« BB 7200 » : différence entre les versions
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m Les BB7200 on arreter les services TER vers Tours en Decembre dernier |
→Service : Précisions des dépôts sur le Sud-Ouest. |
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| Constructeur = [[Alstom|Alsthom]] et [[Matériel de traction électrique|MTE]]
| Livraison = de [[1976 dans les chemins de fer|1976]] à [[1985 dans les chemins de fer|1985]]
| Effectif =
| Retrait = Depuis 2011
| Production totale = 240
Ligne 61 :
{{Infobox Matériel ferroviaire/Série
| série1 = Vitres frontales:<br />Persiennes latérales:<br />Longueur:<br />Largeur:<br />Hauteur:<br />Masse:
| série2 = Très inclinées<br />2*1 verticales<br />inox<br />17,48 m<br />3,053 m<br />4,
| série3 = Peu inclinées<br />2*1 verticales<br />inox<br />17,48 m<br />3,053 m<br />4,
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin série}}
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| Effort = démarrage : 295 kN<br />vitesse max : 88
| Transmission = arbre creux & [[Joint de Cardan|cardans]]
| Masse en service = 84
| Longueur = 17,480
| Largeur = 3,053
| Hauteur = 4,305
| Empattement = 9,694
| Empattement du bogie = 2,800
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=== Service ===
Dès [[1976 dans les chemins de fer|1976]], elles sont affectées au trafic dans le Sud-Est au départ du dépôt de [[Villeneuve-Saint-Georges]], puis progressivement dans le Sud-Ouest à celui de [[Gare de Limoges-Bénédictins|Limoges-Bénédictins]]<ref>{{Ouvrage|langue=fr|auteur1=Jacques Bellanger|titre=MICRONUM 86|lieu=Paris|éditeur=Éditions Modernes et Illustrées|année=1986|pages totales=73|passage=8}}</ref> et pour finir [[Gare de Bordeaux-Saint-Jean|Bordeaux Saint-Jean]]<ref>{{Ouvrage|auteur1=Georges Mathieu|titre=Le Matériel Moteur de la SNCF|lieu=Paris|éditeur=La Vie du Rail|année=1992|pages totales=301|passage=37}}</ref>.
Les machines PV, limitées à {{unité|100|km/h}}, sont spécialisées aux trains de fret ; les deux derniers sous-groupes circulent plus particulièrement sur la [[Ligne de Culoz à Modane (frontière)|ligne de la Maurienne]], en tête de trains vers l'[[Italie]] ou en pousse, seules ou en unités multiples.
Ligne 163 :
== Livrées utilisées ==
Tous les engins sont sortis d'usine avec la livrée dite « béton » avec motif orange. Au fur et à mesure des années, nombre d'entre elles ont reçu d'autres [[Livrées SNCF|livrées]], au nombre de cinq :
* '''Corail +''' : BB 7201 (devenue En Voyage), BB 7221 (devenue Grise), BB 7258, BB 7292 ;
* '''Fret''' : BB 7206 et 7242 (devenue En Voyage), BB 7219, 7223 et 7396 (devenue grise), BB 7212, 7400
* '''En Voyage''' : BB 7201, 7202, 7205, 7206, 7211, 7215, 7217, 7218, 7229, 7230, 7236 à 7249, 7284, 7286, 7290, 7291, 7319, 7320, 7322, 7323, 7340, 7391, 7402, 7409, 7410 ;
* '''Grise''' : BB 7203, 7204, 7208, 7210, 7213, 7214, 7216, 7219, 7221, 7223, 7235, 7250, 7278, 7287, 7309, 7310, 7388, 7396 ;
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== Préservation ==
* BB 7315 à [[Mohon (Ardennes)|Mohon]] : (''Préservée à l'annexe de la Cité du Train).''
* BB 7321 à [[Gare de Laroche - Migennes|Laroche-Migennes]] : (''Préservée par l'AFCL'').
* BB 7338 à [[Saint-Jory]] : ACPR 1126 (''Amicale des cheminots pour la préservation de la 141 R 1126'').
* BB 7398 à [[Saint-Jory]] : ACPR 1126 (''Amicale des cheminots pour la préservation de la 141 R 1126'').
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