmäsi lähestymisen aikana [[Libyan ilmavoimat|Libyan ilmavoimien]] [[Mikojan-Gurevitš MiG-23|MiG-23UB]]-hävittäjään ja syöksyi maahan. Hävittäjän miehistö pelastautui heittoistuimilla.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19921222-0 | Nimeke = Accident description 5A-DIA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19930519|19.5.1993}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Medellín]]
| [[SAM Colombia]]
|align=center| 727-100
|align=center| HK-2422X
|align=center| {{Lajiteltava|132|132/132}}
| [[SAM Colombian lento 501]] aloitti navigointivirheen vuoksi laskeutumisen liian aikaisin ja törmäsi vuoreen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930519-0 | Nimeke = Accident description HK-2422X | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19930408|4.8.1993}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Bogotá]]
| [[SAM Colombia]]
|align=center| 727-100
|align=center| HK-2421X
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Syttyi tuleen moottorihuollon aikana ja vaurioitui korjauskelvottomaksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930804-2 | Nimeke = Hull-loss description HK-2421X | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19930905|5.9.1993}}
| {{Lippukuva|DOM}} [[Santo Domingo]]
| [[Dominicana de Aviación]]
|align=center| 727-200
|align=center| HI-617CA
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/105}}
| Takakäymälästä tuli palohälytys lennon aikana. Kone laskeutui turvallisesti, mutta syttyi evakuoinnin aikana tuleen ja tuhoutui.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19930905-0 | Nimeke = Accident description HI-617CA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19940427|27.4.1994}}
| {{Lippukuva|AGO}} [[Mbanza Kongo]]
| [[Transafrik]]
|align=center| 727-100F
|align=center| S9-TAN
|align=center| {{Lajiteltava|007|0+7/3}}
| Osui maahan kaksi metriä ennen kiitotien alkua. Laskutelineet romahtivat, kone ajautui ulos kiitotieltä ja törmäsi bussiin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19940427-1 | Nimeke = Accident description S9-TAN | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19950131|31.1.1995}}
| {{Lippukuva|AGO}} [[Huambo]]
| [[Angola Air Charter]]
|align=center| 727-100F
|align=center| D2-TJB
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| Joutui rankkasateessa laskeutuessaan vesiliirtoon, ajautui ulos kiitotieltä ja päätyi mutaan, jossa laskutelineet repeytyivät irti.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19950131-0 | Nimeke = Accident description D2-TJB | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19960501|1.5.1996}}
| {{Lippukuva|ECU}} [[Quito]]
| [[Fly Linhas Aéreas]]
|align=center| 727-200
|align=center| PP-LBY
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/90}}
| Miehistö keskeytti lentoonlähdön ennen päätöksentekonopeutta, muttei silti saanut konetta pysäytettyä ajoissa. Kone osui ILS-antenniin ja kulki alas rinnettä ennen pysähtymistään. Koneessa oli sateinen sää huomioiden liikaa kuormaa.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960501-2 | Nimeke = Accident description PP-LBY | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19960609|9.6.1996}}
| {{Lippukuva|IRI}} [[Rašt]]
| [[Iran Air]]
|align=center| 727-200
|align=center| EP-IRU
|align=center| {{Lajiteltava|004|4/7}}
| Koululennolla ollut kone laskeutui telineet sisään vedettyinä, mutta pääsi vielä uudelleen ilmaan. Rungon takaosassa syttyi tulipalo, joka aiheutti hallintaongelmia ja lopulta koneen maahansyöksyn.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960609-3 | Nimeke = Accident description EP-IRU | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19961107|7.11.1996}}
| {{Lippukuva|NGA}} [[Lagos]]
| [[ADC Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| 5N-BBG
|align=center| {{Lajiteltava|144|144/144}}
| [[ADC Airlinesin lento 086|ADC Airlinesin lennon 086]] miehistö menetti koneen hallinnan tehdessään jyrkkää kaarrosta muun liikenteen väistämiseksi, ja kone syöksyi laguuniin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19961107-0 | Nimeke = Accident description 5N-BBG | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19970607|7.6.1997}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Newark]]
| [[Continental Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N571PE
