Mise en Oeuvre Des Composites Thermoplastiques

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18/03/2020
Mise en œuvre
des composites thermoplastiques
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PROCÉDÉS DE FABRICATION
Mise en œuvre des composites thermoplastiques

Ensemble de procédés, manuel ou automatisé, discontinu ou continu, d’élaboration et de mise en forme de composites
thermoplastiques : thermocompression, thermo-estampage, enroulement filamentaire, placement de fibre, pultrusion,
moulage par transfert de résine (RTM : Resin Transfer Moulding), infusion, consolidation in-situ etc.
Situation actuelle dans l’industrie mécanique

 L’offre en matériaux s’élargit pour les polymères de la matrice.
 Les matériaux de renfort se répartissent entre fibres de verre, fibres de carbone et autres fibres (fibres
d’origine végétale, aramide, basalte,…).
 Augmentation de la fluidité des matrices par utilisation de résines réactives permettant d’améliorer
l’imprégnation du renfort fibreux (infusion, RTM,…)
 Croissance de l’emploi des fibres longues et des fibres continues.
 Développement de procédés hybrides : thermo-estampage et injection plastique (surmoulage)
Chiffres clés Et demain ?

Le procédé QSP® permet de produire
des pièces en composite Hybridation de procédés
thermoplastique avec un temps de cycle Bio-Manufacturing
inférieur à 2 minutes…
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Impacts et bénéfices
 Alternative aux procédés de mise en forme de matériaux métalliques (découpage-emboutissage
et dans une moindre mesure forgeage) pour la production de pièces structurales en composites,
notamment dans le secteur des transports (aéronautique, automobile, ferroviaire)
 Valeur ajoutée apportée par la réalisation de pièces avec nouvelles fonctionnalités
Défis à relever
 Réaliser des pièces mettant à profit les propriétés de légèreté, les caractéristiques mécaniques,
l’aptitude à la mise en forme et à la fonctionnalisation des matériaux composites
 Caractère évolutif de l’offre de constituants de base des matériaux composites (matrices
et renforts)
 Difficultés de choix des matériaux ayant les caractéristiques requises
 Coût élevé des machines et parfois des matériaux utilisés
 Diversité des procédés de mise en œuvre et notamment des variantes des procédés d’injection
 Manque de culture « composites » des entreprises industrielles
 Dépendance vis-à-vis de la formulation de nouvelles résines polymères adaptées aux contraintes
de la production et de la disponibilité de ces nouvelles matrices
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Applications / Tendances
 Maîtrise des procédés sur un plus grand nombre de matériaux
 Développement de la simulation numérique des procédés. Impact notamment sur l’injection
(augmentation de la productivité et de la qualité des pièces)
 Évolution vers des machines plus productives permettant des productions de série
 Des procédés plus productifs permettent une pénétration majeure des composites thermoplastiques
dans l’aéronautique (horizon 2025-2030)
 Développement du marché mondial des composites à renfort de fibres de carbone : 208 kt
(toutes matrices, matrice organique largement dominante)
 Production de pièces de grandes dimensions type fuselage d’avion, pales d’éolienne en composites
thermoplastiques recyclables (en 2035, 235 kt de pales devront être recyclées dans le monde)
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 Évolution vers des pièces multifonctionnelles (renforcement, insonorisation, ignifugation,
propriétés de surfaces, autoréparation)
 Exploitation des potentialités des nanotechnologies : incorporation de nanocapteurs, de charges
électriquement conductrices, de charges amortissantes, etc
 Procédés parfaitement maitrisés par le biais de matériaux/procédés connectés
(développement du virtual process)
 Développement des procédés pour les pièces de grandes dimensions (naval, éolien), de l’infusion
sous vide, du RTM et de l’injection séquentielle
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 Mise au point d’une technologie de presse à
chauffage intermittent pour la fabrication de feuilles
organiques qui peut traiter des fibres de verre, des
fibres de carbone, des fibres aramides, des fibres
naturelles, ainsi que des PP, PA, PES, PPS, PEEK,
PEI… ou encore des matériaux non hybrides. tissus
tissés (fibres de renforcement + fibres
Système de compression du Textile
thermoplastiques) Research Institute de Chemnitz, en Saxe
 Concept de système de traitement de la « technologie
discontinue de fibre de carbone-composites
thermoplastiques » (C-LFT-d) à grande
échelle, utilisant une extrudeuse biaxiale ,
une chambre de contrôle de la température , un robot
de manutention et une presse à grande vitesse (Projet
mené par le gouvernement japonais et visant à
remplacer les alliages d’aluminium dans les châssis
de voitures par des matériaux composites)
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Mise en œuvre des composites thermoplastiques : zooms par marché
Aéronautique
Source: Cetim
 Le Cetim a réalisé cinq démonstrateurs grande cadence
de fabrication de hublots en utilisant la ligne de
thermoformage Quilted Stratum Process (QSP)
Automobile
 L’Institut de recherche technologique de Metz et ARKEMA
ont mis en place un pilote industriel afin de démontrer la
possibilité de produire en grande série des pièces
automobiles – de carrosseries ou structurelles –
en composites Elium® et matrices fibres de verre
ou carbone, aux cadences exigées par les constructeurs :
Une pièce prototype de capot d'automobile en résine Elium chargée de
une pièce toutes les deux minutes fibres de carbone
 Réservoirs sous pression de stockage d’hydrogène,

en matériaux composites : développements attendus ;
Faurecia installe son centre d’expertise mondial dans le
Doubs (« une étape clé dans la stratégie de Faurecia
de devenir un leader mondial de systèmes de pile
à combustible »)
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Mise en œuvre des composites thermoplastiques : Recyclage
@Thermoplastic research center

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Mise en œuvre des composites thermoplastiques : pour en savoir plus
Notes et dossiers de veille Cetim

 Aéronautique – Entretiens de Toulouse 2018 –thématique Procédés
Autres documents
 Cartographie des acteurs clés de la R&D composites thermoplastiques
Thématique Industrie du futur associée (Référentiel Alliance Industrie du futur)

 2.2 Procédés de fabrication innovants

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