1045 Mars 2022 Logistique

www.cfcim.
org
60e année
Numéro 1045
15 mars -
15 avril 2022
Dispensé de timbrage
autorisation n
n° 956
L’INVITÉ DE CONJONCTURE
HAMID BENTAHAR
Logistique
Le Maroc, hub
entre l’Europe
et l’Afrique ?
Mission de prospection Rencontre Nouveaux After-work CFCIM à L’actualité vue par le

Bpifrance Adhérents Agadir Service économique de
15 septembre - 15 octobre 2020
l’A- mbassade
Conjoncture N°de
1028 -1
France
2 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022
Editorial
Logistique : le Maroc, hub

entre l’Europe et l’Afrique ?
Une vision en pleine construction
Jean-Pascal DARRIET
Président
Le Maroc a toujours été un carrefour naturel des civilisations de par sa situation géographique exceptionnelle.
Quoi de plus logique de choisir d’en faire un réel atout géostratégique ? Initié il y a quelques années déjà, le choix du
Royaume de se positionner en tant que hub africain prend aujourd’hui une nouvelle dimension. En effet, après la
crise du Covid-19 et la réorganisation des chaines de valeurs internationales qu’elle a engendrée, le Maroc devient
un partenaire de premier plan, en particulier pour l’Europe qui cherche à diminuer sa dépendance vis-à-vis de
l’Asie. De plus, dans un contexte où le prix de l’énergie est en pleine explosion et où la décarbonation devient un
enjeu incontournable, il est plus que jamais pertinent et urgent de raccourcir les chaines logistiques.
Afin de concrétiser cette vision de hub logistique africain, le Maroc a engagé de multiples chantiers tels que les ports
de Dakhla Atlantique et de Nador West Med. Si d’importantes avancées ont été réalisées, le secteur du transport et
de la logistique doit être mieux structuré en vue de devenir un véritable levier des différentes stratégies sectorielles
du Maroc.
Depuis toujours, l’une des missions essentielles de la CFCIM est d’accompagner le déploiement de ces grandes
stratégies et de contribuer ainsi au rayonnement international du Royaume. Nous proposons en effet aux
entreprises différents outils pour les aider à se développer ou à s’implanter à l’étranger. Citons notamment la
prochaine édition des Journées économiques dédiées à l’aéronautique qui se tiendra ce mois de mars à Toulouse et
qui, je l’espère, sera une source d’opportunités et de business pour de nombreux opérateurs marocains et français.
En plus d’être un hub, le Maroc est aussi, sur le plan touristique, une destination. Ce mois-ci, Conjoncture reçoit
justement comme invité Hamid Bentahar, Président de la Confédération Nationale du Tourisme, afin de faire le
point sur les dernières évolutions concernant ce secteur durement touché par la pandémie.
Conjoncture est édité par la Chambre Française de Commerce et d’Industrie du Maroc 15, avenue Mers Sultan
20 130 Casablanca. Tél. LG : 05 22 20 90 90. Fax : 05 22 20 01 30. E-mail : [email protected]. Site Web : www.cfcim.org
Directeur de la publication Jean-Pascal Darriet Rédacteur en chef Jean-Charles Damblin Président du
Comité de rédaction Serge Mak Secrétaire de rédaction Nadia Kabbaj Ont collaboré à ce numéro Cécile Humbert-Bouvier, Laurence Jacquot, Société de
Bourse M.S.IN, Sofya Benchekroun, Rémy Pigaglio, Thomas Brun, les administrateurs et collaborateurs de la CFCIM Crédits photos CFCIM, Shutterstock, Fotolia,
Ambassade de France, DR Conception graphique Sophie Goldryng Mise en page Mohamed Afandi Impression Direct Print (Procédé CTP) ISSN : 28 510 164
Numéro tiré à 7 000 exemplaires.
PUBLICITÉS Mariam Bakkali Tél. : 05 22 93 11 95 - 05 22 93 81 28 GSM : 06 61 71 10 80 [email protected]

Nadia Kaïs Tél. : 05 22 23 66 61 GSM : 06 69 61 69 01 [email protected]
15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 3

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Sommaire
Echos Maroc
6 10 milliards de dirhams pour lutter contre les effets de la
sécheresse
8 Nouvelle charte de l’investissement
6
8 2021, un record de créations d’entreprises
10 Hamid Bentahar, invité de Conjoncture
14 Service économique de l’Ambassade de France
16 Indicateurs économiques et financiers
Echos International
18 L’UE promet 150 milliards d’euros d’investissements en
Afrique
19 Plan de 43 milliards d’euros pour la souveraineté de l’EU
19
dans les semi-conducteurs
19 Le Maroc et Israël veulent renforcer leurs liens économiques
ZOOM 21
Logistique : le Maroc, hub entre
l’Europe et l’Afrique ?
22 Un hub logistique international en devenir
26 Entretien avec Mohammed Yousfi, Directeur Général de l’Agence
Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL)
28 Entretien avec Hicham Mellakh, Président de la Commission
compétitivité logistique et énergétique de la CGEM et associé
gérant de Transmel Group
29 Les nouvelles ambitions logistiques du Sud
Initiatives durables
30
30 La Fondation Oum Kelthoum inaugure un centre de santé à
Sidi Moumen
30 One Ocean Summit : 30 Chefs d’État s’engagent à protéger
la haute mer
Actus CFCIM
32
36
Mission de prospection Bpifrance
Rencontre Nouveaux Adhérents
32
37 Réunion d’information sur les libéralités immobilières
37 Le Kluster CFCIM lance son premier after-work
On en parle aussi...
46 L’association du mois : Institution Tahar Sebti

EchosMaroc
Le Roi Mohammed VI annonce un plan de

10 milliards de dirhams pour lutter contre les
effets de la sécheresse
U
n communiqué du cabinet royal a annoncé, le
16 février dernier, la décision de Sa Majesté le
Roi Mohammed VI de consacrer 10 milliards
de dirhams à la lutte contre les effets de la
sécheresse historique que subit le Royaume cette année.
Le communiqué indique que la « moyenne nationale
des précipitations a atteint à ce jour 75 mm, enregistrant
ainsi un déficit de 64 % en comparaison avec une saison
normale ». Le programme annoncé s’articule autour de
trois axes. Le premier concerne la protection du capital
animal et végétal et la gestion de la rareté des eaux. Le
second porte sur l’assurance agricole. Enfin, le troisième
axe est consacré à l’allègement des charges financières
des agriculteurs et des professionnels, le financement des
opérations d’approvisionnement du marché national en blé
et fourrages, en plus du financement des investissements
© Shutterstock
innovants dans le domaine de l’irrigation. Le Fonds

Hassan II pour le Développement Économique et Social va
notamment apporter 3 milliards de dirhams.
Total Eren prévoirait un investissement massif

au Maroc dans l’hydrogène et l’ammoniac verts
T
otal Eren, une entreprise détenue à 30 % par le géant Il pourrait aussi être employé comme source d’énergie à l’avenir.
français Total spécialisée dans le développement de Les travaux, selon Le Desk, devraient être terminés en 2025 pour
projets d’énergies renouvelables, prévoirait d’investir un démarrage en 2027.
100 milliards de dirhams dans l’hydrogène et
l’ammoniac verts au Maroc, selon le site d’informations Le Desk.
L’information a été ensuite confirmée par l’agence Ecofin. Le
projet vise à coupler le solaire et l’éolien, pour une puissance de
10 GW. Il serait localisé dans la région de Guelmim-Oued Noun.
Selon Le Desk, le feu vert a été donné le 25 novembre dernier
par la Commission Régionale Unifiée d’Investissement. La
surface concernée atteindrait 170 000 ha. Le projet permettrait
de fournir autant le marché local que l’export. L’hydrogène est
sont souvent présenté comme une énergie majeure du futur.
Il demande néanmoins une quantité importante d’énergie.
Le Maroc annonce vouloir développer un secteur consacré à
© Shutterstock
la production d’hydrogène vert, c’est-à-dire produit par des

énergies renouvelables. L’ammoniac, quant à lui, est un produit
polluant largement utilisé dans l’agriculture et l’industrie.

EchosMaroc
Les grandes lignes de la nouvelle charte de

l’investissement dévoilées
À
l’occasion d’une séance de travail consacrée à la La charte comporte aussi des mesures d’appui aux projets à
nouvelle charte de l’investissement présidée par Sa caractère stratégique comme ceux de l’industrie de défense ou
Majesté le Roi Mohammed VI le 16 février dernier, les l’industrie pharmaceutique. La charte actuellement en vigueur a
grandes lignes du document ont été dévoilées dans été publiée en 1995.
un communiqué du Cabinet Royal. Selon ce dernier, son objectif
est « d’inverser la tendance actuelle où l’investissement privé
représente près d’un tiers seulement de l’investissement total,
l’investissement public représentant les deux tiers. [Le projet]
prévoit ainsi de porter la part de l’investissement privé aux deux
tiers de l’investissement total à l’horizon 2035 ». La nouvelle charte
prévoirait en effet un « dispositif de soutien principal » composé
de trois volets. Le premier inclut des primes communes en soutien
aux investissements « en ligne avec les Hautes Orientations
Royales, les objectifs du Nouveau Modèle de Développement et
les priorités fixées par le gouvernement ». Le second concerne
une prime territoriale additionnelle, « visant à encourager
© Shutterstock
l’investissement dans les provinces les moins favorisées ». Le
troisième prévoit une prime sectorielle additionnelle, « accordant
des incitations en vue de dynamiser les secteurs porteurs ».
En 2021, un record de créations d’entreprises alors

que les effets de la crise étaient encore massifs
L
e cabinet Inforisk a publié mi-février dernier une étude
intitulée « Créations Maroc 2021 : un fort trend haussier
initié avec la période Covid », relayée par l’agence MAP,
qui montre que la création d’entreprises a fortement
augmenté en 2021. 54 408 entreprises ont ainsi été créées, ce qui
représente une progression de 30 % par rapport à 2020, année
qui avait été marquée par le début de la pandémie de Covid-19.
99,48 % de ces entreprises sont des SARL et 0,27 % sont des SA.
C’est la capitale économique, Casablanca, qui concentre le plus de
créations, avec 24 % du total, devant Tanger (9 %), Marrakech (9 %),
et Rabat (6 %). Quelques jours plus tôt, le Haut-Commissariat au
Plan (HCP) présentait de son côté une étude sur les effets de la
crise du Covid-19 sur l’activité des entreprises. Celle-ci montrait
que près d’un tiers des entreprises du Maroc avaient arrêté leur
activité en 2021. La durée de cet arrêt a été en moyenne de 143
jours. 4 entreprises sur 5 ont par ailleurs subi une baisse d’activités
par rapport à la période pré-pandémie. 2 entreprises sur 5 ont
réduit leurs effectifs. Le HCP s’est aussi penché sur la réaction des
entreprises à la crise. Ainsi, les entreprises ont largement appliqué
les mesures préventives sur les lieux de travail. 74 % d’entre
© Shutterstock
elles ont par exemple imposé le port du masque à leurs salariés.

En termes de prospective, 60 % des entreprises s’attendent à un
retour à la normale à partir de 2023.

L’invité de Conjoncture
« Cette crise devra

être l’occasion de
repenser l’avenir
du tourisme
marocain »
Hamid Bentahar, Président de la Confédération Nationale du Tourisme
Conjoncture : Après la crise et de compagnies aériennes. Un changement de

du Covid-19 et les fermetures successives des paradigme est nécessaire pour donner toute sa
frontières, quelle est aujourd’hui la situation valeur et tout son sens à la vaccination et ses effets
pour les acteurs du tourisme au Maroc ? positifs avec des règles de mobilité et d’accès au
Royaume alignées sur les meilleures pratiques
Hamid Bentahar : Comme internationales. Cela permettrait d’accélérer les
vous le savez, cette crise a mis en lumière le poids conditions de la relance et de retour à une activité
réel du secteur au-delà des 12 % du PIB, des 138 normale.
milliards de dirhams de recettes touristiques par
an, dont 80 milliards en devises, un secteur qui Quelles sont les régions et les professions les
traverse depuis 22 mois la crise la plus grave et plus sinistrées ? Avez-vous des statistiques
la plus longue qu’il n’a jamais vécu. Le manque à concernant les fermetures d’établissements ou
gagner pour notre industrie est estimé à 160 mil- d’agences touristiques ?
liards de dirhams. Toutes les régions et toutes les professions sont
L’ensemble des acteurs de l’écosystème du tou- touchées. Bien évidemment, ce sont les plus
risme, que ce soit les guides, les restaurateurs, endettés et les petites structures qui sont les
les agents de voyages, les hôteliers, les transpor- plus vulnérables, mais même les grandes entre-
teurs touristiques…, ont traversé deux années prises et les grands groupes hôteliers qu’on aurait
extrêmement difficiles dont certains auront du pensés plus résilients, subissent également une
mal à se relever. Ceci est le premier constat. Main- dégradation importante de leur trésorerie et de
tenant, depuis la réouverture de l’espace aérien, leurs fonds propres. Les petits comme les grands
le 7 février dernier, nous percevons des signaux sont en grande difficulté.
encourageants ainsi que les prémices d’un début Il n’y a pas de statistiques à ce jour, mais ce que
de reprise. Plusieurs compagnies ont recommencé je peux vous dire c’est qu’un grand nombre
à programmer le Maroc. L’ONMT a d’ailleurs fait d’établissements, soit 80 % du tissu de notre
un travail considérable pour l’aérien et la promo- industrie, ont dû fermer et ont du mal aujourd’hui
tion sur les principaux marchés qu’il faut saluer. à se remettre à niveau pour pouvoir reprendre une
Cependant, nous n’avons pas encore récupéré activité viable. Il est donc impératif, de continuer à
notre part naturelle d’activité. améliorer et à optimiser les dispositifs de mesures
L’exigence du pass vaccinal et d’un test PCR alors de contingence nécessaires à la sauvegarde des
que nos concurrents demandent aujourd’hui l’un emplois et du tissu des entreprises au niveau natio-
OU l’autre, reste très contraignant et décourageant nal autour d’un message commun de solidarité et
pour bon nombre de voyageurs, de tour-opérateurs de détermination pour ne laisser personne de côté.

