Note : Les procédures sont les opérations que chaque pilote réalise à chaque phase

du vol. Elles sont appelées par le pilote (Désigné comme Commandant) qui va
demandé de lancer une phase de procédure, la preflight par ex, elles ne sont pas
lues. Il est de la responsabilité de chaque pilote de réaliser ces procédures. Seules les
check listes, elles aussi appelées par le pilote sont lues par le copi et controlées par
les 2.

PROCEDURES 737 800 PRE REQUIS

- Définir les rôles pilote/Co Pilote = définir les responsabilités
- Parcourir les check listes Pré Requis et Pré Connexion
relative à l'appareil

Bernard/Noxx VERSION 05/04/19

En gras la procédure simplifiée pour un vol rapide (le minima)

PILOTE CO PILOTE
ACTION INFORMATIONS

Procédure de mise sous tension de l'appareil (Power Up procedure)

BATTERY SWITCH ON ET GUARD CLOSED X

STANDBY POWER ON ET GUARD CLOSED X

ALTERNATE FLAPS GUARD CLOSED X

WIPER SELECTOR PARK X

ELEC HYD PUMPS OFF X

LANDING GEAR LEVER DOWN X

si alimentation extérieure necessaire

CONNEXION GPU GND PWR SWITCH ON X

si alimentation avec APU

Verify ENG1, APU, ENG2 fire switch IN X

OVERHEAT DET SWITCH NORMAL X

TEST SWITCH Hold to FAULT/INOP X

OVHT/DET & APU DET INOP LIGHT Verify Illuminated X

TEST SWITCH Hold to OVHT/FIRE X

MASTER FIRE WARN PUSH X

EXTINGUISHER TEST CHECK X

POS TO 1 HOLD then RELEASE (repeat
TEST SWITCH X
for 2)
APU START X

APU GENERATOR BUS ON X

WHEEL WELL FIRE TEST X

FIRE BELL CUTOUT PUSH X

1
Procédures Préliminaires Pré Vol ( Preflight Procedure)
IRS MODE SELECTORS OFF, then NAV X

VOICE REC SWITCH ON X

PSEU LIGHT EXTINGUISHED X

GPS LIGHT VERIFY EXTINGUISHED X

SERVICE INTERPHONE OFF X

ENGINE PANEL SET X

OXYGEN PANEL SET X

LANDING GEAR LIGHTS VERIFY ILLUMINATED X

FLIGHT REC SWITCH GUARD CLOSED X

YAW DAMPER ON X

PARKING BRAKE ON X

Procédures Pré Vol Pilote CDU

Les données initiales, la route et le dossier pré vol auront SIMBRIEF ou autre
X
été récupérés par le pilote et transmis au co pilote ( Idéalement avant le vol)
Les données Initiales, la route et les données
performances sont entrées dans le CDU avant la Procédure ENTREE DES DONNEES DANS LE CDU X
Pré Vol Co Pilote

Procédures Pré Vol Co Pilote ( Co Pilot Pre Flight Procedure )

FLIGHT CTRL PANEL CHECK X

NAVIGATION PANEL SET X

DISPLAYS PANEL SET X

FUEL PANEL SET X

ELECTRICAL PANEL SET X

OVERHEAT AND FIRE PROTECTION PANEL CHECK X

APU SWITCH START X

EMERG EXIT LIGHT ON GUARD CLOSED X

PASSENGER SIGNS SET ( SEAT BELT ON, NO SMOKING ON) X

WIPER SELECTORS PARK X

WINDOW HEAT ALL ON X

PROBE HEAT OFF X

WING ANTI–ICE OFF X

ENGINE ANTI–ICE OFF X

HYDRAULIC PANEL SET X

2
 PACKS=AUTO/HIGH, ISO VALVE=OPEN,
AIRCON PANEL X
ENG BLD=ON, APU BLD=ON
CABIN PRESS PANEL SET X
POSITION=ON, LOGO=ASREQ,
LIGHTING PANEL X
ANTICOL=On, OTHERS=OFF
IGNITION SELECT SW IGN L or R (L jour impair et R jour pair) X

