2017 RAPPORT

ANNUEL

Rapport annuel 2017 1

 MARSA MAROC EN BREF

Raison sociale : Société d’Exploitation des Ports – Marsa Maroc

Date de création : 1er décembre 2006
Statut juridique : Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance
Capital social : 733.956.000 DH
Siège social : 175, Bd Zerktouni – 20100 Casablanca – Maroc
Président du Directoire : Mohammed ABDELJALIL
Secteur d’activité : Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de
concessions
Chiffre d’affaires : 2 554 Millions de Dirhams
Effectif : 2 060 collaborateurs
Trafic global : 36,1 millions de tonnes
Présence géographique : Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca,
Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune et Dakhla
Services offerts :
- Services à la marchandise (manutention à bord et à quai, magasinage, pointage,
pesage, empotage et dépotage, etc) ;
- Services aux navires (pilotage, remorquage, lamanage, avitaillement, etc) ;
- Services connexes (débardage, gerbage de la marchandise, chargement et
déchargement des camions, etc) ;
- Information en temps réel (e-service Marsa Conteneur).

Rapport annuel 2017 2 Rapport annuel 2017 3

 PROFIL DE L’ENTREPRISE

Marsa Maroc est un opérateur portuaire

multi-trafics, occupant la place de leader Sommaire
national de l’exploitation portuaire,
avec une présence significative dans
l’ensemble des ports de commerce du
Royaume. Mot du Président du Directoire 6
Mue par le souci permanent de
la qualité de service, grâce à ses Présentation de Marsa Maroc 8
ressources humaines qualifiées et à son Organes de gestion 9
parc d’équipement performant, Marsa Organigramme 11
Maroc s’emploie à offrir des prestations Implantation multi-sites 12
aux meilleurs standards internationaux Stratégie 14
dans l’ensemble des ports nationaux où
La RSE : Au cœur de notre stratégie et nos activités 15

elle opère.
Faits marquants 21
La société cotée à la Bourse de
Activité et développement 22
Casablanca depuis juillet 2016, a
Certifications Qualité, Sécurité et Environnement 24
associé de nouveaux actionnaires à sa
Communication 25
gouvernance et ambitionne de soutenir
sa politique de développement grâce à Réalisations de trafic 26
son accession à de nouveaux moyens
de financement. Réalisations financières 31

Etats financiers 37

Contacts 43

Rapport annuel 2017 4 Rapport annuel 2017 5

 Chers actionnaires,

Au cours de l’année 2017, nous avons finalisé la définition et la

communication interne de notre nouvelle stratégie d’entreprise
nommée « AFAQ 2025 ». Ce nouveau plan est conçu autour de
12 dossiers stratégiques dont le déploiement commencera à
partir de 2018.

A travers AFAQ 2025, Marsa Maroc a l’ambition de maintenir

sa position de leader sur le territoire national, en veillant par
ailleurs à saisir de nouvelles opportunités d’investissements
portuaires sur le continent africain, à l’extérieur de nos

Mot du Président du Directoire frontières. En parallèle, la société se penchera sur des chantiers
transverses afin d’améliorer sa performance opérationnelle et
de réunir les conditions de réussite du changement.

Sur le plan des réalisations, nous demeurons leader sur le trafic

national import-export avec une part de marché globale de
37% du tonnage manutentionné. Nous avons réussi à maintenir
le même niveau de chiffre d’affaires que l’année précédente,
consolidant ainsi l’augmentation de 18% réalisée en 2016.

Au cours de l’année écoulée, les nouvelles filiales du terminal

à conteneurs 3 au port de Casablanca et du nouveau terminal
polyvalent au port d’Agadir ont bouclé, avec succès, leur
première année complète d’exploitation. De nouveaux
équipements sont également venus renforcer notre parc
d’engins. Ces investissements confirment notre volonté de
mieux répondre aux exigences de nos clients et de leur offrir
des services aux meilleurs standards de qualité.

Bonne lecture.

Mohammed ABDELJALIL
Président du Directoire

Rapport annuel 2017 6 Rapport annuel 2017 7

 ORGANES DE GESTION

Conseil de Surveillance :

Composition du Conseil de Surveillance

Mr Khalid CHERKAOUI Mr Adil BAJJA

Vice-Président du Conseil de Représentant du Ministère de
Surveillance l’Économie et des Finances
Représentant de l’État Marocain

Mr Moha HAMAOUI Mr Mustapha BOUKHOU

Membre du Conseil Membre du Conseil

M. Abdelkader AMARA
Ministre de l’Equipement, du Transport,
de la Logistique et de l’Eau
Président du Conseil de Surveillance

Mr Mohamed Jaber KHEMLICHI Mr Jamal RAMDANE

Membre du Conseil Membre du Conseil
Représentant de la CMR

Mme Ouafae MRIOUAH Mr Ali HARRAJ

Membre du Conseil Membre du Conseil
Représentante du RCAR Représentant de Wafa Assurance

Présentation de Marsa Maroc Présentation des membres du Conseil de Surveillance

Fonction au sein du
Nom et Prénom Autres Mandats
Conseil de Surveillance

Abdelkader AMARA Ministre de l’Equipement, du Transport, de

Président du Conseil de Surveillance la Logistique et de l’Eau

Vice-Président du Conseil
Khalid CHERKAOUI Secrétaire Général - METLE
de Surveillance

Président du Conseil Général de

Moha HAMAOUI Membre du Conseil de Surveillance l'Equipement, du Transport, de la
Logistique et de l’Eau
Directeur de la Stratégie,
Jamal RAMDANE Membre du Conseil de Surveillance des Programmes et de la Coordination
des Transports - METLE

Membre du Conseil de Surveillance

Adil BAJJA - Représentant de l’Etat Marocain Chef de la Division Infrastructures - MEF

