ÉNONCÉ DE LA MÉTHODE DES SERVICES DE PIPELINE PIGGING

POLMAZ LIMITED

INTRODUCTION Ce rapport porte sur le raclage (de routine) de l'exploitation des pipelines
pour l'entretien des pipelines, comme c'est la pratique dans les opérations modernes des
pipelines. Ce rapport technique peut également être transformé en un document de procédure
fournissant des directives clairement définies et structurées pour des opérations sûres et
efficaces pendant le raclage des pipelines et les activités connexes sur tous les pipelines de
liquide et de gaz afin de minimiser les risques et l'impact négatif sur les installations du client
et l'environnement. QU'EST-CE QU'UN 'PIG' ? Les racleurs sont des dispositifs qui sont
insérés et se déplacent sur toute la longueur d'un pipeline, pendant le flux de produit. Ils se
répartissent en deux catégories : les RACLEURS « UTILITAIRES » qui remplissent une
fonction telle que le nettoyage, la séparation ou l'assèchement de la canalisation, et
l'inspection en ligne ou plus simplement, les « ILI TOOLS » (parfois appelés « racleurs
intelligents » ou « racleurs intelligents » , ) – qui fournissent des informations sur l'état des
lignes ainsi que sur l'étendue et l'emplacement des problèmes. POURQUOI PIG A PIPELINE
Un pipeline est sans doute la méthode la plus efficace jamais conçue pour transporter des
fluides, qu'il s'agisse de gaz ou de liquides. L'efficacité de son relatif dépend cependant de
deux exigences fondamentales : a) b)

Il doit fonctionner en continu ; et Le débit requis doit être obtenu avec le moins
d'investissement en capital et les coûts d'exploitation les plus bas.

Les porcs jouent un rôle majeur dans l'obtention et le maintien des « deux fondamentaux ». 1.
-

Ils contribuent à assurer un fonctionnement continu en : éliminant toute substance susceptible

d'endommager les systèmes de traitement des canalisations ; aider à prévenir la formation de
cellules de corrosion ; fournir des informations en temps opportun sur tout problème en
développement ; fournir des données sur tous les problèmes perçus pour permettre de prendre
des décisions éclairées offrant une alternative à l'arrêt pour les tests périodiques statutaires.

2.

Ils contribuent à assurer une efficacité maximale en :

enlever tout débris ou corps étranger dans la conduite ; éliminer tous les dépôts, liquides ou
vendus, qui pourraient autrement s'accumuler et restreindre le débit ; surveiller les conditions
d'exploitation et/ou physiques de la ligne.

PIPELINE PIGGABILITY

POLMAZ LIMITED

RACLAGE PROGRESSIF Les canalisations qui n'ont jamais été raclées ou qui n'ont pas été
raclées depuis un certain temps peuvent avoir des alésages considérablement réduits en raison
de l'accumulation de dépôts/débris. Ces dépôts peuvent être constitués de sable, de produits de
corrosion, de cire et/ou de tartre. L'opération de raclage progressif dans des conditions de
débit élevé (au-dessus de 1 m/s) doit consister en trois (3) étapes : (a) Pour s'assurer qu'il n'y a
pas d'obstructions majeures, un (1) ou (2) racleurs souples (mousse) doivent être exécutés . (b)
Pour vérifier la capacité de raclage, une coupelle avec des orifices de dérivation ouverts et une
plaque de jaugeage doit être utilisée (c) Pour déloger complètement et suspendre les débris,
des racleurs bi-di avec des orifices de dérivation ouverts doivent être utilisés Si du tartre dur
est présent dans un pipeline, alors des cochons en mousse cloutés doivent être utilisés.
PORCS D'ENTRETIEN DE ROUTINE RECOMMANDÉS Porcs en mousse Les moins
agressifs de tous les types de porcs, les porcs en mousse sont normalement utilisés pour
l'approvisionnement, le dosage ou l'écouvillonnage. Il s'agit d'un porc en mousse de
polyuréthane à cellules ouvertes. Il est disponible dans une variété de densités de mousse pour
s'adapter à diverses applications. Il est disponible avec un revêtement en polyuréthane pour
une durabilité accrue et également disponible avec des tapis à brosse métallique pour des
qualités de nettoyage plus agressives. Grattoir de base Un standard de l'industrie disponible
dans une variété de formes, ils sont unidirectionnels et sont propulsés par des coupelles
coniques en polyuréthane, qui ont tendance à rouler sur les débris dans le pipeline. Les
brosses métalliques à ressort améliorent la capacité de nettoyage. Pig bidirectionnel (Bi-Di)
Ce type de Piggs est une norme de l'industrie avec des qualités améliorées par rapport aux
racleurs en mousse et grattoirs. Ce sont des racleurs polyvalents, qui peuvent être utilisés pour
l'élimination des débris en vrac, de la cire molle et du dosage de liquide dans les pipelines. Ils
sont bidirectionnels et sont propulsés par des disques qui éliminent efficacement les débris du
pipeline. Ils sont disponibles avec une fonction de contournement de nez d'araignée pour
réduire le risque de blocage de la ligne en raison de l'accumulation de débris.

