La Climatisation Automobile PDF
La Climatisation Automobile PDF
La Climatisation Automobile PDF
la climatisation
automobile
L E S T R A N S P O RT S
la climatisation
en question
La climatisation automobile, grand luxe il y a
encore peu de temps, devient presque banale pour
tous les types de voiture. Elle fait même l’objet
d’offres promotionnelles alléchantes ! Mais qu’en
est-il vraiment de ses avantages et de ses impacts
sur notre environnement : pollution et change-
ment climatique ? Et son usage n’est-il pas trop
systématique ? Pour gagner deux ou trois degrés
de fraîcheur, il n’est vraiment pas utile de mettre la
climatisation en marche…
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petits rappels
techniques
Fonctionnement
Les commandes à votre disposition
C
Fuites possibles
de frigorigène Fuites possibles
de frigorigène
Fuites possibles
de frigorigène
N Le fluide frigorigène
circule dans des tuyaux
N Dans le condenseur, flexibles. Les risques de fuites
l’air extérieur refroidit le fluide sont localisés au niveau du joint
frigorigène et le fait passer de l’état tournant du compresseur
gazeux à l’état liquide et des connexions
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ce qu’il faut savoir…
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solutions et
perspectives
Compte tenu de la croissance rapide du nombre de
véhicules équipés, il est primordial de minimiser
les impacts négatifs de la climatisation.
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climatisez
à bon escient
Une climatisation bien entretenue…
Faites changer les filtres à air habitacle et le cas échéant à
pollen tous les ans mais méfiez-vous des interventions intem-
pestives de certains professionnels. Tant que votre clima-
tisation fait du froid, inutile de la faire réviser, ni de
la faire recharger en fluide frigorigène. En cas de fuite
importante de fluide frigorigène, la climatisation ne produira plus
assez de froid, un contrôle du système est alors nécessaire pour
notamment repérer la fuite et la réparer, avant de le recharger
en fluide frigorigène.
Souciez-vous du devenir de votre système de climatisation
automobile en fin de vie : les fluides frigorigènes doivent être
récupérés et non pas s’échapper dans l’atmosphère, ce sont des
gaz à fort impact sur l’effet de serre !
… et bien utilisée
Stationnez à l’ombre quand c’est possible.
Ouvrez les fenêtres pour évacuer la chaleur dans l’ha-
bitacle avant d’enclencher la climatisation, mais roulez fenê-
tres fermées quand elle fonctionne !
Limitez la température de consigne à 4 ou 5°C de
moins que la température extérieure.
N’orientez pas les diffuseurs d’air sur votre visage, vous
éviterez les maux de gorge !
Éteignez votre climatisation automatique tant qu’il ne fait
pas trop chaud, sinon elle fonctionnera en continu dès que la
température intérieure dépassera la consigne.
Utilisez par temps très chaud la com-
mande «recyclage», en climatisation manuelle,
pour récupérer l’air frais de l’habitacle et réduire
ainsi l’énergie consommée par le système.
Faites fonctionner quelquefois la climatisation l’hiver
pour maintenir en état le joint tournant du compresseur.
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l’ADEME
L’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise
de l’Energie (ADEME) est un établissement
Imprimé par IME avec des encres végétales sur papier certifié Écolabel Nordique
public sous la tutelle conjointe du ministère de
l’Ecologie, du Développement et de l’Aména-
gement durables, et du ministère de l’Enseigne-
ment Supérieur et de la Recherche.
Elle participe à la mise en œuvre des politiques
publiques dans les domaines de l’environne-
ment, de l’énergie et du développement dura-
ble. L’agence met ses capacités d’expertise et
de conseil à disposition des entreprises, des
collectivités locales, des pouvoirs publics et du
grand public, les aide à financer des projets
dans cinq domaines (la gestion des déchets, la
préservation des sols, l’efficacité énergétique
et les énergies renouvelables, la qualité de l’air
et la lutte contre le bruit) et à progresser dans
leurs démarches de développement durable.
www.ademe.fr
pour retrouver sur internet les guides de cette
collection.
Internet
www.ademe.fr
Juillet 2007
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