Chef de la Division de la Gestion Active

Mustapha BOUKHOU Membre du Conseil de Surveillance du Portefeuille Public - MEF

Représentant de la CMR Chef du Pôle Gestion du Portefeuille

Mohammed JABER KHEMLICHI
Membre du Conseil de Surveillance - CMR
Représentante du RCAR Directeur Général de CDG
Ouafae MRIOUAH
Membre du Conseil de Surveillance Capital Gestion

Ali HARRAJ Représentant de Wafa Assurance Président Directeur Général

Membre du Conseil de Surveillance de Wafa Assurance

Rapport annuel 2017 8 Rapport annuel 2017 9

 Comités rattachés au Conseil de Surveillance DIRECTOIRE

Mohammed ABDELJALIL
Président du Directoire

El Mostafa SAHABI Youssef BENNANI Rachid HADI Said ASBAAI Abdelhak BEN DAHMANE
Conseil Directeur de
Directeur des Directeur Réalisation du Directeur des Affaires
de Surveillance Directeur Financier Ressources Humaines l’Exploitation au Port de
Casablanca
Projet Tanger Med II Juridiques

ORGANIGRAMME

Comité de la Stratégie,
Comité d’Audit et de des Investissements,
des Rémunérations Président
Gouvernance Directions de l’Exploitation aux Ports (*)
et des Nominations du Directoire

Le Comité d’Audit et de Gouvernance a Le comité de la Stratégie, des Investissements,

pour mission de veiller au respect des règles des Rémunérations et des Nominations se charge Direction Développement et Stratégie
Direction des Systèmes d’Information
de conformité des rapports financiers, des d’aider le Conseil de Surveillance à évaluer la
prescriptions juridiques et réglementaires, ainsi stratégie, d’examiner, à la demande de ce dernier,
Direction Réalisation du Projet Tanger Med II
que de la qualification, de l’indépendance et de les projets d’investissements stratégiques et Direction des Achats

l’action des auditeurs externes. toute opération, notamment, d’acquisition ou

de cession, susceptible d’avoir une incidence Direction Performance Opérationnelle Direction des Affaires Juridiques
A cet effet, il donne avis au Conseil de Surveillance, significative sur les résultats, la structure et le
sur le dispositif du contrôle interne, la qualité des bilan de Marsa Maroc.
comptes, les performances ainsi que sur toute Direction Financière Direction de l’Audit Interne et de l’Organisation

question se rapportant au système d’information Il a pour rôle également d’examiner le plan

et de gestion de la société. Il se prononce pluriannuel de Marsa Maroc et de préparer les Direction des Ressources Humaines Département Communication Financière et
Relations avec les Investisseurs
également, sur la désignation des commissaires délibérations du Conseil de Surveillance relatives
aux comptes et de tout autre auditeur externe, le à la stratégie de l’entreprise. (*) Au nombre de 9 : Nador, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune et Dakhla.
programme des travaux des auditeurs externes et
internes, les principes et méthodes comptables, Il émet un avis et fait des recommandations sur
ainsi que sur les comptes annuels et les rapports la politique de rémunération et de recrutement
d’activité avant leur examen par le Conseil de en vigueur à Marsa Maroc et sur tout projet de
Surveillance. changement de cette politique ainsi que sur les
projets de refonte significative de l’organigramme
Le Comité d’Audit et de Gouvernance veille et des structures de Marsa Maroc.
également, à l’élaboration et le suivi des règles de Le Comité de la Stratégie des Investissements,
gouvernance, de fonctionnement du Conseil et de des Rémunérations et des Nominations prépare,
ses comités, de la politique et des procédures de à l’approche de l’expiration de leurs mandats,
communication et de diffusion de l’information du des recommandations pour la succession des
code d’éthique et de déontologie des membres membres des Comités.
du Conseil.

Rapport annuel 2017 10 Rapport annuel 2017 11

 IMPLANTATION MULTI-SITE

Marsa Maroc est présente dans les 9 principaux ports du Royaume. Cette diversité lui confère un caractère
d’opérateur portuaire multi-spécialités, prenant en charge différentes natures de trafics.

Rapport annuel 2017 12 Rapport annuel 2017 13

 STRATÉGIE LA RSE : AU CŒUR DE NOTRE STRATÉGIE ET DE NOS ACTIVITÉS
Le plan stratégique « Cap 15 » déployé par Marsa Maroc en 2008 suite à la réforme portuaire, avait pour
finalité de répondre aux objectifs de développement que la société s’était assignée et de confirmer son assise
en tant qu’acteur important de l’amélioration de la performance logistique du Maroc.
En 2017, Marsa Maroc a élaboré un nouveau plan stratégique baptisé « Afak 2025 » qui consacre son entrée UN EMPLOYEUR
dans un nouveau cycle de croissance faisant écho aux avancées significatives réalisées durant cette dernière ENGAGÉ
décennie.
En effet, la société ambitionne à l’horizon 2025, de devenir un opérateur portuaire international reconnu et
performant, participant d’une manière proactive à l’amélioration logistique du Maroc et de l’Afrique. Dans le
sillage de ce nouveau plan, Marsa Maroc veillera à maintenir sa position de leader national de la manutention
et de la logistique portuaire.

