Grille GPSST TRM

Gestion de la santé et de la sécurité au travail dans une entreprise de Transport Routier de Marchandises
Dix thèmes pour évaluer le niveau d’organisation de l'entreprise et construire un plan d'action prévention pour progresser
Objectif et limites de la grille Usage de la grille
Cette grille d'évaluation permet d'aider à positionner la démarche de prévention des risques professionnels de Cette grille est la version V2.1 pour l'activité du Transport Routier de Marchandises (TRM).
l'entreprise en la confrontant à la description de situations types pour 10 thèmes. Elle a pour objectif d'être utilisée par les partenaires de la CARSAT ou bien encore en interne par l'entreprise comme
un outil d'auto-évaluation.
Il s'agit d'un outil de dialogue permettant de confronter les regards des différents acteurs de l’entreprise avec
pour seul objectif de faire progresser la gestion de la santé et de la sécurité au travail. Il permet de mesurer le Dans tous les cas, son utilisation doit se faire dans la plus grande transparence, et il convient de favoriser
différentiel entre les situations observées et celles souhaitées dans le respect des valeurs essentielles en santé et l’expression des différents points de vue des acteurs : représentants de la direction (dirigeants, responsables
sécurité au travail : l'homme, la transparence et le dialogue social (se reporter à la brochure INRS ED 902). Sont ainsi de production, animateur santé et sécurité au travail), représentants des salariés (notamment des membres du
identifiées les voies de progrès possibles. CHSCT), médecin du travail… Cette expression peut être organisée sous forme d’entretiens individuels suivis d’une
réunion de synthèse avec les participants ou directement sous forme d’une réunion d’échange et de partage au cours
Au-delà de la notation proprement dite, ce sont bien les interactions entre les acteurs qui font l’intérêt de cette de laquelle l’évaluation est réalisée collectivement.
évaluation. Sur le plus long terme, les résultats pourront être utilisés pour comparer l’évolution des pratiques de
l’entreprise dans le temps.
Cette grille n’est pas conçue comme un outil d’audit permettant d’obtenir une vision exhaustive des conditions
d’hygiène, santé et sécurité dans l’entreprise.
Elle n’a pas non plus pour vocation de comparer et classer des entreprises entre elles.
Utilisation pratique et exploitation des résultats
La grille est organisée en 11 feuillets : 1 page regroupant des informations signalétiques spécifiques à l’entreprise ou l’établissement, 1 page pour chacun des 10 thèmes étudiés et 1 page de synthèse.
Chaque thème permet de codifier les pratiques observées sur une échelle d’actions. Chaque thème fait l’objet d’une cotation sous forme d’un chiffre compris entre 0 et 100.
Une échelle à 4 niveaux (0-25,25-50,50-75,75-100) est proposée. Chaque niveau correspond à une façon différente d’aborder les questions de S&ST. Cette modélisation, nécessairement simplifiée, permet d’assurer la cohérence d’ensemble de la
grille.
- Premier niveau (0-25) : l’entreprise réagit à l’événement souvent dans l’urgence ; les questions de S&ST sont considérées comme des contraintes.
- Deuxième niveau (25-50) : l’entreprise met en œuvre des solutions techniques et des outils ; la gestion de la S&ST est généralement assurée par quelques personnes dédiées à cette mission.
-Troisième niveau (50-75) : l’entreprise met en place une véritable organisation de la S&ST ; les bonnes pratiques sont souvent capitalisées sous forme de procédures pour en faciliter la diffusion.
- Quatrième niveau : l’entreprise a une vision stratégique de la prévention de la S&ST et l’intègre effectivement dans toutes les composantes de son organisation ; les valeurs de l’entreprise portent la dimension humaine comme une
valeur essentielle.
A noter que pour chaque thème, les niveaux supérieurs reprennent généralement les aspects positifs des niveaux inférieurs. Des éléments d’objectivation, non exhaustifs, sont proposés à l’utilisateur pour l’aider, le cas échéant, dans sa cotation.
Un espace est disponible pour noter les éléments d’informations recueillis lors des entretiens ou visites d’usine ou de chantier. Des commentaires peuvent également être ajoutés.
La synthèse des résultats est réalisée automatiquement sur un graphique du type radar (voir dernier feuillet 'SYNTHESE' de ce fichier Excel).
La grille peut être imprimée au format A4 en mode paysage, soit feuille à feuille, soit en sélectionnant l'impression du classeur entier dans le menu d'impression.
Les voies de progrès apparaissent naturellement par différence entre la situation observée et la situation considérée comme optimale (cotation 100 sur l’échelle). Se reporter à la synthèse des résultats (dernier feuillet) pour une lecture facilitée.
Diffusion et droits d’utilisation
Cette grille version "V1 juin 2014" a été élaborée par le groupe de travail "TPE TRM" comprenant des personnes de l’INRS et de plusieurs CARSAT. Cette version test n'est pas téléchargeable sur le site de l'INRS ou ceux des CARSAT. Elle est
diffusable dans le cadre des formations et animations organisées par les CARSAT. Elle n'a pas vocation a être diffusée sans l'accord des CARSAT.
Pour toute remarque sur cette grille, vous pouvez écrire un e-mail : [email protected]
GESTION DE LA SANTE ET DE LA SECURITE AU TRAVAIL DANS L'ENTREPRISE GPST V2.1