Le tourisme marocain a également besoin de
politiques de soutien mieux synchronisées dans
l’ensemble des territoires, avec un accompagne-
ment technique et financier au niveau de chaque
région. Cela permettrait d’accélérer la relance « Avec confiance et détermination,
de l’ensemble de l’écosystème et de renforcer la
compétitivité du secteur qui devra ainsi s’adapter nous devons renforcer la démarche
aux nouvelles réalités du marché et au comporte- collaborative de co-construction
ment des visiteurs.
L’objectif est d’entamer la transformation post- avec les pouvoirs publics qui est
crise et de traduire les menaces en opportunités
en vue de stimuler la création d’emplois et l’inves-
plus que jamais nécessaire. »
tissement dans de nouvelles expériences « nature
et aventure », dans les activités de loisirs, d’ani- Cependant, les fondamentaux de notre pays sont
mation, d’écotourisme en zones rurales ou encore là et ils sont très bons à condition qu’ils soient
d’encourager un développement équitable des accompagnés de mesures de soutien adéquates.
territoires et une diversification responsable dans Notre offre est riche et variée avec des territoires
le tourisme durable, dans le tourisme de santé, le aux multiples facettes, un concentré de patri-
tourisme sportif, culturel… moines matériels et immatériels, d’expériences
Afin de favoriser le développement de cette nou- et de paysages d’une beauté à couper le souffle.
velle offre, il est aussi nécessaire de mettre en Cette diversité c’est notre force.
œuvre les évolutions structurelles des métiers Au niveau de la demande, l’envie de la destination
et des écosystèmes, à travers le renforcement Maroc n’a jamais été aussi forte et notre pays a
des capacités des associations professionnelles démontré une réactivité remarquable dans la ges-
et des fédérations intervenant sur la chaîne de tion de la crise sanitaire.
valeur. Des « contrats progrès » permettraient Cette crise devra être l’occasion de repenser
ainsi d’améliorer la compétitivité des acteurs, de l’avenir du tourisme marocain en stimulant la
même que des mesures favorisant l’innovation et demande, en améliorant les conditions d’accès,
la digitalisation ainsi qu’une offre de formation en préservant la diversité du tissu d’acteurs et
spécifique en faveur de leur professionnalisation. l’expérience Maroc à très court terme et, enfin,
en renforçant les fondamentaux pour bâtir une
Quel est votre regard sur le plan d’urgence pour industrie du tourisme plus forte, plus durable et
la relance du secteur du tourisme récemment plus résiliente.
annoncé par le Gouvernement ? Avec confiance et détermination, nous devons
Cette première aide est une bouffée d’oxygène renforcer la démarche collaborative de co-
importante pour une partie des acteurs du sec- construction avec les pouvoirs publics qui est
teur. Nous regrettons cependant que l’ensemble de plus que jamais nécessaire. L’objectif est de rele-
l’écosystème du tourisme ne soit pas concerné par ver ensemble les défis liés au développement
cette aide. Nous nous réjouissons à présent de les durable de l’industrie du voyage et de l’hospitalité
voir progressivement intégrer au dispositif. de demain grâce à la mise en œuvre d’écosystèmes
À côté de cela, l’équité fiscale doit prévaloir en de nouvelle génération incluant de nouveaux
matière de soutien et d’aides de l’État pour l’en- clusters (Medina Lab, Garden Lab, Sport Lab,
semble des métiers sans préjudice pour les entre- mobility Lab..). Ce programme d’incubateur
prises ayant fait l’effort de s’acquitter de leurs encourage l’innovation et la créativité pour sti-
impôts, au prix d’un endettement aggravé pour muler la conception de nouvelles expériences et
2020 et 2021. leur intégration dans les circuits de distribution.
2020 fut une année particulièrement difficile
pour notre secteur et la prise en charge des Le tourisme interne a-t-il permis de pallier un
intérêts intercalaires de cet exercice devrait être peu les arrivées des voyageurs étrangers ? Doit-
également reconduite dans ce plan, au même titre on développer davantage ce segment à l’avenir ?
que l’année 2021. Le tourisme domestique est un choix stratégique
que nous devons consolider et développer pour
La pandémie a-t-elle remis en cause les fonda- bâtir une économie plus résiliente et pour jeter les
mentaux du secteur ? Le Maroc doit-il revoir son bases de quelque chose de plus grand pour notre
offre et sa stratégie touristiques ? pays et au profit des citoyens et de leur bien-être.
Au niveau mondial, le secteur doit revoir son offre Il n’est pas là pour pallier les arrivées des voya-
et sa stratégie en matière de demande touristiques. geurs étrangers.

L’invité de Conjoncture
Des mesures d’appui à la demande interne sont

nécessaires afin de renforcer l’accès des citoyens
marocains à une offre en transport, en hébergement
et en animation adaptée à leurs pouvoirs d’achat.
Des solutions comme les chèques vacances
défiscalisés peuvent être proposés à large échelle, « Aujourd’hui, la consolidation du
avec la régionalisation du calendrier des vacances
scolaires. Nous militons également pour une tourisme intérieur implique une
promotion et des incitations au développement
d’une offre d’animation diversifiée, d’expériences
certaine démocratisation pour le
familles de qualité et des concepts d’hébergement rendre à la portée du plus grand
alternatif plus accessibles comme les auberges, les
campings, les gîtes… Il ne faut plus demander à
nombre. »
tous de cibler le haut de gamme.
Aujourd’hui, la consolidation du tourisme
intérieur implique une certaine démocratisation Nous espérons à présent que les délais pour
du tourisme pour le rendre à la portée du plus leur mise en application soient, comme la tutelle
grand nombre. nous l’a promis, rapides afin que nos entreprises
puissent rester debout.
Selon vous, quels sont les problèmes structurels À côté de cela, le secteur a besoin de reconstruire
qui touchent le secteur touristique et quelles sont les autoroutes aériennes, d’accélérer la digitalisa-
vos recommandations pour y faire face ? tion pour être compétitif et d’être à l’écoute des
Nous avons, au sein de la Confédération Nationale marchés en maintenant des contacts permanents
du Tourisme, proposé un pacte responsable avec 10 avec les prescripteurs. Il doit aussi continuer à
mesures prioritaires qui sont les actions urgentes à développer avec eux une offre de qualité incluant
mettre en place pour assurer une reprise pérenne. des services encore plus personnalisés, en reven-
Ces mesures proposées s’inscrivent dans la continuité diquant son engagement pour un tourisme plus
des dispositions prévues par le Contrat Programme durable et responsable.
conclu le 3 août 2020, que la CNT propose, au regard
du contexte actuel, d’amender et de prioriser. Propos recueillis par Nadia Kabbaj
© Shutterstock

Echos Service Economique
L’économie en
Mot de la Cheffe développement des affaires, de capital
humain, de financement et de gestion mouvement
du Service du risque sur le continent et du rôle
que peut jouer le Maroc en lien avec les
économique de acteurs français sur ces thématiques. Cet
évènement s’inscrit parfaitement en ligne
Un chiffre
l’Ambassade de avec les priorités de la France dans le cadre
de sa présidence du Conseil de l’Union
en perspective
France Européenne au cours du 1er semestre 2022.
5,4 Md MAD
La présidence française qui a pour ambition
d’avancer vers une Europe plus souveraine,
plus verte, plus numérique, plus sociale et
plus humaine a placé l’Afrique au cœur de
ses priorités en vue d’un partenariat politique
renouvelé et mutuellement avantageux.
Le Maroc, qui est aujourd’hui un acteur Les dépenses de compensation
économique et politique incontournable en hausse
du continent africain et qui mène une
S
diplomatie active sur le continent, est à cet
égard un partenaire de 1er plan pour la France elon le bulletin mensuel de
et l’Union européenne en Afrique. C’est statistiques des finances
aussi le cas pour nos entreprises qui sont publiques publié par la
Cécile HUMBERT- plusieurs à avoir installé leur siège régional Trésorerie générale du
BOUVIER Afrique ou certaines de leurs fonctions Royaume, les dépenses dédiées
support pour le continent au Maroc. aux charges de compensation se
Les 17 et 18 mars aura lieu à Rabat la Outre l’appui réglementaire et financier sont élevées à 5,4 Md MAD sur
réunion des Conseillers du Commerce dont elles peuvent disposer grâce à cette le seul mois de janvier 2022. La
extérieur de la France (CCEF) du continent localisation, elles bénéficient également des caisse de compensation repré-
africain autour de la thématique « Maroc, ressources humaines qualifiées existant au sente au Maroc un outil incon-
plate-forme vers l’Afrique » organisée Maroc. L’entrée en vigueur de la Zlecaf leur tournable pour garantir la stabi-
par le comité Maroc des CCEF. Ces permettra également à terme d’avoir un
lité des prix du gaz butane et de
dirigeants français d’entreprises basées accès facilité au marché africain. C’est de
certaines denrées alimentaires de
sur le continent africain débattront toutes ces thématiques passionnantes que
pendant deux jours des questions de débattront les CCEF dans les jours à venir. base (blé tendre et sucre). A cet
égard, le budget qui lui est dédié
annuellement fait l’objet d’une
attention particulière, alors que
La Chronique économique les prix des matières premières
continuent de s’inscrire en hausse
Chiffres de l’inflation et perception du coût de la vie depuis plusieurs mois. En suivant
cette tendance, les dépenses de la
Dans le contexte de hausse des prix actuels, en neutralisant les effets des composants les caisse de compensation ont atteint
tirée par la hausse des cours de matières plus volatils, continue d’évoluer à des niveaux 5,4 Md MAD, ce qui correspond
premières, certains croient identifier une plus élevés, soit 3,6 % en décembre. BAM y à près de 32 % du budget annuel
déconnection entre les chiffres de l’inflation ajoute par ailleurs que la croissance du prix des qui lui est consacré dans la loi
officiels et le coût de la vie tel que ressenti carburants, sur lequel l’attention se focalise de Finances 2022. Les finances
par les marocains. Pour y répondre, on pourra actuellement, avait été de 19,9 % en décembre publiques du Royaume sont donc
consulter dans le détail la dernière livraison de la après 25,5 % en novembre. susceptibles d’être significative-
« revue de la conjoncture économique » publiée Enfin, il faut rappeler que le panier de biens qui ment impactées par le coût de la
de façon bimestrielle par Bank Al Maghrib. sert de base de calcul à l’IPC comprend 22 % compensation dans les prochains
Cette publication offre une décomposition de « biens règlementés » dont les prix sont mois. Le budget alloué à la caisse
suffisamment détaillée de la croissance de compensés (butane, blé dur et blé tendre, sucre) de compensation, qui avait pour-
l’indice des prix à la consommation (IPC) ou administrés (eau, électricité, pain, tabac,
tant déjà été augmenté dans la loi
pour, à notre sens, permettre de réconcilier médicaments…). La contribution de ces biens
de Finances 2022 (17 Md MAD
le chiffre de l’inflation officiel selon BAM règlementés a été quasi-nulle en décembre
(3,2 % en décembre 2021) avec la perception (0,1 % en décembre) ce qui signifie que l’inflation contre 13,5 Md en 2021), pour-
de la variation du coût de la vie que peuvent sur la partie du panier à prix de marché (peut- rait ainsi devoir être réévalué à la
ressentir les ménages. être ce qu’il y a de plus approchant de l’inflation hausse et justifier l’adoption d’une
La revue de conjoncture économique rappelle perçue) était de 4 % en décembre. loi de Finances rectificative.
que l’inflation sous-jacente, supposée représen-
ter une inflation fondamentale de long-terme [email protected] [email protected]