POLMAZ LIMITÉE

Intelligent Pig Il s'agit d'outils codés électromagnétiquement/ultrasoniquement (porcs) qui

fournissent des informations sur l'état de la canalisation interne ainsi que sur l'étendue et la
localisation de tout problème. Par conséquent, ils confirment l'état et l'intégrité du pipeline.
Suivi des porcs Une technique utilisée pour surveiller un porc se déplaçant dans un pipeline.
Dans le cas où le racleur s'immobilise en raison de restrictions dans le pipeline, ou si un suivi
périodique est requis, utiliser un traqueur de racleur qui est un transpondeur capable d'émettre
un signal et qui doit être solidement fixé au racleur avant le lancement. Ce signal est
facilement identifié à partir d'un détecteur portatif depuis le sol. PRATIQUE DE TRAVAIL
(Se reporter à l'organigramme de racleur ci-joint et au piège à racleur simplifié) ACTIVITÉS
DE PRÉ-LANCEMENT Pour tous les raclages d'entretien de routine à l'aide de racleurs de
nettoyage approuvés et à une vitesse d'au moins 0,5 m/s, 50 % des orifices de dérivation
disponibles doivent rester ouverts. Cependant, dans les cas où la vitesse est inférieure à
0,5 m/s, tous les orifices de dérivation doivent être fermés pour garantir le maintien d'un
différentiel de pression suffisant à travers le racleur. Tous les porcs à corps solide doivent être
équipés d'un dispositif/émetteur de suivi/localisation des porcs garantissant que les batteries
sont suffisamment chargées pendant toute la durée du cycle. Les installations de raclage aux
deux extrémités doivent être inspectées et certifiées adaptées aux opérations de raclage en
toute sécurité. Toute menace ou condition dangereuse observée dans les opérations de raclage
entraînera la suspension du raclage. Toutes les vannes de canalisation intermédiaires, y
compris les vannes à bille de traversée de rivière, doivent être vérifiées pour s'assurer qu'elles
sont en position complètement ouverte. En cas de choc d'un clapet intermédiaire en position
partiellement fermée, le lancement du racleur doit être suspendu jusqu'à ce que la vanne
concernée soit réparée. Il doit y avoir des pompes de transfert de diesel, des camions
aspirateurs et des camions/barges environnementales d'une capacité adéquate pour la
manutention des liquides avant l'alignement du récepteur de racleur. Il faut s'assurer que pour
les conduites de livraison, la station de débit de production n'a pas été arrêtée au cours des
dernières 24 heures et que, dans tous les cas, la production est suffisante pour fournir la
vitesse de fluide minimale spécifiée requise pour conduire le racleur vers le récepteur. Aucun
racleur ne doit être lancé s'il n'est pas récupéré avant tout arrêt prévu de la station. la station
de débit de production n'a pas été arrêtée au cours des dernières 24 heures et que, dans tous
les cas, la production est suffisante pour fournir la vitesse de fluide minimale spécifiée requise
pour conduire le racleur vers le récepteur. Aucun racleur ne doit être lancé s'il n'est pas
récupéré avant tout arrêt prévu de la station. la station de débit de production n'a pas été
arrêtée au cours des dernières 24 heures et que, dans tous les cas, la production est suffisante
pour fournir la vitesse de fluide minimale spécifiée requise pour conduire le racleur vers le
récepteur. Aucun racleur ne doit être lancé s'il n'est pas récupéré avant tout arrêt prévu de la
station.

POLMAZ LIMITÉE

La disponibilité d'un système de communication fonctionnel entre le chantier et la base doit

être assurée en cas d'urgence. ALIGNEMENT DU BARIL DU RÉCEPTEUR DE PIG Il doit
y avoir des manomètres calibrés et fonctionnels avec une plage suffisante pour couvrir la
pression de fonctionnement maximale autorisée (MAOP) de la canalisation à racler. Les
jauges doivent avoir un certificat d'essai en vigueur. Il doit être vérifié qu'il n'existe aucune
condition dangereuse susceptible d'affecter les aspects HSE de l'opération. Assurez-vous que
la porte du barillet (F) est correctement fixée et qu'il n'y a aucune fuite. Les joints des portes
cylindriques doivent être remplacés dans tous les cas de portes qui fuient. Vérifiez que les
conduites de vidange ne sont pas obstruées. Vérifiez que les vannes d'aération (E) sont
complètement fermées sans fuite. Ouvrez graduellement la valve de la ligne de kick (C) pour
pressuriser le baril en utilisant la valve d'aération (E) pour évacuer tout le gaz/air emprisonné.
Les vannes d'évent (E) doivent être fermées une fois que tout le gaz/air a été purgé du
purgeur. Le baril doit être entièrement sous pression lorsque les manomètres du baril et de la
conduite principale indiquent les mêmes vannes. Ouvrir complètement la vanne de ligne de
kick (C) et la vanne de ligne principale (B) Fermer la vanne de dérivation (A) en position
fermée à 75 % pour répondre à la contre-pression en cas d'accumulation élevée de débris dans
le canon. LANCEMENT DE PIG Pour le collecteur au-dessus de l'eau, un mini barrage doit
être déployé autour des zones du baril et de la fosse de protection. Des manomètres certifiés
doivent être installés de chaque côté de la vanne d'isolement du baril (B). Les manomètres
doivent être tels que la pression de travail prévue tombe approximativement à mi-chemin sur
la plage de manomètre. Connectez un enregistreur de pression à la canalisation de sorte que la
pression/le temps puisse être surveillé tout au long du temps de déplacement du racleur. La
plage de l'enregistreur doit être telle que la pression de service prévue tombe
approximativement à mi-chemin sur la plage de l'enregistreur. Ouvrez complètement la vanne
de dérivation (A). La vanne principale (B) et la conduite de kick (C) doivent être en position
complètement fermée. Ouvrir progressivement le robinet de vidange (D)