Gestion de la santé et de la sécurité au travail dans une entreprise de Transport Routier de Marchandises
Dix thèmes pour évaluer le niveau d’organisation de l'entreprise et construire un plan d'action prévention pour progresser
Nom de l’établissement XXXX Date de diagnostic :
Effectif
Adresse
N° SIRET
Démarche de management S&ST ?
Si certification en sécurité, laquelle ? ddd
Entretiens Résultats statistiques de l’année N-1
Personnes rencontrées Fonctions Dates Indicateurs Etablissement Régional
Indice de fréquence If
Taux de gravité : Tg
Taux de cotisation
Activité
Motivation du diagnostic
Commentaires

THEME Analyse des AT-MP Cotation
1 S’assurer que les accidents du travail (AT) et les maladies professionnelles (MP) sont analysés et que des mesures de prévention adaptées sont prises pour éviter qu’ils
ne se reproduisent.
0 25 50 75 100
Description des situations
Les AT sont déclarés mais pas analysés. Un bilan des AT est réalisé en fonction du lieu de Les AT/MP sont analysés selon une méthode définie. Les salariés sont encouragés au signalement et à la
l'AT(sur site chargeurs/donneur d'ordre, sur site de Celle-ci permet de mettre à jour toutes les causes, y remontées des incidents-situations dangereuses
livraison, sur site propre du transporteur...) et en compris techniques et organisationnelles. rencontrés lors des tournées, sur sites chargeurs et
fonction du type d'activité réalisée au moment de clients livrés
l'AT(prise du véhicule, chargement- déchargement,
arrimage, conduite...)
Les analyses sont effectuées mais généralement Les mesures de prévention issues de l'analyse des AT Le Document Unique est mis à jour à partir des
seules les causes immédiates (comportement des sont intégrées dans un plan d’action pour suivre la analyses d'AT réalisées et du plan d'action associé.
salariés, les équipements, EPI) sont mises en mise en œuvre des mesures
évidence
Les DP ou CHSCT participent à l'analyse des AT Les analyses d'AT sont réalisées en commun avec le Une veille permet d’exploiter les enseignements des
chargeur/donneur d'ordre / clients livrés AT/MP graves survenus dans des activités TRM
similaires.
Eléments observables dans l'activité TRM

Déclarations administratives des AT (DAT) Liste d’AT et identification selon le lieu de l'accident, Plan d’action formalisé et suivi Communication sur les accidents et incidents (alerte
l'activité du conducteur et le nom du chargeur/donneur Des salariés de l'entreprise ont été formés à la groupe, alerte organisations professionnelles, revue de
d'ordre / clients livrés méthodologie d'analyse des AT presse,…)
Fiche d'analyse renseignée pour chaque AT Les indicidents et remontées de situations dangereuses
sont pris en charge par la Direction pour échanger avec
les Donneurs d'Ordre/Clients
Information recueillie (entretiens et visites) / Commentaires
Propositions de progrès
Bibliographie, ressources et outils disponibles auprès du Résau Prévention INRS - CARSAT

THEME Vérifications périodiques et maintenance des équipements Cotation
2 S'assurer du maintien en bon état des équipements de travail et moyens de protection soumis ou non à vérification réglementaire.
0 25 50 75 100
Les véhicules et équipements sont réparés uniquement La maintenance du parc PL est principalement curative Une organisation est mise en œuvre pour assurer la Les remarques des utilisateurs (conducteurs,
en cas de défaillance ou de panne ou de contrôle maintenance préventive du parc PL - Les plannings CHSCT/DP, méthodes, qualité...) sont prises en compte
obligatoire ( passage aux Mines) sont respectés dans l'évolution du programme de maintenance.
L’entreprise ne connaît pas la liste des équipements Les équipements soumis à VGP réglementaires sont Les VGP sont planifiées, les travaux de mises en La recherche de nouvelles technologies diminuant les
soumis à vérification réglementaire ou seuls quelques identifiés et les vérifications planifiées conformité sont pilotés. risques et les interventions est permanente (veille
équipements font l'objet des Vérifications Périodiques technologique).
Générales (VGP)
Les vérifications sont effectuées mais les travaux de Une organisation est mise en place afin que les L’analyse des résultats des vérifications et des
mise en conformité sont réalisés au coup par coup et conducteurs fassent remonter les problèmes sur leur programmes de maintenance permet de faire évoluer
le suivi des mises en conformité n'est pas réalisé véhicule à la fin de chaque tournée les cahiers des charges des futurs équipements.