L’actualité vue par le Service économique de l’Ambassade de France
Secteur à Relations France-Maroc Affaires

l’affiche à suivre
Réunion de lancement d’un
Le Maroc face
à une forte
FASEP portant sur la faisabilité Total Eren
sécheresse d’une intégration tarifaire et a annoncé un investissement

de 10 Mds EUR pour la réalisa-
billettique dans le réseau de tion d’un projet de production
Le 6ème rapport du GIEC rappelle Transport Public de l’Aggloméra- d’hydrogène et d’ammoniac

verts dans la région de Guelmim-
que la pénurie d’eau est l’un
des premiers impacts du tion de Rabat-Salé-Témara Oued Noun. Ce projet nécessi-
tera l’installation d’une capacité
changement climatique connus électrique de 10 GW (à noter que
en Afrique du Nord. Le Maroc la puissance installée du Maroc
connait cette année une forte est de 10,968 GW) mixant les
sécheresse, avec un taux de technologies éolienne et solaire,
remplissage des barrages à fin sur une superficie de plus de
février de 32,7 % contre 49,1 % 170 000 ha. Le lancement des
un an auparavant. La moyenne travaux est prévu en 2025 et la
nationale des précipitations production des premiers élec-
enregistre aujourd’hui un déficit
trons verts est attendue en 2027
de 64 % comparée à une saison
Chariot
© Service économique de Rabat

normale. Pour mémoire, la
Oil & Gas et l’Office national des
consommation d’eau est de
hydrocarbures et des mines (ON-
650 m3 par habitant et par an,
contre 2 500 m3 en 1960, et le HYM) ont annoncé le 28 février
stress hydrique, qui est structurel, la signature d’un accord portant
Réunion de lancement d’une étude de faisabilité financé sur FASEP portant sur l’octroi d’une nouvelle licence
devrait encore s’accentuer. Des sur la faisabilité d’une intégration tarifaire et billettique dans le réseau de
plans d’actions ont été lancés d’exploration gazière offshore (Ris-
Transport Public de l’Agglomération de Rabat-Salé-Témara (15 février 2022). sana), qui entoure le site offshore
pour optimiser et sécuriser les
ressources en eau, qui prévoient de Lixus déjà exploré par la société
L
entre autres la construction de britannique et dont les résultats
nouveaux barrages et de stations a réunion de lancement d’une étude portant sur la faisabilité des campagnes de forage sont
de dessalement ainsi que la d’une intégration tarifaire et billettique dans le réseau de jugés encourageants à ce stade
réutilisation des eaux usées. Transport Public de l’Agglomération de Rabat-Salé-Témara Réforme des Etablisse-
Leur mise en œuvre a connu des s’est tenue le 15 février dernier en présence du Président de
retards, en raison notamment l’Etablissement de Coopération Intercommunale (ECI) Al Assima, la Banque européenne pour la
de la pandémie. Des mesures M. Omar Sentissi, de la Directrice générale de la Société du Tramway reconstruction et le développe-
d’urgence ont par ailleurs été de Rabat-Salé (STRS), Mme Loubna Boutaleb, et de la Cheffe du ment (BERD) et le Ministère de
prises fin 2021 par le ministère Service économique, Mme Cécile Humbert-Bouvier. l’économie et des finances ont
de l’Equipement et de l’Eau dans L’étude a pour objectif de : renforcer l’intermodalité entre les réseaux signé un accord portant sur le
les zones les plus vulnérables de transport (tramway, bus et taxis) en développant l’intégration financement d’une assistance
(Moulouya, Oum Rabia et technique, sous forme de don,
Tansift). Le secteur agricole, tarifaire et billettique tout en assurant l’équilibre budgétaire,
pour accompagner la direction
qui consomme à lui seul plus renforcer l’accessibilité sociale et économique du réseau de transport des entreprises publiques et de
de 80 % des ressources en eau collectif et réduire l’empreinte énergétique de la mobilité urbaine en la privatisation (DEPF) dans le
du pays, est fortement impacté valorisant au maximum le réseau de transport collectif face à l’usage cadre de la réforme des Etablis-
par la sévérité de cet épisode de plus en plus important de la voiture particulière en ville. sements et Entreprises Publics
de sécheresse. Le Maroc a donc Cette étude, qui sera réalisée par les entreprises françaises Transitec (EEP). Cette assistance porte
lancé en février un programme et MT3 au bénéfice de l’ECI, de la STRS et de la Wilaya de la région, notamment sur l’appui à la mise
d’appui d’urgence au secteur est financée par le Fonds d’études et d’aide au secteur privé (FASEP), en place de la nouvelle Agence
(10 Mds MAD) à travers, en un outil en subvention géré par la Direction générale du Trésor du nationale des participations de
particulier : le développement de Ministère de l’Economie, des Finances et de la Relance français visant l’Etat et des mesures ciblées qui
l’assurance agricole, l’allégement bénéficieront à trois EEP (ONDA,
à amorcer des projets à forte valeur ajoutée, dans un double objectif
des charges financières des ADM et ONEE) auxquels la BERD
agriculteurs et des professionnels, de soutien à l’export et d’aide au développement.
Cette étude, qui durera près d’une année, s’inscrit dans un contexte a octroyé des prêts en 2020 pour
le financement des opérations un montant total de 300 M EUR.
d’approvisionnement du marché d’urbanisation croissante nécessitant de répondre aux besoins
national en blé et en fourrages et d’une agglomération de plus en plus mobile. En effet, le potentiel
le financement d’investissements d’augmentation de la mobilité dans la métropole est de +25 % dans
Retrouvez l’actualité du
innovants dans le domaine de la prochaine décennie.
l’irrigation. Service économique sur
[email protected]
[email protected]

Echos Maroc
Indicateurs économiques
et financiers
Retrouvez chaque mois dans Conjoncture les principaux
indicateurs économiques et financiers du Maroc.
Une rubrique réalisée par la société de Bourse M.S.IN.
Balance commerciale Finances publiques

À fin Janvier 2022, le déficit commercial s'alourdit de 75% par rapport À fin janvier 2022, la situation des finances publiques fait ressortir un
à la même période en 2021. déficit budgétaire de 3 677 millions de dirhams contre un excédent
de 2 968 millions dirhams.
36 480 21 063
Janvier
Janvier
2021
19 711
2021
24 916
- 11 564 0
50 905 21 591
Janvier
2022
Janvier
30 645
2022
27 718
- 20 260 5 400
Importations globales Exportations globales Déficit commercial Recettes ordinaires Dépenses ordinaires Compensation
Transferts des MRE & recettes voyages Bourse de Casablanca

Les envois de fonds effectués par les MRE ont enregistré une baisse de Au terme du mois de février 2022, le MASI a enregistré une baisse de
-9,74% ou -657 MDH à fin janvier 2022. 5,9%, portant sa performance depuis le début de l'année à -2,15%.
14 000 3 000
6 748 13 000 2 500

Janvier
2021
2 565 12 000 2 000
11 000 1 500
6 091 10 000 1 000

Janvier
2022
1 062 9 000 500
8 000 0
déc. 21 jan. 22 fév. 22
Transferts MRE Recettes voyages Volume MC (MMAD) MASI
Inflation
Au titre du premier mois de l'année 2022, l'inflation continue d'évoluer à un
niveau élevé, s'établissant à 3,1% contre 3,2% en décembre 2021.
(en glissement annuel)
3,5%
3,0%
2,5% 3,1 %
Inflation
2,0%
1,5%
1,0%
0,5%
0,0%
- 0,5%
- 1,0%
nov. 20 déc.20 janv. 21 fév. 21 mars 21 avril 21 mai 21 juin 21 juil. 21 août 21 sept.21 oct.21 nov.21 déc. 21 janv. 22

Indicateurs économiques et financiers
C
Crédit bancaire
Var %/pts
Au terme du mois de janvier 2022, les crédits
A
Importations globales (en mdh) janv. 21/ 36 480 50 905 39,54% bancaires ont enregistré une progression de
b
Exportations globales (en mdh) janv. 22 24 916 30 645 22,99% 33,4 % par rapport à la même période en 2021
Échanges Déficit commercial -11 564 -20 260 75,20% pour atteindre 965,5 milliards de dirhams.
p
Cette évolution a concerné, notamment, les
C
extérieurs Taux de couverture (en %) 68,3% 60,2% -810,01 Pbs
ccrédits de trésorerie (+7,5 % ou 15,7 milliards
Transferts des MRE (en mdh) 6 748 6 091 -9,74% de dirhams), les crédits à l’immobilier (+3,2 %
d
Recettes voyages (en mdh) 2 565 1 062 -58,60% ou 9 milliards de dirhams) et les crédits à
o
Agrégat M3 (en mdh) janv. 21/ 1 477 496 1 550 321 4,93%
lla consommation (+2,5 % ou 1,3 milliard de
dirhams). En revanche, les crédits à l’équipe-
d
Réserves Internationale Nettes janv. 22 ment ont connu une baisse de -3,6 % ou 6,4
m
(en mdh) 313 897 331 089 5,48% milliards de dirhams. Ainsi, les créances en
m
Créances nettes sur l’adminis- ssouffrance ont bondi de 3,4 % à 84 196 mil-
Monnaie tration centrale (en mdh) 243 397 290 786 19,47% llions de dirhams par rapport à janvier 2021
een raison notamment de la montée des risques
et Créances sur l’économie (en mdh) 1 120 203 1 165 020 4,00%
lliés aux impacts de la crise du Covid-19.
crédit Dont Créances des AID (en mdh) 941 055 974 404 3,54%
Crédit bancaire 933 943 965 483 3,38% Revenus annuels des sociétés cotées
Crédits immobiliers (en mdh) 282 863 291 832 3,17% Le chiffre d’affaires global de la cote casa-
L
Crédits à l’équipement (en mdh) 178 379 172 020 -3,56% blancaise au titre de l’année 2021 ressort en
b
hausse de 9,7 %, en atteignant 254,7 milliards
h
Crédits à la consommation (en mdh) 54 346 55 714 2,52% de dirhams contre 232,1 milliards de dirhams
d
Indice des prix à la consomma- janv. 21/ un an auparavant, soit 22,6 milliards de
u
tion (100=2006) janv. 22 cchiffre d’affaires additionnel. Cette évolution
positive intervient dans un contexte marqué
p
Indice des prix à la consommation 102,3 105,5 3,13%
par (i) la reprise de la demande mondiale, (ii)
p
Produits alimentaires 100,7 105,0 4,27% lla reprise progressive en 2021 de certains
Prix
Produits non-alimentaires 103,4 105,8 2,32% ssecteurs clés cotés, (iii) l’avancement de la
Taux de change (prix vente) ccampagne nationale de vaccination contre
1 EURO déc. 21/ 10,5 10,7 1,91% lle Covid-19, (iv) le redressement de l’acti-
vité économique en lien avec l’assouplisse-
v
1 $ US fév. 22 9,3 9,6 2,96%
ment des restrictions liées au Covid-19 et
m
Taux d’intérêt (en %) Pb ((v) la bonne campagne agricole 2020/2021.
(52 semaines) déc. 21/ 1,56% 1,63% - Au niveau sectoriel, parmi 24 secteurs repré-
A
Taux ssentés à la cote de Bourse de Casablanca, les
(2 ans) fév. 22 1,73% 1,82% 9,0
d’intérêt performances positives ont concerné 22
p
(5 ans) 2,01% 2,09% 8,0 ssecteurs, dont en particulier les indices des
(10 ans) 2,64% 2,40% -24,0 ssecteurs du BTP et matériaux de construc-
Bourse MASI (en points) déc. 21/ 13 358,32 13 071,04 -2,15% ttion (+4,8 milliards de dirhams), du Pétrole
eet gaz (+4 milliards de dirhams) et de Mines
Des MSI20 (en points) fév. 22 1 085,71 1 055,71 -2,76%
((+2,5 milliards de dirhams).
valeurs
Bourse de Casablanca
Activités sectorielles Au terme du mois de février 2022, le MASI
A
Energie totale appelée (GWH) déc. 20/ 38 372 40 512 5,58% ss’est établi à 13 071,04 points, affichant une
Énergie performance annuelle de -2,15 %.
p
Consommation d’électricité (GWH) déc. 21 30 284 31 957 5,52%
Au niveau sectoriel, les plus fortes perfor-
A
Exportation de l’Automobile (en MDH) jan. 21/ 7 899 6 988 -11,53% mances mensuelles ont respectivement été
m
Industrie
jan. 22 eenregistrées par les secteurs suivants : Immo-
Chiffre d’affaires à l’exportation de jan. 21/ 3 483 7 793 123,74% bilier (+5,49 %), Chimie (+3,94 %) et Boissons
b
Mines ((+2,04 %). Les performances négatives du
l’OCPE (MDH) jan. 22
mois ont concerné, notamment, Ingénieries
m
Débarquements de la pêche côtière jan. 21/ 72 47 -34,72% eet biens d’équipement industriels (-25,5 %),
Ports
(mille tonnes) jan. 22 Sylviculture et papier (-12,8 %) et Bâtiment
S
eet matériaux de construction (-11,8 %).
Vente de ciment (en milliers de tonnes) jan. 21/ 1 037 1 129 8,83% Quant à la capitalisation boursière, elle s’est
Q
Source : DEPF, Bank Al Maghrib
BTP
jan. 22 éétablie à 681,9 milliards de dirhams, en baisse
Marché Ventes automobiles au Maroc fév. 21/ 14 111 13 497 -4,35% de 1,3 % par rapport à fin 2021.
d
d’Auto- (en unités) fév. 22
Département Analyse & Recherches
mobile M
M.S.IN société de bourse

Echos International
L’UE promet 150 milliards d’euros d’investis-

sements en Afrique
E
n visite au Maroc et au Sénégal en février dernier, la
Présidente de la Commission Européenne Ursula
von der Leyen a annoncé que l’UE prévoyait
d’investir 150 milliards d’euros en Afrique dans
le cadre de son initiative Global Gateway. Cette stratégie,
lancée en décembre 2021, vise à mobiliser jusqu’à 300
milliards d’euros jusqu’en 2027 à travers des partenariats
noués avec des pays de différentes régions du monde dans des
secteurs jugés stratégiques tels que le numérique, le climat et
l’énergie, ou encore la santé. Global Gateway est vu comme
la réponse de l’UE à la Nouvelle route de la soie chinoise, qui
déploie aussi des partenariats sur toute la planète, et dont
le Maroc fait partie. Avec l’annonce des investissements en
Afrique, le continent semble donc occuper une place centrale
dans la stratégie européenne. Ursula von der Leyen, après sa
rencontre avec le Chef du Gouvernement Aziz Akhannouch
le 9 février dernier, a déclaré que l’UE investirait 1,6 milliard
d’euros au Maroc. L’Union et le Royaume sont liés par un
« Partenariat euro-marocain pour une prospérité partagée »
© Shutterstock
depuis 2019. Ursula von der Leyen a indiqué cette fois que
l’UE et le Maroc s’engageraient dans un « Partenariat vert
pour le développement durable ».
Emmanuel Macron annonce un plan de 100

millions d’euros pour les entreprises qui
investissent au Maghreb
L
e Président français Emmanuel Macron est intervenu en
février dernier au Forum des Mondes Méditerranéens
organisé à Marseille et dont il est à l’initiative. Dans un
discours relayé par l’AFP, il a mis en avant « ceux qui viennent
de l’autre rive de la Méditerranée » qui sont « une chance de faire la
France en plus grand » et a défendu « la richesse plurielle de la France ».
« Nos diasporas, nos binationaux sont une chance formidable pour la
France et nous devons les aider à réussir y compris de l’autre côté de la
Méditerranée », a estimé le Chef de l’État français. Il a ainsi annoncé la
création d’un fonds de 100 millions d’euros pour « les entrepreneurs
vivant en France qui veulent investir au Maghreb ». La « banque
publique d’investissement [Bpifrance, NDLR] y aura un rôle, mais je
sais que d’autres fonds sont intéressés », a indiqué Emmanuel Macron
dans son discours. Il a en outre annoncé la création d’un fonds de 3
millions d’euros géré par l’Agence Française de Développement (AFD)
et destiné aux initiatives de la société civile.

