BB 27000
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Les BB 27000 sont des locomotives électriques de la SNCF.
Carractéristiques
Livrées à 180 exemplaires, 118 exemplaires sont affectées aux dépôts de Lens et 62 a celui de Thionville.
Les BB 27000 sont issues de la famille Prima d'Alstom (sous le nom de Prima EL 2U), avec les BB 27300 et BB 37000.
Ce sont des locomotives à cabines centrales.
Elles sont bicourant (1,5 kV continu et 25 kV 50 Hz) et appartiennent toutes à l'activité Fret (les BB 27300, dérivées des BB 27000, sont affectées à l'activité Transilien).
Elles fonctionnent avec une motorisation asynchrone (4 moteurs asynchrones 6 FRA 4567 à cage d'écureuil et ventilation forcée).
Les moteurs, suspendus par le nez, repose sur l’essieu de la locomotive via un canon-box. Cette disposition convient parfaitement pour des vitesses jusqu’à 140 km/h.
Les transformateurs qui servent à modifier le courant pour les moteurs de traction ont été fabriqués par l'ex-usine de transformateurs de Saint-Ouen. Ces transformateurs ont été fabriqués sous une commande Alstom.
Deux pantographes se chargent de capter le courant à la caténaire :
- Un pantographe monophasé (SX 001 BU) pour le captage du 25 kV 50 Hz ;
- Un pantographe continu (SX 002 BB) pour le captage du 1,5 kV continu.
Modélisme
Les BB 27000 ont été représentées en modélisme en H0 par la marque Mehano.
Voir aussi
Articles connexes
Dans la même famille de locomotives:
- La version utilisée en Transilien (trains de banlieue) : BB 27300
- La version tricourant : BB 37000
- La version thermique : BB 75000