ENGINE START SWITCH OFF X

REGLER COM2 SUR FREQ ATIS ET NOTER LES INFOS X

CONTACTER LE CONTROLEUR POUR LA CLEARANCE
X
DEPART
SET (régler HDG piste en service, ALT
MODE CONTROL PANEL X
initiale)
EFIS CONTROL PANEL SET MINS DEP AERO, SET QNH X

OXYGEN TEST AND SET X

CLOCK SET X

DISPLAY SELECT PANEL SET X

DISENGAGE LIGHT TEST HOLD TO 1 (repeat 2) X

FLIGHT INSTRUMENTS NO FLAGS, FMA BLANK, FD X

GROUND PROXIMITY CHECK X

LANDING GEAR PANEL DOWN, 3 GRN, NO RED X

AUTO BRAKE RTO X

ANTISKID INOP VERIFY EXTINGUISHED X

ENG DISPLAY CONTROL AUTO, AUTO, RATE X

ENGINE INSTRUMENTS CHECK X

DET SW=NORM, PUSH TEST, PUSH
CARGO FIRE PANEL MASTER FIRE, VFY ILLUM FWD AFT DET X
EXTINGUISHED
RADIO TUNING PANEL SET X

TRANSPONDER PANEL SET X

STAB TRIM OVERRIDE GUARD CLOSED X

SEAT/RUDDER PEDALS ADJUST X

Procédures Pré Vol Pilote ( Pilot Pre Flight Procedure )

LIGHTS TEST X

MODE CONTROL PANEL SET X

EFIS CONTROL PANEL SET MINS DEP AERO, SET QNH X

OXYGEN TEST AND SET X

CLOCK SET X

NOSE WHEEL STEERING GUARD CLOSED X

DISPLAY SELECT PANEL SET X

DISENGAGE LIGHT TEST HOLD TO 1 (repeat 2) X

STAB OUT OF TRIM HT EXTINGUISHED X

FLIGHT INSTRUMENTS NO FLAGS, FMA BLANK, FD X

STBY INSTRUMENTS CHECK X

STANDBY RMI SET X

3
SPEED BRAKE LEVER DOWN DETENT X

REVERSE THR LEVERS DOWN X

THR LEVERS IDLE X

FLAP LEVER Annoncer et valider position Volets X

PARKING BRAKE SET X

ENGINE START LEVERS CUTOFF X

STABILIZER TRIM NORMAL X

RADIO TUNING PANEL SET X

SEAT/RUDDER PEDALS ADJUST X

SEAT BELT ADJUST X

Procédures Pré Vol Preparation Vol et Briefing Départ

Lecture en commun des données du vol et confirmation par Si Anomalie, déconnecter Smart CO,
le co pilote que les données sont bien entrées dans son corriger chacun de son coté et X X
CDU. Reconnecter
Briefing Taxi et Décollage X

La Check Liste est appelée par le pilote,

Call “PREFLIGHT CHECKLIST” lue par le co pilote et vérifiée par le pilote X
et co pilote

PREFLIGHT
Oxygen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tested, 100%
NAVIGATION transfer
and DISPLAY switches . . . . . . . . . . . . . . . . . . NORMAL, AUTO
Window heat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .On
Pressurization mode selector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .AUTO
Flight instruments . . . . . . . . . . . . . . .Heading___, Altimeter___ SET CROSSCHECK
Parking brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Set
Engine start levers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUTOFF

CONTACTER LE CONTROLEUR POUR LA CLEARANCE

X
REPOUSSAGE 5(si besoin) et MISE EN ROUTE
DEMANDE DU RE POUSSAGE (si besoin) X

Procédures Avant Démarrage des Moteurs ( Before Start Up Procedure )

FLIGHT DECK DOOR CLOSED & LOCKED X

Affichage CDU TAKEOFF PAGE LEGS PAGE

SET V2
ARM LNAV/VNAV
MCP X
SET RWY HDG
SET INIT ALTITUDE
Le pilote communique au copi le briefing
TAXI & TAKEOFF BRIEF * X
taxti et décollage
EXTERIOR DOORS VERIFY CLOSED X