Registres de vérification inexistants ou non exploités Liste des équipements soumis à vérification (appareils Plan d'action maintenance Enquêtes de satisfaction des utilisateurs/ maintenance
de manutention, hayons, véhicules, remorques, Planning d'entretien préventif Compte-rendus de réunions faisant apparaître la veille
citernes,...) Carnet de maintenance des équipements technologique
Planning de vérification réglementaire (pneumatiques, véhicules, citernes, …)
Rapports de vérification : les travaux réalisés pour Informatique embarquée facilitant le suivi et l'entretien
lever les non-conformités ne sont pas renseignés par du matériel
l'entreprise Logiciel GMAO
Maîtrise de l'archivage des documents Indicateurs (taux de panne équipements, taux
Dispositifs de sécurité vérifés et entretenus réalisation des actions, …)

Brochure ED 828 " vérification obligatoire Brochure ED 6006 " TRM: Système d'Informatique embarqué "
THEME Gestion de la prévention avec les clients Cotation
3
S’assurer que toutes les opérations sont réalisées en sécurité pour les salariés de l’entreprise de transport et des entreprises clientes
0 25 50 75 100
L’entreprise ne réalise pas d’évaluation des risques a Les protocoles de sécurité réalisés ont pour principal Les protocoles de sécurité sont conjointement rédigés Une réunion avec les principaux clients est organisée
priori liés à la coactivité avec ses clients objectif de répondre à une obligation reglementaire - par le transporteur et le client - régulièrement afin de permettre la prise en compte des
Les protocoles sont généralement peu connu des mesures correctives lors de futures opérations de
conducteurs chargement-déchargement.
Les situations dangereuses sont gérées par les Une personne est désignée pour la gestion des Le protocole de sécurité est commenté aux
conducteurs au coup par coup sur le terrain. protocoles de sécurité. conducteurs.
Une organisation est mise en place afin que les

conducteurs effectuent les remontées de situations
dangereuses lors des tournées et non respect des
engagements pris par les clients au travers des
protocoles de sécurité
Le suivi du nombre d'accidents / problématiques

rencontrées par les conducteur, est réalisé pour les
principaux chargeurs, clients de l'entreprise. L'objectif
est de recueillir les éléments factuels pour préparer un
échange prévention avec le client

Visites de sécurité clients Gestion des non-conformités aux protocoles
Conditions d'accueil, de chargement et déchargement Documents nécessaires présents sur le véhicule
formalisées (protocole, plan de circulation, plan d'accès) et traduits Nombre d'Interventions auprès des clients pour
Plan de circulation défini par les entreprises clientes si besoin améliorer les conditions d'intervention
Indicateurs : taux de réalisation de protocoles
négociés avec les clients
Remontées des situations dangeureuses par les
conducteurs et bilan des AT en fonction des
clients/chargeurs

Brochure ED 941 " Intervention des entreprises extérieures " Document technique SP 1095 "Guide d’analyse pour l’élaboration du protocole de sécurité dans le cadre des
opérations de chargement
déchargement "
THEME Gestion de la prévention des intérimaires Cotation
4 S'assurer que le personnel intérimaire est en mesure de réaliser les travaux qui lui sont confiés sans incidence sur sa santé et sa sécurité.
0 25 50 75 100
L’entreprise fait appel à des intérimaires dans l’urgence L'entreprise analyse son besoin (compétences L'échange préalable entre l'entreprise et l'AE est L’entreprise a établi un partenariat effectif avec des
sans organiser les échanges avec l'Agence d'Emploi requises, habilitations métiers nécessaires) et identifie formalisé et systématique ( fiche de liaison pour agences d’emploi pour mieux définir les besoins et
(AE), ni réaliser un accueil spécifique du salarié les risques en collaboration avec l’AE . L'AE a une patéablissement du contrat de mise à disposition). modes de fonctionnement mutuel (visite périodique ,
intérimaire bonne connaisance des postes de travail L'AE effectue des visites en entreprise pour parfaire sa bilan des missions, analyse des AT en commun).
connaissance des postes de travail
Le contenu des missions n’est pas défini. Les taches du conducteurs, au delà de la conduite, La formation sécurité de l'intérimaire est délivrée à Les salariés intérimaires sont associés aux échanges
sont décrites auprès de l'AE ( utilisation engin de chaque poste et elle est formalisée (exemple : sur la santé et la sécurité au travail dans l’entreprise.
manutention…) parcours d'intégration / tutorat / attestation de
formation signée...).
Un accueil et une formation sécurité sont délivrés par Un bilan est réalisé à chaque fin de mission, intégrant
l'entreprise . un volet prévention.
Les autorisations de conduite ( ex. grue embarquée

