« Peugeot 206 » : différence entre les versions
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| taille image = 280
| alternative =
| légende = Peugeot 206
| marque = [[Peugeot]]
| pays de la marque = FRA
| années de production = [[Europe]] : [[1998]] - [[
| production = ± {{formatnum:12000000}}
| classe = [[Segment automobile#Segment B ou B2 : « citadines / polyvalentes » ou « sous-compactes »|Polyvalente]]
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| coffre =
| note Euro NCAP = 4
| année test =
| modèle précédent = [[Peugeot 205]]
| modèle suivant = [[Peugeot 207]]
}}
La '''Peugeot 206''' est une [[citadine polyvalente]] produite par le [[constructeur automobile]] français [[Peugeot]] de {{date-|septembre 1998}} à
La 206 est également commercialisée sous d'autres marques : [[Citroën]] en [[Chine]], [[Naza]] en [[Malaisie]], et [[Iran Khodro|IKCO]] en [[Iran]]. Leurs appellations, selon les pays, marchés et les époques, elles ont plusieurs dénominations : 206+, 207, 207i et C2, bien qu'il s'agisse d'une voiture différente des [[Peugeot 207]] et [[Citroën C2]] européennes.
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=== Contexte ===
[[Fichier:1992 Peugeot 205 Zest 1.1 Front.jpg|gauche|200x200px|alt=Photo d'une Peugeot 205 grise foncée dans une rue au Royaume-Uni.|Une Peugeot 205, prédécesseure de la 206.|sans_cadre]]
La marque [[Peugeot]]
La Peugeot 206 est lancée officiellement le {{date-|10 septembre 1998}}. Elle bénéficie du même succès que son aïeule : [[Peugeot]] devient leader du [[Segment automobile|segment]] des [[Citadine polyvalente|citadines polyvalentes]] en [[Europe]] entre 1999 et 2002{{Référence nécessaire|date=20 mars 2023}}, malgré la forte concurrence de la [[Renault Clio II]], l'autre référence de la catégorie des citadines. Ce succès est lié en partie à un rapport coût/prestations relativement mieux positionné que celui de ses concurrentes les plus vieillissantes, et à un [[design]] répondant aux canons esthétiques de son époque. Le dessin extérieur est de [[Gérard Welter]]. [[Paul Bracq]] a dessiné le tableau de bord.▼
La Peugeot 206
▲Elle bénéficie du même succès que son aïeule : [[Peugeot]] devient leader du [[Segment automobile|segment]] des [[Citadine polyvalente|citadines polyvalentes]] en [[Europe]] entre 1999 et 2002{{Référence nécessaire|date=20 mars 2023}}, malgré la forte concurrence de la [[Renault Clio II]], l'autre référence de la catégorie des citadines. Ce succès est lié en partie à un rapport coût/prestations relativement mieux positionné que celui de ses concurrentes les plus vieillissantes, et à un [[design]] répondant aux canons esthétiques de son époque. Le dessin extérieur est de [[Gérard Welter]]. [[Paul Bracq]] a dessiné le tableau de bord.
Elle est déclinée dès 2000 en version « [[Coupé cabriolet|coupé-cabriolet]] », la 206 CC.
▲La Peugeot 206 a été déclinée dans plusieurs versions sportives : 206 S16, 206 GT, puis 206 RC et 206 Sport HDi S16. Cette automobile a été le fer de lance de la marque en [[Rallye automobile|rallye]] avec la 206 WRC. Des formules plus accessibles aux amateurs de sport automobile ont aussi été développées : 206 Super 1600 et Volant 206 XS en rallye, coupé 206 CC et RCC, mais aussi 206 S16 « Rencontres » pour les courses sur [[Circuit automobile|circuit]].
La Peugeot 206 subit un léger restylage en février
Après avoir atteint un record de {{unité|843000|véhicules}} produits en [[2002]], la {{unité|5|millionième}} 206 est produite le 26 mai [[2005]]{{Référence souhaitée|date=20 mars 2023}}.
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La [[Peugeot 207|207]] qui succède à la 206, et basée sur la plate-forme de la [[Citroën C3]], est annoncée par la presse spécialisée pour début [[2006]]. Toutefois, la 206 reste produite encore plusieurs années à [[Peugeot - Citroën Ryton|Ryton]] pour le marché européen. Sa carrière est encore amenée à durer, puisque son lancement industriel et commercial en [[Chine]] est effectué en janvier [[2006]]<ref name=":1">{{Ouvrage|langue=en|titre=China Division - PSA Peugeot Citroën in China - News kit|date=avril 2010|lire en ligne=https://web.archive.org/web/20101207173356/http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/dp%20chine%20avril%202010_final_ANG1272291568.pdf|format électronique=pdf|consulté le=1 janvier 2022}}</ref> et qu'une version [[tricorps]] à quatre-portes est lancée dans plusieurs pays tels que l'[[Iran]] ou l'[[Argentine]].