FUEL PUMPS ON X

CENTER FUEL PUMPS ON if < 460kg X

HYDRAULIC PANEL ALL ON X

ANTI COLLISION LIGHTS ON X

4
TRIM SET __ UNITS “0”&“0” X

PUSH & START OBTAIN CLEARANCE X

La Check Liste est appelée par le pilote,
Call “BEFORE START CHECKLIST” lue par le co pilote et vérifiée par le pilote X
et co pilote

BEFORE START
Flight deck door . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Closed and locked
Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .......___ LBS/KGS, PUMPS ON
Passenger signs. (Seat belts, No smoking). . . . . . . . . . . . . .___
Windows . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Locked
MCP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .V2___, HDG___, ALT___
Takeoff speeds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . V1___, VR___, V2___
CDU* preflight .(revue du CDU par le PF). . . . . . . . .Completed
Rudder and aileron trim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Free and 0
Taxi and takeoff briefing* (le PF annonce le briefing TAXI et T/O) . . . . . . . . . Completed
ANTI COLLISION light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ON

Procédures de Démarrage des Moteurs ( Start Up Procedure )

ENGINE DISPLAY SELECT X

PACKS OFF X

START SEQUENCE ANNOUNCE X

ANNONCER “DEMARRAGE MOTEUR N°2” X

ENG START SWITCH GND X

N2 RPM VERIFIER MONTEE DE N2 X

ENGINE START LEVER IDLE A 25% N2 X

CONTROLER FUEL FLOW & EGT X

ANNONCER “STARTER CUTOUT” X

IDEM POUR MOTEUR 1 .....

5
Procédures avant Taxi ( Before Taxi Procedure )
GENERATOR 1 & 2 ON X

PROBE HEAT ON X

WING ANTI-ICE AS REQUIRED X

ENGINE ANTI-ICE AS REQUIRED X

PACKS AUTO X

ISOLATION VALVE AUTO X

APU BLEED OFF X

APU SWITCH OFF X

ENG START SWITCHES CONTINUOS X

ENG START LEVERS IDLE DETENT X

VERIFY GROUND EQUIPMENT IS CLEAR X

FLAPS SET FOR T/O X

FLIGHT CONTROLS CHECK X

TRANSPONDER AS REQUIRED X

RECALL CHECK X

MISE A JOUR DU BRIEFING TAXI SI NECESSAIRE X

La Check Liste est appelée par le pilote,
Call “BEFORE TAXI CHECKLIST” lue par le co pilote et vérifiée par le pilote X
et co pilote

BEFORE TAXI
Generators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .On
Probe heat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .On
Anti-ice ( si nécessaire). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ___
Isolation valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Auto
ENGINE START switches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONT
Recall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Checked
Autobrake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .RTO
Engine start levers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. IDLE detent
Flight controls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Checked
Ground equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clear

Controle visuel extérieur avant roulage Clear a gauche Clear a droite

LIGHTS TAXI/TURNOFF/WING ON (LOGO de nuit) X

Procédures avant Décollage (Before Take Off Procedure )

CENTER FUEL TANK < 2300kg X
SIGNAL (activer WINGS LIGHTS pour
CABIN CREW X
obtenir le cabine secure des PNC)
WTHR RADAR DISP AS REQUIRED X

TERRAIN DISPLAY AS REQUIRED X

6
 La Check Liste est appelée par le pilote,
Call “BEFORE TAKEOFF CHECKLIST” lue par le co pilote et vérifiée par le pilote X
et co pilote

BEFORE TAKEOFF
Flaps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ___, Green light
Stabilizer trim. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ___ Units
Demander clearance TAKE OFF

Procédures de Décollage ( Take Off Procedure )

