Organisation et Gestion de la

maintenance
module 3

Mise en place dune politique de maintenance

ENSAM-Mekns
Prof. B.Ouhbi

Notion de systme (Villemeur): ensemble dlments

discrets ( ou composants interconnects ou en interaction organiss en vue
daccomplir une mission
Un systme est caractris par :
Sa structure: ensemble de ses composants avec leurs
caractristiques et les relations entre eux.
Ses fonctions : missions accomplies par les composants en relation
entre eux.
Ses conditions de fonctionnement : les tats ou les diffrentes
conditions de fonctionnement des composants du systme
Ses conditions dexploitation : les conditions de surveillance du
systme ( alarmes, inspections, ), les conditions dintervention
sur le systme et les spcifications techniques dexploitation
pendant son utilisation.
Son environnement: relation avec dautre systme, les operateurs
humains, lenvironnement naturel( poussire, humidit,...).
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Notion de composant (Villemeur) : un lment

discret physiquement isol ( boulon, un arbre, une roue dente,)
Du pont de vue de lexpert en S.D.F. Un composant est la plus petite
partie irrparable du systme pour laquelle il dispose de donnes
quantitatives, sans quil soit ncessaire de dcomposer llment luimme pour en faire lanalyse

Environnement
Systme S: N
composants
interconnects

Systme S1

Oprateur de
maintenance
Systme S2
Oprateurs de
conduite

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Notion de dfaillance

(Schwob, AFNOR)

Une dfaillance : le passage dun tat de fonctionnement un tat de non

fonctionnement.
Plusieurs classifications des dfaillances sont tablies, en
Le dfaut
: une
aux clauses dune spcification.
fonction
denon-conformit
:

Leur rpercussion : les consquences peuvent tre critiques,

majeurs ou mineurs.
Leur vitesse dapparition : soudaine ou progressive.
Leur degr : partielle ou complte.
Leur date dapparition par rapport aux phases de cycle de vie :
prcoce, alatoires et dusure.

Plusieurs combinaisons sont possibles :

Dfaillance catalectique : soudaine et complte.
Dfaillance par dgradation : progressive et partielle
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LA SURETE DE FONCTIONNEMENT (SDF)

La sret de fonctionnement est laptitude dune entit satisfaire une
ou plusieurs fonctions requises dans des conditions donnes.
La SDF est la science des dfaillances: connaissance, valuation,
prvision, mesure et matrise.
La SDF se construit trs tt au dbut du programme de R &D et se
poursuit tout au long du cycle de vie du produit.
La SDF est un processus continu et itratif qui doit permettre la matrise
du cycle de vie du produit ( performance techniques et conomique).
La SDF utilise des approches qualitatives (structure et architecture,) et
quantitatives (quantification, valuation, estimation,)

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Dmarches pour lanalyse de SDF

Inductive:
Du plus particulier au plus gnrale
tude dtaille des effets ou consquences dune dfaillance sur le
systme lui-mme et son environnement.
Exemple: les analyses de consquences de la perte des fonctions dun
systme de refroidissement sur le fonctionnement du moteur dune
voiture.
Les principales mthodes inductives:
-AMDE (AMDEC);
-La mthode de table de vrit ;
-La mthode des combinaisons de pannes rsumes ;
-La mthode de larbre des consquences.
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Dmarches pour lanalyse de SDF

Dductive:
Du plus gnrale au plus particulier;
On cherche les causes de la dfaillance ;

Exemple: Lanalyse et les enqutes la suite des catastrophes,

pour retrouver les causes sont de nature dductive
La principale mthode inductive est :
La mthode de larbre des causes (On dfinit un ou plusieurs
vnement indsirable puis on cherche tous les vnements qui
conduisent cet vnement).