sur plateau, conduite de chariot automoteur…) et
habilitations (ex. électrique) sont délivrées par
l'entreprise

Intérimaires en poste sans formation Livret d'accueil Liste des postes à risques particuliers établie par Évaluation du dispositif d’accueil avec les intérimaires
Intérimaires en poste accueillis et formés (plan de l'entreprise Bilans de mission en commun avec les AE
circulation interne, mise en main des véhicules,engins Visites de l’AE Participation des intérimaires aux réunions
de manutention,…) Traçabilité des accueils au poste et des formations Les AE sont associées aux analyse d'accident
Tableau des compétences et habilitations requises par (durée, tuteur, référentiel, …)
poste Parcours d'intégration du personnel intérimaire
Contrôle de la validité de l'aptitude médicale - Support d'expression des besoins
Autorisation de conduite délivrée par l'entreprise Évaluation des missions

Fiche de liaion " Entreprise Utilisatrise - Agence d'Emploi" - informations utilses à l'établissement du contrat de mise
à disposition
THEME Intégration de la sécurité dans l'acte d'achat des poids lourds et équipements de travail Cotation
5 S’assurer que les risques liés aux nouvelles situations de travail sont anticipés et maîtrisés pour l'activité transport
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La composante S&ST nest pas prise en compte dans Des critères précis de sécurité sont intégrés lors de la Une analyse des besoins est réalisée préalablement à Les conducteurs et les exploitants sont associés tout au
l'acte d’achat d’équipements (ex. Tracteurs, semi- commande de véhicules dans le cadre des échanges la commande de véhicules PL et d’équipements. Elle long du processus d’achat (définition du besoin, mise
remorques...) produits ou services ou bien se limitent à avec le concessionnaire, carrossier, équipementier... contient systématiquement une rubrique concernant la au point, réception)
une phrase générale de conformité à la réglementation. sécurité et les conditions de travail. Le CHSCT/DP est
associé.
L'entreprise dispose de documents de référence (ex. Un nouvel équipement n’est mis en exploitation
guide d'achat, guide technique) pour intégrer la qu’après formation du personnel à son utilisation.
composante S&ST dans l'élaboration de son cahier
des charges d'achat des nouveaux équipements poids
lourds
Les critères sécurité sont intégrés dans l'acte d'achat Une organisation est mise en place au travers d'audits
pour les opérations réalisées pour les conducteurs de tournée, remontées d'information des conducteurs,
camion à l'arrêt (ex. transpalette électriques des tuteurs ou moniteurs pour s'assurer de
embarqués, équipements facilitant les interventions sur l'adéquation véhicules PL-marchandises transportées-
le camion à l'arrêt....) conditions de livraison

Les options sécurité ne sont pas retenues lors de Dispositifs de sécurité figurent dans le bon de Compte-rendu de l'analyse des besoins Compte-rendus des groupes de travail
l'achat de véhicules et remorques. commande des véhicules et remorques(sellette de Procédure d’achat Bilan des tests d’équipements
sécurité, contact de porte/frein de parking, ESP...) Guide de réception des véhicules et équipements Retours d’expérience tracés
Documents techniques de référence pour choisir les Rapport de vérification Conducteurs sollicités lors de présentations de
équipements de sécurité Véhicules et équipements de travail adaptés aux nouveautés par les constructeurs
activités réelles. Modèle de cahier des charges avec aspects santé-
Compte-rendus d'audit de tournées sécurité
Cahier d'observations à disposition des conducteurs

Brochure ED 6193 " TRM : Guide d’aide au choix des équipements d’aide à la conduite et à la manutention des Application informatique - SP1133: "Transporter en sécurité : des solutions (50 fiches pratiques pour préparer son
charges" cahier des charges pour l'achat des PL)