STROBE LIGHTS ON X

TRANSPONDER TA/RA X

RUNWAY HDG VERIFY WITH A/C HDG X

LANDING LIGHTS ALL ON (when cleared) X

CLOCK/TIMER START X

TAKEOFF TIME & FUEL NOTE X

ADVANCE THRUST LEVERS TO APPROX 40% N1 X

ALLOW ENGINES TO STABILIZE X

PRESS THE TO/GA SWITCH X

VERIFY T/O THRUST & MONITOR X

AT 80 KTS CALL “CHECK” X

AT V1 CALL “V1” X

AT VR CALL “ROTATE” X

ROTATE GENTLY TO 15⁰ NOSE UP X

AT POSITIVE RATE CALL “GEAR UP” X X

CLIMB OUT V2+15-25 (is optimal) X

ABOVE 400FT RADIO VERIFY ROLL MODE X

A ALTITUDE D ACCELERATION VERIFIER PUISSANCE DEMANDER LA RETRACTATION DES
X X
MONTEE VOLETS AUX DIFFERENTS MARQUEURS
QUAND LES FLAPS SONT RENTRES DEMANDER LE V NAV X X

ENG BLD & PACKS ON X

ENG START SWITCHES AUTO X

AUTOBRAKE OFF X

LANDING GEAR OFF (Position Centrale) X

RETRACT/TAXI LIGHTS OFF X

7
 La Check Liste est appelée par le pilote,
Call “AFTER TAKEOFF CHECKLIST” lue par le co pilote et vérifiée par le pilote X
et co pilote

AFTER TAKEOFF
Engine bleeds. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .
On
Packs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AUTO
Landing gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . UP and OFF
Flaps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .UP, no lights

Procédures de montée et en croisière ( Climb and Cruise Procedure )

Au dessus de 10000FT ( MSL ou AGL)

CENTER FUEL TANKS OFF < 460kg

LANDING, TURN OFF, WING, (LOGO) =
LIGHTS X
OFF
PASSENGER SIGNS SEAT BELT AUTO, NO SMOKING ON X

...
A L ALTITUDE DE TRANSITION ou Au moins 10 min avant
le Top Descente
Charger ou vérifier la STAR, La piste en
FMS/CDU X
service, la carte

Procédures de Descente ( Descent Procedure )

CENTER FUEL TANKS OFF < 1400kg X

PRESSURIZATION CHECK LANDING ALT X

SYSTEM ANNUNC RECALL & REVIEW X

VREF SELECT IN CDU X

MINIMA SET BARO/RAD MINS X

NAVAIDS TUNE & SET APPROACH COURSE X

AUTOBRAKE SELECT X
Le pilote communique au copi le briefing
BRIEFING APPROCHE* X
d'approche
La Check Liste est appelée par le pilote,
Call “DESCENT CHECKLIST” lue par le co pilote et vérifiée par le pilote X
et co pilote

DESCENT
Pressurisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .LAND ALT___
Recall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . Checked
Autobrake . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ___
Landing data . . . . . . . . . . . . . . . . . . .VREF___, Minimums___
Approach briefing . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . Completed

8
Procédures Approche (Approach Procedure )
En dessous de 10,000FT (MSL or AGL):

PASSENGER SIGNS ON X
FIXED LND, TURNOFF,TURNOFF, WING
LIGHTS X
(LOGO) - ON
Quand nous sommes autorisés à passer sous le niveau de
transition
ALTIMETERS SET QNH & X-CHECK X X

Piste en service et procédure d'Approche Mise à jour si nécessaire X

Call “APPROACH CHECKLIST” X

APPROACH
Altimeters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ___

Procédures Atterrissage ILS (Landing Procedure ILS)

CABIN CREW INFORMER DE L ATTERRISSAGE X
BAISSES SUR DEMANDE DU PILOTE AUX
FLAPS X
VITESSE INDIQUEES
vérifier pinule LOC et ILS actives
ON LOC INTERCEPT X
vérifier affichage des MARKER au passge
APPROACH MODE ARM X
Engagé si besoin (approche IMC sans
SECOND AUTOPILOT X
visibilité)
Si nécessaire utiliser HDG SEL pour intercepter l'Approche
Finale ( angle d'approche trop fermé) et vérifier si le LOC
est capturé
“GEAR DOWN”
AT GLIDESLOPE ALIVE X
“FLAPS 15”
ENGINE START SWITCH CONT. X

