« Soukhoï Su-34 » : différence entre les versions
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== Contexte ==
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Pendant les années 1970 et 1980, la force de bombardement tactique soviétique était principalement constituée par les [[Mikoyan-Gourevitch MiG-27 Flogger|MiG-27]] et [[Soukhoï Su-24|Su-24M]], mais devant la menace que constituaient les nouvelles armes dites « intelligentes » et « de haute précision », l'[[Union des républiques socialistes soviétiques|URSS]] décida de s'adapter à la situation et de créer le Su-34. Son équivalent occidental est le [[Panavia Tornado|Tornado IDS]] ou le [[McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle|F-15]] Strike Eagle.
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Le premier avion construit selon les normes de production a effectué son vol inaugural le 28 décembre 1994<ref>{{Ouvrage|titre=Superfighters: the next generation of combat aircraft|éditeur=AIRtime Pub|date=2002|isbn=978-1-880588-53-6|oclc=ocm51213421|lire en ligne=https://www.worldcat.org/title/ocm51213421|consulté le=2024-05-28}}</ref>. Il était équipé d'un système de conduite de tir, au cœur duquel se trouvait le [[Antenne à balayage électronique passive|radar à réseau passif à balayage électronique]] V004 conçu par Leninets OKB. Il était suffisamment différent des versions précédentes pour qu'il soit renommé « Su-34 ». Cependant, lors du Salon du Bourget de 1995, l'avion a reçu la désignation « Su-32FN », signalant le rôle potentiel de l'avion en tant qu'avion naval basé à terre pour l'[[aviation navale russe]]. Les restrictions budgétaires ont provoqué des blocages répétés du programme. Néanmoins, les essais en vol se sont poursuivis, quoique à un rythme lent. Le troisième avion de pré-production a volé pour la première fois fin 1996<ref>{{Ouvrage|prénom1=E.|nom1=Gordon|titre=Sukhoi Su-27 Flanker: air superiority fighter|éditeur=Airlife|date=1999|isbn=978-1-84037-029-4|consulté le=2024-05-28}}</ref>.
Un premier lot de huit avions a été achevé par l'usine de Novossibirsk en 2004<ref>{{Lien web |titre=Sukhoi Company (JSC) - Airplanes - Military Aircraft - Su-32 - Historical background |url=https://web.archive.org/web/20151203135136/http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su32/history/ |site=web.archive.org |date=2015-12-03 |consulté le=2024-05-28}}</ref>. En mars 2006, le ministre russe de la Défense, [[Sergueï Ivanov (homme politique)|Sergueï Ivanov]], a annoncé l'achat des cinq premiers Su-34 de pré-production pour l'armée de l'air russe<ref name="ВЕДОМОСТИ - ВВС России получили два новых самолета Су-34">{{Lien web |titre=ВЕДОМОСТИ - ВВС России получили два новых самолета Су-34 |url=https://web.archive.org/web/20110813203029/http://www.vedomosti.ru/tech/news/2009/12/21/912023 |site=web.archive.org |date=2011-08-13 |consulté le=2024-05-28}}</ref>. Fin 2008, un deuxième contrat a été signé pour la livraison de 32 avions d'ici 2015. Au total, 70 avions devaient être achetés d'ici 2015 pour remplacer les quelque 300 Su-24 en service à l'époque, qui faisaient alors l'objet d'un programme de modernisation<ref>{{Lien web |langue=en |titre=Russia producing new Su-34 bombers - UPI.com |url=https://www.upi.com/Defense-News/2008/01/14/Russia-producing-new-Su-34-bombers/74801200352690/ |site=UPI |consulté le=2024-05-28}}</ref>. Ivanov a affirmé que comme il est "beaucoup plus efficace sur tous les paramètres critiques", moins de ces nouveaux bombardiers sont nécessaires que l'ancien Su-24 qu'il remplace. En décembre 2006, Ivanov a déclaré qu'environ 200 Su-34 devraient être en service d'ici 2020. Cela a été confirmé par le chef de l'armée de l'air russe Vladimir Mikhaylov le 6 mars 2007. Deux Su-34 ont été livrés en 2006-2007. , et trois autres ont été livrés à la fin de 2009<ref
Le 9 janvier 2008, Sukhoi a annoncé que la production du Su-34 avait commencé à plein régime. La dernière étape des tests d'État s'est achevée le 19 septembre 2011<ref>{{Lien web |langue=en |titre=Sukhoi rolls Su-34 into production |url=https://www.researchgate.net/publication/296761349_Sukhoi_rolls_Su-34_into_production |accès url=libre |site=researchgate |date=janvier 2008}}</ref>.