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Huoltoalueelta terminaalille siirretty kone törmäsi terminaalirakennukseen ja vaurioitui korjauskelvottomaksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970607-0 | Nimeke = Hull-loss description N571PE | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19970625|25.6.1997}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Bogotá]]
| [[Aerosucre]]
|align=center| 727-100F
|align=center| HK-1717
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/6}}
| Miehistö keskeytti lentoonlähdön kuultuaan pamauksia. Ylikuormattu kone ei pysähtynyt ajoissa märällä kiitotiellä, vaan vasta 500 metriä kiitotien lopun jälkeen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970625-0 | Nimeke = Accident description HK-1717 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19970812|12.8.1997}}
| {{Lippukuva|GRE}} [[Thessaloniki]]
| [[Olympic Airways]]
|align=center| 727-200
|align=center| SX-CBI
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/35}}
| Olympic Airwaysin lento 171 laskeutui huonossa säässä liian kauas kiitotien alusta. Miehistö ohjasi koneen ulos kiitotieltä, kun alkoi näyttää, ettei sen pysäyttäminen ajoissa onnistu.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970812-0 | Nimeke = Accident description SX-CBI | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19970819|19.8.1997}}
| {{Lippukuva|AGO}} [[Lukapa]]
| [[Angola Air Charter]]
|align=center| 727-100F
|align=center| D2-TJC
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Vaurioitui korjauskelvottomaksi laskeutumisonnettomuudessa.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970819-1 | Nimeke = Accident description D2-TJC | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19970822|22.8.1997}}
| {{Lippukuva|ECU}} [[San Cristóbal (Galapagossaaret)|San Cristóbal]]
| [[SAETA]]
|align=center| 727-200
|align=center| HC-BVU
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/56}}
| Osui maahan ennen kiitotien alkua. Laskutelineet romahtivat ja kone liukui ulos kiitotieltä.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970822-0 | Nimeke = Accident description HC-BVU | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19971001|1.10.1997}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Denver]]
| [[Ryan International Airlines]]
|align=center| 727-100C
|align=center| N414EX
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| Ryan International Airlinesin lento 607 törmäsi rullatessaan lentokenttäbussiin ja vaurioitui korjauskelvottomaksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19971001-0 | Nimeke = Accident description N414EX | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19980209|9.2.1998}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Chicago]]
| [[American Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N845AA
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/121}}
| American Airlinesin lento 1340 törmäsi miehistön virheen vuoksi maahan ennen kiitotien alkua ja liukui kiitotien sivuun.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19980209-0 | Nimeke = Accident description N845AA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19980319|19.3.1998}}
| {{Lippukuva|AFG|1997}} [[Kabul]]
| [[Ariana Afghan Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| YA-FAZ
|align=center| {{Lajiteltava|045|45/45}}
| Törmäsi vuoreen huonossa säässä lähestyessään Kabulia.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19980319-0 | Nimeke = Accident description YA-FAZ | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19980420|20.4.1998}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Bogotá]]
| [[TAME]]
|align=center| 727-200
|align=center| HC-BSU
|align=center| {{Lajiteltava|053|53/53}}
| [[Air Francen lento 422|Air Francen lentoa 422]] operoineen koneen miehistö menetti tilannetajunsa ja reittiin sisältyneen käännöksen sijasta jatkoi lentoonlähdön jälkeen suoraan, kunnes kone törmäsi vuoreen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19980420-0 | Nimeke = Accident description HC-BSU | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19980605|5.6.1998}}
| {{Lippukuva|ERI}} [[Asmara]]
| [[Aero Zambia]]
|align=center| 727-100F
|align=center| 5Y-BMW
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/0}}
| Lentoasemalla seisseeseen koneeseen osui polttoainerekka toukokuussa 1998. Koneen seistessä kentällä odottamassa varaosia se vaurioitui pahoin ilmaiskussa [[Eritrean–Etiopian sota|Eritrean–Etiopian sodassa]], eikä sitä enää korjattu.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19980605-0 | Nimeke = Hull-loss description 5Y-BMW | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19980831|31.8.1998}}