THEME Santé au travail - Pénibilité Cotation
6 Prendre en compte et prévenir les risques d’atteinte à la santé au travail.
0 25 50 75 100
Seuls les aspects concernant la sécurité sont abordés La Direction de l'entreprise et le médecin du travail ont Les fiches individuelles de prévention des expositions Les contenus des fiches individuelle de prévention des
dans l’entreprise - Les aspects liés à la santé ne sont des échanges régulier pour travailler sur la (pénibilité ) sont renseignées - La procédure de expositions et du Document Unique sont en cohérence
pas à ce jour gérés composante santé des salriés de l'entreprise communication auprès du medecin du travail et des
salariés est mise en place
Le diagnostic initial en lien avec les facteurs de L'entreprise a mis en oeuvre un plan d'actions pour La politique de santé au travail prend en compte
pénibilité a été réalisé par l'entreprise prévenir la pénibilité en impliquant le CHSCT/DP. notamment :
- les risques psychosociaux,
- le mantien dans l'emploi,
- le vieillissement des salariés.
Les questions de santé sont prises en compte dans
tous les projets de l'entreprise en associant le
CHSCT/DP.
Les visites médicales des salariés font l'objet d'un suivi L'entreprise a mis en œuvre, en coordination avec son
régulier ( visites périodiques et visites de reprises suite médecin du travail, un plan d'action visant à améliorer
à accident ou maladie) l'hygiène de vie des conducteurs(alimentation,
sommeil, addictions,...)
Le maintien dans l’emploi des séniors et des

travailleurs handicapés est recherché (en partenariat
avec le médecin du travail, le SAMETH…)

% certificats médicaux d'aptitude à jour % certificats médicaux d'aptitude à jourFiche Plan d'action formalisé Plan d'action pénibilité formalisé
d'entreprise réalisée par médecin du travail Nombre de salariés soustraits à des facteurs de Évaluation des risques psychosociaux et actions mises
Indicateurs santé (nombre de MP,absentéisme et pénibilité en place.
turnover …) Fiches individuelles de Prévention des Expositions Santé intégrée dans les objectifs de tous les services
Mesures de nuisances physiques (cartographie Exemples de susbtitution de produits dangereux Thèmes santé au travail abordés dans les réunions de
bruit,vibrations, …) (CMR) direction, commerciales, développement produit,…
Fiches de Données Sécurité répertoriées - Fiches
produit affichées au poste
FDS des produits utilisés, stockés et transportés à jour
et accessibles

Application informatique "Maintien dans l'emploi dans le TRM" Outil informatique AFT " Prévention des addictions dans le Transport Routier"
Brochure ED 6135 " Pénibilité, tous concernés"

THEME Réalisation et mise à jour de l’évaluation des risques et du plan d’actions Cotation
S’assurer que l’évaluation des risques professionnels (EvRP) est structurée et mise à jour régulièrement. Celle-ci devrait alimenter un plan d’action permettant un
7 pilotage des actions d’amélioration.
0 25 50 75 100
Absence d'évaluation des risques professionnels ou L'évaluation des risques professionnelles est Il existe une méthodologie basée sur l’observation des Les analyses des Accidents du Travail, des remontées
Document Unique (DU) succinct ou sous format incomplète et ne couvre pas la totalité des activités situations réelles de travail de l'activité du TRM ( sur de situations dangereuses de la part des salariés et les
"copier/coller" ayant pour seul objectif de répondre à réelles des salariés du TRM ( ex. activité du site chargeurs/donneur d'ordre, lors des tournées et veilles technologiques / réglementaires sont exploités
une obligation réglementaire. conducteur camion à l'arrêt, activité de maintenance chez les clients livrés) et qui permet d’identifier les pour mettre à jour l'évaluation des risques profesionnels
des véhicules...) risques prioritaires. L’EvRP est réalisée de façon et le plan d'action associés
collective en impliquant l'encadrement et leurs
équipes.
L’EvRP est basée sur la description des activités mais Le plan d’actions issus du DU est piloté pour suivre la L'aménagement d'un nouveau poste de travail,
réalisée par un groupe restreint de personne, sans mise en oeuvre dans le temps des mesures de l'introduction d'un nouvel équipement, la modification
impliquer les salariés dans l’analyse des situations prévention d'un mode opératoire…fait l'objet d'une évaluation des
réelles de travail (ex. prise en compte des contraintes risques a priori et d'une mise ajour du DU
des tournées )
Le DU n'est pas mis à jour ou sa mise à jour est Les DP / CHSCT est associé à la réalisation de L’EvRP et le plan d’actions associé
effectuée sans concertation avec les personnes l’EvRP et du plan d’action associé constituent le moteur du système de
directement exposées. gestion santé-sécurité au travail
L'evaluation des risques professionnelles est L'évaluation des risques professionnels et le plan
formalisée au travers du DU mais ne donne pas lieu à d'action associé intègrent les risques psychosociaux
la construction d'un plan d'actions hiérarchisé pour (stress, agression), l'hygiène de vie et l'addiction.
mettre en œuvre les mesures de prévention

