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[[Fichier:Ena G-Nauru Pacific Line.jpg|thumb|Le ''Enna G'', bateau de la ''Nauru Pacific Line'' dans le port de [[Pohnpei (île)|Pohnpei]] ([[MicronésieÉtats fédérés de (pays)|Micronésie]]) en [[1977]].]]

Il s'agit historiquement du mode de transport qui a permis aux ancêtres des [[nauruans]] actuels de s'établir sur l'île puis aux occidentaux de coloniser Nauru. Ce mode de transport bute cependant à Nauru sur des difficultés physiques, en effet bien qu'il existe d'excellents ancrages en eau profonde à proximité immédiate de l'île, il n'existe pas de ports naturels et la présence d'un important [[récif corallien]] qui entoure entièrement les côtes a empêché la création de ports en eau profonde permettant d'accueillir des navires de fort tonnage<ref name="ADB">{{en}} [http://www.adb.org/Documents/Books/Business_Reference_Guides/BIG/nau.pdf Asian Development Bank - Nauru].</ref>. Les [[navire de commerce|navires de commerce]] doivent donc être déchargés au large et leur contenu acheminé dans le [[port d'Aiwo]] par des barges. Des infrastructures spécifiques ont été mises en place pour le chargement du phosphate, des [[bande transporteuse|bandes transporteuses]] l'acheminent depuis l'usine de traitement jusqu'au point d'ancrage des [[phosphatier]]s grâce à deux séries de [[Porte-à-faux|structures cantilever]]. L'État nauruan a mis en place dans les [[années 1970]] sa propre [[compagnie maritime]], la [[Nauru Pacific Line]] afin d'importer de façon autonome les nombreux biens qu'elle ne produit pas et d'exporter son phosphate<ref name="paddle"/>. Les cinq bateaux de la compagnie sillonnaient le Pacifique, se rendant principalement en Australie et en [[Nouvelle-Zélande]] les principaux partenaires commerciaux du pays mais aussi dans les îles voisines. Cependant les bateaux de la compagnie jusqu'alors largement subventionnée ont été vendus en [[1992]]<ref name="paddle"/> et depuis lors Nauru dépend pour son approvisionnement et ses exportations uniquement de navires de compagnies étrangères. Par ailleurs certains particuliers possèdent des petites embarcations à moteur [[hors-bord]], souvent des pirogues traditionnelles en bois qu'ils utilisent principalement pour la pêche<ref name="paddle"/>.