POLMAZ LIMITÉE

Les vannes d'évent (E) doivent être progressivement ouvertes pour dépressuriser le canon
tandis que la vanne de vidange (D) doit être utilisée pour vidanger complètement le lanceur
dans la fosse de vidange. Confirmez que la pression du canon est nulle à l'aide de la jauge sur
le canon du lanceur avant l'ouverture progressive et séquentielle de la porte du lanceur (F).
Fosse d'essai - suivi de l'équipement pour s'assurer que les conditions de travail sont
adéquates. Si le racleur ne peut pas être chargé manuellement en toute sécurité, chargez le
racleur approuvé dans le baril à l'aide du dispositif de levage prévu sur le collecteur. Chargez
la fosse approuvée dans le canon en vous assurant que le nez de cochon est à l'avant et que la
coupelle d'entraînement avant est en contact avec la section de réduction du canon du lanceur.
(Une tige de poussée ou un bélier doit être utilisé pour positionner les racleurs dans les barils
longs) Fermez la porte du baril (F) en prenant soin de ne pas endommager le joint de la porte
et fixez bien tous les dispositifs de verrouillage. Fermez la vanne de vidange (D) Ouvrez
progressivement la vanne de la ligne de kick (C) pour remplir le canon avec le liquide tout en
laissant la vanne d'évent (E) ouverte pour déplacer l'air dans le canon du lanceur jusqu'à ce
que tout l'air soit déplacé. Fermez la vanne d'évent (E) et les manomètres entièrement sur le
canon du lanceur à l'aide de la vanne de ligne de kick (C) et de la ligne principale indiquent la
même lecture. Ouvrir progressivement la vanne de la ligne principale (B) jusqu'à ce qu'elle
soit complètement ouverte. La vanne principale de ligne de kick (C) et la vanne de ligne
principale (B) sont en position complètement ouverte. Fermez progressivement la vanne de
dérivation (A) pour diriger le flux de fluide à travers le baril du lanceur jusqu'à ce que les
signaleurs de porc se tournent pour indiquer le déplacement du porc hors du baril du lanceur à
travers la section de canalisation au-dessus du sol dans la section souterraine. Réinitialiser les
deux signaleurs Remettre le canon du lanceur en fonctionnement normal en ouvrant la vanne
de by-pass (A) fermer la vanne de ligne de kick (C) et fermer la vanne de ligne principale (B)
dans l'ordre indiqué. Dépressurisez et vidangez le canon du lanceur en ouvrant la vanne de
vidange (D) puis la vanne de purge (E) dans l'ordre. La pression nulle dans le baril doit être
confirmée à l'aide du manomètre et du dispositif de purge de sécurité de la fermeture
d'extrémité avant l'ouverture de la porte du baril.

POLMAZ LIMITED Ouvrez la porte du baril (F) pour confirmer que les porcs ont bien été
lancés. Vérifiez que le joint de la porte n'est pas endommagé, remplacez le joint s'il est
endommagé ou graissez-le s'il est en bon état. Fermez correctement la porte du barillet (F), le
drain (D) et la soupape de ventilation (E).

La fosse de vidange doit être évacuée et les déchets éliminés en toute sécurité.
RÉCUPÉRATION DES PORCS Lorsque l'arrivée des porcs est confirmée dans le récepteur
par le fonctionnement des signaleurs de porcs et/ou du suivi des porcs, la procédure de
récupération doit être activée. Assurez-vous que le canon du récepteur est correctement aligné
sans altération. Assurez-vous que la fosse de vidange a une capacité suffisante pour accepter
le contenu complet du baril pendant la récupération des porcs. Dans le cas où le racleur n'est
pas complètement entré dans le canon du récepteur, la soupape de dérivation (A) doit être
étranglée jusqu'à ce que le racleur soit complètement reçu dans le canon. La vanne de
conduite principale (B) et la vanne de conduite de kick (C) doivent être complètement
fermées dans cette séquence. Dépressurisez et vidangez le cylindre du récepteur à l'aide de la
vidange (D) et de la vanne d'aération (E) dans cet ordre. Continuez à partir du haut jusqu'à ce
que la pression nulle soit confirmée sur la jauge installée sur le canon et qu'aucun liquide ne
sorte de la vanne de vidange (D). Assurez-vous qu'aucune personne ne se trouve directement
devant ou à proximité du côté articulé de la fermeture d'extrémité (F). Dévissez le dispositif
de verrouillage de sécurité et reconfirmez que le canon est dépressurisé. Ouvrir
progressivement la fermeture d'extrémité (F), récupérer les débris et récupérer le racleur. Si le
porc s'arrête à une certaine distance de la porte du baril, une tige d'extension doit être utilisée
pour mettre le porc à portée de main. Pour les porcs de 16 pouces et plus, un plateau de
récupération ou les installations de levage doivent être utilisés pendant la récupération. De
petits échantillons de débris et de liquide doivent être apportés au laboratoire pour analyse.
Inspectez le joint de la porte, nettoyez-le et graissez-le s'il est en bon état ou remplacez-le s'il
est endommagé. Fermez ensuite la porte du barillet (F) et verrouillez-la correctement.