Un plan de 43 milliards d’euros pour la sou-
veraineté de l’UE dans les semi-conducteurs
L
a Commission européenne a proposé, le 8 février
dernier, de consacrer 43 milliards d’euros à l’industrie
des semi-conducteurs dans le but de réduire sa
dépendance vis-à-vis de l’Asie, rapporte l’AFP. « Nous
nous sommes fixé l’objectif d’avoir 20 % du marché mondial en
2030 », soit deux fois plus qu’aujourd’hui, a déclaré la Présidente
de l’exécutif européen, Ursula von der Leyen. Cela représenterait
une multiplication par quatre de la production semi-conducteurs
sur le territoire européen, compte tenu de la croissance du
secteur. Le plan doit encore être approuvé par les États-membres
et le Parlement européen. La crise liée à la pandémie de Covid-19
a causé une pénurie internationale de ces composants devenus
indispensables dans l’industrie automobile, les téléphones
mobiles ou encore l’informatique. Cette situation inédite a
provoqué une prise de conscience brutale au sein de l’Union
européenne, qui s’est penchée sur les moyens de recouvrer une
partie de sa souveraineté dans le domaine. Une même dynamique
© Shutterstock
a lieu aux États-Unis, rappelle l’AFP, qui devraient mettre en
œuvre un plan de 52 milliards de dollars pour relocaliser la
fabrication de puces électroniques.
Le Maroc et Israël veulent renforcer leurs liens

économiques
L
a Ministre israélienne de
l’Économie, Orna Barbivai,
a effectué une visite au
Maroc mi-février dernier, la
première depuis la reprise des relations
diplomatiques entre les deux pays en
décembre 2020. Lors d’une rencontre
avec le Ministre de l’Industrie et du
Commerce, Ryad Mezzour, un accord
de coopération économique a été signé.
Selon le Ministère de l’Industrie, celui-ci
© Shutterstock
vise entre autres à créer des « zones

industrielles qualifiées » au Maroc
« qui permettront de concrétiser la
coopération tripartite Maroc – Israël –
États-Unis dans le domaine du commerce et de l’investissement d’innovation, de recherche et développement… « Le niveau
et de faciliter l’accès direct des marchandises produites d’échanges économiques et commerciaux entre les deux pays,
dans ces zones au marché américain ». Le texte prévoit aussi qui s’élève aujourd’hui à 130 millions de dollars par an n’est
la participation « aux foires commerciales et conventions pas suffisant, il faut très rapidement arriver à 500 millions de
économiques qui se tiendront dans les deux pays », l’échange dollars par an, et même aller au-delà », a déclaré la Ministre
d’expertise, ou encore l’instauration d’une coopération israélienne à la presse, relayée par l’AFP, suite à la signature de
sur les questions de normalisation et de réglementation, l’accord.

ZOOM
22 Un hub logistique international en devenir
26 Entretien avec Mohammed Yousfi, Directeur Général de l’Agence
Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL)
28 Entretien avec Hicham Mellakh, Président de la Commission compétitivité
logistique et énergétique de la CGEM et associé gérant de Transmel Group
29 Les nouvelles ambitions logistiques du Sud
Logistique : le Maroc, hub

entre l’Europe et l’Afrique ?
© shutterstock
Fort de ses infrastructures de niveau international, à l’image du complexe

portuaire de Tanger Med, et de ses relations privilégiées avec l’Europe et le
reste de l’Afrique, le Maroc bénéficie de nombreux atouts pour devenir un hub
logistique majeur entre les deux continents. De plus, le pays renforce encore
son dispositif dans le Sud, avec notamment le futur port de Dakhla Atlantique,
représentant un investissement de 12,4 milliards de dirhams, et de nouvelles
zones logistiques à Guergarate et Bir Gandouz. Mais les infrastructures ne
font pas tout et le Royaume doit poursuivre ses efforts pour améliorer sa
compétitivité logistique et espérer ainsi concrétiser son ambition.
Dossier réalisé par Thomas Brun et coordonné par Nadia Kabbaj
ZOOM Logistique : le Maroc, hub entre l’Europe
et l’Afrique ?
Un hub logistique international

en devenir
Après plus d’une décennie d’investissements colossaux, les
infrastructures de transport et de logistique offrent au Maroc
un potentiel évident pour se positionner en hub logistique entre
l’Europe et l’Afrique. Néanmoins, le secteur doit être beaucoup plus
compétitif s’il veut attirer de nouveaux flux internationaux.
© Shutterstock
B
énéficiant d’une situation géogra- Des infrastructures maritimes à la hauteur
phique idéale entre l’Europe et le Depuis plus d’une décennie, le Maroc multiplie
reste de l’Afrique, le Maroc affiche ainsi les efforts pour se doter d’équipements de
depuis plusieurs années son ambi- transport et de logistique de niveau international.
tion de devenir un hub logistique Pilier du commerce mondial, le réseau maritime y
incontournable entre les deux continents. En effet, a notamment pris une envergure exceptionnelle
son statut avancé avec l’Union européenne et son grâce à Tanger Med, qui est devenu le 1er port à
engagement pour une coopération Sud-Sud, porté conteneurs de tout le bassin méditerranéen.
par la vision de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Ce complexe portuaire, situé sur le détroit
légitiment ce leadership recherché. de Gibraltar et connecté à plus de 180 ports
Pour développer une telle plateforme d’inter- mondiaux, offre d’importantes capacités de
connexion, le Royaume investit sans cesse dans traitement : 9 millions de conteneurs, 7 millions
les infrastructures et entretient une dynamique de passagers, 700 000 camions et 1 million de
susceptible d’attirer de plus en plus de flux inter- véhicules par an. En outre, la plateforme est dotée
nationaux. d’une zone franche logistique de 300 ha, idéale

pour favoriser l’implantation de bases destinées
à couvrir l’Europe, la Méditerranée et l’Afrique.
Et l’ambition du Maroc ne s’arrête pas là, puisque,
dans le cadre de la stratégie nationale portuaire,
d’autres grands projets seront menés d’ici 2030,
tels que les nouveaux ports de Nador West Med
ou Dakhla Atlantique (voir article suivant), afin
de renforcer le réseau portuaire existant.
Selon Christophe Colloc, Directeur Général
de CMA-CGM Maroc, « ces infrastructures
sont attractives pour les grandes entreprises
internationales, avec un maillage routier efficace,
de grandes surfaces logistiques et des connexions
maritimes avec le monde entier ».
Les réseaux routiers et ferroviaires en extension
© Shutterstock
Par ailleurs, à l’intérieur des terres, les routes et
les chemins de fer se développent pour offrir une
interconnexion de plus en plus fine entre les ports,
les aéroports et les différentes zones logistiques.
Depuis l’installation de l’usine Renault à Tanger
il y a 10 ans, le transport ferroviaire de voitures est
par exemple devenu incontournable. ferroviaire et les aéroports, le Royaume permet un
Aujourd’hui, après l’installation de l’usine transport multimodal particulièrement apprécié
Peugeot à Kénitra, ce sont près de 500 000 par les opérateurs pour massifier les flux au sein
véhicules qui sont transportés chaque année par des zones logistiques.
l’Office National des Chemins de Fer (ONCF). Autre acteur international présent dans le
Là encore, le Maroc veut aller plus loin, et pays depuis les années 1980, Dachser Maroc
notamment plus au sud. En janvier dernier, est également convaincu par le potentiel du
le Ministre du Transport et de la Logistique, Royaume : « nous faisons parfaitement le lien
Mohamed Abdeljalil, a en effet indiqué que la entre l’Europe, où nous disposons du réseau le
réalisation de la voie ferrée reliant Marrakech et plus étendu, et le Maroc, où nous accompagnons
Agadir est l’une des priorités du plan de l’ONCF. nos clients sur toute la chaîne logistique en notre
« Le Royaume possède d’indéniables atouts, Le Royaume nom propre, avec des départs hebdomadaires,
estime Christophe Colloc, tels que la stabilité voire quotidiens vers la France », explique son
politique, les infrastructures, les accords de libre-
permet un trans- Directeur Général, M’Hamed Chraibi. « Cela offre
échange, les stratégies sectorielles ou encore les port multimodal une grande flexibilité pour les industriels et même
ressources humaines, qui font de lui une place les petits donneurs d’ordre », poursuit-il.
privilégiée pour les entreprises internationales particulièrement En plus, d’après lui, « le Maroc, grâce notamment
qui souhaitent s’y installer. Le Maroc est en train à Tanger Med, est bien positionné pour les flux
de devenir un hub incontournable. » Le Groupe
apprécié des monde – monde, avec la possibilité de faire de la
CMA-CGM, qui est présent dans le pays depuis opérateurs pour manipulation de marchandises tout en étant dans
1983, envisage d’ailleurs de s’y développer une fiction d’extraterritorialité ». Cette option
davantage : « nous occupons aujourd’hui une massi"er les !ux permet ainsi aux opérateurs internationaux
position de leader sur le transport maritime, en au sein des zones de regrouper des flux en provenance de toute
étant notamment le premier transporteur de la planète, pour les restructurer et les rediriger
produits agricoles marocains à l’export, et nous logistiques. ensuite vers d’autres régions du globe, sans
avons aussi l’ambition d’y devenir un leader dans contraintes.
la logistique, avec notre filiale CEVA Logistics ».
Le développement des !ux vers l’Afrique
Une connexion facilitée avec l’Europe Parmi eux, les flux vers l’Afrique s’intensifient et
Il faut dire aussi que la proximité géographique viennent s’ajouter à ceux générés par le transport
de l’Europe offre différentes solutions pour des marchandises produites au Maroc et
l’acheminement des marchandises. Au-delà du exportées vers le reste du continent. Ainsi, environ
complexe de Tanger Med, et ses atouts logistiques 40 % des flux conteneurisés traités actuellement
indiscutables, le Maroc ne se situe qu’à 14 km à Tanger Med ont pour origine ou destination
de l’Espagne et peut ainsi faire traverser de l’Afrique, avec des connexions hebdomadaires
nombreux camions. De plus, en rajoutant le réseau vers une quarantaine de ports dans 20 pays.

et l’Afrique ?
« En ce qui concerne les échanges entre le Maroc et D’autres zones, telles que la ZAI aéronautique
l’Afrique, explique M’Hamed Chraibi, nous avons près de l’aéroport de Casablanca, confirment que
des flux quotidiens en aérien et en maritime. Il l’argument logistique fonctionne bien pour attirer
s’agit de productions marocaines qui partent les Investissements directs étrangers (IDE) et
à l’export ou bien des flux monde – monde, ainsi massifier les flux.
qui bénéficient notamment de notre entrepôt Depuis le début de la pandémie, cette tendance
logistique de 6 000 m2 à Tanger Med. Cela permet semble se renforcer, sous l’impulsion des entre-
par exemple à des marchandises provenant d’Asie prises européennes qui souhaitent relocaliser
d’être ensuite envoyées en Europe, au Maroc ou une partie de leur production à proximité de
encore en Afrique de l’Ouest. » leurs pays, pour plus de flexibilité. Dans cette
S’ils sont, jusqu’à présent, moins utilisés, les perspective, selon Christophe Colloc, « l’indus-
camions demeurent eux aussi un atout pour le trie marocaine est particulièrement bien posi-
Maroc, en particulier pour les flux à destination tionnée. Séparé seulement par 14 km de mer de
ou en provenance du continent africain. Mais l’Espagne, le Royaume se voit devenir une base
il s’agit là d’une affaire de spécialistes et peu arrière industrielle de l’Europe (…) Une relocali-
d’opérateurs le proposent. sation dans la région Europe-Méditerranée serait
un bon compromis entre les bas coûts de l’éloigne-
Spécialiste des routes africaines ment et ceux, très élevés, de la toute proximité. »
Abdeslam Ibn Jawhar, Directeur Général d’Anas
Transport, est de ceux-là : « je travaille avec ces Le Maroc comme base logistique
pays depuis les années 1990 et nos chauffeurs Dans ce scénario, le Maroc pourrait donc renforcer
connaissent très bien le terrain, avec ses sa position de hub logistique international,
contraintes et ses risques. De plus, nous avons d’autant plus que, selon Hicham Mellakh,
ouvert plusieurs bureaux régionaux qui nous L’argument Président de la Commission compétitivité
permettent d’être plus efficaces localement et logistique logistique et énergétique de la CGEM, certaines
d’assurer un meilleur suivi des transports ». Il sociétés internationales pourraient également
explique ainsi que ses camions remplissent des fonctionne bien venir uniquement pour bénéficier des
missions très spécifiques : « nous livrons aussi infrastructures logistiques (lire son interview
bien les Casques bleus au Mali que des industriels pour attirer les page 28). Une entreprise comme Decathlon, par
miniers ou pétroliers en Afrique de l’Ouest. De Investissements exemple, a montré la voie dès 2017 en ouvrant
même, nous transportons, en retour, des fruits du un centre logistique de 20 000 m2 à Tanger Med
Sénégal vers l’Europe, en complément des voies directs étrangers. pour approvisionner le Maroc et plusieurs pays
maritimes qu’ils empruntent habituellement. » d’Afrique notamment. Cinq ans plus tard, le
Pour lui, le transport routier est une pièce groupe français a doublé la superficie de son hub
importante du hub logistique que représente et exporte des millions de produits vers le reste du
le Royaume : « la position du Maroc et ses continent : Congo, Côte d’Ivoire, Ghana, Kenya,
infrastructures dans le Sud permettent d’assurer Sénégal, Afrique du Sud, etc.
parfaitement la logistique, avec de grandes zones D’autres distributeurs, tels que 3M ou Sharabati
de stockage et le transport multimodal. Nous Denim, ainsi que des logisticiens comme DHL,
proposons par exemple à nos clients d’utiliser à Gefo ou Nippon Express se montrent également
la fois le transport maritime et les camions qui très satisfaits de leur expérience marocaine, ce qui
sont plus flexibles. Une marchandise qui arrive est de nature à convaincre encore de nouvelles
au port d’Agadir peut ainsi être transportée par la multinationales.
route jusqu’en Europe si nécessaire. »
Des progrès attendus pour le NMD
Intéressantes perspectives post-Covid Toutefois, en dépit des grandes infrastructures et
En plus des infrastructures de transport et de des perspectives encourageantes, des progrès sont
logistique, le Maroc a également mis en place attendus pour concrétiser l’ambition du Royaume.
des zones d’accélération industrielles (ZAI) En ce sens, en 2021, la Commission spéciale sur
qui s’appuient justement sur les hubs locaux. le nouveau modèle de développement (NMD)
M’Hamed Chraibi rappelle ainsi qu’« au-delà du n’a pas manqué d’égratigner le secteur dans son
port, Tanger Med se positionne comme un pôle Rapport général : « l’ambition économique du
économique, avec plusieurs ZAI à moins de 80 Nouveau Modèle de Développement est de faire de
km. La proximité d’un tel hub logistique est en l’économie marocaine un hub multisectoriel ancré
effet un argument pour attirer les industriels. dans les chaînes de valeurs internationales. La
L’exemple de l’écosystème automobile qui s’y réalisation de cet objectif est largement tributaire
est créé montre la pertinence de la démarche. » de la capacité à moderniser et à structurer