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Dmarches de lanalyse prvisionnelle de SDF

Analyse technique et fonctionnelle : recueil de linformation,
dfinition du systme et de son environnement, analyse des
Caractristiques techniques et fonctionnelle du systme.
Analyse qualitative : objectifs de lanalyse SDF, dfinitions
des limites de rsolution de lanalyse, dcomposition du systme,
Choix dune mthode danalyse de la SDF, modlisation de la SDF,
Obtention des dfaillances pertinentes, enseignements.
Analyse quantitative : valuation dune mesure de la SDF
(donnes de SDF), tude de sensibilit (incertitudes relatives aux
donnes et aux hypothses, enseignements.
Synthses et conclusions.
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Caractre itratif des tudes de SDF

Etape 1
Analyse technique
et fonctionnelle

Etape 2

Modifications
du systme

Analyse qualitative

Etape 3

Rvision
du projet

Analyse quantitative
Non

Etape 4
Synthse et conclusions
Les objectifs initiaux
sont-ils atteins ?
Prof. B.Ouhbi

Oui

Fin de
ltude
9

Caractre itratif des tudes de SDF

Etape 1
Analyse technique
et fonctionnelle

Etape 2

Modifications
du systme

Analyse qualitative

Etape 3

Rvision
du projet

Analyse quantitative
Non

Etape 4
Synthse et conclusions
Les objectifs initiaux
sont-ils atteins ?
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Oui

Fin de
ltude
10

LA SURETE DE FONCTIONNEMENT ( S D F )
Pas d arrts de
Production!

SURETE
DE
FONCTIONNEMENT

MAINTENABILITE
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SECURITE

DISPONIBILITE

Remise en Service
immdiate!

FIABILITE

Pas de
Pannes!

Pas d vnements
Critiques ou
Catastrophiques!
11

La Fiabilit
La fiabilit est la caractristique dun dispositif exprime par la
probabilit que ce dispositif accomplisse une fonction requise dans des
conditions dutilisation et pour une priode de temps dtermines (norme
AFNOR X 06501)

Fonction requise : accomplir une mission ou rendre le service attendu. Ce qui

implique un seuil dadmissibilit en de duquel la fonction nest plus
remplie.
Conditions dutilisation : dfinition des conditions dusage : lenvironnement
et ses variations, les contraintes mcaniques, chimiques, physiques, etc.
Il est vident que le mme matriel plac dans 2 contextes de fonctionnement
diffrents naura pas la mme fiabilit.
Priode de temps : dfinition de la dure de mission T en units dusage.
Exemple : on se fixe un minimum R(Tm) = 0,9 pour une dure de mission
Tm = 8000 heures ;
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A tout instant Ti de la mission est associe
une fiabilit R(ti).

12

R(t)

Soit T la v.a. qui dsigne lintervalle de

temps pendant lequel lquipement assure sa
fonction sans dfaillance. T correspond un
temps pris au sens large de lunit dusage
(km parcourus, heures de fonctionnement,
tonnage produit, etc.).

90 %

80 %

70 %

60 %

50 %

40 %

30 %

Ncessit de cerner les lois de

probabilit qui rgissent T.

20 %

10 %

t
46,5

86

126

165

205

244

284

323

La fiabilit est la probabilit de fonctionnement

jusqu linstant t.
R(t) = P(T t)
Exemple : moteur dune machine prpar pour la priode suivante de production.
Probabilit : cest celle de terminer la mission ;
fiabilit requise = 0,98
Fonction requise : 200 kg/h de moyenne (seuil minimal)
Conditions dutilisation : de jour, de nuit, avec de la pluie, n ravitaillements, etc.
Priode de temps : au bout de 24 heures (dure de la mission)
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13

363

La sret dun produit est fortement influenc par les

choix fonctionnelles pris pendant ltape de conception.
Les erreurs de conception qui risquent daffecter tous
les composants produit en srie deviennent de plus en
plus coteux rectifier au cours de dveloppement .
Les essais de fiabilit sont ncessaires car les conceptions
sont rarement parfaits et les concepteurs ne peuvent pas
prendre en compte toutes les causes possibles de dfaillance
de leur produit en utilisation.

Fiabilit idale
Fi =1

Dgradations dues aux

dfauts de conception
Fiabilit prvisionnelle
Fp Fi
Dgradations dues aux
dfauts de fabrication

Cette tape est irremplaable car elle permet dintgrer

Fiabilit estime
lorganisation en particulier de la maintenance par la prise en
Fe Fp
compte des temps logistiques, dont ceux de rparation et de
remplacement. La validit dune analyse de fiabilit
Dgradation dues aux condition
oprationnelle repose sur la qualit et la prcision des
Dutilisation
informations tires de lexploitation (G.M.A.O.).

