XF BERLINE

XF SPORTBRAKE
CAR AC T É R I ST I Q U E S T E C H N I Q U E S
AV R I L 2 02 2
XF BE RL INE – CAR AC T É R IST IQU E S T E C H NIQ UE S

DIESEL
MOTORISATIONS D200 MHEV
Transmission Automatique
Chaîne cinématique : QUATRE ROUES
PROPULSION
transmission 4 roues motrices (AWD) ou propulsion (RWD) MOTRICES
Puissance maximale (ch (kW) / tr/min) 204 (150) / 3 750 204 (150) / 3 750
Couple maximal (Nm / tr/min) 430 / 1 750-2 500 430 / 1 750-2 500
Cylindrée (cm3) 1 997 1 997
Nombre de cylindres / Soupapes par cylindre 4/4 4/4
Disposition des cylindres En ligne En ligne
Alésage / course (mm) 83 / 92,3 83 / 92,3
Taux de compression (+/- 0,5) 16,5 16,5

PERFORMANCES
Accélération 0-100 km/h (s) 7,6 7,8
Vitesse maximale (km/h) 235 230

FREINS
Type avant Étriers de frein à simple piston, disques ventilés
Diamètre à l’avant (mm) 325 325
Type arrière Étriers de frein à simple piston, disques ventilés
Diamètre arrière (mm) 325 325
Frein de stationnement Frein à main électrique, moteur situé sur l’étrier

Certaines caractéristiques des images peuvent varier selon les équipements disponibles de série ou en option. En raison de l’impact de Covid-19, plusieurs de nos images n’ont pas été mises à jour pour correspondre aux spécifications des modèles commercialisés à partir de l’année
modèle 2023. Veuillez vous reporter au configurateur de véhicule et consulter votre concessionnaire local pour obtenir les spécifications détaillées des modèles commercialisés à partir de l’année modèle 2023. Jaguar Land Rover Limited applique une politique d’amélioration continue
des spécifications, de la conception et de la production de ses véhicules, pièces et accessoires, et procède en permanence à des modifications. Nous nous réservons le droit d’effectuer des modifications sans préavis.
XF BE RL INE – CAR AC T É R IST IQU E S T E C H NIQ UE S

DIESEL
POIDS* D200 MHEV
Poids à vide (UE) (kg)** 1 810 1 869
Poids à vide (DIN) (kg)† 1 735 1 794
Poids total en charge du véhicule (kg) 2 350 2 410
Masse en ordre de marche†† 1 849 1 908

REMORQUAGE
Remorque non freinée (kg) 750 750
Poids maximal autorisé pour l’attelage (kg) 2 000 2 000
Poids maximal au point d’attelage (à la flèche) (kg) 100 100
Poids total roulant maximum autorisé,
4 350 4 410
véhicule et remorque (kg)

CHARGEMENT DE TOIT
Charge sur le toit maximale
75 75
(barres transversales comprises) (kg)

*Les poids sont ceux des véhicules aux spécifications de série. Les options supplémentaires augmentent le poids. **Avec un conducteur de 75 kg, des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
†Avec des réservoirs pleins et 90 % de carburant. ††Valeur servant au calcul de la taxe française sur la masse en ordre de marche.
XF BE RL INE – CAR AC T É R IST IQU E S T E C H NIQ UE S

DIESEL
CONSOMMATION D200 MHEV
Capacité du réservoir de carburant (litres) 68
Filtre à particules Diesel/essence (DPF/GPF) ■

WLTP*
Basse l/100 km 6,2-6,7 6,7-7,2
Moyenne l/100 km 5,1-5,6 5,7-6,1
Consommation WLTP Élevée l/100 km 4,2-4,8 4,7-5,2
Très élevée l/100 km 5,0-5,8 5,5-6,1
Cycle mixte l/100 km 4,9-5,6 5,5-6,0
Basse g/km 164-177 176-188
Moyenne g/km 133-147 149-161
Émissions de CO2 WLTP Élevée g/km 110-126 124-136
Très élevée g/km 132-151 143-161
Cycle mixte g/km 129-146 143-157

■ De série.
*Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l’UE. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour
les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂ plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les valeurs d’émissions de CO₂, de consommation
de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues et les accessoires montés.
XF SPO RT BR AKE – CAR AC T É R IST IQU E S T E C H N I Q UE S

DIESEL
MOTORISATIONS D200 MHEV
Transmission Automatique
Chaîne cinématique : QUATRE ROUES
PROPULSION
transmission 4 roues motrices (AWD) ou propulsion (RWD) MOTRICES
Puissance maximale (ch (kW) / tr/min) 204 (150) / 3 750 204 (150) / 3 750
Couple maximal (Nm / tr/min) 430 / 1 750-2 500 430 / 1 750-2 500
Cylindrée (cm3) 1 997 1 997
Nombre de cylindres / Soupapes par cylindre 4/4 4/4
Disposition des cylindres En ligne En ligne
Alésage / course (mm) 83 / 92,3 83 / 92,3
Taux de compression (+/-0,5) 16,5 16,5

PERFORMANCES
Accélération 0-100 km/h (s) 7,8 8,0
Vitesse maximale (km/h) 230 230

FREINS
Type avant Étriers de frein à simple piston, disques ventilés
Diamètre à l’avant (mm) 325 325
Type arrière Étriers de frein à simple piston, disques ventilés
Diamètre arrière (mm) 325 325
Frein de stationnement Frein à main électrique, moteur situé sur l’étrier
XF SPO RT BR AKE – CAR AC T É R IST IQU E S T E C H N I Q UE S