La nouvelle vision « Afak 2025 » est bâtie sur 3 axes stratégiques majeurs : Un acteur du
RENFORCEMENT DE LA POSITION D’OPERATEUR Un opérateur développement
PORTUAIRE LEADER AU MAROC engagé en faveur de économique
Ce nouveau plan veille dans un premier temps, à ce l’environnement et social de ses villes
que Marsa Maroc soit partie prenante des mutations
d’implanta on
que connaitra le paysage portuaire national induites
notamment par la mise en service prévue durant
la prochaine décennie, de plusieurs infrastructures
portuaires de nouvelle génération : Safi Grand
Vrac, Nador West Med, Kenitra Atlantique et
Dakhla Atlantique et ce, en obtenant de nouvelles
UN EMPLOYEUR ENGAGÉ
concessions à même de maintenir et de renforcer sa Ce sont plus de 2 000 femmes et hommes liés par des valeurs communes d’engagement, de performance,
position de leader national. ETABLISSEMENT D’UNE PRESENCE SIGNIFICATIVE de responsabilité et de transparence qui constituent le capital humain de Marsa Maroc.
EN AFRIQUE
Consciente du rôle important de ses ressources humaines en tant que levier de compétitivité et
Il s’attèle également à capitaliser sur le savoir-faire de
Marsa Maroc afin de diversifier géographiquement de performance, Marsa Maroc adopte une politique RH moderne et novatrice, basée sur une fine
son portefeuille d’activités et la positionner en connaissance des compétences et attentes des collaborateurs et axée sur la mise en valeur des talents,
tant qu’opérateur portuaire multi-trafics reconnu la promotion de la santé, de la sécurité au travail ainsi que la garantie d’un dialogue social constructif.
au niveau continental, notamment par l’obtention
de concessions portuaires et la participation à des
projets structurants en Afrique.

PARTICIPATION A L’AMELIORATION DE LA
LOGISTIQUE
Enfin ce nouveau plan s’attache, grâce à la présence
stratégique de Marsa Maroc dans les principaux
ports du Maroc, à assoir le rôle de celle-ci en
développant et diversifiant ses activités et ce, par sa
participation à l’amélioration de la logistique. Ainsi la
société projette de proposer aux grands industriels
dans un futur proche, une offre globale consistant à
prendre en charge leurs prestations logistiques de
bout en bout. Des perspectives encourageantes qui
sont des signes notables de l’engagement de Marsa
Maroc dans un processus de développement en
phase avec la dynamique que connait le secteur de
la logistique au Maroc.

Rapport annuel 2017 14 Rapport annuel 2017 15

 Profil humain Recrutement et intégration Formation

Son métier d’opérateur portuaire implique, pour Marsa Maroc, le développement d’une large palette de La politique de recrutement de Marsa Maroc Marsa Maroc s’est dotée d’une politique de
fonctions et de métiers spécifiques et pointus. La richesse et la diversité des profils de ses collaborateurs repose sur une présence soutenue dans les formation à même de répondre aux exigences
constituent un véritable atout pour Marsa Maroc. différents forums et espaces « emploi » aussi bien de qualité et d’innovation imposées par son
au Maroc qu’à l’étranger. Elle s’appuie également environnement. Le personnel bénéficie ainsi
Ci-dessous un panorama du capital humain de Marsa Maroc : sur une relation étroite avec les grandes écoles de formations métier en partenariat avec des
marocaines. A cet effet, Marsa Maroc décerne ports et organismes étrangers et de formations
chaque année des prix aux étudiants méritants transversales dispensées par de prestigieux
dans plusieurs grandes écoles marocaines. partenaires nationaux et internationaux.
Catégorie Effectif 2017 Effectif 2016 Effectif 2015
Cadres supérieurs 313 307 300 Compte-tenu de la complexité et de la singularité En complément et afin d’accompagner les
Cadres 335 331 322 du métier de Marsa Maroc mais aussi du caractère évolutions professionnelles des collaborateurs,
transversale des projets en son sein, un processus Marsa Maroc finance partiellement ou
Maîtrise 669 657 641
structuré d’intégration est mis en place pour entièrement des formations diplômantes (MBA,
Exécution qualifiée 743 799 862
faciliter la prise de fonction fluide et rapide des Masters, etc).
Total 2 060 2 094 2 125 nouvelles recrues.

Santé et sécurité au travail

De par la nature de son métier, présentant un niveau de risque professionnel élevé, et soucieuse du bien-
être de ses collaborateurs, Marsa Maroc fait de la santé et de la sécurité au travail une priorité. Elle s’est
alors engagée dans une démarche proactive et agile favorisant :
La prévention des accidents de travail à travers la mise en place de dispositifs de mesure, de contrôle
et de maîtrise des risques professionnels ;
La sensibilisation des collaborateurs sur les différents aspects de la sécurité sur leur lieu de travail ;
La prévention médicale (actions de dépistage, vaccination contre la grippe, etc).
A cet effet, l’ensemble des sites opérationnels de Marsa Maroc sont certifiés OHSAS 18001.

Une politique RH en cohérence avec la stratégie de l’entreprise

Marsa Maroc déploie une politique en matière de gestion des ressources humaines à même de :
Assurer une gestion des ressources humaines axée sur les résultats et alignée avec la stratégie de
l’entreprise ;
Attirer, recruter et conserver un personnel qualifié et motivé ;
Maintenir un niveau de performance élevé et viser l’excellence ;
Garantir une rémunération créant un sentiment d’équité et de reconnaissance ;
Offrir un climat social serein favorisant l’épanouissement et l’innovation.

Rapport annuel 2017 16 Rapport annuel 2017 17

 UN ACTEUR ENGAGÉ EN FAVEUR DE L’ENVIRONNEMENT Adhérant à la charte « Moroccan Green Logistics »

Dans le sillage de cette politique, Marsa Maroc

Des terminaux certifiés ISO 14001 pour une performance durable a été parmi les adhérents initiaux de l’initiative
« Moroccan Green Logistics » lancée par
Depuis mai 2015, l’ensemble des quais et terminaux l’Agence Marocaine pour le Développement de
opérés par Marsa Maroc sont certifiés ISO 14001. la Logistique le 11 novembre 2016 à Marrakech,
Cette année, le port de Mohammedia et le terminal en marge de la COP22.
marchandises diverses au Port de Tanger Med ont
passé avec succès leur migration vers la nouvelle Cette charte vise la valorisation de la contribution
version 2015 de l’ISO 14001. du secteur logistique national aux objectifs de
développement durable visé par le Maroc et à
En plus d’être une reconnaissance internationale mobiliser durablement les acteurs concernés
des efforts fournis par Marsa Maroc pour la autour de nouvelles actions collaboratives.
mise en place d’un système de management de
l’environnement, cette nouvelle certification
aux nouveaux standards internationaux, traduit
l’engagement et le souci permanent de la société
de placer la dimension environnementale au cœur
de sa stratégie d’entreprise.