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Fiabilit operationnelle
14
Fo Fe

Loi de composition en fiabilit: association de matriels

Lamlioration de la maintenance au niveau de la fiabilit peut se faire en
agissant sur la technologie du composant, agencer les composants ou soussystmes de manire les rendre plus fiables par lutilisation de redondances

Hypothses de dpart :
Les dfaillances sont indpendantes les unes des autres
La fiabilit de chaque sous-systme ou de chaque lment a t dtermine

Systme srie :
On dit quun systme est un systme srie si le systme tombe en panne
lorsquun seul de ses lments est en panne.
E1

E2

Rs

Ei

En

i n

R
i 1

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15

Redondance active :
Une redondance active est ralise par la mise en parallle dlments assurant les
mmes fonctions et travaillant en mme temps.

Systme parallle :
On dit quun systme est un systme // dun point de vue fiabilit si, lorsquun ou
plusieurs de ses lments tombent en panne, le systme ne tombe pas en panne.
E1
E2
Ei

i n

Rs 1 (1 Ri )
i 1

En

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16

Redondance passive: k/n :

Au moins k lment parmi N fonctionnent, les autres sont en attente. Ceci a
lavantage de diminuer ou de supprimer le vieillissement des lments ne
travaillant pas. En contrepartie, on a linconvnient dtre oblig davoir
un organe de dtection des pannes et de commutation dun systme sur un autre.

Rs C n R (1 R)
i

n i

i k

Cas o k=1

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17

Exercice
Un processus est reprsent par le processus suivant :

M1
0,85
1.
2.
3.

M2
0,99

M3
0,99

M4
0,99

M5
0,99

Calculer la fiabilit de ce systme entier .

Proposer une amlioration de cette fiabilit.
Etudier la fiabilit du systme suivant

M1

M2
0,99

M3
0,99

M4
0,99

M5
0,99

M1

T1
0,8

T2
0,99

T3
0,99

T2
0,99

T3
0,99

T1

T1

T1

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18

Taux de dfaillance en fonctionnement

(t) est la probabilit pour quun quipement, ayant fonctionn jusqu linstant t,
ait une dfaillance entre t et t + dt.
(t) dt =P(t T <t+dt/ T t)
(t)= -R(t)/ R(t)
R(t)= e-(u) du

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19

Taux de dfaillance la soillicitation

Le taux de dfaillance la sollicitation caractrise le comportement dune
entit qui reoit une sollicitation alors quelle est larrt.
La dfaillance la sollicitation qui se traduit par le refus de la sollicitation
est de nature diffrente dune dfaillance en fonctionnement et a deux
causes possibles :

Une panne latente de lentit qui se rvle sous leffet de la sollicitation,

Une dfaillance des mcanismes assurant le changement dtat.

(t)=P(lentit ne change pas dtat malgr une sollicitation t)

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20

Dtermination exprimentale du taux de dfaillance

Il sagit donc de dterminer exprimentalement le taux de
dfaillance qui correspond la probabilit davoir une dfaillance
dans les intervalles de temps constituant la vie du matriel tudi.
Une estimation de (t) par tranche de temps est dtermine par le
calcul suivant :
ni
(t )
N .t ou
i

ni : le nombre de dfaillant durant,

Ni : le nombre de survivants ti
ti = ti+1- ti : lintervalle de temps observ
Le nombre de classes doit tre telle que la courbe ne soit pas trop dforme.
Le nombre de classes r tel que :

Ou

r 1 3,3.log ni

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21

Phase 1 : choix des classes :

Ex : on a 112 dfaillances au bout de 1000 heures de fonctionnement. On choisit k =
10 classes de 100 heures.
Phase 2 : tableau :
Classe

Nombre de
machines en
fonction.

Cumul des temps

de fonctionnement

Nombre de Taux moyen de

dfaillances dfaillance

Phase 3 : exploitation :
Ce tableau permet de tracer lhistogramme des dfaillances (rpartition dans
le temps) et de tracer la courbe en baignoire (t) :

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22

ESTIMATIONS DES DIVERSES FONCTIONS EMPIRIQUES DE

FIABILITE ET ETUDES DE LEURS RELATIONS
N0 : nombre dlments bons linstant initiale
Ni: nombre dlments bons linstant ti
ni: nombre dlments dfaillants entre ti et ti+1
On estime :
Le taux de dfaillance par :

(t i )

N t
i

La fonction dfaillance sur ti

La fonction de rpartition ti
La fiabilit ti

f (t ).t
i

F (t )

