Skootteri

Piaggion X8 400ie on esimerkki nykyään suosituista maksiskoottereista. Istuimen alla on tila kypärälle ja muille tavaroille.

Nykyaikainen moposkootteri. Kuvassa kaksitahtinen Gilera Runner PJ 50 (2007).

Skootteri (engl. motor scooter) on pienipyöräinen moottoripyörä, jossa on metallinen runko (monokokki) kuten Vespassa tai erillinen putkirunko, johon suojapellit on kiinnitetty (Lambretta). Skootterin moottori, jonka iskutilavuus on yleensä ollut 98–200 cm³, sijaitsee perinteisissä malleissa takapyörän lähellä ja on täysin koteloitu. Uudemmissa skoottereissa moottori on istuimen alla, ja sylinterin tilavuus on jopa 650 cm³ (Suzuki Burgman). Voimansiirtotapa on hammaspyörillä toteutettu suoraveto takapyörään tai toisiovetoketju tai hihna, ja moottori on samalla kiinteä osa iskunvaimennusta. Vaihteisto on joko manuaalinen tai täysin automaattinen variaattori.

Ajoneuvotyypin alkuvaiheissa suunnitteluperiaatteena oli antaa auton mukavuus ja suojaavuus säätä vastaan kaksipyöräisen hinnalla. Skootteri onkin mielletty edulliseksi jokapaikan kulkimeksi, joka sopii myös naisille. Viime aikoina skootteri-nimitys on laajentunut käsittämään myös 50-kuutioiset moposkootterit.

Historia

Perinteinen skootteri: Piaggion Vespa Primavera 125 (1967), jonka itsekantava runko on peltiä.

Kolmipyöräiset skootterit, samlorit eli tuk-tukit, kuuluvat olennaisesti Bangkokin katukuvaan Thaimaassa.

Skoottereita Bangkokin kadulla. Etualalla Honda Wave.

Monissa maissa skootteri on edelleen ensisijaisesti hyötyajoneuvo. Kuvassa tavaran kuljetukseen valjastettu Vespa Bangkokissa.

Tämä erikoisen näköinen kaksipyöräinen syntyi toisen maailmansodan jälkeen Italiassa. Skootteri osoittautui erittäin onnistuneeksi innovaatioksi. Ensimmäinen suuren suosion saavuttanut skootteri oli Pontederan Piaggio-tehtaan Vespa (italiaa: ampiainen) vuonna 1946. Muita klassisia skoottereita on mm. italialainen Lambretta.Fude merkki on tällähetkellä Suomen suosituin merkki. Tänäpäivänä niitä saa vaikka netistä edullisesti.Itsellänikin on fude ja se on todella hyvä skootteri. Se on myös upean näköinen ulkoapäin. Itsellä kyllä ihmetyttää se, kuinka monta kilometriä skootteri kulkee. Olisikohan 25000 tai ei mitään hajua. Fude on turvallisin kaikista skoottereista. Virittämättömänä se on vielä turvallisempi. Vespa tai mitkään suzuki skootterit ei vedä vertoja fudelle. fudella saa mennä kaksi henkilöä kerralla. oli ko se suosituin Fude c 80 tai jotain C. Kiitos!

Ensimmäisessä Vespassa oli 98-kuutioinen kaksitahtinen moottori ja sillä pystyi kuljettamaan kahta henkilöä ja hieman tavaraa. Sitä tehtiin sarjatuotantona n. 18 000 kappaletta ja niitä myytiin ympäri maailmaa. Tämän jälkeen Vespasta on tehty yli sata eri mallia. Vespassa, kuten muissakin skoottereissa, kuljettaja on hyvin suojattu viimalta ja roiskuvalta vedeltä etuosan polvisuojan ansiosta.

Vespa-skootteri oli myös Suomessa suosittu 1960-luvulla, mutta varallisuuden kasvaessa autot ovat syrjäyttäneet sen ensisijaisena kulkupelinä. Nykyään klassiset skootterit ovat haluttuja keräilykohteita. Käsivaihteinen kaksitahtinen Vespa PX esiteltiin vuonna 1977 ja se on edelleen tuotannossa, tosin sitä ei tällä hetkellä enää maahantuoda Suomeen.

Vespoja valmistettiin lisenssillä Italian ulkopuolella Ranskassa, Espanjassa, Englannissa ja Saksassa. Intiassa tehdään yhä Vespan sukuisia Bajaj- ja LML-skoottereita. Kolmipyöräisiä skoottereita käytetään Italiassa pienliiketoiminnassa (Ape, Vespa Commercial), Thaimaassa (tuk-tuk) ja Intiassa takseina.

Nykyaikaiset skootterit

Ketteränä ja halpana kulkuvälineenä skootteri on säilyttänyt asemansa esimerkiksi Aasiassa ja Euroopan ruuhkaisissa suurkaupungeissa. Suomessakin on koettu sen renessanssi uusien maxiskootterien myötä. Ominaisuuksiltaan ja ulkonäöltään nämä lähenevät jo perinteisiä moottoripyöriä.

Skoottereissa on nykyään useimmiten automaattinen variaattorivaihteisto ja automaattinen kytkin, joten kuljettaja voi keskittyä pelkästään ajamiseen. Perinteisissä malleissa voimansiirto tapahtui manuaalisella vaihteistolla, vaihteiden vaihtaminen tapahtui ohjaustangossa olevalla valitsimella. Nykyaikaisissa skoottereissa moottorin iskutilavuus vaihtelee 50cm³ ja 650 cm³ välillä ja moottorit ovat kaksi- tai nelitahtisia.

Lainsäädännössä skootteria käsitellään moottoripyöränä tai mopona, joten niitä koskevat samat ajokorttiluokat ja tieliikennemääräykset kuin vastaavia ajoneuvoja.

Skootterimerkkejä

Suomessa tunnettuja skootteri- ja moposkootterimerkkejä ovat:

• CPI(itävaltalais-taiwanilainen)
• Fude (kiinalainen, saman tehtaan valmistamia lähes täysin samanlaisia skoottereita Baotian, Sanili,

Cityrider, Milan Sport san remo jne.)

• Keeway(unkarilais-kiinalainen)
• Sym (taiwanilainen)
• Piaggio (italialainen)
• Vespa Piaggio -tehtaalta (italialainen)
• Gilera Piaggio -tehtaalta (italialainen)
• Aprilia (italialainen)
• Peugeot (ranskalainen)
• Honda (japanilainen)
• Suzuki(japanilainen)
• Yamaha (japanilainen) (Jotkin mallit MBK tehtaalta Ranskasta)
• Kymco (taiwanilainen)
• MBK (ranskalainen)
• Derbi Piaggio -tehtaalta (espanjalainen)
• Yiying (kiinalainen)
• TGB (taiwanilainen)
• Generic (itävaltalais-kiinalainen)
• Lambretta (italialainen, valmistus lopetettu konkurssin myötä 1970-luvulla)

Lisäksi varsinkin mopo-skootterimerkkejä on lukuisia Kiinassa ja Etelä-Koreassa. Edellä skootterimerkit joita tuodaan Suomeen.

Katso myös

• Yamaha Nouvo
• Vesiskootteri
• Keeway
• Honda Wave
• Baotian

Aiheesta muualla

• SSC – Suomen skoottericlubi