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== Systèmes, armement ==
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Pour localiser l'adversaire, le Su-34 possède plusieurs moyens : deux radars assurant une couverture sur 360° et pouvant travailler en mode de [[Radar de suivi de terrain|suivi de terrain]]. L'accrochage des cibles aériennes peut se faire « du regard » grâce à la visière du casque. Et pour la destruction de l'objectif, le Su-34 possède douze points d'ancrage auxquels il est possible d'accrocher un vaste assortiment d'armes dont des missiles air-surface supersoniques capables de détruire un objectif placé à une distance de {{unité|250|km}}.
Il dispose d'un viseur laser intégré<ref>{{Lien web|langue=en|prénom=Thomas|nom=Newdick|titre=All The Crazy Quirks And Features On Russia’s Su-34 Fullback Strike Fighter |url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/43921/all-crazy-quirks-and-features-on-russias-su-34-fullback-strike-fighter|site=The Drive |consulté le=2022-02-17}}.</ref>, ce qui le dispense de nacelle dans le cadre des bombardements avec armes à guidage laser, notamment KAB-500 et [[Kh-29|KH-29L]]. Néanmoins des nacelles de reconnaissance peuvent êtres fournies, avec des capteurs [[optronique]]s, [[laser]] et [[infrarouge]]s. La nacelle française [[Pod Damoclès|Damoclès]] équipe notamment certains avions russes<ref>{{Lien web|langue=en|prénom=Vladimir |nom=Karnozov2008-01-16T08:30:00+00:00 |titre=Russian fighters to use Thales Damocles targeting pods|url=https://www.flightglobal.com/russian-fighters-to-use-thales-damocles-targeting-pods/78192.article|site=Flight Global|consulté le=2022-02-17}}.</ref>.
A partir de janvier 2024 les Su-34 obtiennent la capacité de pouvoir tirer des bombes aériennes équipés de kit de guidage [[UMPK (kit de bombes)|UMPK]]<ref>{{Lien web |langue=en-gb |nom=office_zzam |titre=Russian Su-34 Bomber Strikes Ukraine with New Upgraded Precision-Guide |url=https://armyrecognition.com/focus-analysis-conflicts/army/conflicts-in-the-world/russia-ukraine-war-2022/russian-su-34-bomber-strikes-ukraine-with-new-upgraded-precision-guided-fab-500-m62-bombs |site=armyrecognition.com |consulté le=2024-05-28}}</ref>. Ces kits permettent de transformer une bombe aérienne non guidée de type [[FAB-250]], [[FAB-500]],
== Utilisateurs ==
{{RUS}}
* L'[[armée de l'air russe]] possédait quelques dizaines d'exemplaires du Su-34 dont les premiers exemplaires de série livrés en 2012 ont été intégrés officiellement en {{date
** {{559e|régiment}} de bombardiers, [[4e armée de l'air et des forces de défense aérienne|{{4e|armée}} aérienne]], base aérienne de [[Morozovsk]], effectif complet de trente-six appareils au {{date
** [[277e régiment d'aviation de bombardiers de la Garde|{{277e|régiment}} d'aviation]], [[303e division d'aviation mixte|{{303e|division}} composite aérienne]], [[11e armée de l'air et des forces de défense aérienne|{{11e|armée}} aérienne]], [[base aérienne de Khourba]] ([[Kraï de Khabarovsk]]).