Dans le cadre de ses enjeux RSE et afin de mieux

maitriser ses impacts environnementaux, Marsa
Maroc s’engage dans l’ensemble de ses sites
opérationnels à :

Respecter les exigences environnementales Partenaire de l’opération

réglementaires actuelles et futures ;
« Plages propres »
Améliorer continuellement sa performance Partenaire de l’opération « Plages Propres » depuis
environnementale ; une décennie, Marsa Maroc parraine la plage Ain
Diab Extension. Chaque année, un plan d’action
Intégrer l’aspect environnemental dans l’étude portant sur plusieurs volets est déployé par la
de ses nouveaux projets ; société pour valoriser cette plage. Il a trait à :

Maîtriser les risques de pollution inhérents à ses La mise à niveau des infrastructures : accès
activités ; plages, blocs sanitaires, etc ;

Disposer de moyens et de méthodes de L’équipement de la plage en matériel de

lutte rapide et efficace contre la pollution de sauvetage et de sécurité ;
l’environnement ;
La sensibilisation à l’environnement et la mise
Veiller sur une utilisation rationnelle et en place d’un programme d’animation pour
responsable des ressources naturelles ; enfants.

Promouvoir la sensibilisation et l’implication L’engagement de Marsa Maroc a été couronné

de ses collaborateurs à la protection de par l’attribution à plusieurs reprises du label bleu
l’environnement. à la plage Ain Diab Extension.

Rapport annuel 2017 18 Rapport annuel 2017 19

 UN ACTEUR DU DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE ET SOCIAL
DE SES VILLES D’IMPLANTATION

Une offre au service de l’économie de

ses régions d’implantation
Partout où elle est présente, Marsa Maroc offre
aux opérateurs économiques des installations
et des services de logistique portuaire adaptés
aux besoins de l’économie locale. Des minerais
aux produits agricoles, en passant par les
produits pélagiques, Marsa Maroc met son
savoir-faire au service de la valorisation des
richesses naturelles des différentes régions du
Royaume, participant ainsi à l’amélioration de
leur attractivité et compétitivité économique.

Acteur du développement social de FAITS MARQUANTS

ses régions de présence
Marsa Maroc est engagée pour contribuer
activement au développement social de ses
régions d’implantation et mène ainsi plusieurs
actions en partenariat avec des acteurs
associatifs nationaux.

Les années 2016 et 2017 ont été marquées

par la mise en place en partenariat avec la
Fondation Zakoura Education, d’une école de
préscolaire dans une des zones rurales du Grand
Casablanca, et ce dans le cadre de l’initiative
ANEER (Action Nationale pour l’Éducation de
la petite Enfance en zone Rurale) lancée par
l’UNICEF et le Ministère de l’Education et de la
Formation Professionnelle.

Ce partenariat de Marsa Maroc avec la

Fondation Zakoura Education a permis ainsi la
pré-scolarisation sur les deux dernières années,
de 75 enfants âgés entre 4 et 6 ans.

Rapport annuel 2017 20 Rapport annuel 2017 21

 ACTIVITÉ ET DÉVELOPPEMENT Renforcement du parc d’engins flottants aux ports de Nador et d’Agadir

Les ports de Nador et d’Agadir ont vu durant l’année 2017, leur parc d’engins flottants renouvelé par la
Levée par SMA, d’une dette privée de type Project-Finance auprès de la Banque réception et la mise en service de deux remorqueurs baptisés respectivement « Oriental » et « Tilila ».
Centrale Populaire
Ce dernier dont le coût total s’élève à 4 millions d’euros est propulsé par deux moteurs de puissance
En date du 23 mars 2017, la Société de Manutention d’Agadir (SMA), filiale de Marsa Maroc en charge de globale de 2465 kw, soit 3400 cv, pour une vitesse maximale de 13 nœuds. Tilila qui présente une longueur
l’aménagement, l’équipement, le financement, l’exploitation, l’entretien et la maintenance du Terminal de 24,5 m, une largeur de 8 m et un tirant d’eau maximum de 3,8 m, offre une capacité de traction au
Nord au Port d’Agadir, a signé un contrat de crédit à long terme d’un montant de 235 MDH avec la croc de remorquage de 52 tonnes.
Banque Centrale Populaire.
Le remorqueur est destiné à assurer les manœuvres d’accostage, d’appareillage et de poussage des
Ce crédit, d’une maturité de 17 ans dont 3 ans de différé en principal, est affecté au financement d’une divers navires touchant le port d’Agadir. Par ailleurs, Tilila dispose également de moyens d’assistance en
partie des coûts de réalisation du projet, dont le montant global d’investissement s’élève à 290 MDH. haute mer aux navires en détresse et de lutte contre l’incendie et la pollution à l’intérieur et à l’extérieur
du port.
La signature de ce contrat s’inscrit dans le cadre de l’exécution du plan de financement du projet dont la
mise en service commerciale a débuté le 1er septembre 2016.
A travers ce financement structuré important, la Banque Centrale Populaire marque son engagement à Renforcement du parc équipement au port de Jorf Lasfar
accompagner le Groupe Marsa Maroc dans son développement.
En date du 20 novembre 2017, Marsa Maroc a mis en service au port de Jorf Lasfar, deux grues sur rails
d’une capacité de 40 tonnes chacune, destinées à équiper le terminal polyvalent de plus en plus sollicité.
Augmentation du capital de SMA Avec l’acquisition et la mise en service de ces grues, les terminaux du port de Jorf Lasfar gagneront en
capacité permettant ainsi de réduire les délais de séjour des navires et satisfaire la demande croissante
En complément de la levée de la dette pour le financement des investissements liés aux termes de la du trafic.
convention de concession du Terminal Nord d’Agadir, une augmentation du capital de la société SMA Cet investissement vient conforter la volonté de la société d’offrir à ses clients du port de Jorf Lasfar, des
d’un montant de 12,7 MDH, a été réalisée. Cette augmentation du capital qui est ainsi passé de 21,3 services de qualité et vise à renforcer son leadership sur le marché portuaire national.
MDH à 34 MDH, est de nature à renforcer les capacités financières de la filiale du Groupe Marsa Maroc.
Cette augmentation, sans incidence sur la composition du capital social, a maintenu la participation de
Marsa Maroc à 51%.