R (t )
i

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N
N

N0
23

 (t)=

nombre de dfaillants sur un intervalle de temps

nombre de survivants au dbut de la priode x intervalle de temps

Applications
Les dfectueux sont remplacs. Une tude a t mene sur 70
vhicules pendant une priode allant de 80000km 90000km. 41
dfaillances ont t rpares. Dterminer le taux de dfaillance pour
cette priode.
n
41
i
(t )

0,585.10 4 panne / km
N t 70(90000 80000)
i

Les dfectueux ne sont pas remplacs. On teste un lot de 50

lectrovannes soumises en continu 8 impulsions par minute.
A la 50me heure, il en reste 33. A la 60me heure, il en reste
27. Dterminer le taux de dfaillance sur cette classe, par heure
et par impulsion.
(t )

ni

N i t i

33 27
3
18.10 def / heure
33.10
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24

Choix de stratgie de la maintenance bas sur le taux de dfaillance

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25

Exercice
On a relev sur un type de moteur les dfaillances suivantes
rpertories par tranche. Ltude a port sur 37 moteurs.
0h 1000h

1000h 2000h

2000h 3000h

3000h 4000h

4000h 5000h

5000h 6000h

12

11

Travail demand :
Destimer les fonctions empiriques

De tracer les histogrammes correspondants

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26

La maintenabilit
La maintenabilit est laptitude dun bien tre
maintenu ou rtabli dans un tat o il peut
accomplir une fonction requise, lorsque
la maintenance est accomplie dans des
conditions donnes, en utilisant des
procdures et des moyens prescrits.
Cest aussi la probabilit de rtablir un systme dans des conditions de
fonctionnement spcifies, en des limites de temps dsires, lorsque la
maintenance est accomplie dans des conditions donnes, en utilisant des
procdures et des moyens prescrits.
Conditions de fonctionnement : elles impliquent la mesure dun niveau de bon
fonctionnement aprs intervention
Limite de temps : elle implique la dfinition dun temps prvu associ un dlai t.
Maintenance est accomplie : la dure dintervention na de sens que par rapport aux
moyens mis en uvre(procdures, personnels, logistique).
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27

La maintenabilit est la probabilit de rtablir avant t est la

Probabilit (pour quun systme en panne t=0 soit rtabli t).
Soit TR la variable alatoire qui dsigne la dure de rparation

M (t ) P (TR t )

g (t )dt

construite ds la phase de conception

partir dun cahier des charges prenant en compte les critres de
maintenabilit (modularit, accessibilit, etc.).
La maintenabilit intrinsque :

La maintenabilit prvisionnelle

: galement construite , mais partir de

lobjectif de disponibilit.
La maintenabilit oprationnelle :

elle sera mesure partir des historiques

dinterventions.
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28

La maintenabilit et la maintenance
La maintenabilit intrinsque est le facteur primordial pour que
la maintenance soit performante sur le terrain.
Toute amlioration ultrieure de la maintenabilit initiale nest
jamais chose facile.
Il est indispensable que la maintenance sache dfinir ses
besoins et les intgrer au cahier des charges dun quipement
nouveau afin que celui-ci puisse tre facilement maintenable.
Modularit et interchangeabilit : la conception modulaire d'un quipement
repose sur l'ide de la simplification de sa fabrication, mais aussi de la
simplification de sa maintenance grce l'interchangeabilit des modules.
Accessibilit : caractrise par la rapidit avec laquelle un lment peut tre
atteint. Elle doit tre d'autant mieux matrise que la frquence probable des
oprations de maintenance est grande.
Exemple : les filtres, les graisseurs, les points de rglage, de mesure,
de surveillance, etc.
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29

Importance de la maintenabilit en maintenance

Les quipements : il est plus facile de maintenir 10 machines de mme type

que de types diffrents.
Les technologies : il est plus facile de se tenir un modle d'automate et de
former les techniciens sa programmation que de multiplier les formations.
Les modules : utiliser 20 moteurs lectriques ou 20 pompes centrifuges
identiques offre plus de facilit d'organisation de la maintenance que s'ils
taient tous diffrents.
Les outillages : dmonter tout un module avec une cl de 13 est plus simple
que d'avoir inventorier toute sa caisse outils.
Les composants lmentaires : visserie, graisseurs, robinets, trappes de
visites, interrupteurs sont autant d'lments qu'il est facile de standardiser.