POLMAZ LIMITÉE

Inspectez le porc récupéré pour détecter d'éventuels dommages, enregistrez toute observation
et retournez à la base pour prendre les mesures appropriées. ENVIRONNEMENT /
TRAITEMENT DES DÉCHETS Il faut s'assurer que l'impact environnemental de l'opération
de raclage n'est pas négligé. Toutes les activités doivent être réalisées de manière à ce que les
déchets liquides et solides soient traités conformément aux directives énoncées ci-dessous.
MANIPULATION ET ÉLIMINATION DES DÉCHETS Tous les déchets liquides doivent
être vidangés du baril via la conduite de vidange dans la fosse de protection du collecteur. Il
doit y avoir un transport adéquat dans le débordement de la fosse à saveur. Le transfert des
déchets liquides du baril vers la fosse à saveur doit être effectué avec une pression modérée de
sorte qu'il n'y ait pas d'éclaboussures. La fosse à saveur doit être complètement évacuée avant
de quitter le site. Aux endroits ne disposant pas d'un système de récupération automatisé, tous
les déchets liquides doivent être soit collectés dans des conteneurs étanches appropriés, soit
collectés par une citerne sous vide, soit réinjectés dans le pipeline à l'aide de pompes à fût
diesel spécialement conçues. En aucun cas l'eau séparée ne doit être évacuée dans
l'environnement. Seules des pompes manuelles ou à moteur diesel appropriées doivent être
utilisées pour le transfert des déchets de la fosse de récupération. La décantation des seaux
n'est pas encouragée. Il doit y avoir des matériaux absorbants pour les opérations de nettoyage
en cas de déversement mineur. Tous les déchets solides doivent être collectés, classés et pesés
sur place. Ceux-ci doivent être évacués vers une installation agréée et agréée.
CONTIGENCES ENVIRONNEMENTALES Pendant toutes les opérations de raclage, des
contingences pour la libération inattendue de produit dans l'environnement doivent être mises
en place.

POLMAZ LIMITED Des matériaux absorbants doivent être facilement disponibles pour
éliminer toute trace d'huile tombant à la surface de l'eau depuis la plate-forme.

Toute trace de produit doit être nettoyée de la structure du collecteur à la fin des opérations à
l'aide d'un matériau absorbant. RACLAGE DU PIPELINE Avant le début d'une opération de
raclage, il faut s'assurer qu'il n'y a pas d'éléments de pipeline qui gêneraient le déplacement du
racleur. Pour l'ensemble du parcours du système de pipelines qu'un racleur parcourra (c'est-à-
dire du lanceur au récepteur), les aspects physiques suivants doivent être vérifiés avant que le
raclage ne soit approuvé. Ces contrôles doivent être effectués avant que le porc ne soit
commandé, afin que les informations puissent être transmises au fournisseur de porc et que
des porcs appropriés puissent être obtenus. Caractéristique du pipeline Que vérifier ?
Diamètre interne du Le diamètre interne doit être vérifié pour s'assurer que les caractéristiques
suivantes : le racleur sélectionné pourra passer à travers.

Pour les sphères, des tés sphériques doivent être installés. Pour les autres types de racleurs,
des tés à barres doivent être installés pour les tailles de branchement supérieures à 50 % de la
taille nominale de la conduite. La plupart des porcs conventionnels peuvent traverser des
tailles de branches allant jusqu'à 70 %, et les porcs intelligents, des tailles allant jusqu'à 60 %.

Conception des vannes Les vannes à

guillotine et à bille sur la conduite ne doivent pas avoir des alésages inférieurs à 90 % de la
taille nominale de la conduite.

Coudes en onglet Les coudes

en onglet doivent avoir des angles ne dépassant pas six degrés.

Ouverture des vannes

Le réglage correct des butées d'extrémité doit être vérifié pour s'assurer que les vannes sont
complètement ouvertes pour les passages de racleur. Toute vanne qui n'est pas complètement
ouverte peut endommager à la fois le racleur et la vanne.

Revêtement des canalisations

avec

des racleurs internes Les brosses métalliques peuvent endommager le revêtement interne.

Longueurs du lanceur

et

du récepteur Les longueurs des canons du lanceur et du récepteur POLMAZ doivent être
LIMITÉES vérifiées pour s'assurer qu'elles sont adéquates, en particulier dans le cas de
racleurs intelligents.

ACTIVITÉS DE RACLAGE DE ROUTINE L'intérieur des pipelines candidats sera nettoyé

sur une base de routine mensuelle. Cela comprendra des pipelines allant de 8 pouces.
Occasionnellement, des dispositions doivent être prises pour le nettoyage des pipelines avec
du gaz ou du pétrole brut pour les tailles de conduite de 4", 6" et 48" lorsque le besoin s'en fait
sentir. Pour le raclage de routine des pipelines, les racleurs énumérés ci-dessous seront
utilisés. (a) Pig de forme (b) Pig de raclage (c) Pig bidirectionnel Le Pig de forme sera utilisé
pour racler des lignes qui n'ont pas été raclées depuis longtemps ou des lignes dans lesquelles
des écailles dures existent. Cela réduira les changements de porc coincé dans la ligne. Le
racleur de forme est utilisé comme compromis là où les racleurs ou les racleurs Bi-di ne
peuvent pas être utilisés en première passe. Les racleurs sont des racleurs mandrins à godets
coniques et lames ou brosses, ils sont plus performants que les racleurs en mousse pour
éliminer les débris des pipelines, mais ils ne sont pas aussi agressifs que les racleurs bi-di. Les
conduites qui ne sont pas détartrées sont raclées avec des racleurs et/ou des racleurs en
mousse. Ils ne se déplacent que dans une seule direction, ils sont donc unidirectionnels. Les
racleurs Bi-Di sont les racleurs les plus efficaces et les plus appréciés pour le raclage d'un
pipeline neuf ou détartré. Un racleur bi-di comprend un mandrin avec des disques de guidage
et d'étanchéité. Ils sont très agressifs avec des buses de dérivation pour évacuer les débris de
l'avant du porc. PERSONNEL DE DISPOSITION GÉNÉRALE        Un racleur
bi-di comprend un mandrin avec des disques de guidage et d'étanchéité. Ils sont très agressifs
avec des buses de dérivation pour évacuer les débris de l'avant du porc. PERSONNEL DE
DISPOSITION GÉNÉRALE        Un racleur bi-di comprend un mandrin avec
des disques de guidage et d'étanchéité. Ils sont très agressifs avec des buses de dérivation pour
évacuer les débris de l'avant du porc. PERSONNEL DE DISPOSITION GÉNÉRALE   