DU générique sans prise en compte des spécificités de DU existant Suivi du plan d'actions sur les compte-rendus de Compte-rendus de réunions de direction périodiques
l'entreprise - Evaluation sous-traitée sans plan d'action. Il existe un pilote de la mise à jour. réunion CHSCT/DP intégrant le suivi du plan d'action
Document méthodologique dédié au TRM pour réaliser Indicateurs : taux de réalisation des actions Mise à jour permanente de l’EvRP en fonction des
l'évaluation des risques situations de risque nouvelles identifiées (accident du
Risques identifiés mais pas hiérarchisés et absence de travail, maladie professionnelle, changement de
plan d'action associé procédé, évolutions technologiques et réglementaire,...)
Indicateurs : nombre de mises à jour du DU par an

Brochure ED 6095 " TRM : Evaluation des risques professionnels " Brochure ED 6068 "Arrimage en sécurité d’engins"
Application informatique OIRA TRM " Guide à l'évaluation des risques professionnels" IBrochure ED 6145 "Arrimage des charges sur les véhicules routiers"

Brochure ED 6059 "Conception et rénovation des quais pour l’accostage, le chargement et le déchargement en Application informatique - Outil 40 "Logiciel de calcul de l’arrimage des charges sur les véhicules routiers "
sécurité des PL"
Brochure ED 6124 "Camions frigorifiques refroidis à l’azote liquide" Brochure ED 985 "Travail isolé - prévention des risques, synthèse et application"

THEME Programme de formation Cotation
8 S'assurer que le personnel possède les connaissances et les compétences nécessaires pour réaliser les tâches qui lui sont confiées en sécurité.
0 25 50 75 100
Seules les formations réglementaires en lien avec la L'entreprise a identifié l'ensemble des formations Les besoins en formation et recyclage sont recensés La formation et l'accueil sont suivis par des indicateurs
conduite (FIMO,FCO) sont gérés au sein de l'entreprise réglementaires ( au delà de l'acte de conduite) qui lui et actualisés avec l'évolution de l'organisation, des (taux de réalisation des accueils, taux de formation
sont applicables et les réalise. matériels (ex. prise en main d'un nouveau PL délivrée réalisées dans les délais, nombre d'heures consacrées
par le concessionnaire, intégrant le volet prévention) et à la formation,...).
des salariés.
Une formation sécurité au poste de travail est délivrée La formation sécurité est délivré à chaque poste et elle Une évaluation de la qualité des formations est réalisée
pour tout nouvel embauché est formalisée (exemple : parcours d'intégration / (qualité de la formation, acquisition de connaissances).
tutorat / attestation de formation signée ...).
Les autorisations de conduite ( ex. grue embarquée Un tutorat est organisé pour tout nouveau conducteur. Le tuteur / moniteur interne est régulièrement recyclé,
sur plateau, conduite de chariot automoteur…) et La démarche du tuteur/moniteur intégre le volet avec intégration de la composante prévention
habilitations (ex. électrique) sont délivrées par le chef prévention
d'entreprise à la suite des formations nécessaires
Les membres du CHSCT sont formés (formation Le CHSCTet/ou DP sont consultés sur le plan de Le plan de formation intègre les risques psychosociaux
réglementaire) formation et participe au bilan annuel formation (stress, agression), l'hygiène de vie et l'addiction.
Des sauveteurs secouristes du travail (SST) sont

identifiés et formés.