DIESEL
POIDS* D200 MHEV
Poids à vide (UE) (kg)** 1 870 1 931
Poids à vide (DIN) (kg)† 1 795 1 856
Poids total en charge du véhicule (kg) 2 390 2 450
Masse en ordre de marche†† 1 909 1 971

REMORQUAGE
Remorque non freinée (kg) 750 750
Poids maximal autorisé pour l’attelage (kg) 2 000 2 000
Poids maximal au point d’attelage (à la flèche) (kg) 100 100
Poids total roulant maximum autorisé,
4 390 4 450
véhicule et remorque (kg)

CHARGEMENT DE TOIT
Charge sur le toit maximale
100 100
(barres transversales comprises) (kg)

*Les poids sont ceux des véhicules aux spécifications de série. Les options supplémentaires augmentent le poids. **Avec un conducteur de 75 kg, des réservoirs pleins et 90 % de carburant.
†Avec des réservoirs pleins et 90 % de carburant. ††Valeur servant au calcul de la taxe française sur la masse en ordre de marche.
XF SPO RT BR AKE – CAR AC T É R IST IQU E S T E C H N I Q UE S

DIESEL
CONSOMMATION D200 MHEV
Capacité du réservoir de carburant (litres) 68
Filtre à particules Diesel/essence (DPF/GPF) ■

WLTP*
Basse l/100 km 6,4-6,8 6,8-7,3
Moyenne l/100 km 5,2-5,7 5,9-6,3
Consommation WLTP Élevée l/100 km 4,4-5,0 4,9-5,3
Très élevée l/100 km 5,4-6,0 5,9-6,4
Cycle mixte l/100 km 5,2-5,8 5,7-6,2
Basse g/km 167-179 180-191
Moyenne g/km 137-150 154-164
Émissions de CO2 WLTP Élevée g/km 116-131 130-140
Très élevée g/km 142-158 153-168
Cycle mixte g/km 137-151 150-162

■ De série.
*Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l’UE. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour
les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂ plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Les valeurs d’émissions de CO₂, de consommation
de carburant et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge, l’installation des roues et les accessoires montés.
XF BE RL INE – DIM ENS IONS

Hauteur du véhicule – 1 456 mm

Hauteur sous pavillon
Hauteur sous pavillon avant/arrière maximale
avec toit panoramique 953 / 991 mm
Hauteur sous pavillon arrière 970 / 970 mm
Espace pour les jambes
Espace avant maximal pour les jambes 1 054 mm
Espace arrière maximal pour les jambes 957 mm
Capacité de l’espace de chargement*
Hauteur 687 mm, largeur 1 203 mm
Largeur de l’espace de chargement 1 602 mm
entre les arches 791 mm
Volume maximal de l’espace de chargement
derrière la première rangée
Solide** 1 128 litres, Liquide† 1 484 litres
Volume maximal de l’espace de chargement
derrière la deuxième rangée
Solide** 344 litres, Liquide† 459 litres
Diamètre de braquage
De trottoir à trottoir 12,2 m
De mur à mur 12,4 m
Tours de volant de butée à butée 2,6

1 605 mm 2 960 mm
4 962 mm

*La capacité de l’espace de chargement arrière est réduite sur les modèles hybrides MHEV. **Solide : volume mesuré avec des blocs solides conformes à la norme VDA
(200 x 50 x 100 mm). †Liquide : volume mesuré en simulant que l’espace de chargement est rempli de liquide.
Les dimensions ont été mesurées sur un véhicule avec un poids à vide.
XF SPO RT BR AKE – D IM E NS IONS

Hauteur du véhicule – 1 494 mm

Hauteur sous pavillon
Hauteur sous pavillon avant/arrière maximale
avec toit panoramique 989 / 991 mm
Hauteur sous pavillon arrière 991 / 994 mm
Espace pour les jambes
Espace avant maximal pour les jambes 1 054 mm
Espace arrière maximal pour les jambes 957 mm
Capacité de l’espace de chargement*
Hauteur 635 mm, largeur 1 089 mm
Largeur de l’espace de chargement entre 1 602 mm
les arches 1 058 mm
Volume maximal de l’espace de chargement
derrière la première rangée
Solide** 1 361 litres, Liquide† 1 724 litres
Volume maximal de l’espace de chargement
derrière la deuxième rangée
Solide** 582 litres, Liquide† 745 litres
Diamètre de braquage
De trottoir à trottoir 12,02 m
De mur à mur 12,4 m
Tours de volant de butée à butée 2,6

1 604 mm 2 960 mm
4 964 mm

*La capacité de l’espace de chargement arrière est réduite sur les modèles hybrides MHEV. **Solide : volume mesuré avec des blocs solides conformes à la norme VDA
(200 x 50 x 100 mm). †Liquide : volume mesuré en simulant que l’espace de chargement est rempli de liquide.
Les dimensions ont été mesurées sur un véhicule avec un poids à vide.
Jaguar France, Division de Jaguar Land Rover France S.A.S. – CS70002 – 92706 Colombes Cedex, Soci.t. au capital de 3 115 880 €, RCS Nanterre 509 016 804.