Ero sivun ”Dassault Mirage IV” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
tarpeettomia vuosiluku wikityksiä pois ja jonkin verran kielenhuoltoa ja muotoilua
Malline, parantelua
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta   Edistynyt mobiilimuokkaus 
Rivi 1: Rivi 1:
{{Lentokone
| nimi = Dassault Mirage IV
⚫
| kuva = Dassault Mirage IVP, France - Air Force AN0758316.jpg
| kuvateksti = Ranskan ilmavoimien Mirage IVP
| tyyppi = [[strateginen pommikone]]<br>[[tiedustelulentokone]]
| alkuperämaa = {{Ranska}}
| valmistaja = [[Dassault Aviation]]
| suunnittelija =
| ensilento = 17. toukokuuta 1959
| esitelty = 1. lokakuuta 1964
| lakkautettu = 1996 (pommitusversiot)<br>2005 (tiedusteluversiot)
| status =
| pääkäyttäjät =
| valmistusvuodet = 1963–1968
| lukumäärä = 62 + 4 prototyyppiä
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta =
| kehitetty mallista =
| muunnelmat =
}}
[[Kuva:Mirage IVP - CI.jpg|thumb|Kuvassa pommituslentolaivue 1/91 Gascognen Dassault Mirage IVP]]
[[Kuva:Mirage IVP - CI.jpg|thumb|Kuvassa pommituslentolaivue 1/91 Gascognen Dassault Mirage IVP]]
'''Dassault Mirage IV''' on [[Ranska]]ssa suunniteltu ja valmistettu yli [[äänen nopeus|äänen nopeudella]] lentävä eli supersooninen [[sotilaslentokone]]. Sen valmistaja on [[Dassault]] Aviation. Koneen ensilento tapahtui 17. toukokuuta 1959 ja julkinen esittely 1. lokakuuta 1964. Konetyyppiä valmistettiin vuosina 1963—1968 kaikkiaan 66 koneyksilöä, joista neljä oli prototyyppejä. Konetyyppi ei ole enää sotilaskäytössä. Se on korvattu muun muassa [[Mirage 2000]]N -tyypillä.
'''Dassault Mirage IV''' on ranskalainen yli [[äänen nopeus|äänen nopeudella]] lentävä eli supersooninen [[Strateginen pommikone|strateginen pommi]]- ja [[tiedustelulentokone]], jota valmisti [[Dassault Aviation]]. Koneen ensilento tapahtui 17. toukokuuta 1959 ja julkinen esittely 1. lokakuuta 1964. Konetyyppiä valmistettiin vuosina 1963–1968 kaikkiaan 66 koneyksilöä, joista neljä oli prototyyppejä. Konetyyppi ei ole enää sotilaskäytössä. Se on korvattu muun muassa [[Mirage 2000]]N -konetyypillä.


Tuoteperheen muista jäsenistä poiketen, oli tämä konetyyppi tarkoitettu strategiseen pommitukseen. Se pystyi käytämään muiden muassa taktisia [[AN-11]] ja [[AN-22]]-[[Ydinpommi|ydinpommeja]], joiden lataus oli 60 - 70 [[kilotonni]]a. Mirage IV pystyi kuitenkin kuljettamaan vain yhden ydinräjähteen kerrallaan, jonka omamassa oli ensin 1&nbsp;500 - sitten 700 kg. Aseet olivat Ranskan kolmikantaiseen, ydinaseisiin pohjautuvaan, ''Force de Frappe''-sotilasstrategiaan perustuvia. Osaa tämän tyypin koneista käytettiin lentotiedustelutoiminnassa, jossa nämä palvelivat pidempään kuin pommikoneet. [[Tiedustelukone]]et palvelivat vuoteen 2005, pommikoneet vuoteen 1996.
Koneperheen muista jäsenistä poiketen, oli tämä konetyyppi tarkoitettu pääasiassa strategiseen pommitukseen. Se pystyi kantamaan muiden muassa taktisia [[AN-11]] ja [[AN-22]] -[[Ydinpommi|ydinpommeja]], joiden lataus oli 60–70 [[kilotonni]]a. Mirage IV pystyi kuitenkin kuljettamaan vain yhden ydinräjähteen kerrallaan, jonka omamassa oli ensin 1&nbsp;500, sitten 700 kg. Aseet ja kone olivat Ranskan [[Ydintriadi|kolmikantaiseen]] ''Force de Frappe''-ydinasestrategiaan perustuvia ja muodostivat sen ilmaelementin. Osaa Mirage IV -koneista käytettiin lentotiedustelutoiminnassa, jossa ne palvelivat pidempään kuin pommikoneet. Pommikoneet palvelivat vuoteen 1996, tiedustelukoneet vuoteen 2005.