Attestations de formation Liste des formations et habilitations nécessaires Tableau de recensement et de suivi des formations, Procédure d'élaboration du plan de formation
Liste des SST Titres d'habilitation (caces,transport matières habilitations et recyclage Indicateurs formation
dangereuses, HACCP,…) Plan de formation intégrant la maîtrise des risques Fiches d'évaluation des formations par les stagiaires
Attestations de formation professionnels et la démarche de prévention
Autorisations signées par le chef d'entreprise Fiches de poste
Livret d'accueil Procédure d'intégration au poste et tutorat
Prise en main du véhicule Traçabilité des accueils au poste et des formations
Liste des équipiers de première intervention (durée, tuteur, référentiel, …)
Parcours d'intégration du personnel intérimaire

Brochure ED 96 "CACES" Outil informatique AFT " Prévention des addictions dans le Transport Routier"

Brochure ED 832 "Formation à la sécurité - obligations réglementaires" Catalogue des formations délivrées par la CARSAT ou par des Organismes de Formation habilités par le Réseau
Prévention

THEME Acteurs et responsabilités en matière de santé et sécurité au travail Cotation
S’assurer que les missions et responsabilités S&ST sont identifiées, coordonnées, déployées et sont en cohérence avec la gestion des Ressources Humaines de
9 l'entreprise
0 25 50 75 100
Les rôles et missions sécurité ne sont pas définies au Les fiches de fonction RH de l'entreprise sont Les fiches de fonction de l'ensemble du personnel La S&ST est une composante de la mission de la
sein de l'entreprise formalisées mais ne font pas apparaître les rôles et (exploitation , service commercial, achats, direction,de tous les managers et de toutes les
missions sécurité associées à la fonction concernée maintenance…) sont formalisées et intègrent toutes fonctions de l’entreprise, y compris les fonctions
(ou alors de façon ponctuelle) une composante sécurité ( rôles et missions sécurité, transversales (achats, exploitation,
délagation de pouvoir éventuelle) . Au travers des commercial,maintenance,…). Les responsabilités sont
fiches de fonction l'orgnaisation est mise en place pour réparties et il existe une véritable coordination entre les
que tous les niveaux hierarchiques et tous les services services.
de l'entreprise soient associés à la réalisation des
actions S&ST
Pour les entreprises qui n'ont pas de CHSCT, les DP Il existe une personne en charge de la S&ST dans Les rôles et missions du salarié compétent en L’implication des salariés est réelle,elle est facilitée par
n'intègrent pas dans leur champ d'action les questions l'entreprise (salarié compétent en prévention). Mais prévention sont établis en totale cohérence avec les des échanges réguliers et formels avec l’encadrement.
relatives à la prévention des risques professionnels absence de formalisation de sa fiche de poste ( ses rôles et missions des autres membres d'encadrement
missions, ses rôles et limites, ses interfaces avec les
autres membres d'encadrement)
Le CHSCT/DP est informé des questions S&ST. Son La personne en charge de la S&ST a été formée Le CHSCT/DP est force de proposition. Il participe aux
champ d'action se limite généralement au respect de spécifiquement à la prévention des risques études et au choix des solutions à tous les stades
la réglementation. professionnels et possèdes les compétences requises. d'évolution de l'entreprise
Elle est perçue comme une ressource qualifiée auprés
de la Direction et de l'encadrement pour l' animation
de la démarche de prévention dans l’entreprise.
Le CHSCT/DP est associé dans la démarche de

prévention. Les membres du CHSCT disposent des
moyens nécessaires à leurs missions . Les
conducteurs sont représentés au sein du CHSCT.

Le règlement intérieur ne comporte pas de paragraphes Organigramme Responsabilités S&ST précisées dans les définitions Écoute des salariés (réunions d’expression, points
liés à la sécurité. Membres de CHSCT/DP identifiés et connus par les de fonction sécurité, entretiens individuels,…)
autres salariés. Fonction de prévention rattaché à la direction de Implication des fonctions transversales dans les
l'entreprise (organigramme)Objectifs S&ST pour les groupes de travail (composition des groupes)
managers (entretiens individuels) PV de CHSCT
PV de CHSCT
Composition du CHSCT

Catalogue des formations délivrées par la CARSAT ou par des Organismes de Formation habilités par le Réseau Brochure ED 896 " Le CHSCT"
Prévention