Fin avril [[2007]], en passant le cap des {{unité|6|millions}} d'exemplaires produits, la Peugeot 206 devient la [[Peugeot]] la plus produite de toute l'histoire de la marque, devançant assez largement son aînée, la [[Peugeot 205]]<ref>[http://www.aujourdhui.ma/automobile-details406351.html Peugeot 206 : « 6 » comme six millions d’unités produites] - Jalil Bennani, ''[[Aujourd'hui le Maroc]]'', 25 avril 2007 (voir archive)</ref>. À titre de comparaison, la voiture française la plus vendue à l'époque était la [[Renault 4 (1961)|Renault 4]], avec {{nombre|8|millions}} d'exemplaires, mais sur trois décennies au lieu d'une seule pour la Peugeot.
Début 2007, le coupé-cabriolet 206 CC tire sa révérence. Fin 2007, la 206 SW quitte le marché européen.
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== Les différentes versions ==
La Peugeot 206 originale a existé en différentes
=== Carrosseries ===
La Peugeot 206 européenne se décline en cinq [[Type de carrosserie|carrosseries]] différentes :
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* 206 CC HDI (2004)
* 206 [[NAVTEQ|Navteq]] on board (décembre 2004)
* 206 ZEST 3 (2004)
* 206 CC Roland Garros (nouvelle gamme)(2005)
* 206 CC Sport (2005)(D)
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** En avril, restylage : grille de spoiler « nid d'abeilles », feux arrière « façon 307 », emblème (Lion) plus grand sur le hayon, baguette de coffre lisse, filet de coffre, ESP en série (à partir de septembre 2003) , peinture intégrale, les fonds de compteurs repassent en noir mais avec un cerclage chromé autour façon 206 RC.
** Jantes de {{unité|16|pouces}} montées à présent en 205/45/16 à la place de 195/45/16.
Depuis [[2003]], la 206 RC {{unité|180|ch}} est venue rejoindre la gamme 206.
Ligne 253 ⟶ 254 :
Contrairement à la 206 S16, qui a évolué de 1999 à 2003 (phase 1), Peugeot n'a procédé à aucun changement d'aucun genre sur les 206 S16 et 206 RC de Phase 2 (commercialisé après 2003). La 206 RC ne fut en concession que pendant 4 ans (Les Millésimes 2007 n'étant que des millésimes 2006 vendus en début d'année 2007)
Note : la 206 RC apparaît dans les [[Jeu vidéo|jeux vidéo]] ''[[Gran Turismo (jeu vidéo)|Gran Turismo]]'' 4, 5, 6 et sur la version PSP. La 206 RC existe uniquement en Phase 2. Les versions de la 206 RC étant les plus recherchées sont les modèles blanc banquise (500 ex environ) et les modèles rouge Aden. Un modèle avec moins de 98 000 kilomètres, blanc banquise avec pack JBL peut coter jusqu'à plus de
2005 :
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==== 206 Escapade ====
[[Fichier:2007 Peugeot 206 SW Escapade 1.6.jpg|vignette|Peugeot 206 Escapade]]
La 206 SW connait une version au style baroudeur à deux roues motrices à partir de la fin 2006<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=Peugeot 206 Escapade - paultan.org |url=https://paultan.org/2006/11/03/peugeot-206-escapade/ |site=Paul Tan's Automotive News |date=2006-11-03 |consulté le=2021-11-10}}</ref>. Elle est fabriquée au Brésil et destinée au marché local, où elle est vendue sous l'appellation Peugeot 206 Escapade. La 206 Escapade est réhaussée de
==== 207 SW ====
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=== Citroën C2 Chine ===
{{Infobox Automobile
| nom =
| image = Citroën C2 CN China 2016-03-28.jpg
| légende = Citroën C2 phase 1 (Chine)
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* {{formatnum:2500000}} Mars 2002
* {{formatnum:3000000}} Novembre 2002
* 4 000 000Janvier 2004
* {{formatnum:5000000}} Mai 2005
* {{formatnum:6000000}} Avril 2007
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La production de la 206+ sous le nom 207 continue au Brésil jusqu'en 2014 et en Argentine jusqu'en 2016.
Aujourd'hui, la Peugeot 206 est toujours fabriquée sous diverses formes en Iran. Il y a maintenant à peu près {{nombre|
=== Lieux de production ===
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=== Liens externes ===
* [http://www.generation206.com/ generation206] - L'encyclopédie de la 206
* [http://www.ikco.ir/en/ Iran Khodro Company website officiel Peugeot 206]
* [http://www.ewrc-results.com/cars.php?cid=6&title=Peugeot-206-WRC Peugeot 206 WRC] - eWCR-results.com
{{Palette|Chronologie Peugeot}}
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[[Catégorie:Break]]
[[Catégorie:Coupé cabriolet]]
[[Catégorie:Véhicule utilisé par la Gendarmerie nationale (France)]]
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