Mobile House Rampe de mise à l'eau Barges Remorqueurs Grue 20 tonnes Traqueurs de
cochons Porcs Personnel, etc. ÉQUIPEMENT

DE SOUTIEN AU

TRAVAIL /OUTIL/ POLMAZ LIMITÉE Raclage de routine des canalisations et entretien

des racleurs Pompage auxiliaire des canalisations à faible débit Graissage/entretien des vannes
Graissage/course des vannes à commande manuelle (MOV) Inspection / rapports de ruisseaux
peu profonds Rapport de sabotage des installations du client Confinement des déversements -
barils, eau, pompes, seaux, bateaux, canot, pelles, camionnette et Prémobilisation du
personnel        

Aménagement de la base Mise en place d'un mini-atelier pour le nettoyage des porcs et du
matériel connexe Acquisition d'outils à main et de caisse Acquisition d'équipements de
protection individuelle et de 2 trousses de premiers soins Confirmation de la date d'inspection
par le CLIENT Définitions des différents personnels impliqués / organisation Terrain Formats
de compte-rendu des travaux et mise à jour des activités Formation en toute sécurité de
l'équipe technique

Mobilisation  Sélection des locataires effectifs et inspection de leurs unités avant inspection
client  Orientation du superviseur / contremaîtres sur l'inspection des installations et la
collecte de données  Regroupement des cellules pour le travail proprement dit

Rapport "Pipeline Pigging Procedures For Polmaz Limited.doc"

POLMAZ LIMITED
POLMAZ LIMITED
METHOD STATEMENT OF PIPELINE PIGGING
SERVICES
METHOD STATEMENT OF PIPELINE PIGGING
SERVICES
INTRODUCTION
INTRODUCTION
This report covers pipeline operation (routine) pig
ging
This report covers pipeline operation (routine) pig
ging
for pipeline maintenance as is the
for pipeline maintenance as is the
practice
practice
in modern pipeline operations. This technical repor
t can also be made a procedure document
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providing
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clearly
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defined
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structured
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guidelines
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for
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safe
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efficient
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operations
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pipelines to
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WHAT IS A’ PIG’?
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Pigs are devices, hich are inserted into, and trav
el throughout the length of a pipeline, during
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(sometimes referred to as "intelligent pigs’ or "sm
art pigs,) +
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hich provide information
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on the condition of the
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lines as ell as the etent and location
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WHY PIG A PIPELINE
WHY PIG A PIPELINE
- pipeline is arguably the most efficient method ye
t devised for transporting fluidshether
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gases or liquids. $ts relative’s efficiency though
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Pigs play a ma/or role in both
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ng
any
any
dede
pos
pos
itit
s, s,
eiei
thth
er er
lili
qui
qui
do
do
r sr s
olol
d, d,
h
h
icic
hm
hm
igig
ht ht
otot
hehe
rr
isis
eb
eb
uiui
ld ld
up
up
and
and
restrict the flo
restrict the flo

monitoring
monitoring
the
the
operating
operating
and3or
and3or
physical
physical
conditions
conditions
of of
the
the
line.
line.
POLMAZ LIMITED
PIPELINE PIGGABILITY
PROGRESSIVE PIGGING
Pipelines that have never been pigged or have not b
een pigged for some time may have
substantially reduced bores due to build up of depo
sits3debris. These deposits may consist
of sand, corrosion products, a and3or scale.
The
pro
gre
ss
ive
pig
gin
g
ope
rat
ion
und
er
hig
h
flo