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30

Taux de rparation
De faon analogue au taux de dfaillance, on dfinit un taux de rparation
(t) Qui exprime la probabilit pour quune entit E, qui a t en panne
pendant un temps t, retrouve son aptitude remplir sa fonction dans lunit de
temps qui suit.
(t ) dt P( E soit rpar (ou remplac) entre t et t dt / qu' il a t en panne sur [0, t])
P(Tr t dt) - P(Tr t)

P(Tr t)

Si on considre que Tr est une variable alatoire de densit g, il en rsulte

(t )

et

g (t )
1 M (t )
t

( x ) dx

M (t ) 1 e 0

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31

Les principaux indicateurs de la SDF

- MTBF
MTBF est la Moyenne des Temps de Bon Fonctionnement (ou Mean Time
Between Failures). Elle correspond la dure de vie moyenne entre deux
dfaillances conscutives (systmes rparables).

MTBF T E (T ) tf (t )dt R(t )dt

- MTTF
Le MTTF (Mean Time To Failure) est la dure moyenne de bon
fonctionnement dun systme avant sa premire dfaillance. Cette dure
remplace le MTBF pour les systmes non rparables.
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32

-MTTR (Mean Time To Repair) est la dure moyenne des temps de

rparation

MTTR E (Tr ) 0 tg (t )dt 0 (1 M (t ))dt

En pratique :
Tr temps raliste le plus frquent
To temps optimiste minimal concevable
Tp temps pessimiste o tout se passe mal

MTTR

To 4.Tr Tp
6

- MDT
Le MDT (Mean Down Time) est la dure moyenne dans ltat dfaillant.
En gnral : MDT . MTTR (Mean Time To Repair ou Moyenne des
Temps Techniques de Rparation).
- MUT
Le MUT (Mean Up Time) est la dure moyenne de bon fonctionnement
aprs rparation. En gnral : MDT << MUT alors MTBF MUT.
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33

Stratgies
Stratgies Maintenance
Maintenanceet
et temps
temps
MTTF

MDT
MWT

MUT
MTTR

Maintenance
Maintenance
corrective
corrective
MTBF

Prparation

MWT

MTTR

Maintenance
Maintenance
systmatique
systmatique

Prparation
Dtection de
dfaillance

MTTR
MWT

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Maintenance
Maintenance
conditionnelle
conditionnelle
34

La disponibilit
La disponibilit est laptitude dun bien tre en tat daccomplir une fonction
requise dans des conditions donnes, un instant donn ou durant un intervalle
de temps donn, en supposant que la fourniture des moyens extrieurs est
assure.
D(t)= P(le bien est en bonne tat linstant t)

Disponibilit intrinsque :elle est la

rsultante de la prise en compte initiale des
critres de fiabilit et de maintenabilit qui
doivent figurer au cahier des charges de
lquipement.
Disponibilit oprationnelle : un gisement
damlioration de la productivit,
Lamlioration passe par une augmentation
des Dop les plus faibles.
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35

Prof. B.Ouhbi

36

La disponibilit oprationnelle est

To Tap
TMc.N
Dop

To
TMc.N Tap
O
To : temps douverture de la ligne ou temps requis
Tap : temps cumuls des arrts propres
TMc.N : temps moyen de cycle x nb de pices produites
Cas ou les composants sont indpendants : la disponibilit dun systme Dg
sobtient partir de la disponibilit DUi de ses units constitutives
Cas possibles
n units indpendantes en
srie

Formule de calcul
n

Dg DUi
i 1

n units indpendantes en //

Dg 1 (1 DUi )
i 1

n units dpendantes en srie

Redondance active de n units

identiques

Exemple
Soient 2 units de disponibilits
0,9 et 0,8 en srie :
Dg = 0,9 x 0,8 = 0,72
Soient 2 units de disponibilits
0,9 et 0,8 en // :
Dg = 1-(1-0,9) x(1- 0,8) = 0,98

i
i 1 i
n

Dg 1 i
i 1 i
n

Dg 1

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37

On montre que

De manire usuelle

MTBF
D()
MTBF MTTR

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38

Composition des disponibilits oprationnelles :

Modle srie des lignes units lies (ou dpendantes) :