| {{Lippukuva|USA}} [[New York]]
| [[DHL Airways]]
|align=center| 727-200F
|align=center| N722DH
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/5}}
| DHL Airwaysin lento 1165 palasi lähtökentälle moottorivian vuoksi. Laskukiidossa oikea päälaskuteline romahti väsymismurtuman vuoksi, ja kone ajautui ulos kiitotieltä.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19980831-0 | Nimeke = Accident description N722DH | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19981007|7.10.1998}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Miami]]
| [[Continental Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N66734
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/81}}
| Continental Airlinesin lennon 1521 moottori hajosi nousukiidossa räjähdysmäisesti. Lentoonlähtö keskeytettiin turvallisesti, mutta konetta ei enää korjattu.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19981007-0 | Nimeke = Accident description N66734 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19981007|7.10.1998}}
| {{Lippukuva|COD|1997}} [[Kindu]]
| [[Lignes Aériennes Congolaises (1997–2003)|Lignes Aériennes Congolaises]]
|align=center| 727-100
|align=center| 9Q-CSG
|align=center| {{Lajiteltava|041|41/41}}
| [[Toinen Kongon sota|Toisen Kongon sodan]] kapinalliset ampuivat koneen alas pian lentoonlähdön jälkeen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19981007-0 | Nimeke = Criminal Occurrence description 9Q-CSG | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19990131|31.1.1999}}
| {{Lippukuva|ALG}} [[Constantine]]
| [[Air Algérie]]
|align=center| 727-200
|align=center| 7T-VEH
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/91}}
| Ajautui ulos kiitotieltä ja törmäsi lumipenkkaan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19990131-0 | Nimeke = Accident description 7T-VEH | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19990422|22.4.1999}}
| {{Lippukuva|RSA}} [[Johannesburg]]
| [[Zimbabwe Express Airlines]]
|align=center| 727-100
|align=center| ZS-IJE
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/66}}
| Joutui lähestymisen aikana voimakkaaseen turbulenssiin ja raemyrskyyn ja vaurioitui korjauskelvottomaksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19990422-1 | Nimeke = Accident description ZS-IJE | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19990707|7.7.1999}}
| {{Lippukuva|NEP}} [[Katmandu]]
| [[Hinduja Cargo Services]]
|align=center| 727-200F
|align=center| VT-LCI
|align=center| {{Lajiteltava|005|5/5}}
| [[Lufthansa Cargon lento 8533|Lufthansa Cargon lentoa 8533]] operoinut kone ajautui miehistön virheiden vuoksi sivuun reitiltä ja törmäsi maastoon.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19990707-0 | Nimeke = Accident description VT-LCI | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20000212|12.2.2000}}
| {{Lippukuva|AGO}} [[Luanda]]
| [[Transafrik]]
|align=center| 727-100
|align=center| S9-NAZ
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/7}}
| Oikea siipi osui maahan koneen laskeutuessa tuulisessa säässä. Koneen runko katkesi kahtia.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20000212-0 | Nimeke = Accident description S9-NAZ | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20010105|5.1.2001}}
| {{Lippukuva|AGO}} [[Dundo]]
| [[Air Gemini Cargo]]
|align=center| 727-100F
|align=center| S9-BAI
|align=center| {{Lajiteltava|001|0+1/10}}
| Osui maahan ennen kiitotien alkua, ja laskutelineet romahtivat. Kone liukui sivuun kiitotieltä ja törmäsi mieheen, joka oli pysähtynyt kiitotien viereen tarpeilleen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010105-0 | Nimeke = Accident description S9-BAI | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20010108|8.1.2001}}
| {{Lippukuva|AGO}} [[Luanda]]
| [[Air Gemini Cargo]]
|align=center| 727-100F
|align=center| D2-FOO
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Vaurioitui korjauskelvottomaksi hätälaskussa.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010108-1 | Nimeke = Accident description D2-FOO | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 29.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20010109|9.1.2001}}
| {{Lippukuva|ARG}} [[Buenos Aires]]
| [[Lloyd Aéreo Boliviano]]
|align=center| 727-200
|align=center| CP-2323
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/146}}