con
dit
ion
s
(ab
ove
0m3
s)
sho
uld
consist of three (4) steps!
(a)
To en
sure that ther
e are no
ma/or obst
ructi
ons one (0) or (2) soft (foam) pigs shou
ld
be run.
(b)
To
check piggability
, a cup ith open bypass port
s and gauging plate should be run
(c)
To f
ully disl
odge and suspend the debris
, bidi pigs ith open bypas
s ports should be
run
$f hard scale is present in a pipeline,
then studded foam pigs should be
used.
RECOMMENDED ROUTINE MAINTENANCE PIGS
Foam Pig
%east aggressive of all pig types, 5oam pigs are no
rmally used for providing, batching or
sabbing. $t is a pig made of open cell polyurethan
e foam. $t is available in variety of
foam densitie
s
to suit
vario
us
appli
cation
s.
$t is
avail
able ith
polyur
ethane coating for
added durability and also available ith ire brush
mats for more aggressive cleaning
qualities.
Basi S!a"#! Pig
-n industry standard coming in a variety of forms,
they are unidirectional and are
propelled
by
conical
polyurethane
cups,
hich
tend
to
ride
over
debris
in
the
pipeline.
pringloaded ire brushes improve
cleaning ability.
Bi$Di!#%io&a' Pig (Bi$Di)
This type of Piggs are an industry standard ith im
proved qualities over foam and
scrapper pigs. They are versatile pigs, hich can b
e used for the removal of loose debris,
soft a and liquid batching in pipelines. They are
bidirectional and are propelled by
discs that are efficient at removing debris from th
e pipeline. They are available ith
sp
id
er
no
se
by
p
as
s
fa
ci
li
ty
to
re
du
ce
ri
sk
of
th
e
li
ne
bl
oc
ka
ge
du
e
to
de
br
is
accumulation.
POLMAZ LIMITED
I&%#''ig#&% Pig
They are
elect
ro
magnet
icall
y
3
ultr
asonic coded
tools (pigs) hich provide informati
on
on the condition of the pipeline internal as ell a
s the etent and location of any
problems. 6ence, they confirm the pipeline status
and integrity
.
Pig
T!
a*i&g
- technique used to monitor a pig moving through a
pipeline. $n the event that the pig
becomes
immobilized due
to restrictions
in the
pipeline, or
periodic tracking
is required,
usi
ng a pig track
er hic
h is a
tra
nsp
ond
er capa
ble
emi
tti
ng a
sig
nal
, and
sha
ll be
fastened securely to the pig prior to launching. Th
is signal is readily identified from a
hand held detector from above ground.
WOR+ PRACTICE
(R#,#! %o %-# a%%a-#. "ig ,'o/ -a!% a&. sim"'i,i#
. "ig %!a")
PRE$LAUNCH ACTIVITIES
5or all routine maintenance pigging using approved
cleaning pigs and ith velocity not
less than 7.8m3s, 879 of the available bypass port
s shall be left opened. 6oever, for
cases of here the velocity is less than 7.8m3s, al
l bypassed ports shall be closed to
ensure sufficient pressure differential is maintain
ed across the p
ig.
-ll solid body pigs shall be fitted ith a pig trac
king3locating device3transmitter ensuring
that batteries are sufficiently charged for the ent
ire run duration.
Pigging facilities at both ends shall be inspected
and certified suited for safe pigging
operations. -ny threat or unsafe condition observed
to the pigging operations shall result
in suspension of pigging.
-ll intermediate pipeline valves including river cr
ossing ball valves shall be checked to
ensure that they are in fully open position. $n the
event that any intermediate valve is
struck in partially closed position, the pig launch
shall be suspended until the affected
valve is repaired.
There shall be diesel transfer pumps, vacuum trucks
and trucks3environmental barges of
adequate capacity for liquid handling
prior to lineup of pig receiver.
$t shall be ensured that for delivery lines, the pr
oducing flo station as not shut don
ithin the last 2: hrs and that for all cases there
is enough production to provide the
minimum specified fluid velocity required to drive
the pig to the receiver. ;o pig shall be
launched if it ill not be recovered
prior to any planned shut, don
of station.
POLMAZ LIMITED
-vailability of functional communication system bet
een the ork site and base shall be
ensured, in the event of
emergency
.
PIG RECEIVER BARREL LINE$UP
There shall be calibrate
d
and function
al pressure gauges ith enough range to
cover the
maimum alloable operating pressure (1-*P) of the
pipeline to be pigged. The gauges
shall have a current test certificate. $t shall be
verified that no unsafe conditions eist that
could affect the 6< aspects of the operation.
<nsure that the barrel door (5) is properly secured
ith no leaks. =arrel door seals shall
be replaced for all cases of leaking doors.
>e
rify that drain lines
are free from blockage.
>e
rify that the ve
nt valves (<) are
fully closed ithout leaks.
'radually crack open the kicker line valve (?) to p
ressurize the barrel using the vent
>alve (<) to vent all trapped gas3air. The vent val
ves (<) shall be closed once all gas3air
has been vented from the trap. The barrel shall be
fully pressurized hen the pressure
gauges on the barrel and mainline are reading same
valves.
5ully open kicker line valve (?) and main line valv
e (=)
?lose the bypass valve (-) to @89 closed position
to cater for backpressure in the event
of high debris buildup in the barrel.
PIG LAUNCHING
5or manifol
d
over ater
,a
mini boom shall be
deploy
ed
around the barrel and saver
pit
areas.
?ertified pressure gauges shall be installed on eac
h side of the barrel isolation valve (=)
the gauges shall be such that the epected orking
pressure falls approimately mid ay
on the gauge range.
?onnect a pressure recorder to the pipeline such th
at pressure3time may be monitored
throughout the travel time of the pig. The range of
the recorder shall be such that the
epected orking pressure falls approimately mid 
ay on
the recorder range.
5ully open the bypass valve (-)
=oth mainline valve (=) and kicker line
(?) shall be in fully closed position.
'radually open the drain valve (A)
POLMAZ LIMITED
The vent valves (<) shall be gradually opened to de
pressurise the barrel hile the drain
valve (A) shall be used to completely drain the lau
ncher into the drain pit. ?onfirm that
the barrel pressure is zero using the gauge on the
launcher barrel prior to gradual and
sequential opening of the launcher door (5).
Te
st pit + tracking equipment to ensure
proper orking conditions eist.
$f the pig cannot be manually loaded safely, load t
he approved pig into the barrel using
the lifti
ng
fac
ili
ty
pro
vid
ed
on
the manif
old
.
%oa
d
the approv
ed
pit into
the
bar
rel
ensuring that the pig nose is in front and the fron
t drive cup in contact ith the reducer
section of the launcher barrel. (- push rod or ram
is to be used to position pigs in long
barrels)
?lose the barrel door (5) taking care not to damage
the door seal and secure all locking
devices
tightly
.
?lose the drain valve (A)
'radually crack open the kicker line valve ( ?) to
fill the barrel ith the liquid hile
leaving the vent valve (<) open to displace the air
in the launcher barrel until all the air is
