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    Examen SAE 2022

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    Ce document décrit un examen portant sur les fonctions d'un départ moteur et les dispositifs de protection électrique. Il contient des questions sur les fonctions d'un départ moteur, ainsi qu'un exercice décrivant un transporteur électrique alimenté par un moteur asynchrone triphasé et protégé par des dispositifs électriques.

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    univdocs.

    com

    Université Dr YahiaFares Médéa Spécialité L3 ELT


    Faculté de Technologie Module SAE
    Département de Génie électrique
    Le : 05 / 02 / 2022
    Examen
    Durée : 01H00

    Questions de cours : (3 pts)


    Quelles sont les fonctions que doit assurer un départ moteur ?
    Quelle est la bonne définition de la fonction « Protéger » ?
    Quelle est la bonne définition de la fonction « Commuter » ?
    Exercice N°1 : (10 pts)
    1. Mettre une croix dans la case qui correspond ?
    Perturbations Protection électrique Commande Sectionnement Possède
    Court– Surcharges Contacts un
    Moyen utilisé circuits indirects PDC

    Disjoncteur magnétique
    Sectionneur porte-fusible aM
    Disjoncteur magnétothermique
    Disjoncteur magnétothermique
    différentiel
    Interrupteur sectionneur
    Bouton Poussoir
    Relais thermique
    2. Compléter le tableau suivant ?

    Type d'appareillage Symbole

    Contacteur tripolaire

    Disjoncteur magnétique

    Interrupteur sectionneur rotatif

    Disjoncteur différentiel

    Sectionneur porte-fusibles

    1
    univdocs.com

    Université Dr YahiaFares Médéa Spécialité L3 ELT


    Faculté de Technologie Module SAE
    Département de Génie électrique
    Le : 05 / 02 / 2022
    Examen
    Durée : 01H00

    EXERCICE N° 2 : (7 pts)
    Un transporteur électrique permet le déplacement d'une charge de deux endroits différents est
    alimenté par un réseau 4 fils 380V triphasée + PE. Le système est entraîné par un moteur
    asynchrone triphasé à cage caractérisé par : Puissance absorbée 15 KW, tension 380 V,
    fréquence 50 Hz, facteur de puissance ϕ = 0,8.
    1) Indiquez le couplage des enroulements statoriques en justifiant votre réponse
    2) Déterminer le courant de ligne absorbé par le moteur
    Pour entraîner le moteur asynchrone en deux sens de rotation, on utilise deux contacteurs
    principaux (KM1 et KM2) tripolaires. La protection de ce moteur est assurée par les
    dispositifs suivants :
    Un Sectionneur porte fusible Q1
    Un relais thermique " F "
    3) Représentez les schémas des circuits de puissance et de commande correspondant.
    4) Effectuez le choix du relais thermique F1 (classe 10, monté sous le contacteur,
    raccordement par ressort).
    5) Effectuez le choix des fusibles.
    6) Effectuez le choix du sectionneur Q1 porte fusibles (Sans marche monophasé, avec
    deux contacts de pré-coupures, raccordement par ressort).
    7) Effectuez le choix des contacteur KM1 et KM2 (gamme LC1-D, raccordement par
    ressort). On note que le circuit de commande fonctionne sous la tension 220 V, 50 Hz.

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