le secteur de la logistique pour améliorer sa
performance et réduire ses coûts. » La Commission
propose alors une réforme ciblant les principaux
dysfonctionnements qui pénalisent selon elle la
compétitivité logistique : nouvelle gouvernance
du secteur, meilleure structuration des flux,
consolidation des acteurs nationaux et émergence
d’acteurs internationaux, ou encore extension
territoriale du transport ferroviaire.
Ces recommandations devraient être intégrées
dans la Stratégie nationale de développement de la
compétitivité logistique pour espérer porter leurs
fruits. En effet, cette stratégie, lancée en 2010, est
régulièrement critiquée par les opérateurs, qui
déplorent ses retards, ses objectifs peu adaptés au
monde d’aujourd’hui et son absence d’évaluation
depuis sa mise en œuvre. Pourtant, il y a urgence
à progresser, notamment au niveau des coûts :
actuellement, au Maroc, celui de la logistique se
situe entre 18 et 20 % du PIB, très loin des 15 %
initialement visés pour 2015. Il s’agit là d’un vrai
handicap pour espérer attirer plus de flux, puisque
bien d’autres pays ne dépassent pas les 15 %.
Améliorer la compétitivité
Pour Hicham Mellakh, les prix élevés s’expliquent
principalement par deux facteurs : l’absence
de masse critique, qui déséquilibre les flux,
et l’atomisation du secteur, caractérisé par la
© Shutterstock
présence de très nombreux petits opérateurs,
souvent précaires, voire informels. Sur ce dernier
point, une professionnalisation du domaine est
attendue depuis longtemps et c’est l’un des objectifs
de l’Agence Marocaine de Développement de la
Logistique (AMDL), qui multiplie les programmes
de soutien et d’accompagnement des petites Faire connaître l’offre du Maroc
entreprises, notamment par la formation (lire Enfin, pour massifier les flux et faire du pays
l’interview de son Directeur Général page 26). une destination logistique incontournable, il est
Parmi les chantiers prioritaires, celui de la indispensable de faire connaître l’offre du Royaume
digitalisation est plus que jamais d’actualité. à travers le monde, explique Hicham Mellakh. Une
Après deux ans de pandémie, les pratiques vision partagée par M’Hamed Chraibi, DG de
internationales ont encore progressé et plus Dachser Maroc : « pour aller plus loin, le Maroc doit
aucun acteur marocain ne peut rester en marge. donner plus de visibilité internationale à ce qu’il est
Les administrations marocaines ont montré capable de produire et de faire. Le lancement de la
l’exemple, par exemple avec le service PortNet marque Morocco Now et son plan d’action devrait
qui permet de dématérialiser plus de 70 % de répondre à cette problématique ».
la chaîne d’import-export. D’après Christophe Créée en octobre 2021 par l’Agence Marocaine de
Colloc, DG de CMA-CGM Maroc, cette tendance Développement des Investissements et Exporta-
devra se poursuivre pour améliorer globalement tions (AMDIE), cette nouvelle marque économique
la compétitivité du secteur : « il faudrait développer a en effet pour mission de bâtir le positionnement
davantage les moyens logistiques et accélérer du Maroc dans l’échiquier du commerce mondial.
les chantiers de dématérialisation et facilitation La logistique y occupe une place importante et les
des procédures, améliorer la connectivité avec différentes campagnes de communication inter-
les autres écosystèmes d’échange d’informations nationales devraient contribuer à promouvoir le
portuaires de par le monde et la mise en place Royaume comme hub de référence.
de moyens matériels et immatériels attractifs
d’investissements. » Thomas Brun

et l’Afrique ?
« Le Maroc dispose
des fondamentaux
pour développer une
vocation logistique
intercontinentale »
Entretien avec Mohammed Yousfi, Directeur Général de l’Agence Marocaine de

Développement de la Logistique (AMDL)
Conjoncture :Où en est la Stratégie nationale Par ailleurs, il est à noter que, dans le cadre du déploiement de la
de développement de la compétitivité logistique ? stratégie, le secteur de la logistique a pu identifier des objectifs clairs en
matière de formation. Ils se sont cristallisés à travers la définition d’un
Mohammed Yousfi : Depuis la signature plan national de formation, aligné avec les besoins du secteur et coiffant
en avril 2010 du contrat programme entre l’État et le secteur privé, la vingt et un métiers. La mise en œuvre de ce plan a donné naissance à
logistique au Maroc a connu des avancées notables concernant plusieurs plusieurs instituts spécialisés qui ont été créés par l’OFPPT ou déployés
aspects de la stratégie nationale. Il s’agit notamment du développement dans le cadre de la coopération internationale.
d’un réseau de zones logistiques, qui représente le barycentre de cette
stratégie. Quelles sont les priorités de l’AMDL pour renforcer la position
À ce titre, l’agence s’est attelée à initier un ensemble d’actions – dont du Maroc comme hub logistique entre l’Europe et l’Afrique ?
l’élaboration des schémas directeurs régionaux des zones logistiques L’AMDL veille au développement de zones logistiques de dimensions
ainsi que la détermination des premiers projets à déployer au niveau de régionales. D’ailleurs, certaines zones, à l’image de celles de Zenata et
chacune des douze régions du Royaume – permettant de déclencher une Tanger, comptent parmi le Réseau Transméditerranéen, qui découle de
réelle dynamique et de surmonter les difficultés liées à la mobilisation la coopération entre le Maroc et l’Union européenne. De plus, d’autres
du foncier. Ainsi, l’AMDL a entamé ce chantier prometteur avec zones de massification des flux seront implantées dans la zone sud du
le lancement de la première tranche de la zone logistique au sud Royaume, avec par exemple une zone logistique attenante au port de
d’Aït Melloul. Dakhla Atlantique ainsi que deux zones logistiques au niveau de Bir
Cette dynamique va se poursuivre pour faire aboutir de nouveaux Gandouz et de Guergarate. Ces zones se situent dans des emplacements
projets de zones logistiques à travers d’autres régions du Royaume, à géographiques privilégiés et bénéficient d’une connectivité adaptée
l’instar de Fès – Meknès, Marrakech – Safi et Beni Mellal – Khénifra. notamment aux aéroports, aux ports et aux réseaux routier et ferroviaire.
Cela permet ainsi un accès rapide et efficient aux différents marchés
Au-delà des zones logistiques, qu’en est-il de l’amélioration africains et européens.
de la performance des opérateurs ? L’agence œuvre également pour l’amélioration de la chaîne logistique
En ce qui concerne le développement de la performance des opérateurs import-export, en partenariat avec les acteurs concernés. Elle
logistiques, le secteur a connu l’installation au Maroc de grands coordonne ainsi le déploiement d’un plan d’action national qui vise à
acteurs, fournissant une offre diversifiée et répondant aux standards orienter l’action publique en vue de contribuer à la réduction des coûts
internationaux. logistiques, d’améliorer la fiabilité des chaînes logistiques et de réduire
De plus, afin d’accompagner les PME marocaines souhaitant s’aligner l’impact des opérations d’import-export sur l’environnement.
sur ces standards et rehausser le niveau de leurs pratiques, l’agence a Enfin, l’AMDL ambitionne d’intégrer le secteur logistique parmi
lancé un programme de mise à niveau intégrant un accompagnement les secteurs prioritaires couverts par la coopération entre l’Union
technique et financier des entreprises sur la période 2017-2021. Cette européenne, l’Afrique et le Maroc afin de contribuer à faciliter les
initiative s’est achevée avec succès et une deuxième édition est en cours échanges commerciaux et à renforcer les connexions avec les corridors
de préparation. stratégiques adjacents en Afrique et en Europe.

Plus concrètement, quels projets vont permettre de Au-delà des infrastructures, qui progressent, que
renforcer les !ux avec le reste du continent africain ? manque-t-il encore au Royaume pour s’imposer
Le Maroc a commencé à conclure plusieurs partenariats avec comme hub logistique incontournable entre les deux
des pays africains, tels que le Sénégal, le Mali, le Congo, la continents ?
Guinée-Bissau et dernièrement le Tchad, afin de promouvoir Je pense que le Maroc dispose déjà des fondamentaux
la coopération et nouer des accords « win-win ». L’objectif est qui permettent de développer une vocation logistique
de soutenir ces pays dans la réalisation de projets logistiques intercontinentale. Par exemple, il est impératif, pour
et d’établir des relations pérennes entre les opérateurs l’émergence d’un hub logistique, de disposer de
logistiques marocains et leurs homologues. Aussi, et en vue de l’environnement financier adéquat. Et, dans ce registre, le
fluidifier les flux transfrontaliers de marchandises du sud du Maroc jouit d’une position de leader en termes de centres
Maroc vers l’Afrique de l’Ouest, le Royaume témoigne d’une financiers sur le continent africain, avec la place financière de
réelle volonté de développer un ensemble d’infrastructures Casablanca Finance City (CFC), qui occupe depuis quelques
logistiques au sud du pays. années la première place en Afrique selon l’index GFCI. Le
CFC est considéré aujourd’hui comme un hub économique et
La tendance de certaines entreprises européennes financier africain, situé à la croisée des continents, proposant
à relocaliser leur production à proximité suite à la une valeur ajoutée et un accompagnement de qualité qui
pandémie de Covid-19 change-t-elle la donne pour favorisent les transactions logistiques.
les opérateurs logistiques ?
Cet éventuel changement représenterait d’énormes
opportunités pour les opérateurs logistiques marocains,
« Le Maroc dispose déjà des fondamentaux
compte tenu de la proximité du Maroc avec le continent qui permettent de développer une vocation
européen. De même, pour les opérateurs logistiques
internationaux, cette tendance constituerait une réelle logistique intercontinentale. »
incitation à s’implanter au niveau du Royaume et à améliorer
leur offre de services en vue de s’y adapter. En outre, grâce aux réformes entreprises, aux efforts
De son côté, l’AMDL œuvre afin que les différents acteurs déployés pour l’adoption de stratégies de diversification de
logistiques installés au Maroc disposent de tous les atouts, l’économie et à l’assouplissement des cadres réglementaire,
notamment des installations modernes adaptées à leurs institutionnel et administratif, le Maroc se donne plus de
besoins. L’objectif est de leur permettre d’être plus agiles et chances pour développer un hub logistique multiproduit.
plus flexibles face aux mutations des marchés national et Tant d’acquis, conjugués aux nombreux projets planifiés au
international. niveau de l’ensemble des stratégies sectorielles adoptées,
Cette agilité sera grandement facilitée en s’appuyant sur des permettront au Royaume, grâce à une coordination
mécanismes déjà mis en place, tels que le programme PME renforcée, de se positionner en tant que plateforme logistique
Logis. Ce programme d’appui dédié aux PME du secteur offre intercontinentale par excellence.
plusieurs types d’aides pouvant répondre aux problématiques
et aux défis qu’elles rencontrent actuellement. Propos recueillis par Thomas Brun
© Shutterstock