Signature d’un protocole d’accord avec

la Direction Générale des Impôts
Durant l’année 2017, Marsa Maroc a fait l’objet d’un
contrôle fiscal portant sur l’impôt sur les sociétés,
l’impôt sur le revenu et la taxe sur la valeur ajoutée
au titre des exercices 2013, 2014 et 2015.
Convention des cadres
A l’issue de la mission de l’administration fiscale,
un protocole d’accord a été signé avec la Direction
Marsa Maroc a tenu à Marrakech du 1er au 3 octobre 2017, une convention réunissant l’ensemble de ses
Générale des Impôts pour le règlement définitif et
cadres sous le thème « Développons une culture agile ».
irrévocable d’un montant de 88,7 MDH.
Cette convention des cadres 2017 a constitué l’une des étapes du dispositif du plan de communication
Par ailleurs, l’accord a également porté sur la
interne inhérent au plan « Afak 2025 ». Ce plan de communication qui a été déployé en plusieurs phases au
restitution à Marsa Maroc par la Direction Générale
cours de l’année 2017, a pour objectif de partager cette nouvelle vision stratégique avec les collaborateurs
des Impôts, d’un montant de 18 MDH relatif à
et de les fédérer autour des nouvelles orientations stratégiques.
une créance ancienne au titre du crédit impôt sur
société de l’ex ODEP. Riche en ateliers de travail et activités ludiques, cette édition 2017 a été un véritable moment de partage et réflexion.

Rapport annuel 2017 22 Rapport annuel 2017 23

 CERTIFICATIONS QUALITÉ, SÉCURITÉ ET ENVIRONNEMENT COMMUNICATION

Certification des systèmes de management QSE du Port de Mohammedia et du terminal Participation aux salons et rencontres
marchandises diverses au Port de Tanger selon la nouvelle version 2015
Durant l’année 2017, Marsa Maroc a participé à de nombreux salons professionnels et rencontres
régionales qui ont regroupé les professionnels et experts œuvrant dans les domaines portuaire,
L’année 2017 a été caractérisée par la poursuite transport et logistique. Ces manifestations ont été l’occasion pour la société, d’asseoir son image en tant
de la dynamique de certification QSE des sites que leader du secteur portuaire national et son ambition de devenir à terme, un opérateur portuaire de
opérationnels de Marsa Maroc, selon la dernière référence à l’échelle régionale.
version 2015 en ce qui concerne les normes Qualité
et Environnement. Parmi les grandes manifestations auxquelles Marsa Maroc a participé, on peut particulièrement citer :

Lancée l’année précédente, cette dynamique La 5ème édition du Salon International du Bâtiment et des Travaux Publics (BTP Expo) qui s’est tenue
traduit la volonté de la société de s’inscrire du 27 au 30 novembre 2017 ayant pour thème cette édition : « l’Entreprise nationale du BTP, une
irrémédiablement dans un processus vocation africaine ».
d’amélioration continue et son engagement à Cette manifestation qui a connu la participation soutenue de délégations africaines représentant 15
fournir à ses clients, des prestations aux dernières pays, a permis aux professionnels du secteur, de débattre des problématiques et enjeux liés à l’activité
normes et standards internationaux. Reposant et de promouvoir les synergies entre les différents acteurs africains du secteur du BTP.
sur trois impératifs que sont la protection de
l’environnement, la santé et la sécurité des La 5ème édition du Salon Africain des Transports et des Infrastructures Economiques qui s’est tenue à
collaborateurs, cette démarche QSE adoptée par Abidjan – Côte d’Ivoire du 23 au 25 mai 2017.
Marsa Maroc vise à instaurer une politique de
Cette 5ème édition qui a accueilli quelques 150 exposants venus de 30 pays africains et européens,
gestion globale des risques avec pour objectifs
a regroupé l’ensemble des acteurs et professionnels du transport, de la logistique et du tourisme.
principaux, d’améliorer en continu la satisfaction
Espace d’échange et de promotion, les participants de ce salon se sont penchés sur les conditions
de ses clients et de pérenniser sa compétitivité.
d’essor du transport, de la logistique et des infrastructures en Afrique et les moyens à mettre en
Ainsi ce sont le Port de Mohammedia et le terminal œuvre pour favoriser une véritable intégration sous régionale de ces secteurs.
marchandises diverses du Port de Tanger Med qui
La 6ème édition du Salon International du Transport et de la logistique pour la Méditerranée
se voient décerner la triple certification QSE selon
(LOGISMED) qui s’est tenue à Casablanca du 17 au 19 mai 2017. L’édition 2017 du salon a été placée
la nouvelle version 2015 pour les normes ISO 9001
sous le thème général : «Votre logistique, levier d’une rentabilité certaine ».
et ISO 14001 et OSHAS 18001 – version 2007.
Ce salon qui œuvre à promouvoir le Maroc en tant que plateforme logistique régionale incontournable
représente une véritable vitrine du secteur et un carrefour d’échange entre professionnels du transport
et de la logistique. Les participants du salon ont débattu durant cette édition, de l’impact d’une
logistique efficiente sur la rentabilité de l’entreprise.
La 4ème édition du Salon Halieutis tenue à Agadir, du 15 au 19 février 2017 sous le thème : « Le secteur
halieutique : un enjeu de développement durable » qui a connu la participation de plusieurs pays africains
et européens et où, quelques 300 enseignes nationales et internationales étaient représentées.