=== Futurs utilisateurs ===
{{ALG}}
* L'[[Armée de l'air algérienne]] -
== Engagements ==
[[
L'[[armée de l'air russe]] déploie des Su-34 en [[Syrie]] en soutien à l’armée syrienne pendant la [[guerre civile syrienne]]. En {{date
Le 3 mars 2022 à {{heure|12|23}} EET (UTC+2), l'armée ukrainienne annonce avoir abattu un Su-34 russe près de la ville de [[Volnovakha]], au huitième jour du conflit armé qui oppose les deux pays<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Russian Su-34 fighter-bomber shot down over Volnovakha|url=https://www.ukrinform.net/rubric-ato/3418896-russian-su34-fighterbomber-shot-down-over-volnovakha.html|site=www.ukrinform.net|date=3 mars 2022}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|langue=en|auteur1=Joyce Sohyun Lee|auteur2=Sarah Cahlan|auteur3=Gina Harkins|url=https://www.washingtonpost.com/world/2022/03/06/russian-jet-chernihiv-ukraine-aircrew-parachute/|titre=Video shows Russian aircrew parachuting from fighter jet that Ukraine says was shot down|périodique=[[The Washington Post]]|date=6 mars 2022}}.</ref>. 22 exemplaires auraient été détruits en date du {{date-|05 octobre 2023}}<ref>{{en}} [https://www.oryxspioenkop.com/2022/02/attack-on-europe-documenting-equipment.html « Attack On Europe: Documenting Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine au 20 mars 2022 »], ''Oryx'', 14 mai 2022.</ref>. Le 22 décembre 2023, le président ukrainien Volodomir Zelensky annonce la destruction de trois Sukhoï Su-34 dans la région de [[Kherson]]<ref>{{Article|langue=en-GB|titre=Ukraine says it downed three Russian Su-34 warplanes| périodique=[[BBC News]]| date=2023-12-23| prénom=Oliver| nom=Slow| lire en ligne=https://www.bbc.com/news/world-europe-67809239|consulté le=2023-12-23}}</ref>.
== Accidents ==
{{...}}
* {{date
* 17 octobre [[Liste d'accidents aériens en 2022|2022]] : [[Accident aérien d'Ieïsk|un Su-34 s'écrase sur un immeuble résidentiel de Ieïsk]] en Russie. Dans un bilan du 18 octobre au soir, on indique que 15 personnes sont tuées et 43 autres blessées dans l'accident. Les deux pilotes ont réussi à s'éjecter. Une centaine de personnes ont été évacuées<ref>{{lien web|langue=fr|url=https://www.francetvinfo.fr/monde/europe/manifestations-en-ukraine/guerre-en-ukraine-13-mort-dans-le-crash-d-un-avion-militaire-russe-a-ieisk_5424733.html|titre=Guerre en Ukraine : 15 morts dans le crash d'un avion militaire russe pendant un vol d'entraînement|date=18 octobre 2022|éditeur=[[France Info]]}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en |prénom=Katharina |nom=Krebs |titre=13 killed as military jet crashes into apartments in western Russia, state media reports|url=https://www.cnn.com/2022/10/17/europe/russia-military-jet-crash-yeysk-intl/index.html |site=CNN |date=2022-10-17 |consulté le=2022-10-18}}</ref>.
* 11 juin 2024 : un Su-34 s'écrase lors d'un vol d'entrainement dans une zone déserte en [[Ossétie du Nord-Alanie|Ossétie du Nord]], provoquant la mort des 2 membres d'équipage des forces aérospatiales russes<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Russie: deux morts dans le crash d'un avion militaire Su-34 lors d'un entraînement |url=https://www.rfi.fr/fr/en-bref/20240611-russie-deux-morts-dans-le-crash-d-un-avion-militaire-su-34-lors-d-un-entra%C3%AEnement |site=RFI |date=2024-06-11 |consulté le=2024-06-11}}</ref>.
* 27 juillet 2024 : un Su-34 s'écrase dans le district de Serafimovichsky dans l'[[oblast de Volgograd]]. Les deux pilotes se sont éjectés<ref>https://asn.flightsafety.org/wikibase/404896</ref>.
== Galerie ==
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* {{ru}} ''Avions supersoniques du monde'' par Valerii Bagratinov
* {{ru}} Mensuel ''Aviatsia i Kosmonavtika'' (Aviation et Cosmonautique) d'{{date
== Références ==
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