| Vasen päälaskuteline romahti korroosion vuoksi koneen rullatessa.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010109-0 | Nimeke = Accident description CP-2323 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20010311|11.3.2001}}
| {{Lippukuva|FSM}} [[Pohnpei]]
| [[Express One International]]
|align=center| 727-200F
|align=center| N701NE
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| Osui maahan ennen kiitotien alkua ja kärsi pahoja vaurioita. Korjauskelvottomaksi kone vaurioitui vasta pudottuaan pukeilta, joille se oli nostettu laskeutumisen aiheuttamien vaurioiden korjaamista varten.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010311-0 | Nimeke = Accident description N701NE | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20010510|10.5.2001}}
| {{Lippukuva|AGO}} [[Nzagi]]
| [[Angola Air Charter]]
|align=center| 727-100F
|align=center| D2-FCK
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/11}}
| Osui maastoon hieman ennen laskeutumista. Laskuteline vaurioitui osumasta ja romahti koneen laskeuduttua.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010510-1 | Nimeke = Accident description D2-FCK | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20010513|13.5.2001}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Omaha]]
| [[United Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N7274U
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/0}}
| Kone vaurioitui pahoin raemyrskyssä eikä sitä enää korjattu.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010513-0 | Nimeke = Hull-loss description N7274U | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20010510|10.5.2001}}
| {{Lippukuva|ERI}} [[Asmara]]
| [[Yemenia]]
|align=center| 727-200
|align=center| 7O-ACW
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/111}}
| Laskukiito meni pitkäksi märällä kiitotiellä. Laskutelineet osuivat betonilohkareeseen ja romahtivat.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010801-0 | Nimeke = Accident description 7O-ACW | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20011000|lokakuu 2001}}
| {{Lippukuva|AFG|1997}} [[Kabul]]
| [[Ariana Afghan Airlines]]
|align=center| 727-100C
|align=center| YA-FAU
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/0}}
| Tuhoutui Yhdysvaltain pommituksessa [[Afganistanin sota (2001–2021)|Afganistanin sodassa]].
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20011099-0 | Nimeke = Hull-loss description YA-FAU | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20011000|lokakuu 2001}}
| {{Lippukuva|AFG|1997}} [[Kabul]]
| [[Ariana Afghan Airlines]]
|align=center| 727-100C
|align=center| YA-FAW
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/0}}
| Tuhoutui Yhdysvaltain pommituksessa [[Afganistanin sota (2001–2021)|Afganistanin sodassa]].
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20011099-1 | Nimeke = Hull-loss description YA-FAW | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20020128|28.1.2002}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Ipiales]]
| [[TAME]]
|align=center| 727-100
|align=center| HC-BLF
|align=center| {{Lajiteltava|094|94/94}}
| [[TAME:n lento 120]] eksyi miehistön virheiden vuoksi reitiltä ja törmäsi vuoreen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20020128-0 | Nimeke = Accident description HC-BLF | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20020318|18.3.2002}}
| {{Lippukuva|BRA}} [[Belo Horizonte]]
| [[Varig]]
|align=center| 727-100C
|align=center| PP-VLV
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| Varigin lento 9051 ajautui laskukiidossa ulos kiitotieltä ja kärsi pahoja vaurioita.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20020318-0 | Nimeke = Accident description PP-VLV | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20020726|26.7.2002}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Tallahassee]]
| [[FedEx Express]]
|align=center| 727-200F
|align=center| N497FE
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| FedEx Expressin lento 1478 laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle, osui puihin ja syöksyi maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20020726-0 | Nimeke = Accident description N497FE | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20031225|25.12.2003}}
| {{Lippukuva|BEN}} [[Cotonou]]
| [[Union des Transports Africains de Guinée|UTA]]
|align=center| 727-200
|align=center| 3X-GDO
|align=center| {{Lajiteltava|141|141/163}}
