« BB 27000 » : différence entre les versions
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→Parc : Le site de Villeneuve et Strasbourg ce partage les machine 50/50 du parc pareil pour Lille suite aux nouveaux contrat signée par la SNCF est les autre activité . |
m ajout effort de traction continu et au démarage |
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| Type = locomotive électrique
| modèle = BB 27000
| image = BB
| légende =
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
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| Constructeur = [[Alstom]]
| Livraison = de [[2001 dans les chemins de fer|2001]] à [[2006 dans les chemins de fer|2006]]
| Effectif = 179 <small>au {{date-|20|10|2015| dans les chemins de fer}}</small>
| Retrait =
| Affectation = <br />
}}
<!--{{Séribox série_0 | locomotive électrique | Motorisations | nbre | série | puissance }}
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| Moteurs = 4 [[moteur|*]] 6 FRA 4567 asynchrone à ventilation forcée
| Puissance = {{formatnum:4200}}
| Effort = démarrage : 295 kN<br />continu : 250 (à 57 km/h)
| Transmission =
| Masse en service = 90
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Les BB 27000 sont issues de la famille [[Prima (locomotive)|Prima]] d'[[Alstom]] (sous le nom de Prima EL 2U), avec les [[BB 27300]] et [[BB 37000]] et [[E 37500]]. Leur introduction a entrainé le retrait de plusieurs types d'anciennes locomotives électriques, telle que les séries [[CC 6500]], [[CC 7100]], [[BB 8100]] et [[BB 12000]].
Ce sont des locomotives à poste de conduite central. La plupart des commandes se font via deux consoles informatique (sélection et montée des pantographes, inverseur, compresseur
Elle est équipée d'un enregistreur d'événements de conduite de type [[ATESS]] (la boite noire). Deux rétroviseurs extérieurs permettent de surveiller le train en marche.
Elles sont bicourant ([[système d'électrification ferroviaire#Courant continu|1,5 kV continu]] et [[système d'électrification ferroviaire#Courant alternatif à fréquence standard|25 kV 50 Hz]]) et appartiennent toutes à l'activité Fret (les BB 27300, dérivées des BB 27000, sont affectées à l'activité [[Transilien]]). Elles fonctionnent avec une [[machine asynchrone|motorisation asynchrone]] (4 moteurs asynchrones 6 FRA 4567 à cage d'écureuil et ventilation forcée).
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== Machines Akiem ==
En raison de l'effondrement de l'activité Fret à la SNCF, certaines machines ont été repeintes en livrée grise et sont louées par [[Société de gestion et valorisation de matériel de traction|Akiem]] (filiale SNCF) à d'autres opérateurs concurrents de FRET SNCF
== Parc ==
{{Article connexe|Liste des BB 27000}}
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+Répartition des 179 locomotives au 29
|-
! scope=col | {{Abréviation|STF|Supervisions techniques de flotte}}
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! scope=col | Nombre de machines
|-
|SFT||STF Masteris/STF Tiers||Strasbourg - Villeneuve-Saint-Georges - Lens ||69 machines
|-
|SLE||STF Locomotives électriques Fret||Lille (Lens) -
|}
== Modélisme ==
Les BB 27000 ont été
Elles sont ensuite produites par [[Os.Kar]] / [[Distrimodel]] en 2023<ref>{{Lien web |titre=Infos des productions |url=https://catalog.distrimodel.com/content/19-infos-des-productions |site=catalog.distrimodel.com |consulté le=2023-11-23}}</ref>, qui prévoit de les sortir dans plusieurs livrées. Les 27000 existent aussi en N et sont commercialisées par [[Rocky Rail]] <ref>Aurélien Prévot, "Vu pour vous : les Primas", ''[[Clés pour le train miniature]]'', n°14, Auray, LR Presse, juillet-août 2014, page 9.</ref> en 2014.
[[File:BB27000 HO et BB75000.jpg|thumb|BB 27000 Mehano et BB 75000]]
== Livrée ==
{{Article connexe|Liste des BB 27000}}
Les BB27000 ont reçu plusieurs livrées pour plusieurs exploitants comme :
* [[Fret SNCF]] pour les [[Liste des BB 27000|BB27001]] à [[Liste des BB 27000|BB27110]]
* RegioRail pour 6 unités
* [[Captrain France|VFLI]] pour 12 unités
* [[Euro Cargo Rail|ECR]] pour la [[Liste des BB 27000|BB27159]]
* [[Lineas]] pour 6 locomotives
* [[Akiem]] pour 45 d’entre elles
Les BB27084 et BB27085 ont reçu des variations de la livrée Fret, l’une avec les mentions « Plus de Fret Ferroviaire pour notre planète » et l’autre à l’occasion de tests effectué pour une locomotive autonome sur cette machine.
<gallery mode="packed" heights="100">
SNCF BB 27044 (12636087254).jpg|{{Centrer|BB 27044 tirant des wagons de grumes vides passe en [[gare de Monnerville]].}}
BB 27112 à Longueau.jpg|{{Centrer|BB 27112M VFLI à [[Gare de Longueau|Longueau]].}}
BB 27000M.jpg|{{Centrer|BB 27178 M à [[Gare de Sotteville|Sotteville]] (avec pantographe adapté à la caténaire Midi).}}
27175 Albertirsa.jpg|{{Centrer|BB 27175 en livrée grise
BB 27129 REGIORAIL Perrignier.jpg|{{Centrer|BB 27129 en [[gare de Perrignier]].}}
BB 27084 'France Relance' en Maurienne (juin 2022).JPG|{{Center|BB 27084 « ''[[Plan de relance économique de la France de 2020-2022|France Relance]]'' » en [[Maurienne]].}}
</gallery>
== Notes et références ==
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* La version utilisée en [[Transilien]] (trains de banlieue) : [[BB 27300]] ;
* La version tricourant : [[BB 37000]] ;
* La version thermique : [[BB 75000]]
* la version compagnie de chemin de fer privée des BB 37000 : [[E 37500]].
Ligne 147 ⟶ 158 :
[[Catégorie:Matériel roulant de Fret SNCF]]
[[Catégorie:Locomotive Alstom]]
[[Catégorie:Locomotive Bo'Bo']]
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