Q3225-00-SOG-7387J21-CI-F999-0031 Procedure Paratonner

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Handling & Storage System JPH2

DOCUMENT HISTORY & REVISION

10

11/11/2022 Mode opératoire de réalisation paratonnerres Mehdi.M BS BS 0

Date Description - Revision Subject Prepared by Checked by Approved by Rev

DOCUMENT DESCRIPTION & REFERENCES

CLIENT NAME: OCP

PROJECT LOCATION : Jorf Lasfer

PROJECT DESCRIPTION : Handling & Storage System JPH2

JE PROJECT NUMBER Q3225011

PURCHASE ORDER REFERENCE : JESA-7387J/21

REQUISITION REFERENCE :

OTHER REFERENCE (tag, unit) :

DISCIPLINE DOCUMENT TITLE

CI MODE OPERATOIRE DE REALISATION PARATONNERRES

VENDOR Document Number

CI-F999-0031

JESA Document Number


Shore 27, Casa Nearshore, 1100 Boulevard Al Qods, Casablanca - 20270 Morocco
Tél: +212 (0)5 22 87 70 00 / +212 (0)5 22 87 71 50 Fax: +212 (0)5 22 87 72 34 Email:
[email protected]
Q3225-00-SOG-7387J21-CI-F999-0031

CLIENT Document Number ( if applicable)


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JESA S.A.
Shore 27, Casa Nearshore, 1100 Boulevard Al Qods, Casablanca - 20270 Morocco - Tél: +212 (0)5 22 87 70 00 / +212 (0)5 22 87 71 50
Fax: +212 (0)5 22 87 72 34 - Email: [email protected]

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Example (Trigram is unique to each contractor) Q3225 00 SOG 7387J21 CI F999 0031 0
HALL DE STOCKAGE DES ENGRAIS 100KT-
JORF

Mode opératoire de réalisation paratonnerres

PROJET : HALL DE STOCKAGE DES ENGRAIS 100KT-JORF

RAPPORT : Mode opératoire de réalisation paratonnerres

NUMERO DU MARCHE :

NUMERO DE DOCUMENT : CI-F999-0031

11/11/2022 0 Pour approbation M.MARZOUK B.SOUFIANI B.SOUFIANI

Date Révision Description Préparé par Vérifié par Approuvé par


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Mode opératoire de réalisation paratonnerres

Table des matières

1-Introduction : ....................................................................................................................................................................... 3
2-Moyens humains : ............................................................................................................................................................... 3
3-Moyens matériels : .............................................................................................................................................................. 3
4-Mode opératoire de la réalisation paratonnerre : .............................................................................................................. 3
5-HSE : ..................................................................................................................................................................................... 6
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Mode opératoire de réalisation paratonnerres

1-Introduction :
La présente note a pour but de décrire le mode opératoire des paratonnerres. Elle inclut également
l’ensemble des moyens de réalisation, de contrôle et l’ensemble des mesures de prévention sécurité
et environnement utilisés pour cet effet.

2-Moyens humains :

La réalisation du paratonnerre sera organisée et appliqué en équipe de personnes composée


comme suit :

 Conducteur travaux (SOGEA).


 Technicien (SOGEA).
 Chef d’équipe (SOGEA).
 1 chef de chantier (MILESA).
 1 Technicien (MILESA).
 1 Conducteur de la nacelle (SOGEA).
 1 flag man (SOGEA).
 Chaque équipe de SOGEA sera encadrée par : un technicien spécialiser, un magasinier,
un animateur HSE, un chef de chantier, un responsable qualité, un ingénieur travaux, un
chef chantier principal et
un assistant responsable travaux

3-Moyens matériels :

 Une nacelle.
 Perceuse.

4-Mode opératoire de la réalisation paratonnerre :

 Perçage de trous de 8mm a l’axe en haut de l’arche.


 Pose des chevilles de fixation métallique le long de l’arche
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 Levage du fer plat en utilisant la nacelle moyennant une corde munie d’un crochet, ensuite
vissage du fer plat sur la cheville métallique déjà percer
.

Figure 1 : Levage du fer


plat

 Fixation du fer plat le long de la voute tous les 6 mètres en utilisant les chevilles déjà percer
et mise en place, mais avant d’accrocher le fer plat il faut impérativement mettre un support
isolant.
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Figure 2 : Support isolant

 Fixation de la deuxième extrémitée du fer plat.


 Raccordement des différents éléments.

Figure 3 : Coupe détaillée


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5-HSE :

1 10 0,1 1

Risques liés à la
circulation sur chantier
: heurt engins/engins, 4 20 0,1 8
engins/ véhicules ou
engins/piétons…

4 10 0.5 20

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2 20 0,5 20

4 100 0,1 40

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