| Ylikuormatun [[UTA:n lento 141|UTA:n lennon 141]] lentoonlähtö ei onnistunut, vaan kone osui rakennukseen kiitotien päässä ja syöksyi maahan Guineanlahden rannalla.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20031225-0 | Nimeke = Accident description 3X-GDO | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20051024|24.10.2005}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Miami]]
| [[All Canada Express]]
|align=center| 727-200F
|align=center| C-GACC
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/0}}
| Lentoasemalla seissyt kone vaurioitui korjauskelvottomaksi [[hurrikaani Wilma]]ssa.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20051024-10 | Nimeke = Hull-loss description C-GACC | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20051024|24.10.2005}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Miami]]
| ART 21631
|align=center| 727-200
|align=center| N54344
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/0}}
| Lentoasemalla seissyt kone vaurioitui korjauskelvottomaksi [[hurrikaani Wilma]]ssa.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20051024-4 | Nimeke = Hull-loss description N54344 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 2.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20051031|31.10.2005}}
| {{Lippukuva|COD|2003}} [[Kindu]]
| [[MIBA Aviation]]
|align=center| 727-100F
|align=center| 9Q-CPJ
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Luisui laskukiidossa ulos kiitotieltä ja päätyi soiseen maastoon.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20051031-0 | Nimeke = Accident description 9Q-CPJ | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20060504|4.5.2006}}
| {{Lippukuva|IND}} [[Bangalore]]
| [[Transmile Air Service]]
|align=center| 727-200F
|align=center| 9M-TGA
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/4}}
| Polttoainevuodon korjaamisen jälkeen koneen polttoainesäiliössä tapahtui ilmeisesti räjähdys, joka vaurioitti koneen vasemman siiven rakenteita pahoin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060504-0 | Nimeke = Accident description 9Q-CPJ | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20060817|17.8.2006}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Bogotá]]
| [[Aerosucre]]
|align=center| 727-200F
|align=center| HK-3985
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| Laskuteline romahti koneen rullatessa kohti kiitotietä, ja kone kärsi pahoja vaurioita.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060817-1 | Nimeke = Accident description HK-3985 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20060907|7.9.2006}}
| {{Lippukuva|NGA}} [[Lagos]]
| [[DHL Aviation]]
|align=center| 727-200
|align=center| ZS-DPF
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| DHL Aviationin lento 110 laskeutui miehistön virheiden vuoksi liian kauas kiitotien alusta, eivätkä he enää onnistuneet pysäyttämään konetta. Se päätyi ruohikkoiselle alueelle 400 metriä kiitotien pään jälkeen törmättyään matkalla esteisiin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060907-0 | Nimeke = Accident description ZS-DPF | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20061118|18.11.2006}}
| {{Lippukuva|COL}} [[Letícia|Leticia]]
| [[Aerosucre]]
|align=center| 727-100F
|align=center| HK-3667X
|align=center| {{Lajiteltava|006|6/6}}
| [[Aerosucren lento 142]] laskeutui miehistön virheiden vuoksi huonossa näkyvyydessä liian matalalle lähestymisen aikana, osui radiomastoon ja syöksyi maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20061118-0 | Nimeke = Accident description HK-3667X | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20080125|25.1.2008}}
| {{Lippukuva|CGO}} [[Pointe-Noire]]
| [[Canadian Airways Congo]]
|align=center| 727-200
|align=center| 9L-LEF
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/0}}
| Koneeseen törmäsi rullaava [[Antonov An-12|An-12]]-kone, jonka jarrut olivat pettäneet.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20080125-1 | Nimeke = Hull-loss description 9L-LEF | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20080201|1.2.2008}}
| {{Lippukuva|BOL}} [[Trinidad (Bolivia)|Trinidad]]
| [[Lloyd Aéreo Boliviano]]
|align=center| 727-200
|align=center| CP-2429
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/159}}
| Teki pakkolaskun viidakkoaukealle lähellä lentoasemaa ilmeisesti polttoaineen loppumisen vuoksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20080201-0 | Nimeke = Accident description CP-2429 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20091105|5.11.2009}}