displaced.
?losed the vent valve (<) and fully pressure gauges
on both the launcher barrel using the
kicker line valve (? ) and
mainline indicate the same reading.
'radually open the main line valve (=) until it is
fully opened. 1ain both kicker line
valve (?) and mainline valve (=) in fully open posi
tion.
'radually closed the bypass valve (-) to direct fl
uid flo through the launcher barrel
until the pig signalers turn to indicate pig travel
out of the launcher barrel through the
above ground pipeline section into the underground
section.
Beset both signalers
Beturn the launcher barrel to normal operating made
by opening the bypass valve (-)
close the kicker line valve (?) an
d close the mainline valve (=) in the
sequence indicated.
Aepres
suri
se and
drain the launcher barrel by opening the
drain valve (A) follo by the
vent valve (<) i
n sequence.
Cero pres
sure in the bar
rel shall be conf
irmed usi
ng the
pressure gauge and the end closure safety bleed de
vice prior to opening of the barrel door.
POLMAZ LIMITED
*pen the barrel door (
5) to confirm tha
t pigs ere actual
ly launched
.
?heck the door
seal for damages replace the s
eal if damaged or grease i
t if in good conditi
on.
?lose the
barrel door (5) the drain (A) and vent valve (<) p
roperly
.
Arain pit shall be evacuated a
nd aste disposed of safety.
PIG
RECOVERY
Dhen the pig arrival is confirmed in the receiver b
y the operation of the pig signalers
and3or the pig tracker, the recovery procedure shal
l be activated.
<nsure that the receiver barrel is properly line up
ith no tampering.
<nsure the drain pit has adequate capacity to accep
t full barrel contents during pig
recovery.
$n the event that the pig has not fully entered the
receiver barrel, the bypass valve (-)
shall be throttled until the pig is fully received
in the barrel.
=oth mainline valve (=) and kicker line
valve (?) shall be fully closed in that
sequence.
Aepressurise and drain the receiver barrel using th
e drain (A) and vent vale (<) in that
sequence.
?ontinue from above until zero pressure is confirme
d on the gauge installed on the barrel
and no liquid is coming out of the drain valve (A).
<nsure that no personnel are directly in
front of, or near the hinged side
of the end closure
(5).
#ndo the safety locking device and reconfirm the ba
rrel is depressurized.
'radua
lly open the end closur
e (5), recover th
e debris and recov
er the pig.
$f the pig
stops any distance from the barrel door, an etensi
on rod shall be used to put the pig to
ithin arms reach.
5or pig sizes of 0EF and above a r
ecovery tray or the lifti
ng facilities
shall be employed during recovery.
mall samples of both the debris and the liquid sha
ll be taken to the laboratory for
analysis.
$nspect door seal, clean and grease if i
n good condition or replace if damaged.
Thereafter
close the barrel door (5) and properly lock it.
Arain pit shall be evacuated a
nd aste disposed of safely.
POLMAZ LIMITED
$nspect the recovered pig for possible damage, reco
rd any observation and return to base
for appropriate action.
ENVIRONMENTAL 0 WASTE HANDLING
$t shall be ensured that the environmental impact o
f pigging operation is not neglected.
-ll activities shall be performed such that liquid
and solid astes are treated according to
the guidelines set out belo.
WASTE HANDLING AND DISPOSAL
-ll liquid aste shall be drained from the barrel v
ia the drain line into the manifold saver
pit.
There shall be adequate haulage in the savour pit o
verfloing.
Transfer of liquid aste from the barrel to the sav
our pit shall be accomplished ith
moderate pressure such that splashing does not occu
r.
The savour pit shall completely evacuated before le
avi
ng site.
-t locati
ons not having an
automated recovery system, all liquid aste shall e
ither be collected in suitable atertight
sealable containers, collected by vacuum tanker or
rein/ected into the pipeline sing
purpose built diesel drum pumps.
*n no account shall separated ater be evacuated in
to the environment.
*nly suitable hand or diesel driven pumps shall be
used for the transfer of saver pit
aste.
Aecanting from
buckets is
not encouraged.
There shall be absorbent materials for mopping up o
perations in the event of a minor
spill.
-ll soli
d
as
te
sha
ll
be
col
lec
ted
,
cat
ego
riz
ed
and
ei
ghed on
sit
e.
The
se
sha
ll
be
evacuated to approved and licensed facility.
ENVIRONMENTA
L
CONTIGENCY
Auring all pigging operations, contingencies for th
e unepected release of product into
the environment shall be put in place.
5or all samp operations a boom shall be deployed s
uch that the entire ater surface
around the pigging platform is encompassed.
POLMAZ LIMITED
-bsorbent materials shall be readily available to r
emove any traces of oil failing onto the
ater surface from the platform.
-ny traces of product shall be cleaned from the man
ifold structure on completion of
operations using absorbent material.
PIPELINE PIGGABILITY
Prior to commencement of a pigging operation, it mu
st be ensued that there are no
pipeline features
that ould
impede
the travel
of the
pig.
5or the
entire pipeline
system
route that a pig ill travel (i.e. launcher to rece
iver), the folloing physical aspects
should be checked befo
re the pigging is approv
ed.
These chec
ks should be conducte
d
before
the
pig
is
ordered,
so
that
the
information
can
be
passed
on
the
pig
supplier
and
suitable pigs can be obtained.
P
i
p
e
l
i
n
e
5
e
a
t
u
r
e
D
h
a
t
t
o
?
h
e
c
k
f
o
r
$n
te
rn
al
di
am
et
er
of
th
e
folloing features!
G 5langes
G Tees
G =ends
G >alves
G
Biser H
topsides piping
up to pig trap
G Beducers
G
;arro pi
g trap
barrels
The internal diamet
er should be
checke
d
to ensure that the
pig
selected
ill
be
able
to
pass
through.
Pigs
should
be
able to
trave
rse the
follo
ings (sub/ec
t
to confirmat
ion by
supplier)!
G
=idi pigs
+ up to 079
of nominal $A
G
?up
pigs +
up to
089 nomi
nal $A
G
5oam pigs +
up to 279
nominal $A
G
=idi cast
pigs + up
to 089 of
nominal $A
G
?up cast pigs
+ up to 279
of nominal $A
A
e
s
i
g
n
o
f
t
e
e
s
5
o
r
s
p
h
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r
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,
s
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t
e
e
s
s
h
o
u
l
d
b
e
i
n
s
t
a
l
l
e
d
5or other
pig types
,
bar
red tees
sho
uld be
ins
tal
led
for
branch
sizes
larger
than
879
of
nominal
line
size.
1ost
conventional pigs can transverse branch sizes up to
@79,
and intelligent pigs, sizes up to E79.
A
e
s
i
g
n
o
f
v
a
l
v
e
s
'
a
t
ea
n
db
a
l
lv
a
l
v
eo
nt
h
ep
i
p
e
l
i
n
es
h
o
u
l
dn
o
th
a
v
eb
o
r
e
s
smaller than I79 of the nominal line size.
1
i
t
r
e
d
b
e
n
d
s
1
i
t
r
e
db
e
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dh
a
v
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n
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e
so
fn
om
o
r
et
h
a
ns
i