LIGHTS RETRACT & TAXI - ON X

SPEEDBRAKE ARM VERIFY LIGHT ILLUMINATED X

DESCENDRE VOLETS PÖUR
AT GLIDESLOPE CAPTURE X
ATTERRISAGE
MISSED APPROACH SET ALT SUR MCP X

Call “LANDING CHECKLIST”

LANDING
ENGINE START switches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CONT
Speedbrake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Armed
Landing gear. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Down
Flaps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ___, green light

Au passage du FAF (Final Approach Fix) vérifier altitude vs

altitude publiée X
VERIFIER AUTOLAND STATUS A 500FT RADIO ALT

9
Procédures lors Roulage ( Landing Roll Procedure )
AUTOPILOT DISENGAGE X

THRUST LEVERS CLOSED X

SPEEDBRAKE LEVER VERIFY UP X

REVERSE THRUST APPLY X

AUTOBRAKE VERIFY OPERATION X

AT 60 KNOTS LOWER REVERSERS X

MANUAL BRAKING AS NEEDED X

AUTOBRAKES DISARM X

Procédures après Atterrissage ( After Landing Procedure)

Débute après que la piste soit dégagée

SPEEDBRAKE CONFIRM DOWN X

APU START X

PROBE HEAT OFF X

LIGHTS LNDG, STROBES – OFF TAXI - ON X

ENG START SWITCHES OFF X

WEATHER RADAR OFF X

AUTOBRAKE OFF X

FLAP LEVER UP X

TRANSPONDER AS REQUIRED X

TURNING INTO GATE TAXI,RWY,WING - OFF X

Procédures d'Arrêt ( Shutdown Procedure)

PARKING BRAKE SET X

ELECTRICAL POWER APU GENS ON X

ENGINE START LEVERS CUTOFF X

SEAT BELTS SIGN OFF X

ANTI COLLISION LIGHT OFF X

FUEL PUMP SWITCHES OFF X

CAB/UTIL AS REQUIRED X

IFE/PASS SEAT AS REQUIRED X

WING ANTI-ICE OFF X

ENGINE ANTI-ICE OFF X

ENG HYD PUMPS ON X

ELEC HYD PUMPS OFF X

RECIRC FANS AS REQUIRED X

PACKS AUTO X

ENGINE BLEEDS ON X

APU BLEED ON X

EXTERIOR LIGHTS AS REQUIRED X

FLIGHT DIRECTORS OFF X

TRANSPONDER STBY X

10
Call “SHUTDOWN CHECKLIST”

SHUTDOWN
Fuel pumps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Off
Probe heat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Off
Hydraulic panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .Set
Flaps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Up
Parking brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ___
Engine start levers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUTOFF

Procédures de Sécurisation de l'Appareil ( Secure Procedure)

IRS MODE SELECTORS OFF X

EMERGENCY LIGHTS OFF X

WINDOW HEAT OFF X

PACKS OFF X

Call “SECURE CHECKLIST”

Procédures d'Approche Manquée ( Missed Approach Procedure )

PRESS TO/GA
AT THE SAME TIME X
DEMANDER VOLETS 15
VERIFIER AUGMENTATION ET G/A
THRUST X
ROTATION
POSITIVE CLIMB GEAR UP X
LIMIT BANK TO 15⁰ IF AIRSPEED BELOW TOP OF AMBER
BAND
ABOVE 400FT VERIFIER LNAV/HDG SEL X
VERIFY MISSED APP ROUTE IS TRACKED AT ACCEL
HEIGHT CALL FOR FLAP RETRACT SCHED
FLAPS RETRACTER SUR DEMANDE X

LVL CHG or VNAV SELECTIONNE AU BESOIN X

VERIFY CLIMB THRUST VERIFY MISSED APPROACH ALT
IS CAPTURED
LNDG GEAR LEVER OFF X

ENG START SWITCHES SI BESOIN X

11
 La Check Liste est appelée par le pilote,
Call “AFTER TAKEOFF CHECKLIST” lue par le co pilote et vérifiée par le pilote
et co pilote

AFTER TAKEOFF
Engine bleeds. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .
On
Packs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AUTO
Landing gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . UP and OFF
Flaps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .UP, no lights

*Voir documents en complément

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