et l’Afrique ?
« Nous souhaite-
rions faire évoluer la
stratégie nationale »
Entretien avec Hicham Mellakh, Président
de la Commission compétitivité logistique et
énergétique de la CGEM et associé gérant de
Transmel Group
Conjoncture : Comment se porte le secteur les différents modes de transport. Il serait par exemple intéressant de
de la logistique au Maroc ? faciliter le lien entre fret aérien et transport routier avec des zones
logistiques autour des aéroports.
Hicham Mellakh : De nombreux progrès
ont été réalisés ces dernières années et les acteurs font de leur mieux, Quels sont les défis à relever pour devenir encore plus
mais il reste encore beaucoup à faire. Vu de l’extérieur, le secteur est compétitifs ?
toujours en retard dans certains domaines. Par exemple, les zones Il faut absolument accélérer la digitalisation de tous les acteurs.
logistiques prévues tardent à être créées, la digitalisation est trop rare En Europe, beaucoup de bourses de fret sont digitalisées, alors que les
et le secteur informel demeure prédominant. La stratégie nationale opérateurs marocains ne sont pas toujours capables de s’y connecter.
est pourtant ambitieuse, mais elle date un peu et, avec la CGEM, Il est nécessaire de les accompagner dans leur transformation digitale
nous souhaiterions la faire évoluer. De plus, la pandémie a bouleversé pour que l’ensemble du secteur devienne plus efficace et compétitif.
tous les flux mondiaux et c’est le bon moment pour améliorer notre Par ailleurs, il faut également se positionner au niveau de la décarbonation,
approche afin d’affronter les nouveaux défis ! qui est un critère important pour les entreprises internationales.
Par exemple, dans plusieurs pays européens, on voit que le ferroutage est
Dans ce contexte, le Maroc peut-il se positionner comme un souvent privilégié. C’est une piste à suivre aussi au Maroc, en imaginant
véritable hub logistique entre l’Europe et l’Afrique ? un mix route – rail jusqu’au sud du Royaume, pour être encore plus
Oui, car il a tous les atouts pour le faire, en particulier au niveau attractifs. Les consommateurs européens sont de plus en plus sensibles
des infrastructures. D’ailleurs, plusieurs grandes entreprises au bilan carbone des produits et le Maroc doit être au rendez-vous.
internationales ont choisi le Maroc comme hub logistique pour
l’Afrique, voire le monde. Par exemple, Decathlon et 3M se sont Comment travaille la CGEM sur ces sujets et quelles sont ses
installés à Tanger Med. recommandations ?
En plus des infrastructures, il y a dans cette région une réelle La CGEM suit et accompagne tous les projets qui peuvent permettre le
dynamique, impulsée notamment par le CRI, qui attire de plus en plus développement du Maroc en tant que hub logistique. Nous guidons les
de groupes internationaux. C’est le modèle à suivre dans l’ensemble du entreprises et nous sommes force de proposition pour le gouvernement.
Royaume, d’autant que la pandémie a renforcé la position du Maroc Nous pensons d’ailleurs que l’accès à l’information est un grand chantier
comme hub logistique pour les pays européens, où les industriels à mener : il faut que les chefs d’entreprise puissent consulter les études
privilégient dorénavant la proximité et la flexibilité pour leurs sectorielles, les analyses des flux logistiques et leurs coûts pour pouvoir
approvisionnements. prendre les bonnes décisions et progresser.
Enfin, il y a également la problématique des visas qui se pose pour accéder
Alors que manque-t-il pour devenir réellement incontour- à l’Europe : nous avons besoin d’une simplification pour les acteurs de
nable entre les deux continents ? service. En effet, nous sommes aux cœurs des flux internationaux et ces
Il faut accompagner tout cela par une vraie force de vente internationale difficultés font perdre du temps et de l’argent à tous les secteurs. On ne
pour donner de la visibilité à l’offre marocaine. L’objectif est d’arriver peut pas traiter les conducteurs routiers comme des voyageurs lambda.
rapidement à une taille critique pour massifier les flux et être toujours Les gouvernements doivent donc y penser sérieusement, car au-delà des
plus compétitifs. accords commerciaux il faut pouvoir transporter les marchandises !
Ensuite, il y a encore des progrès à faire au niveau des zones logistiques :
il est important de les déployer en favorisant la complémentarité entre Propos recueillis par Thomas Brun

Les nouvelles ambitions
logistiques du Sud
Après avoir développé ses infrastructures principalement au Nord, avec
le port de Tanger Med et celui à venir de Nador West Med, le Maroc se
tourne dorénavant vers le Sud. Ainsi, plusieurs projets en cours autour
de Dakhla, dont l’immense port Dakhla Atlantique, devraient faire de la
région un véritable hub logistique tourné vers l’Afrique.
L
a grande réussite du complexe zones logistiques sont prévues pour l’année
industrialo-portuaire de Tanger prochaine à Guergarate et à Bir Gandouz.
Med est-elle duplicable dans le sud Mobilisant un investissement de 160 millions de
du Maroc ? C’est en tout cas le défi dirhams, ces deux plateformes de 30 ha chacune
que veut relever la région de Dakhla, permettront de renforcer les flux d’import-export
porté par le nouveau modèle de développement entre le Royaume et les pays africains. Leur
des Provinces du Sud. En ce sens, plusieurs commercialisation a déjà commencé et, à ce jour,
projets lancés ces dernières années concernent les demandes reçues couvrent 60 % de la surface
des infrastructures de transport et de logistiques, des deux zones.
pour constituer un hub de référence aux portes de
l’Afrique subsaharienne. En attendant le train
Si le transport multimodal dans la région
L’immense projet Dakhla Atlantique bénéficiera aussi de l’aérien, avec notamment
Parmi eux, l’immense port de Dakhla Atlantique l’agrandissement programmé de l’aéroport de
symbolise parfaitement l’ambition de la région. Dakhla – qui passera de 3 000 à 10 000 m2, il
Situé à 40 km au nord de Dakhla, ce port en eaux faudra évidemment attendre plus longtemps pour
Deux zones logis- profondes sera, comme Tanger Med, adossé à une le fret ferroviaire. Dans un « policy paper » publié
tiques verront vaste zone industrialo-logistique de 1 650 ha. Son en septembre 2021, intitulé « Le corridor atlantique
objectif sera de repositionner toute la région sur les au service d’un partenariat UE - Afrique -
prochainement le routes maritimes internationales, en attirant plus Méditerranée », Tayeb Ghazi, économiste au Policy
de flux au Maroc tout en diminuant les coûts de Center for the New South, et Fathallah Oualalou,
jour à Guergarate fret. Il devrait être terminé en 2030 et nécessitera ex-ministre de l’Économie et des Finances,
et à Bir Gandouz. un investissement de 12,4 milliards de dirhams. estiment que « le Maroc œuvre avec sérieux pour
l’avancement de son corridor commercial entre
La voie expresse Tiznit - Dakhla l’Afrique de l’Ouest et l’Europe occidentale » et
Pour consolider les liaisons routières, un autre que le dispositif ferroviaire y aura toute sa place.
projet concerne la voie expresse Tiznit - Dakhla. Ils rappellent ainsi que le Plan Rail Maroc 2040
Ce chantier, qui devrait se terminer dans les consiste notamment à « mettre en place des projets
prochains mois, intègre le dédoublement sur de connexion ferroviaire des nouveaux ports, en
555 km de la route nationale n° 1 entre Tiznit et ligne avec la stratégie nationale en la matière, et
Laâyoune ainsi que l’élargissement à 9 m de visant à contribuer au développement portuaire,
la voie entre Laâyoune et Dakhla sur 500 km. industriel et logistique ». En ce sens, ils estiment
Cet aménagement, d’un coût de 10 milliards qu’« une grande priorité stratégique, aujourd’hui,
de dirhams, permettra d’améliorer la relation est la création d’une liaison ferroviaire à grande
commerciale entre le Maroc et la Mauritanie, ainsi vitesse entre Tanger et Lagouira. Laquelle
que les échanges avec l’Afrique subsaharienne. créera un corridor de transport commercial à
grande vitesse entre les rives de la Méditerranée
De nouvelles zones logistiques occidentale et la frontière de l’Afrique de l’Ouest ».
Dans l’optique de renforcer le positionnement
du Maroc en tant que hub vers l’Afrique, deux Thomas Brun

Initiatives durables
La Fondation Oum Kelthoum inaugure un

centre de santé à Sidi Moumen
L
e Centre de santé Oum Kelthoum Al Walaa de maladies chroniques, la lutte contre la tuberculose, la santé de
Sidi Moumen a été inauguré le 22 janvier dernier, en la mère et de l’enfant, la santé scolaire, et les services bucco-
présence du Ministre de la Santé Khalid Aït Taleb, du dentaires », détaille le document.
Wali de la région de Casablanca-Settat
Said Ahmidouch et du Président de la Fondation
Oum Kelthoum Mohamed Berrada. Implantée au
cœur du quartier populaire casablancais de Sidi
Moumen, la Fondation Oum Kelthoum offre toute
une palette de services aux habitants, de cours
d’alphabétisation, à des formations, en passant
par une nurserie, des cours de soutien scolaires,
des cours de musique, de théâtre… Le centre
de santé vient ainsi s’y ajouter. Il a été réalisé en
partenariat avec le Ministère de la Santé pour
un budget de 6,2 millions de dirhams, indique la
Fondation dans un communiqué. « Il a été doté de
différents équipements biomédicaux de base, et
devra fournir divers services de santé de proximité,
notamment les consultations et les traitements
© DR
paramédicaux, en plus de la prise en charge des
Au One Ocean Summit, une trentaine de Chefs

d’État s’engagent à protéger la haute mer
L
e One Ocean Summit réuni à Brest autour d’Emmanuel
Macron, pour lequel le Chef du Gouvernement Aziz
Akhannouch représentait le Maroc, a été l’occasion de
nouveaux engagements des États pour protéger les océans.
Parmi les plus notables, les 27 États-membres de l’Union européenne
et 16 autres pays ont annoncé le lancement d’une coalition pour
conclure un traité destiné à protéger la haute mer. Des négociations
sur le sujet sous l’égide de l’ONU sont en cours depuis 2018, précise
l’AFP. Elles avaient été arrêtées par la pandémie de Covid-19. Les
États de l’UE et une dizaine d’autres pays se sont aussi dits favorables
au lancement de négociations pour un accord international contre
la pollution plastique. Cette décision a ensuite été validée par les
Nations unies début mars. Parmi les autres annonces du sommet, il y
a la création d’aires marines protégées, comme celle de 500 000 km
qui doit être mise en place en Polynésie française. Si des avancées ont
été saluées par les ONG de défense de l’environnement, certaines
ont estimé que les mesures étaient trop timides. « On a très peu
© Shutterstock
parlé de surpêche, on n’a pas parlé de choses fondamentales, sur une

protection effective et réelle des aires marines protégées […]. On est
passés complètement à côté du sujet », a ainsi déclaré à l’AFP Lamya
Essemlali, présidente de Sea Shepherd France.

ActusCFCIM
Mission de prospection Bpifrance

Du 21 au 25 février dernier, dans le cadre de Team France Export,
la CFCIM a organisé en partenariat avec Bpifrance et l’ADEME une
mission de prospection dédiée à l’industrie 4.0, à la décarbonation
industrielle, à l’efficacité énergétique et à l’éco-construction. Détails
© CFCIM
C
’est une belle délégation qui a été constituée lors la Mohammed Ouhmed, Directeur des Énergies Renouvelables et
dernière mission de Bpifrance au Maroc. Intitulé de l’Efficacité Énergétique au sein du Ministère de la Transition
« Explore & Match Industrie 4.0 et Transition Énergétique et du Développement Durable a ensuite effectué un
Energétique Maroc », l’événement a en effet rassemblé exposé sur le thème « La transition énergétique pour une croissance
16 entreprises françaises qui, outre un programme de réunions verte ».
d’information et de visites particulièrement riche, ont participé à Ensuite, une table ronde sur le thème de la « transition énergétique
une centaine de rendez-vous B to B personnalisés. et la décarbonation comme leviers de compétitivité de l’industrie
Cette mission a également été la première opération du nouveau marocaine » a été animée par Said Mouline, Directeur Général
bureau régional Afrique du Nord Bpifrance, basé à Casablanca de l’Agence Marocaine pour l’Efficacité Energétique (AMEE),
venant ainsi compléter ses autres implantations sur le continent, à Hanane Mourchid, Directrice Sustainability & Green Industrial
Abidjan, Dakar et Nairobi. Development d’OCP et José Antonio Primo, Directeur Général de
la Lafarge Holcim Maroc
Un programme riche en contenu et en rencontres networking Elle a été suivie par une seconde table ronde portant sur les
Le coup d’envoi de la mission a été donné au matin du 22 février mécanismes de financement pour une transition écologique et
par le séminaire de lancement visant à permettre aux entreprises énergétique, animée par Antoine Sallé de Chou, Directeur de la
participantes de mieux cerner le marché marocain ainsi que les Banque Européenne pour la Reconstruction et le Développement
besoins des principaux acheteurs. (BERD), Younes Aït Benothman, Associate Banker, en charge du
Après les allocutions de bienvenue de Jean-Pascal Darriet, Président secteur énergie (BERD), et Mokhtar Chemaou, Chargé de Missions
de la CFCIM, de Mael Mbaye, Responsable Afrique du Nord Transition Energétique et Numérique au sein de l’Agence Française
de Bpifrance et de Robin Villies, Responsable du Club ADEME de Développement (AFD).
International, les entreprises participantes se sont présentée à Le séminaire a été conclu par l’intervention de Pedro Novo, Directeur
l’occasion d’un tour de table. Exécutif, Directeur en charge des activités Export de Bpifrance.
Ensuite, différents intervenants ont dressé un tour d’horizon de L’après-midi a été dédiée à la visite de l’usine STMicroelectronics
la transition énergétique au Maroc. Rhita Benothmane, Chef du à Bouskoura et, le soir, un cocktail a été organisé en présence
Département Transformation Digitale de l’Economie au sein de notamment de l’Ambassadrice de France au Maroc. Le lendemain, la
l’Agence du Développement Digital (ADD) a présenté le projet mission s’est poursuivie par la visite de l’usine Cosumar à Aïn Sebaâ.
« Smart Factory » ou d’usine modèle 4.0. Le reste de la semaine a été dédié aux rendez-vous B to B.

© CFCIM
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Table ronde sur le thème « Transition énergétique et la décarbonation
Délégation de la Mission Bpifrance. comme leviers de compétitivité de l’industrie marocaine ».
© CFCIM
© CFCIM
Visite de l’usine STMicroelectronics à Bouskoura. Visite de l’usine Cosumar à Aïn Sebaâ.
De gauche à droite : Philippe-Edern Klein, Past-Président de la CFCIM, Serge Mucetti, Consul général de France à Casablanca, Mael Nbaye, Responsable
Afrique du Nord de Bpifrance, Pedro Novo, Directeur Exécutif, Directeur en charge des activités Export de Bpifrance, Hélène Le Gal, Ambassadrice de France
© CFCIM
au Maroc, Jean-Pascal Darriet, Président de la CFCIM, Claudia Gaudiau-Francisco, Première Vice-Présidente de la CFCIM, Serge Mak, Vice-Président Délégué
aux Relations Institutionnelles de la CFCIM, Jean-Marc Pons, Secrétaire Général de la CFCIM, Jean-Charles Damblin, Directeur Général de la CFCIM.
© CFCIM
© CFCIM
Dîner au restaurant Dar Dada, intervention d’Éric Bonnel, parrain de la

Cocktail networking au siège de la CFCIM. mission et Directeur Général Adjoint d’Air Liquide.

