Garuda Indonesian lento 152
| Garuda Indonesian lento 152 | |
|---|---|
_17_11_88.jpg) Onnettomuuskone marraskuussa 1988. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 26. syyskuuta 1997 |
| Onnettomuustyyppi | Ohjattu maahansyöksy, vika GPWS:ssä, lentäjän virhe. |
| Tapahtumapaikka | Medan (lähellä), Indonesia |
| Lähtöpaikka | Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema, Jakarta, Indonesia |
| Määränpää | Polonian kansainvälinen lentoasema, Medan, Indonesia |
| Kuolleita | 234 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Airbus A300B4-220 |
| Lentoyhtiö | Garuda Indonesia |
| Rekisteritunnus | PK-GAI |
| Matkustajia | 222 |
| Miehistöä | 12 |
Garuda Indonesian lento 152 oli Indonesian kansallisen lentoyhtiön Garuda Indonesian reittilento Jakartasta Medaniin Airbus A300 -koneella, joka 26. syyskuuta 1997 putosi metsään Medanin lähellä. Kaikki 234 matkustajaa ja miehistön jäsentä kuolivat onnettomuudessa.[1] Se on eniten kuolonuhreja vaatinut yhden lentokoneen onnettomuus sekä Indonesian historiassa että vuonna 1997.
.jpg)
Onnettomuuskone oli malliltaan Airbus A300-B4, rekisteritunnukseltaan PK-GAI ja valmistenumeroltaan 214. Se oli valmistettu Ranskassa vuonna 1982. Kone oli lentänyt onnettomuuspäivään mennessä yhteensä 27 095 tuntia, ja 16 593 lentoa. Se oli varustettu kahdella Pratt & Whitneyn JT9D-59A-suihkuturbiinimoottorilla.[2]
Onnettomuuslennon kapteeni oli liittynyt Garuda Indonesialle tammikuussa 1978. Hänellä oli yhteensä 11 978 tunnin lentokokemus, josta 782 onnettomuuskonetyypillä. Perämies oli liittynyt lentoyhtiölle kesäkuussa 1976. Hänellä oli yhteensä 709 tunnin lentokokemus, josta kaikki kyseisellä konetyypillä.[3] Kapteeni oli suorittanut liikennelentäjän lupakirjan (ATPL) ja perämies kaupallisen lentäjän lupakirjan (CPL).[4]
| Kansalaisuus | Matkustajat | Miehistö | Yhteensä |
|---|---|---|---|
 Indonesia
|
198 | 12 | 210 |
 Japani
|
6 | 0 | 6 |
 Saksa
|
4 | 0 | 4 |
 Taiwan
|
3 | 0 | 3 |
 Iso-Britannia
|
2 | 0 | 2 |
 Kanada
|
2 | 0 | 2 |
 Yhdysvallat
|
2 | 0 | 2 |
 Alankomaat
|
1 | 0 | 1 |
 Australia
|
1 | 0 | 1 |
 Belgia
|
1 | 0 | 1 |
 Italia
|
1 | 0 | 1 |
 Ranska
|
1 | 0 | 1 |
 Ruotsi
|
1 | 0 | 1 |
 Malesia
|
1 | 0 | 1 |
| Yhteensä | 222 | 12 | 234 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Final Report (PDF) Komite Nasional Keselamatan Transportasi. Viitattu 4.9.2024. (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Garuda Indonesia Airwys flight 152 Aviation Safety Network. Viitattu 20.7.2024. (englanniksi)
- ↑ Final Report s. 20.
- ↑ Final Report s. 18.
- ↑ Final Report s. 17.