degrees
*
p
e
n
i
n
g
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v
a
l
v
e
s
T
h
e
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f
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o
p
p
e
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s
s
h
a
l
l
b
e
c
h
e
c
k
e
d
t
o
ensure th
at valves are ful
ly opened for the pig run
s.
-ny
valves not fully opened may damage both pig and val
ve.
POLMAZ LIMITED
Pi
pe
l
i
ne
s
i
t
h
i
nt
er
na
l
coating
Pigs ith ire brushes may damage internal coating.
%
a
un
c
h
e
r
a
n
d
r
e
c
e
i
v
e
r
lengths
%eng
ths of
the launch
er
and
rec
eiv
er
bar
rel
s
sho
uld be
checked to ensure they are adequate, especially in
the case
of intelligent pigs.
ROUTINE PIGGING ACTIVIITES
The internal of the candidate pipelines ill be cle
aned on monthly routine basis. This ill
include pipelines ranging from J i
nches.
*ccasionally
, provisions shall
be made for the
cleaning of pipelines ith gas or crude oil medium
for line sizes of :F, EF and :JF hen
the need arises.
5or the routine pigging of pipelines, the
under listed pigs ill be used.
(a
)
5o
rm
Pi
g
(b
)
c
ra
pe
r Pi
g
(c)
=i
dir
ect
ion
al Pi
g
The 5orm Pig ill be used to pig lines that have no
t been pigged for a long time or lines
in hich har
d scales ei
st.
This i
ll reduc
e the changes of s
tuck pig i
n the line
.
5orm
pig is used as a compromise here scraper or =idi
pigs cannot be used in the first
run.
craper Pigs are mandrel pigs ith conical cups and
blades or brushes, they perform
better than foam pigs in removal of debris from pi
pelines but they are not as aggressi
ve as
bidi pigs.
Pipeline that are not descaled are pigged ith scr
aper and or foam pigs.
They
only move in one direction hence they are unidirect
ional.
=iAi pigs are most efficient and preferred pigs fo
r pigging of ne or descaled pipeline.
- bi
di pig
co
mp
ri
se
s
of a
ma
nd
re
l
i
th guid
e
an
d
se
al
in
g
di
sc
s.
Th
ey are
ve
ry
aggressive in ith bypass nozzles for /etting debr
is aay from the
front of the pig.
GE
NE
RA
L
PR
OV
IS
IO
N
OF
W
OR
+
SU
P
PO
R
T
E1
UI
PM
EN
T0
T
O
O
L0
PERSONNEL


1obile 6ouse =oat



Bamp =arges


Tug =oats

?rane 27 tons


Pig Trackers


Pigs


Personnel, etc.
POLMAZ LIMITED
Boutine Pigging of pipelines and pig maintenance
-uiliary pumping of lo flo pipelines
>a
lve greasing
3 maintenance
'reasing 3 stroking of manually operated valves (1*
>)
$nspecting 3 reports of shallo creeks
Beporting of sabotage of client facilities
pill containment + drums, ater, pumps, buckets, b
oats, canoe, shovels, pickup
car and
Personnel
P!#mo2i'isa%io&
ν
-rrangement of the base
ν
etting up a miniorkshop for the cleaning
of pigs and related equipment
ν
Procurement of hand tools and bo
ν
Procurement of personal protective equipment and
2 first aid boes
ν
?onfirming the date of inspection from
?%$<;T
ν
Aefinitions of the various personnel involved 3 org
anization
ν
5ield /ob reporting formats and activities updates
ν
afely training of the technical cre
Mo2i'i3a%io&
ν
electing the actual leasers and i
nspecting their
units before client inspect
ion
ν
*rientation of the upervisor 3 foremen on faciliti
es inspection and
data gathering
ν
'rouping of the cells for the ork proper