Rapport annuel 2017 24 Rapport annuel 2017 25

 TRAFIC TRAITÉ PAR LE GROUPE MARSA MAROC
Le trafic global traité par le Groupe Marsa Maroc à fin décembre 2017 s’est élevé à 36,1 millions de tonnes
contre 36,3 millions de tonnes réalisées en 2016, soit une légère baisse de 0,7%.
Par rapport aux prévisions, estimées à 34,8 millions de tonnes, on observe une augmentation de 3,5%.

Trafic par société (en milliers de tonnes)

2017 2016
Marsa Maroc 32 075 35 971
TC3 PC 3 267 145
SMA 736 208
Total Groupe 36 078 36 324

Trafic par mode de conditionnement

(en milliers de tonnes)
Trafic par segment d’activité : 14 729 14 444
2017 2016

Le trafic réalisé par Marsa Maroc reste 9 973 10 232

dominé par le vrac solide qui s’accapare
8 181 7 774
40,8% du trafic global, suivi par le vrac
liquide (27,6%), le trafic conteneurisé
(22,7%) et celui des divers (7,5%). Le trafic 2 730
3 422
TIR ne représente que 1,3% du trafic total. 466 451

Vrac liquide Vrac solide Conteneurs Divers Roulier (TIR)

Le segment du vrac liquide
Le trafic vrac liquide a atteint un volume de 9,973 millions de tonnes contre 10,232 millions tonnes en
Réalisations de trafic 2016, marquant ainsi une baisse de 2,5%. Le trafic des hydrocarbures qui représente à lui seul 91% du trafic
vrac liquide, a atteint 9,1 millions de tonnes, marquant une baisse de 1,3%.
Segment des produits en vrac liquide
9 079 9 214 (en milliers de tonnes) 2017 2016

508 538
386 480

Hydrocarbures Huiles Autres

Rapport annuel 2017 26 Rapport annuel 2017 27

 Le segment du vrac solide Le segment du trafic conventionnel Evolution des principaux trafics en mode conventionnel
Le trafic vrac solide a atteint 14,7 millions de tonnes enregistrant une hausse de 2% par rapport à l’année (en milliers de tonnes)
Le trafic conventionnel traité par le
écoulée. Cette tendance revient à la hausse des trafics : aliments de bétail (suite à une bonne campagne Groupe Marsa Maroc a atteint un volume
1417
2017 2016
agricole), le sucre (portée par la demande nationale et le développement de l’activité export du client de 2,7 millions de tonnes, enregistrant une
COSUMAR vers l’Afrique), le soufre (suite au traitement des navires de soufre pour le compte de l’OCP) baisse de 20%. Le recul significatif du trafic 863
et le clinker (suite au développement de l’activité export du client CIMAR vers l’Afrique). sidérurgique est dû principalement à la 711
638
Evolution des principaux trafics en vrac (en milliers de tonnes) mise en place de mesures antidumping. 448 479 460
408

2 593
Le segment des véhicules neufs et engins 97 90
2017 2016
2 333 2 369
2 234
Le trafic des véhicules neufs traité par Marsa
1 941 1 898 1 887 Produits Produits Agrumes &
1 667 1 591
Maroc a connu une baisse de 10,5% par rapport Bois et dérivés
sidérurgiques
Sacherie & BB
Pélagiques Frais Primeurs

1 404 à l’année précédente avec un volume de 106 474

1 185 unités et ce, en raison du recul de l’export des
1 032
851
591
voitures vers l’Egypte.
Trafic des véhicules neufs et engins (en unités)

VÉHICULES NEUFS ENGINS

Charbon & Coke
Céréales Aliments de Bétail Clinker Soufre Sucre Engrais 118 902
de pétrole 106 474
2017
2016

5 597
5 095

519 837

Casablanca Nador Casablanca

Le segment du trafic des passagers

Le trafic des passagers traité par Marsa
Maroc s’est établi à 2,3 millions de passagers
enregistrant une hausse de 6%, portée
principalement par l’augmentation de 46% du
trafic des passagers au port de Nador et ce,
Le segment du trafic conteneurisé suite à l’entrée en service pendant la période
Evolution du trafic des conteneurs (en EVP)
de la campagne Marhaba 2017, de la nouvelle
2017 2016
compagnie maritime Baléaria.
Le trafic conteneurisé traité par le Groupe DEPC 282 307 607 548
Marsa Maroc a atteint 831 812 EVP contre TC3 346 404 16 324 Evolution du trafic des passagers par port
819 260 EVP en 2016, enregistrant ainsi Total Port de Casablanca 628 711 623 872 2017 2016
une hausse de 1,5%. On enregistre une DEPA 199 982 190 227 1 461 436 1 469 393

hausse importante du trafic conteneurisé SMA 2 690 2 233

au port d’Agadir soit +5%, suite aux Total Port d’Agadir 202 672 192 460
hausses enregistrées au niveau des Port de Dakhla 396 2 917 680 053
465 375
produits alimentaires et poisson congelé Port de Nador 33 11
109 884 176 319 57 430 63 624
conteneurisés. Total Trafic 831 812 819 260

Nador Tanger Ville Casablanca Agadir

Rapport annuel 2017 28 Rapport annuel 2017 29

 Trafic du Groupe Marsa Maroc par port
Le trafic réalisé par le Groupe Marsa Maroc à fin décembre 2017 reste largement dominé par les
importations qui avoisinent les trois quarts du trafic global.