ActusCFCIM
Verbatim Verbatim
Jean-Pascal Darriet, Président de la CFCIM Hélène Le Gal, Ambassadrice de France au
Aujourd’hui, nul ne peut ignorer Maroc
le travail à réaliser au regard
du changement climatique, de Le Maroc est un acteur
ses effets sur l’ensemble des de référence en matière
populations de la planète. Ses énergétique. Souvenez-vous
effets que l’on voit ici sur le qu’il avait accueilli la COP22,
Maroc, un pays parmi d’autres après la COP21, et il a aujourd’hui
en stress hydrique et pour lequel des ambitions très importantes :
ce sujet d’efficacité énergétique 52 % d’énergies renouvelables
et d’industrie 4.0 a beaucoup de pour son mix énergétique qui
sens et pour lequel beaucoup reste très carboné. Beaucoup
d’efforts doivent être pensés, de projets sont déjà sortis ou
poursuivis et mis en avant. vont sortir de terre en matière
d’éolien, de solaire et, à terme,
l’hydrogène. Le pays est l’un des
mieux positionnés en matière
d’énergie renouvelable de par ses
Verbatim caractéristiques géographiques.
Pedro Novo, Directeur Exécutif, Directeur
en charge des activités Export de Bpifrance
Nous avons décidé de nous Verbatim
installer au Maroc autour Said Mouline, Directeur Général de
de nos passions que sont
l’entrepreneuriat, l’industrie, l’Agence Marocaine pour l’Efficacité
la technologie et en particulier Energétique (AMEE)
le climat. Nous avons construit
un plan qui vise à fédérer Aujourd’hui le Maroc a
un écosystème, à réunir des décidé d’avoir une politique
entrepreneurs de toute taille et très volontariste en matière
de toute maturité qui proposent d’énergies renouvelables,
des solutions et s’engagent d’efficacité énergétique,
pour améliorer l’impact du d’économie circulaire, de
climat, la production d’énergies valorisation des déchets, de
renouvelables, le traitement des décarbonation… Tous ces
déchets, la décarbonation… secteurs font l’objet d’une
volonté politique très forte,
portée au plus haut niveau
de l’État. (…) Les solutions
Verbatim liées à la question de l’eau,
de l’énergie ou de la sécurité
Robin Villies, alimentaire peuvent être
Responsable du Club amenées dans le cadre de est là, le modèle économique
partenariat public-privés, est là, et le financement
ADEME International d’échanges Nord-Sud et vert également. Nous avons
d’échanges Sud-Sud. Tous aujourd’hui des prix très
Le Maroc a été identifié par les investisseurs peuvent compétitifs au niveau des
nos membres comme un pays voir le Maroc comme un énergies renouvelables.
prioritaire, car nous avons hub vers tous les pays du C’est pourquoi, en tant
un partenariat économique continent avec lesquels nous que pays très dépendant
historique et que le Maroc a une travaillions. (…) Le Maroc énergétiquement, nous
volonté forte et un potentiel très a un objectif encore plus voulons montrer que les
fort en matière de transition fort en matière d’énergies solutions techniques existent
énergétique. renouvelables, car le potentiel et qu’elles sont économiques.

Verbatim Verbatim
Mael Nbaye, Responsable Afrique du Nord Fabrice Gomez - General Manager -
de Bpifrance STMicroelectronics
Cette mission est une première L’usine STMicroelectronics
pour bureau régional de de Bouskoura a une carte
Bpifrance et elle s’inscrit extraordinaire à jouer dans les
pleinement dans la lignée de années à venir ne serait-ce que
nos actions et dans la raison grâce à l’automobile électrique
d’être même de Bpifrance. et les marchés industriels.
Nous sommes la banque L’entreprise s’est engagée
des entrepreneurs et nous depuisplusieursannéesdansun
avons à cœur d’accompagner programme qui va lui permettre
les entreprises françaises d’accroitre ses capacités
dans leur développement de production et qui va se
à l’international et plus traduire par des embauches,
particulièrement en Afrique des investissements très
du Nord. En cela, le Maroc intéressants pour le Maroc
représente en effet un entre 2019 et 2021. Et cela et qui va lui permettre de se pour le Maroc qui souffre de
partenaire de premier plan, justifie donc notre ancrage à positionner sur le marché pénuries d’eau. Nous avons
en attestent les plus de 15 Casablanca et également notre des semi-conducteurs, en signé un contrat avec un parc
millions d’euros que nous volonté de pouvoir rassembler particulier automobile. éolien qui fournit 50 % de notre
avons pu financer dans le cadre et connecter les écosystèmes, (…) Cette usine dispose de énergie et nous déployons des
d’assurance prospection pour notamment pour adresser panneaux solaires pour couvrir solutions de réduction des
des entreprises françaises les secteurs dynamiques et son parking. Elle a augmenté consommations électriques.
qui étaient intéressées à porteurs que sont l’industrie, son taux de recyclage de l’eau Cette usine est donc à la
s’implanter et à rencontrer la décarbonation et l’efficacité de 60 % et on sait combien pointe des actions qui visent le
des partenaires marocains énergétique. cette notion est importante « carbone neutrality » en 2027.
Merci aux entreprises participantes !

ActusCFCIM
Rencontre
Nouveaux
Adhérents
L
e 7 février dernier a eu
la Rencontre Nouveaux
Adhérents. L’objectif de cet
événement networking est
de permettre aux entreprises ayant
récemment rejoint la CFCIM de faire
connaissance avec les anciens membres
© CFCIM
et aussi de présenter leur activités dans
le cadre d’un rapide pitch.»
Digital : quels enjeux Les adhérents

pour le process de Premium se
recrutement ? réunissent autour
d’un cocktail
L
e 3 février dernier, la communauté des adhérents
premium s’était donné rendez-vous à l’hôtel Hyatt
Regency de Casablanca. La rencontre, qui a rassemblé
une quarantaine de participants dans un cadre
convivial, a été une nouvelle fois l’occasion de découvrir les
services Premium et d’échanger avec les décideurs des plus
grandes entreprises au Maroc.
© CFCIM
L
e 1er février dernier, dans le cadre du cycle de réunions
d’information dédié au middle management, la
Commission Capital Humain de la CFCIM a organisé
une réunion d’information sur le thème « Défis et
enjeux du recrutement à l’ère du digital ». La rencontre a été
animée par Ilham Bahij, Directrice Générale du cabinet de
recrutement GO RH Maroc et Salaheddine Sabik, Directeur
des partenariats stratégiques du groupe Tectra et Président
© CFCIM
de la Commission Relations Sociales, Emploi et Formation

Professionnelle de la CGEM Tanger-Tétouan-Al Hoceima.

Réunion d’information sur les libéralités
immobilières
L
e 8 février dernier, la Commission Juridique Juridique et Fiscale de la CFCIM et Managing Partner chez
et Fiscale de la CFCIM a organisé une réunion Roudane & Partners Law Firm.
d’information sur le thème : « Les libéralités
immobilières : comment transmettre son
patrimoine et celui de sa société ? ». La rencontre
s’est tenue en présentiel dans les locaux de la CFCIM
et en distanciel, via la plateforme My CFCIM. Elle
a été animée par Maître Jad Aboulachbal, Notaire
à Casablanca, Abdelaziz Arji, Vice-Président de la
Commission Services aux Entreprises de la CFCIM,
Expert-comptable, Auditeur, Commissaire aux
comptes et fondateur du cabinet Eurodefi-Audit et
Radouane Astou, Fiscaliste, Ingénieur en économie
© CFCIM
appliquée. La réunion a été modérée par Maître
Nesrine Roudane, Présidente de la Commission
Le Kluster CFCIM Premier After-Work

lance son premier sectoriel de la CFCIM,
after-work dédié à l’agro-agri
L
e 14 février dernier, la CFCIM a organisé le
premier After-Work sectoriel dédié à l’agro-agri.
La rencontre, qui s’est tenue à l’hôtel Barcelo de
Casablanca, avait pour objectif de rassembler
les opérateurs d’un même écosystème dans un cadre
convivial.
© CFCIM
L
e 9 février dernier, a eu lieu le premier after-work
organisé par le Kluster CFCIM. À cette occasion,
les participants ont notamment pu découvrir les
pitchs des startups sélectionnées suite aux appels à
candidatures successifs lancés dans le cadre de ce programme.
La communauté était également réunie autour des mentors
© CFCIM
et partenaires qui accompagnent les jeunes startuppers et qui

contribuent activement à la réussite de leurs projets.

ActusCFCIM
Réunion d’information Coface présente

sur les entreprises en les résultats de sa
dernière enquête sur
difficulté le comportement
L
a Commission Juridique et Fiscale de la CFCIM a organisé,
le 16 février dernier, une réunion d’information sur le thème
de paiement des
« Entreprises en difficulté : présentation des différentes
procédures et de leur intérêt ». La rencontre a été animée
entreprises
par Mohamed El Krimi, Expert-Comptable et modérée par Khalid
Lazraq, Vice-Président de la Commission Juridique et Fiscale de la
CFCIM.
© CFCIM
L
e 17 février dernier, la CFCIM a organisé en
partenariat avec Coface, un petit-déjeuner
d’information sur le thème « Enquête
Coface sur le comportement de paiement
des entreprises au Maroc ». La rencontre qui s’est
tenue en présentiel dans les locaux de la CFCIM et en
© CFCIM
distanciel via la plateforme My CFCIM, a été animée

par Lionel Piquer, Directeur Général Afrique du Nord,
Afrique de l’Ouest et du Centre de Coface.
Réunion d’information sur la e-réputation
L
e 23 février dernier, la Commission Juridique
et Fiscale de la CFCIM a organisé une réunion
d’information sur le thème « Enjeux et
risques de l’E-réputation de votre entreprise :
éclairages et bonnes pratiques ». La rencontre a été
animée par Raja Bensaoud, Juriste en droit des affaires
et professeur de l’enseignement supérieur, Sylvain
Alassaire, Médiateur agréé CME, Gérant-Associé du
Cabinet Alassaire Juriconseil et Amine Bouhassane,
DRH d’HEYME Maroc. Elle a été modérée par Maître
Nesrine Roudane, Présidente de la Commission
© CFCIM
Juridique et Fiscale de la CFCIM et Managing Partner

au sein de Roudane & Partners Law Firm.

Réunion d’information sur le système
d’appréciation dans la gestion de
compétences
D
ans le cadre du cycle de réunions
d’information dédié au middle
management, la Commission
Capital Humain de la CFCIM a
organisé, le 1er mars dernier, une 4e session
sur le thème « Le système d’appréciation :
outil clé de gestion des compétences et
de renforcement des performances ». La
rencontre a été animée par Mhamed Youssef
Bouabid, Fondateur de Skills Developpement
Partner et Salaheddine Sabik, Directeur des
partenariats stratégiques du groupe Tectra et
Président de la Commission Relations Sociales,
© CFCIM
Emploi et Formation Professionnelle de la
CGEM Tanger-Tétouan-Al Hoceima.
Programme de prospection et salons à

l’international 2022
Salon Date du salon Lieu Secteur
GLOBAL INDUSTRIE 17 au 20 mai Lyon, France Sous-traitance Industrielle
ITM 14 au 18 juin Istambul, Turquie Machine Textile
BATIMAT, Interclima+Elec Bâtiment, travaux public et

3 au 6 octobre Paris, France
et Ideo Bain décoration
Clermont Ferrand,
SOMMET DE L'ELEVAGE 4 au 7 octobre Élevage
France
SIAL 15 au 23 octobre Paris, France Agroalimentaire
Dusseldorf, Mondial de l'industrie du

K 19 au 26 octobre
Allemagne caoutchouc et du plastique
Contact :
Nadwa El Baine
[email protected]
Ce programme peut-être sujet à modifications. Consultez la rubrique événements du site www.cfcim.org.

ActusRégions
À Meknès, réunion
d’information sur la
Loi de Finances
L
a Délégation Régionale de la CFCIM à Meknès
a organisé le 3 février dernier une réunion
d’information sur le thème « Les principales
mesures de la Loi de Finances 2022 ». La rencontre,
qui a rassemblé une soixantaine de participants au Centre
Régional d’Investissement de Meknès, a été animée par
© CFCIM
Karim Bennouna, Expert-Comptable, expert judiciaire
assermenté auprès de la Cour d’appel de Meknès.
Petit-déjeuner Réunion d’information

d’information à sur la Loi de Finances à
Laâyoune Tanger
L
e 24 février dernier, la Délégation Régionale de la
CFCIM à Tanger a organisé une réunion d’information
sur le thème : « Les principales mesures de la Loi de
Finances 2022 ». La rencontre qui a eu lieu à l’hôtel
Kenzi Solazur a été animée par Abdellatif Bernossi et Mme
Koods Bernossi, Experts-comptables au sein du Cabinet Moore
Bernossi.
© CFCIM
L
e 3 février dernier, la délégation de la CFCIM à
Laâyoune a organisé un petit-déjeuner d’information
sur le thème « Propreté et hygiène professionnelles,
quelles nouveautés pour les industries ? ». La
rencontre, qui a eu lieu à l’hôtel Beauport El Marsa à Laâyoune,
a été animée par Mohamed Bouchehba et Badr Eddine Id
© CFCIM
Salem, respectivement Directeur Général et Directeur Business

Développement de FAIPN.