Mirage IV kykeni 2.2 [[Machin luku|Machin nopeuteen]] (2&nbsp;340&nbsp;km/h) sekä saavuttamaan 20&nbsp;000 metrin käytännöllisen lakikorkeuden.
Mirage IV kykeni 2,2 [[Machin luku|Machin nopeuteen]] (2&nbsp;340&nbsp;km/h) sekä saavuttamaan 20&nbsp;000 metrin käytännöllisen lakikorkeuden.
Koneen 2x ''Snecma Atar 9K-50'' [[suihkuturbiini]]t olivat 64,7&nbsp;kN tehoiset, sekä [[Jälkipoltto|jälkipoltolla]] varustetut. Niiden turvin kone pystyi pitämään jatkuvasti yllä 2.0 Machin matkanopeutta.<ref>http://www.dassault-aviation.com/en/passion/aircraft/military-dassault-aircraft/mirage-iv/ (Viitattu 22.12.2013)</ref>
Koneen kaksi Snecma Atar 9K-50 [[suihkuturbiini]]a olivat 64,7&nbsp;kN tehoiset, sekä [[Jälkipoltto|jälkipoltolla]] varustetut. Niiden turvin kone pystyi pitämään jatkuvasti yllä kahden Machin matkalentonopeutta.<ref>http://www.dassault-aviation.com/en/passion/aircraft/military-dassault-aircraft/mirage-iv/ (Viitattu 22.12.2013)</ref>
⚫
[[Kuva:Dassault Mirage IVP, France - Air Force AN0758316.jpg|thumb|Ranskan ilmavoimien Mirage IVP.]]


==Kehitys==
==Kehitys==

Versio 26. heinäkuuta 2024 kello 20.09

Dassault Mirage IV
Ranskan ilmavoimien Mirage IVP
Ranskan ilmavoimien Mirage IVP
Tyyppi strateginen pommikone
tiedustelulentokone
Alkuperämaa  Ranska
Valmistaja Dassault Aviation
Ensilento 17. toukokuuta 1959
Esitelty 1. lokakuuta 1964
Poistettu käytöstä 1996 (pommitusversiot)
2005 (tiedusteluversiot)
Valmistusmäärä 62 + 4 prototyyppiä
Valmistusvuodet 1963–1968
Kuvassa pommituslentolaivue 1/91 Gascognen Dassault Mirage IVP

Dassault Mirage IV on ranskalainen yli äänen nopeudella lentävä eli supersooninen strateginen pommi- ja tiedustelulentokone, jota valmisti Dassault Aviation. Koneen ensilento tapahtui 17. toukokuuta 1959 ja julkinen esittely 1. lokakuuta 1964. Konetyyppiä valmistettiin vuosina 1963–1968 kaikkiaan 66 koneyksilöä, joista neljä oli prototyyppejä. Konetyyppi ei ole enää sotilaskäytössä. Se on korvattu muun muassa Mirage 2000N -konetyypillä.

Koneperheen muista jäsenistä poiketen, oli tämä konetyyppi tarkoitettu pääasiassa strategiseen pommitukseen. Se pystyi kantamaan muiden muassa taktisia AN-11 ja AN-22 -ydinpommeja, joiden lataus oli 60–70 kilotonnia. Mirage IV pystyi kuitenkin kuljettamaan vain yhden ydinräjähteen kerrallaan, jonka omamassa oli ensin 1 500, sitten 700 kg. Aseet ja kone olivat Ranskan kolmikantaiseen Force de Frappe-ydinasestrategiaan perustuvia ja muodostivat sen ilmaelementin. Osaa Mirage IV -koneista käytettiin lentotiedustelutoiminnassa, jossa ne palvelivat pidempään kuin pommikoneet. Pommikoneet palvelivat vuoteen 1996, tiedustelukoneet vuoteen 2005.

Mirage IV kykeni 2,2 Machin nopeuteen (2 340 km/h) sekä saavuttamaan 20 000 metrin käytännöllisen lakikorkeuden. Koneen kaksi Snecma Atar 9K-50 suihkuturbiinia olivat 64,7 kN tehoiset, sekä jälkipoltolla varustetut. Niiden turvin kone pystyi pitämään jatkuvasti yllä kahden Machin matkalentonopeutta.[1]

Kehitys

Dassault Mirage IVP vuonna 2003 RAF Fairfordissa.

Dassault Mirage IV suunniteltiin ääntä nopeammaksi ja kykeneväksi iskemään ydinaseilla, kun Ranska kehitti omaa ydinaseohjelmaansa. Ensimmäinen prototyyppi näytti paljon Dassault Mirage III:lta, mutta se pystyi ottamaan lähes kolme kertaa enemmän polttoainetta ja se oli lähes kaksi kertaa isompi ja kaksi kertaa painavampi.

Kone lensi ensimmäisen kerran vuonna 1959 Pariisissa ilmailunäytöksessä. Sarjatuotantoon se pääsi kuitenkin vasta 1963. Silloin koneesta rakennettiin 62 kappaleen sarja, 4:n prototyyppikoneen jälkeen. Nämä otettiin käyttöön 1962–1968.

Vuonna 1996 Mirage IV korvattiin Mirage 2000:lla ja jäljelle jääneet koneet siirrettiin tiedustelutehtäviin. Mirage IV on ollut käytössä vain Ranskan ilmavoimilla.

Tekniset tiedot ja mitat

  • Miehistö: 2 (lentäjä ja suunnistaja/navigoija)
  • Kärkiväli: 11,84 m
  • Pituus: 23,50 m
  • Tyhjäpaino: 14 500 kg
  • Suurin lentopaino: 33 475 kg
  • Moottori: 2× SNECMA Atar 9K-50
  • Suurin nopeus: 2,2 Mach eli 2 340 km/h
  • Lentomatka: 1 240 km

Saman aikakauden vastaavia verrokkeja

Lähteet

  • Hirvonen, Pauli: Mitä-Missä-Milloin (Nuorten Ilmailukirja), Otava, Keuruu, 1961 (s. 64)

Viitteet

Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Dassault Mirage IV.
Käännös suomeksi
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Dassault_Mirage_IV&oldid=22535036”