Les volumes de trafic par port se présentent comme suit :

2017 2016
DEPA 3 707 3 915
SMA 736 208
Total Port d’Agadir 4 443 4 123
DEPC 10 264 13 653
TC3 PC 3 267 145
Total Port de Casablanca 13 531 13 798
Port de Dakhla 650 648
Port de Jorf Lasfar 5 191 5 098
Port de Laâyoune 1 117 1 052
Port de Mohammédia 5 890 5 721
Port de Nador 2 445 3 064
Port de Safi 2 502 2 334
Port de Tanger 309 485
Total Trafic 36 078 36 324

Réalisations financières

Rapport annuel 2017 30 Rapport annuel 2017 31

 Périmètre de consolidation Réalisations financières du Groupe Marsa Maroc
La consolidation des comptes de Marsa Maroc est faite selon les règles et pratiques comptables Évolution du chiffre d’affaires
applicables au Maroc. Les principes et méthodes de consolidation utilisés sont conformes par rapport
Le chiffre d’affaires consolidé réalisé par le Groupe Marsa
à la méthodologie adoptée par le Conseil National de la Comptabilité pour l’établissement des comptes
Maroc en 2017 a atteint 2 554 millions de Dirhams contre
consolidés dans son avis n°5.
2 567 millions de Dirhams (MDH) en 2016, enregistrant
une légère régression de 0.5%.
Conformément aux règles générales de consolidation, la société Marsa International Terminal Tangier
(MINTT), la société Terminal à Conteneurs 3 au Port de Casablanca (TC3PC) et la Société de Manutention
d’Agadir (SMA) ont été consolidées suivant la méthode de l’intégration globale. Evolution du chiffre d’affaires 2014-2017 (en millions de DHS)

L’évolution du périmètre de consolidation du Groupe Marsa Maroc se présente de la manière suivante : 2 567 2554
2 168
2 023
Filiales Décembre 2017 Décembre 2016
% d’intérêt % de contrôle Méthode % d’intérêt % de contrôle Méthode
MINTT 100 100 Globale 100 100 Globale
TC3PC 100 100 Globale 100 100 Globale
SMA 51 51 Globale 51 51 Globale

2014 2015 2016 2017

Évolution des charges d’exploitation consolidées

Les charges d’exploitation consolidées ont atteint en 2017
un montant de 1 861 millions de Dirhams contre 1 763 millions
de Dirhams en 2016, soit une augmentation de 5.5%.

Les variations des charges d’exploitation ont été

enregistrées par composante comme suit : Les achats et
charges externes (+5%), les charges de personnel (-5%), les
dotations d’exploitation (+28%) et les impôts et taxes sont
restés au même niveau qu’en 2016.

Evolution des charges d’exploitation 2014-2017

(en millions de DHS)

1 763 1861
1 543 1 560

2014 2015 2016 2017

Rapport annuel 2017 32 Rapport annuel 2017 33

 Évolution du résultat d’exploitation Evolution du résultat d’exploitation et du Evolution du chiffre d’affaires 2014-2017 Répartition du chiffre d’affaires 2017 de Marsa Maroc
résultat net 2014-2017 (en millions de DHS) (en millions de DHS) par activité
et du résultat net consolidés
2565 Prestations de

Le résultat d’exploitation consolidé en 2017 a 2209 manutention

atteint 761 millions de Dirhams contre 830 millions

REX RNPG 830
761
2171 85%
2023 Services rendus
de Dirhams en 2016, soit une baisse de 8%. 622 580 599
aux navires

499
8%
375
Quant au résultat net part du groupe réalisé en 329

2017, il s’est établi à 599 millions de Dirhams

contre 580 millions de Dirhams en 2016, soit une
hausse de 3%. Autres produits
2014 2015 2016 2017
7%
Réalisation du budget d’investissement 2017 Réalisation du budget d’investissement 2014 2015 2016 2017
(en millions de DHS)
En matière d’investissement, les engagements du 463
Groupe Marsa Maroc au titre de l’exercice 2017
(hors participations financières) ont atteint environ
545 millions de Dirhams, soit un taux d’engagement
à fin 2017 de 63%. Si l’on exclut les trois projets
d’infrastructures reportés (dédoublement des 63
pipes à Mohammedia, recasement des bâtiments 19
à Jorf Lasfar et approfondissement des quais à
Casablanca), le taux d’engagement serait de 73%.
Equipement Infrastructures Etudes
Réalisations financières de Marsa Maroc SA
Evolution du chiffre d’affaires
Le chiffre d’affaires réalisé par Marsa Maroc SA en
2017 a atteint 2 209 millions de Dirhams contre Répartition du chiffre d’affaires 2017 de Marsa Maroc par port
2 565 millions de Dirhams en 2016, enregistrant
une régression de 14%. Ports DEPC DEPM DEPJL DEPA DEPN DEPS DEPL DEPT DEPD Autres Total

Les prestations de manutention qui représentent Chiffre d’affaires 2017 1.022 179 239 350 123 108 76 55 27 30 2 209
(en millions de DHS)
près de 85% du chiffre d’affaires de Marsa
Maroc ont généré des recettes de l’ordre de Jorf Lasfar
1 882 millions de Dirhams, en baisse de 19% par 11%
rapport à 2016. Les principales prestations sont
la manutention et le magasinage (1 561 MDH) et Mohammédia 8%
les prestations diverses (321 MDH). Agadir16%

Les services rendus aux navires qui englobent

principalement les services de remorquage, de
pilotage et de lamanage ont réalisé en 2017 un chiffre Nador 6%
d’affaires de 177 millions de Dirhams en baisse de 3%
par rapport à 2016. Safi 5%
Les autres activités d’exploitation ont totalisé un
chiffre d’affaires de 150 millions de Dirhams, en Laâyoune 3%
hausse de 116% par rapport à 2016. Tanger 3%
Casablanca 46%
Autres 1% Dakhla 1%
Rapport annuel 2017 34 Rapport annuel 2017 35
 Évolution des charges d’exploitation Evolution des charges d’exploitation 2014-2017
(en millions de DHS)
Les charges d’exploitation ont atteint en 2017
un montant de 1 543 millions de Dirhams contre 1608
1543
1 608 millions de Dirhams en 2016, soit une 1477
baisse de 4%. 1481