| {{Lippukuva|MLI}} [[Sinkrebaka]]
| [[Africa Air Assistance]]
|align=center| 727-200F
|align=center| J5-GCU
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Venezuelasta huumelastissa saapunut kone poltettiin todisteiden hävittämiseksi.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20091105-1 | Nimeke = Hull-loss description J5-GCU | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20091201|1.12.2009}}
| {{Lippukuva|BRA}} [[São Paulo]]
| [[TAF Linhas Aéreas]]
|align=center| 727-200F
|align=center| PR-MTK
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| Koneen jarrut lakkasivat toimimasta rullauksen aikana, ja se törmäsi lentoasemakalustoon.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20091201-0 | Nimeke = Accident description PR-MTK | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20100102|2.1.2010}}
| {{Lippukuva|COD}} [[Kinshasa]]
| [[Compagnie Africaine d’Aviation]]
|align=center| 727-200F Super 27
|align=center| 9Q-CAA
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/3}}
| Ajautui rankkasateessa ulos kiitotieltä. Kone kärsi mahdollisesti myös hydrauliikkaviasta.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20100102-0 | Nimeke = Accident description 9Q-CAA | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20110109|9.1.2011}}
| {{Lippukuva|IRI}} [[Urmia]]
| [[Iran Air]]
|align=center| 727-200
|align=center| EP-IRP
|align=center| {{Lajiteltava|078|78/105}}
| [[Iran Airin lento 277]] syöksyi maahan huonossa säässä lähestymisen aikana.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110109-0 | Nimeke = Accident description EP-IRP | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20110708|8.7.2011}}
| {{Lippukuva|COD}} [[Kisangani]]
| [[Hewa Bora Airways]]
|align=center| 727-100
|align=center| 9Q-COP
|align=center| {{Lajiteltava|077|77/115}}
| [[Hewa Bora Airwaysin lento 952]] laskeutui lähestymisen aikana liian matalalle ja osui maahan ennen kiitotien alkua.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110708-0 | Nimeke = Accident description 9Q-COP | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20120427|27.4.2012}}
| {{Lippukuva|MEX}} [[Laguna Salada (Meksiko)|Laguna Salada]]
| tuntematon
|align=center| 727-200
|align=center| XB-MNP
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/?}}
| Kauko-ohjattu kone törmäytettiin tarkoituksella maahan televisiodokumenttia varten kuvatussa törmäystestissä.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120427-0 | Nimeke = Accident description XB-MNP | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20120602|2.6.2012}}
| {{Lippukuva|GHA}} [[Accra]]
| [[Allied Air]]
|align=center| 727-200F
|align=center| 5N-BJN
|align=center| {{Lajiteltava|010|0+10/4}}
| [[Allied Airin lento 111]] joutui loppulähestymisen aikana huonoon säähän, jonka seurauksena laskeutuminen meni pitkäksi. Kone törmäsi kiitotien päässä kulkevalla tiellä pikkubussiin ennen kuin pysähtyi 350 metriä kiitotien päättymisen jälkeen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20120602-0 | Nimeke = Accident description 5N-BJN | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20161220|20.12.2016}}
| {{nowrap|{{Lippukuva|COL}} [[Puerto Carreño]]}}
| [[Aerosucre]]
|align=center| {{nowrap|727-200F Adv}}
|align=center| HK-4544
|align=center| {{Lajiteltava|005|5/6}}
| [[Aerosucren lento 157]] lähti lentoon ilman tarkkaa tietoa vallitsevista tuuliolosuhteista ja laskelmia koneen suorituskyvystä. Kiitotien pituus ei riittänyt lentoonlähtöön, vaan kone nousi ilmaan vasta kiitotien jälkeisellä ruohokentällä osuttuaan ensin esteisiin. Kone alkoi pian menettää korkeutta ja syöksyi maahan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20161220-0 | Nimeke = Accident description HK-4544 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|20190128|28.1.2019}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Tuscaloosa]]
| [[Kalitta Charters]]
|align=center| 727-200F Adv
|align=center| N720CK
|align=center| {{Lajiteltava|000|0/4}}
| Kalitta Chartersin lento 720 laskeutui nokkateline sisään vedettynä kapteenin päätettyä jatkaa lähestymistä koneen järjestelmien ja muun miehistön varoituksista huolimatta.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20190128-1 | Nimeke = Accident description N720CK | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|}

== Muita huomattavia onnettomuuksia ==
Onnettomuudet ja muut tapahtumat, joissa lentokone ei tuhoutunut, mutta joissa kuoli vähintään yksi henkilö.