THEME Pratiques managériales de prévention des risques professionnels Cotation
10
0 25 50 75 100
Il n'y a pas de démarche structurée, ni d'animation de la Les seuls indicateurs sécurité suivis par l'entreprise Des Indicateurs sécurité quantitatifs et qualitatifs sont Les indicateurs sécurité et les objectifs sécurité
part de la Direction relative à la prévention des risques sont des indicateurs "a posteriori" type TF & TG (ou mis en place - La Direction dispose d'un tableau de concernent aussi bien les permanents de l'entreprise
professionnels. indices) bord sécurité intégrant une vision complète en lien que les intérimaires et le personnel extérieur pouvant
avec les chargeurs/donneurs d'ordre/clients livrés de intervenir sur le site de l'entreprise
l'entreprise
La Direction de l'entreprise s' engage sur le sujet de la Des objectifs S&ST sont établis au niveau de La S&ST fait l'objet d'un engagement particulier de la
prévention mais n'a pas formalisé de plan d'action ni l'entreprise, communiqués et animés auprès de direction.
mis en place une organisation structurée, ni d'objectifs l'ensemble du personnel (encadrement et La démarche S&ST est coordonnée avec les autres
S&ST ( ou il existe seulement des objectifs sécurité opértaionnels) démarches de l'entreprise, elle est mise en œuvre de
ponctuels ou à court terme ) façon participative et basée sur des valeurs partagées
direction/salariés.
Les objectifs sécurité sont animés par la Direction et L'entreprise appartient à un réseau de partenaires pour
déclinés opérationnelement au niveau de chaque échanger les bonnes pratiques prévention et sur les
membre d'encadrement dans le cadre de leurs nouveautés / évolutions dans le domaine S&ST(acteurs
missions de prévention, autres entreprises, etc.).
Les salariés, niveau encadrement et opérationnel (y

compris les services transversaux) bénéficient de
formations qualifiantes en matière de prévention des
risques professionnels ( analyse d'accidents,
évaluation des risques,conduite économique,
apprentissage aux nouvelles technologies,..)
Les Entretiens de Bilan Annuel des salariés, à tous les

niveaux hiérarchqiues, intègrent une composante
prévention des risques professionnels

Accidents sans mesures de prévention associées budget prévention alloué Objectifs S&ST intégrés dans l’évaluation de tout le Politique ou Charte S&ST définissant les engagements
personnel et les valeurs de l'entreprise
Réunions dédiées à la prévention Revues de direction intégrant la composante prévention
Suivi et analyse des objectifs Appartenance à un club d'entreprise, réseau d'échange
Entretien de Bilan Annuel comportant l'item prévention prévention
Bilan annuel d'activité
Action de communication sur la S&ST

Brochure ED 6013 "Construire vos indicateurs pour atteindre vos objectifs". ED 902 " Valeurs essentielles et bonnes pratiques de prévention"
Brochure ED 6014 " Optimiser votre gestion par des objectifs et des indicateurs pertinents.

GESTION DE LA SANTE ET DE LA SECURITE AU TRAVAIL DANS L'ENTREPRISE
Synthèse des résultats de la grille GPS&ST - Activité Transport Routier de Marchandises
Etablissement
XXXX
N° Thème Cotation 1
1 Analyse des AT-MP 0 10 100 2
2 Vérifications périodiques et maintenance des équipements 0 80
60
3 Gestion de la prévention avec les clients 0
9 40 3
4 Gestion de la prévention des intérimaires 0
20
5 Intégration de la sécurité dans l'acte d'achat des poids lourds et équipement 0
0
6 Santé au travail - Pénibilité 0
7 Réalisation et mise à jour de l’évaluation des risques et du plan d’actions 0
8 4
8 Programme de formation 0
9 Acteurs et responsabilités en matière de santé et sécurité au travail 0
10 Pratiques managériales de prévention des risques professionnels 0
7 5
Commentaires
Plan d'action prévention proposé à l'issu du diagnostic - A présenter au DP / CHSCT pour échange et finalisation avec la Direction
Actions prévention à mettre en oeuvre Pilote Délai de réalisation

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Gestion de la santé et de la sécurité au travail dans une entreprise de Transport Routier de Marchandises

Objectif et limites de la grille Usage de la grille

Utilisation pratique et exploitation des résultats

Diffusion et droits d’utilisation

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Nom de l’établissement XXXX Date de diagnostic :

Entretiens Résultats statistiques de l’année N-1

Personnes rencontrées Fonctions Dates Indicateurs Etablissement Régional

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Eléments observables dans l'activité TRM

Information recueillie (entretiens et visites) / Commentaires

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GESTION DE LA SANTE ET DE LA SECURITE AU TRAVAIL DANS L'ENTREPRISE GPST V2.1

Eléments observables dans l'activité TRM

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Une organisation est mise en place afin que les

Le suivi du nombre d'accidents / problématiques

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Les autorisations de conduite ( ex. grue embarquée

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6 Prendre en compte et prévenir les risques d’atteinte à la santé au travail.

Le maintien dans l’emploi des séniors et des

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Des sauveteurs secouristes du travail (SST) sont

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Le CHSCT/DP est associé dans la démarche de

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Les salariés, niveau encadrement et opérationnel (y

Les Entretiens de Bilan Annuel des salariés, à tous les

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1 Analyse des AT-MP 0 10 100 2