Les variations des charges d’exploitation ont été

enregistrées par composante comme suit : Les
achats (+1%), les charges externes (-13%), les charges
de personnel (-9%) et les dotations d’exploitation
(+17%). Les impôts et taxes sont restés au même
niveau qu’en 2016.
2014 2015 2016 2017

Évolution du résultat d’exploitation et du résultat net

Le résultat d’exploitation en 2017 a atteint 733 millions de Dirhams contre 984 millions de Dirhams
en 2016, soit une baisse de 25%.
Quant au résultat net réalisé en 2017, il s’est établi à 644 millions de Dirhams contre 740 millions de
Dirhams en 2016, soit une baisse de 13%.
Evolution du résultat d’exploitation et du résultat net 2014-2017
(en millions de DHS)
REX RN

984

708 740 733

644

Etats financiers
560
488
398

2014 2015 2016 2017

Réalisation du budget d’investissement 2017

Par rapport à l’enveloppe du budget d’investissement de l’année 2017 qui s’élève à 613 millions de
Dirhams, les engagements à fin décembre 2017 ont atteint 310 millions de Dirhams, soit un taux
d’engagement global de 50%.

Réalisation du budget d’investissement 2017 (en millions de DHS)

226

58

19
6

Equipement Infrastructures Participations Etudes

Rapport annuel 2017 36 Rapport annuel 2017 37

 Résultats financiers consolidés au 31 décembre 2017 Résultats financiers sociaux au 31 décembre 2017

Rapport annuel 2017 38 Rapport annuel 2017 39

 Résultats financiers sociaux au 31 décembre 2017

IMMOBILISATION EN NON-VALEURS 28 214 173,09 14 071 525,92 13 461 457,50 55 747 156,51

- Frais préliminaires

- Charges à répartir sur plusieurs exercices 28 214 173,09 14 071 525,92 13 461 457,50 55 747 156,51

- Primes de remboursement obligations

IMMOBILISATIONS INCORPORELLES 109 272 962,42 11 436 027,08 118 908 989,50

- Immobilisation en recherche et développement

- Brevets, marques, droits et valeurs similaires

- Fonds commercial

- Autres immobilisations incorporelles 109 272 962,42 11 436 027,08 1 287 104,57 3 087 104,57 118 908 989,50

IMMOBILISATIONS CORPORELLES 3 379 446 291,23 210 828 159,38 157 105 285,81 22 346 582,28 1 892 093,00 168 766 743,31 3 554 374 317,83

- Terrains 93 343 701,84 0,00 - - - 93 343 701,84

- Constructions 772 106 255,01 5 765 068,18 14 587 126,10 1 092 902,27 - - 791 365 547,02

- Installations techniques, matériel et outillage 2 265 534 677,23 17 011 596,55 142 288 574,15 19 707 270,00 - - 2 405 127 577,93

- Matériel de transport 20 026 092,73 670 407,22 - 610 864,01 - - 20 085 635,94

- Mobilier, Matériel de Bureau & Aménagements 119 221 147,37 12 844 385,12 229 585,6 935 546,00 - - 131 359 572,05

- Autres immobilisations corporelles 2 749 735,95 1 341 100,70 - - - - 4 090 836,65

- Immobilisations corporelles en cours 106 464 681,10 173 195 601,61 - - 1 892 093,0 168 766 743,31 109 001 446,40

Rapport annuel 2017 40 Rapport annuel 2017 41

 SIEGE SOCIAL
175, Bd Zerktouni - 20 100 Casablanca - Maroc
Tél : 05 22 23 23 24 – Fax : 05 22 23 23 35
Site web : www.marsamaroc.co.ma

Département Communication Financière et Relations avec les Investisseurs

Tél : 05 22 77 67 94/84 - Fax : 05 22 99 97 07/ 05 22 99 96 52
E-mail : [email protected]

PORTS
Nador : Al Hoceima :
B.P.88 Béni-Ensar – Nador B.P.88 Béni-Ensar – Nador
Tél : 05 36 60 85 18(6LG) – Fax : 05 36 60 85 31 Tél : 06 61 91 57 49 – Fax : 05 36 98 48 62
E-mail : [email protected] E-mail : [email protected]

Tanger : Mohammedia :
N°2 , Rue 14 – Bella Vista – Tanger Port de commerce – B.P 98 – Mohammedia
Tél : 05 39 30 93 50 – Fax : 05 39 30 93 53 Tél : 05 23 32 40 80 – Fax : 05 23 32 40 75
E-mail : [email protected] E-mail : [email protected]

Casablanca : Jorf lasfar :

Boulevard des Almohades- Casablanca Km 22 Route d’El Jadida – B.P. 407 - Plateau RI Jadida
Tél : 05 22 31 71 11 (15LG) – Fax : 05 22 31 58 95 Tél : 05 23 34 54 54 / 05 23 34 51 06
E-mail : [email protected] Fax : 05 23 34 51 12
E-mail : [email protected]

Safi : Agadir :
B.P 8 Fond de Mer – Safi B.P.36 Port d’Agadir
Tél : 05 24 46 22 56 / 05 24 46 23 90 – Fax : 05 24 46 48 48 Tél : 05 28 84 37 00 - Fax : 05 28 84 28 25
E-mail : [email protected] E-mail : [email protected]

Laâyoune : Dakhla :
B.P.48 Elmersa Nouveau Port de Dakhla – B.P 335- Dakhla
Tél : 05 28 99 88 88 – Fax : 05 28 99 80 65 Tél : 05 28 89 88 17/ 18 – 05 28 89 71 76
E-mail : [email protected] Fax : 05 28 89 88 25
E-mail : [email protected]

Rapport annuel 2017 42 Rapport annuel 2017 43

Rapport annuel 2017 44