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Rencontre-Débat
Octobre 2006
Groupe Afim - île de France
Sylvain DANTU Ingénieur maintenance et méthodes industrielles Société Altissemiconductor – Corbeil-Essonnes Tél. 01 60 90 02 44 - Port. 06 10 78 36 96 [email protected] – [email protected] Réseau maintenance® Centre universitaire de Sénart Association française des ingénieurs IUP GSI Université PARIS 12 et responsables de maintenance Avenue Pierre POINT- 77127 Lieusaint 10 rue Louis Vicat - 75015 Paris Tél. 01 64 13 41 92 – Fax. 01 64 13 41 91 Tél. 01 56 56 29 29 - Fax 01 56 56 08 53 [email protected] www.afim.asso.fr - [email protected] Sylvain DANTU Ingénieur maintenance et méthodes industrielles Chef de projet lean manufacturing maintenance Société ALTIS Semiconductor
Intervenant Universitaire Outils et méthodes d’analyse en maintenance (AMDEC) Techniques d’amélioration continue en maintenance (TPM, 5S, SMED) IUP Sénart, Université Paris 12
Expérience Chef d’équipe maintenance Technicien de maintenance Société ALTIS Semiconductor Formation DESS Ingénierie de la sûreté de fonctionnement Ingénieur Maître Génie des systèmes industriels et maintenance DUT Maintenance industrielles • Présentation de l’entreprise • Définition et généralités sur AMDEC • Contexte du projet • AMDTMEC • Exemple d’application • Bilan et conclusion Fabrication de circuits intégrés semi-conducteurs. ISO 14001 / ISO 9002 / ISO TS 16949
Juillet 1999 : création d'Altis
35000 Semiconductor, tranches de diamètre société en nom collectif, détenue à 50% par200 1/10 téléphones IBM et 50% vendus mm par dans par le Infineon mois Technologies monde possèdent au moinsDuun 0.25 composant fabriqué µm au 0.13 µm chez Altis CA 2003 : 514 millions € 1 milliard € investi depuis sa création Dépenses en R&D : 11% du CA global en 2003
2000 collaborateurs dont 300 ingénieurs
15 nationalités présentes sur le site Un site de 55 Ha
25 000 m2 de salles blanches
Computers & Peripherals
Security & Identification A Analyse M Modes
D Défaillances
E Effets
C Criticité
= A.M.D.T.M.E.C Améliorer la disponibilité de l’équipement :
Réduire le nombre de défaillances du moyen de production :
Optimisation de l’exploitation Optimisation des plans de MTCE Refonte de certains éléments dans le but de les fiabiliser Réduire les temps d’indisponibilité après défaillance : Prise en compte de la maintenabilité intra ou extrasèque Prise en compte de la disponibilité des pièces (SLI) Risque Rejet Améliorer la testabilité Qualité Fiabilité Améliorer la sécurité des utilisateurs et du produit
Réduire et maitriser les coûts maintenance
Contexte du projet
Groupe de travail pilote
Modifications GMAO But de satisfaction de nos clients de l’industrie automobile Outil d’amélioration continue
Technique d’analyse qualitative puis quantitative
Estimer les risques d’apparition de défaillances et Inserer la culture qualité au sein du leurs conséquences service MTCE Engager des actions correctives et préventives Recommandé par l’ISO/TS 16949 (Rédigé par l’IATF « International Automotive Task force », groupe international de constructeurs automobiles et d’associations nationales de commerce en collaboration avec l’ISO) TESTS UNITES META CMP/CD WIF PHOTO DRY CARACT
14 Pers Anne PE QUENNOY
Machines Eric Thierry Lucien Jacques BRAGHINI Technologiquement Experts CARTIER MARTIN DELSERT différentes plus ou moins complexes 6 Unités Hervé Pierre Michel Georges CAUGANT Robert Jean SARTORI TO Louis HEMERY DUBOIS Olivier BORRAS Pascal SAEZ GUILLAUME SIMON
Sylvain Stagiaires DANTU Créer et Homogénéiser un format AMDEC standard
Établir les critères de cotations des éléments (+ Normes SEMI) :