À Rabat, petit-déjeuner La Délégation
d’information sur la Loi de Régionale de
Finances la CFCIM à
Marrakech
L organise deux
a Délégation Régionale de la CFCIM à Rabat a organisé le 24 février
dernier un petit-déjeuner d’information sur le thème « Contrôle fiscal :
nouveautés de la Loi de finances 2022 et présentation de la nouvelle charte
du contribuable. » La réunion, qui s’est tenue à l’hôtel Sofitel Jardin des
Roses, a été animée par Youssef El Oudghiri, Expert-Comptable, Commissaire aux réunions
comptes, et Associé Fondateur du Cabinet OREA. Elle a rassemblé une quarantaine
de participants. d’information
L
a Délégation Régionale de la
CFCIM à Marrakech a organisé
deux réunion d’information,
respectivement le 4 février et 24
février derniers. La première rencontre,
qui s’est tenue dans les locaux de la
délégation, portait sur le thème « Stratégie
de différenciation en période de crise ».
Elle a été animée par Sami Aitsahalia,
Directeur d’Evoe Consultants. La seconde
réunion d’information portait quant à elle
sur le thème : « Les principales mesures
de libéralisation et d’assouplissement de
la réglementation de change apportées
par l’instruction générale 2022 ». Elle
s’est tenue à la Cité de l’innovation de
Marrakech et a été animée par Mohamed
© CFCIM
Assa, Directeur consultant chez Finance

Performance Conseil.
After-work
CFCIM à Agadir
L
e 10 février dernier, la Délégation
Régionale de la CFCIM à Agadir a
organisé son premier After-work de
l’année. La rencontre, qui s’est déroulée
à l’hôtel Borjs Suites & SPA, a rassemblé une
cinquantaine d’entreprises opérant dans l’agro-
alimentaire, le BTP et la promotion immobilière,
ainsi que dans la logistique, le conseil et l’IT. Les
© CFCIM
participants ont pu ainsi nouer de nouveaux

contacts business dans un cadre convivial et
décontracté.

Le Coin des Adhérents
Nouveaux adhérents à la CFCIM

SOCIÉTÉS ACTIVITÉ PRINCIPALE VILLE TÉLÉPHONE
AHMAD SLIEMAN Association professionnelle. CASABLANCA 05 22 36 75 75
CENTER HAIR CARE
EXPERT
AK BIJOUX Importation de bijoux fantaisie et de montres - Produits CASABLANCA
cosmétiques.
CHOUAIB TL MOHAMMEDIA
ERWA AND JO, CAUDALIE Ventre en gros et en détail de produits cosmétiques. MARRAKECH
FASS DIOM Transport import export et commerce. CASABLANCA
IAH TRADING Import et export de machines industrielles et de pièces de MARRAKECH 05 25 30 36 25
rechange et accessoires.
MBD METAL Vente de produits métalliques TÉMARA
PHARMACIE AL Dispensation de produits de santé. KENITRA
ANDALOUS
SACR EL JADIDA
SINTAX LOGISTIQUE CASABLANCA
MAROC
STE AHL GAZ Marchand en gros de gaz comprimés, liquéfiés ou dissous. MEKNÈS
WILD BEAUTY Vente de produits cosmétiques. CASABLANCA
Adhérents Industrie
AEROGOMMAGE NORD CASABLANCA
AFRIQUE
ARROUCHI SOUFIANE CASABLANCA
EL WAHA BETON Fabrication d’objets en ciment pour la construction ; MEKNÈS
commercialisation de matériaux de construction en gros ;
gestion et exploitation de toutes centrales à béton.
INTER GROUP Transformation de papier - Distribution d’articles CASABLANCA 05 22 47 56 37
PACKAGING d’emballage.
LABORATOIRES NILYS BERRECHID 05 22 96 49 34
TRADITIONNEL FASHION Couturière à façon habillement traditionnel. CASABLANCA
MF
Adhérents Services
AGRO PROCESS Installation industrielle électrique, automatisme, process- AGADIR 05 28 21 03 86
SOLUTION industriel et frigorifique, énergie et installation solaire,
étude consulting.
BIF LOGISTIC Transport routier national et international. CASABLANCA
CASA SOS Recrutement du personnel résidentiel et professionnel. CASABLANCA
CHRISTIAN KARI CASABLANCA
IMMOBILIER
CONSULTATIK SARL Travaux divers de construction, promotion immobilière. AGADIR
DOSING PROCESS Distribution des équipements de mesure de la qualité CASABLANCA
INNOVATION SERVICE des eaux de la marque HACH longue - Prominent SD eau,
Aquams, SCIM France.
EUROS AGENCY AFRICA Conseil en communication et affaires publiques. CASABLANCA
GROUPE TRANS Transport de marchandises, import export. AGADIR
AFRIQUIA

SOCIÉTÉS ACTIVITÉ PRINCIPALE VILLE TÉLÉPHONE
GUI4 Expertise immobilière. CASABLANCA 05 22 22 55 66
HAMDITRA Droguerie, quincaillerie, électricité et peinture - plomberie SALÉ
sanitaire, chauffage.
HELVETICA ASSURANCES CASABLANCA 05 22 20 08 02
INFINITE INNOVATION & CASABLANCA
SOLUTION MARO
MINING COST Consulting dans le domaine de l’industrie minière MARRAKECH 06 53 02 40 88
CONSULTING
PANORAMIC WORLD Électricité - Peinture. CASABLANCA
SENSASS Création de sites web, gestion des réseaux sociaux, AGADIR
référencement naturel et publicité sur Google.
SMART ELECTROTEC Installation électrique haute et basse tension, énergies AGADIR 05 28 31 14 14
renouvelables, installation fibres.
STE BARIMMO Promoteur immobilier, achat, vente, location et prise à bail FÈS
de tous immeubles bâtis ou non bâtis. Mission de maîtrise
d’ouvrage délégué.
TRACE D’ARCHITECTE Architecte travaillant seul. FÈS 05 35 62 09 78
TRANSATLAS SPORT Marketing sportif - Organisation d’évènements sportifs. CASABLANCA 05 22 39 75 11
MANAGEMENT
ARRAMI MHAMED Personne Individuelle CASABLANCA

Le Coin des Adhérents
Nouvelle agence
TECTRA à Yaoundé
au Cameroun
T
ECTRA ouvre une nouvelle agence à Yaoundé
au Cameroun. Fort de ses 20 ans d’expérience,
le Groupe TECTRA est actuellement leader en
solutions RH et compte sur l’appui d’un large réseau
d’agences au Maroc, en Côte d’ivoire, au Sénégal et maintenant
au Cameroun. Cette nouvelle ouverture s’inscrit dans la
stratégie de développement du Groupe et vient confirmer sa
position d’expert RH au niveau du continent africain.
Merci à nos adhérents premium !

La communauté d’affaires de nos adhérents Premium s’agrandit !
La CFCIM a le plaisir d’accueillir de nouveaux membres et remercie
les anciens pour leur fidélité et leur soutien.

Contacts CFCIM
Service Siham Moussaoui Tél. : 05 22 43 96 38 Tél. : 05 35 94 30 36
Commercial Tél. : 05 22 43 96 38 [email protected] [email protected]
Nadia Aziz [email protected] Marrakech
Tél. : 05 22 20 90 90 Parcs Industriels Siham Belain
[email protected] Pôle Salons et Mounir Benyahya Tél. : 05 24 44 94 91
Salma Litim Évènementiel Tél. : 05 22 59 22 04 [email protected]
Tél. : 05 22 43 96 21 Nadia Aziz [email protected] Meknès
[email protected] Tél. : 05 22 20 90 90 Noura Moustir
Karim Batata [email protected] Campus de Tél. : 05 35 52 22 10
Tél. : 05 22 43 96 12 Formation [email protected]
[email protected] Missions de Ecole Supérieure des Affaires Laâyoune
Prospection de Casablanca Mimouna Tolba
Club Premium sur les Salons Amine Barkate +212 (0)6 66 28 43 33
Séloua El Maataoui Professionnels Tél. : 05 22 35 02 12 [email protected]
Tél. : 05 22 43 96 11 en France et à [email protected] Oujda
[email protected] l’International Abdenbi El Bouchikhi
Nadwa El Baïne CEFOR Entreprises Tél. : 05 36 71 05 71
Déplacements Tél. : 05 22 43 96 23 Rédouane Allam [email protected]
Professionnels [email protected] Tél. : 06 67 03 03 25 Rabat
Chantal Maurel [email protected] Bouchra Chliah
Tél. : 05 22 20 10 10 Pôle CFCIM-Team Tél. : 05 37 68 24 29
[email protected] France Export Délégations [email protected]
Khadija El Idrissi Régionales Tanger
Service Marketing Tél. : 05 22 20 90 90 Agadir Karima Khdim
& Communication [email protected] Maryam Sidat Tél. : 05 39 32 22 22
Fatima-Ezzahra Jamil Abla Bennouna Tél. : 05 28 84 41 91 [email protected]
Tél. : 05 22 43 29 80 Tél. : 05 22 43 96 33 [email protected]
[email protected] [email protected] Dakhla Bureau de Paris
Selma Zighem Faïza Hachkar
Appui aux Centre de Tél. : 06 11 33 00 03 Tél. : 0033 1 40 69 37 87
Investisseurs Médiation pour [email protected] [email protected]
et à la Création l’Entreprise Fès
d’Entreprise Siham Moussaoui Wissale Naaza

On en parle aussi...
L’association du mois
Institution Tahar Sebti
Une école inclusive d’excellence
L’école primaire de l’Institution Tahar Sebti se dresse tout près cursus de son centre de formation pour les métiers de l’éducation.
du célèbre parc de l’Hermitage de Casablanca. En son sein, la Selon l’association, le taux d’insertion professionnelle est de
jeunesse dans toute sa diversité se retrouve. Car le maître-mot 100 % ! Signe que les besoins sont immenses. Parmi les projets
de cette association créée il y a près de 70 ans, c’est l’inclusivité. que les dirigeants de l’Institution Tahar Sebti veulent mettre
Qu’ils soient ou non en situation de handicap, issus de familles en œuvre, il y a le déploiement des modèles que l’association
défavorisées… les 543 écoliers s’y épanouissent dans l’objectif a développés au sein des écoles publiques de tout le pays. Les
d’en faire des citoyens à part entière. Tout enfant peut y être carences dans l’accueil des enfants présentant un handicap,
admis, mais l’association fait varier les frais de scolarité en un trouble ou des difficultés de l’apprentissage restent en effet
fonction des moyens de la famille. Adaptée à un grand nombre majeures dans le Royaume. L’Institution Tahar Sebti prépare
de handicaps, l’école dispose notamment d’un centre de suivi ainsi un projet d’accompagnement des écoles dans la création
médico-social qui va évaluer les besoins des bénéficiaires et de centres médico-sociaux, pour faire encore reculer l’abandon
effectuer un suivi tout au long de l’année. Enfants autistes, scolaire et que tous les enfants marocains, dans leur diversité,
trisomiques 21, ou encore ceux qui présentent des troubles dys bénéficient d’une école de qualité.
reçoivent donc un accompagnement adapté. Mais l’association,
reconnue d’utilité publique, ne s’est pas arrêtée là. Constatant Contact
des carences en profils de professionnels de l’enfance, elle a www.taharsebti.org
développé des formations. 80 nurses, assistant(e)s de vie scolaire [email protected]
et éducateurs(rices) de jeunes enfants bénéficient ainsi des Souade Ettaoussi, Directrice Générale : 06 08 85 66 60


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Mission de prospection Rencontre Nouveaux After-work CFCIM à L’actualité vue par le

Logistique : le Maroc, hub

PUBLICITÉS Mariam Bakkali Tél. : 05 22 93 11 95 - 05 22 93 81 28 GSM : 06 61 71 10 80 [email protected]

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 3

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 5

Le Roi Mohammed VI annonce un plan de

innovants dans le domaine de l’irrigation. Le Fonds

Total Eren prévoirait un investissement massif

la production d’hydrogène vert, c’est-à-dire produit par des

6 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

Les grandes lignes de la nouvelle charte de

En 2021, un record de créations d’entreprises alors

elles ont par exemple imposé le port du masque à leurs salariés.

8 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

« Cette crise devra

Hamid Bentahar, Président de la Confédération Nationale du Tourisme

Conjoncture : Après la crise et de compagnies aériennes. Un changement de

10 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 11

Des mesures d’appui à la demande interne sont

12 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

14 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

Secteur à Relations France-Maroc Affaires

sécheresse d’une intégration tarifaire et a annoncé un investissement

Le 6ème rapport du GIEC rappelle Transport Public de l’Aggloméra- d’hydrogène et d’ammoniac

© Service économique de Rabat

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 15

Balance commerciale Finances publiques

Transferts des MRE & recettes voyages Bourse de Casablanca

6 748 13 000 2 500

2 565 12 000 2 000

6 091 10 000 1 000

1 062 9 000 500

16 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 17

L’UE promet 150 milliards d’euros d’investis-

Emmanuel Macron annonce un plan de 100

18 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

Le Maroc et Israël veulent renforcer leurs liens

vise entre autres à créer des « zones

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 19

Logistique : le Maroc, hub

Fort de ses infrastructures de niveau international, à l’image du complexe

Un hub logistique international

22 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

Les réseaux routiers et ferroviaires en extension

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 23

24 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 25

Entretien avec Mohammed Yousfi, Directeur Général de l’Agence Marocaine de

26 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 27

28 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022

15 mars - 15 avril 2022 - Conjoncture N° 1045 - 29

La Fondation Oum Kelthoum inaugure un

Au One Ocean Summit, une trentaine de Chefs

parlé de surpêche, on n’a pas parlé de choses fondamentales, sur une

30 - Conjoncture N° 1045 - 15 mars - 15 avril 2022