{| class="wikitable sortable" style="border: 0; cellpadding: 2; cellspacing: 3; font-size: 85%; width:100%"
|- valign="middle"
! Päivämäärä
! Paikka
! Lentoyhtiö
! Versio
! Rekisteri
! Uhrit/<br />Koneessa<br />olleet
! class="unsortable"|Lyhyt kuvaus
! class="unsortable"|Viite
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19710611|11.6.1971}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Chicago]]
| [[Trans World Airlines]]
|align=center| 727
|align=center| {{Lajiteltava|ZZZ|''tuntematon''}}
|align=center| {{Lajiteltava|001|1/26}}
| TWA:n lennolle 358 nousi Chicagossa aseistettu mies, joka vaati päästä [[Pohjois-Vietnam]]iin. Hän ampui matkustajan, joka yritti estellä häntä, ennen kuin hänet otettiin kiinni koneen laskeuduttua New Yorkiin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19710611-0 | Nimeke = Hijacking description | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19721029|29.10.1972}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Houston]]
| [[Eastern Air Lines]]
|align=center| 727
|align=center| {{Lajiteltava|ZZZ|''tuntematon''}}
|align=center| {{Lajiteltava|001|0+1/47}}
| Eastern Air Linesin lennon 496 kaappasi neljän hengen joukko, joka ampui lentoyhtiön henkilökunnan jäsenen pyrkiessään koneeseen.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19721029-1 | Nimeke = Hijacking description | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19850123|23.1.1985}}
| {{nowrap|{{Lippukuva|BOL}} [[Santa Cruz de la Sierra|Santa Cruz]]}}
| [[Lloyd Aéreo Boliviano]]
|align=center| 727-200
|align=center| CP-1276
|align=center| {{Lajiteltava|001|1/127}}
| Matkustaja meni lennon aikana koneen käymälään salkussaan dynamiittia. Dynamiitti räjähti tappaen matkustajan. Kone laskeutui turvallisesti.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19850123-0 | Nimeke = Criminal Occurrence description CP-1276 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19850614|14.6.1985}}
| {{Lippukuva|LBN}} [[Beirut]]
| [[Trans World Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N64339
|align=center| {{Lajiteltava|001|1/153}}
| Trans World Airlinesin lennon 847 kaappasivat kaksi miestä, jotka vaativat Israelin vangitsemien šiialaisten vapauttamista. Kaappaustilanne kesti 30. kesäkuuta asti, jolloin viimeiset matkustajat ja miehistön jäsenet vapautettiin. Kaapparit ampuivat kaappauksen aikana matkustajien joukossa olleen yhdysvaltalaissotilaan.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19850123-0 | Nimeke = Hijacking description N64339 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19860402|2.4.1986}}
| {{Lippukuva|GRE}} [[Árgos]]
| [[Trans World Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N54340
|align=center| {{Lajiteltava|004|4/121}}
| [[Trans World Airlinesin lento 840|Trans World Airlinesin lennolla 840]] räjähti pommi. Koneen kylkeen tuli aukko, josta neljä matkustajaa imeytyi ulos. Kone laskeutui turvallisesti ja korjattiin myöhemmin.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19860402-1 | Nimeke = Criminal Occurrence description N54340 | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 3.8.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|-
|align=center| {{Lajiteltava|19901203|3.12.1990}}
| {{Lippukuva|USA}} [[Detroit]]
| [[Northwest Airlines]]
|align=center| 727-200
|align=center| N278US
|align=center| {{Lajiteltava|008|0+8/154}}
| Lähtökiidossa ollut Northwest Airlinesin lento 299 törmäsi kiitotielle eksyneeseen Northwest Airlinesin DC-9-koneeseen. DC-9 syttyi törmäyksessä tuleen, ja kahdeksan koneessa olleista kuoli.
|align=center| <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19901203-2 | Nimeke = Accident description N278US | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19901203-1 | Nimeke = Accident description N3313L | Julkaisija = Aviation Safety Network | Viitattu = 28.7.2022 | Kieli = {{en}} }}</ref>
|}

== Lähteet ==
{{Viitteet|sarakkeet}}

[[Luokka:Luettelot lento-onnettomuuksista konetyypeittäin|Boeing 727]]