Dans ce cas la disponibilit oprationnelle de la ligne sera :

Dg

1
1

DUi (n 1)
i 1
n

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39

Exemple :
Soit une ligne de 10 units dont chacune une DUi=0,99 : Dg

1
1

0,99 (10 1)

i 1
10

0,908

1
Si 9 unit ont une DUi=0,99 et une unit une DUi=0,80 : Dg
0,746
1
1
9x

(10 1)
Pour amliorer la disponibilit dune ligne, il suffit de
0,99 0,80
sattaquer lunit la plus pnalisante.
Pour plus de simplicit, la formule de Dg a t mise en
abaque pour un nombre dunits important :

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40

Rduction
Rduction des
des temps
tempsdindisponibilit
dindisponibilit
MDT
MDTdune
duneintervention
interventionprpare
prpareetetplanifie
planifie==
1/3
1/3du
duMDT
MDTdune
duneintervention
interventionnon
nonprpare
prpareetetnon
nonplanifie
planifie

Rduire
RduireMWT
MWT
Rduire
RduireMDT
MDT

Bonne
Bonneorganisation
organisation
Bonne
Bonneprparation
prparation
Bonne
Bonnegestion
gestiondes
desstocks
stocks
Bonne
Bonnegestion
gestiondes
deshommes
hommes

Rduire
RduireMTTR
MTTR
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Outils
Outilsappropris
appropris
Procdures
Procdures
Documentation
Documentation
Formation
Formation
41

Exercice
Examinons la composition dun temps d'ouverture dune machine;

1. Calculer MTBF et MTTR.

2. En dduire la disponibilit asymptotique de cette machine.
Interprter ce rsultat.
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42

Etude de cas : une loi exponentielle

Hypothse : le taux de dfaillance et le taux de rparation des lments
E1 et E2 sont constants et est gal respectivement 1, 2, 1 et 2 cette
hypothse a pour consquence que les lois de fiabilit et de
maintenabilit sont de type exponentiel :

R1 (t ) e

1t

et R2 (t ) e

M (t ) 1 e
1

1t

2 t

et M (t ) 1 e

2t

1. Calculer la disponibilit As(t) du systme suivant:

E1

E2

2. Calculer la fiabilit Rs(t) du systme suivant:

E1

DC

E2
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43

Analyse de la fiabilit par la mthode de Weibull

Cest une loi de fiabilit 3 paramtres qui permet de prendre en compte les priodes
o le taux de dfaillance nest pas constant (jeunesse et vieillesse).
Cette loi permet :
Une estimation de la MTBF.
Les calculs de (t) et de R(t) et leurs reprsentations graphiques.
Grce au paramtre de forme dorienter un diagnostic, car peut tre
caractristique de certains modes de dfaillance

La fiabilit est

R (t ) 1 F (t ) e

Paramtre de forme >0 sans dimension:

Si >1, la zone de vieillesse 1,5 < < 2,5 : fatigue ; 3 < < 4 : usure, corrosion
Si =1, caractristique de la zone de maturit
Si <1, caractristique de la zone de jeunesse
Paramtre dchelle >0 ; sexprime dans lunit de temps
paramtre de position; - < < + , sexprime dans lunit de temps :
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44

Papier Weibll :
Cest un papier log / log qui comporte 4 axes
AXE a

AXE A
AXE b

AXE B

AXE A

Axe A : axe des temps sur lequel on porte les valeurs ti des TBF
Axe B : valeurs des probabilits de dfaillance Fi calcules par la mthode des rangs moyens ou des
rangs mdians. On estime R(t) par R(t) = 1 F(t)
Axe a : axe des temps en logarithmes npriens : ln(t)
Axe b : axe qui permet lvaluation de
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45

Exemple
dapplication :
Ordre i

TBF

Fi

165

0,11

330

0,26

515

0,42

740

0,58

915

0,73

1320

0,89

Si n 20 , on utilise la mthode
des rangs mdians :
i 0,3
F (ti )
n 0, 4
et Si n > 20, on utilise la mthode
des rangs moyens :
i
F (ti )
n 1

Dtermination des paramtres de la loi :

Le fait dobtenir directement une droite D1 sans faire de redressements indique que =0
(paramtre de position)
La droite D2, // D1, passant par lorigine coupe laxe b en un point =1,4. Cest la
valeur du paramtre de forme
La droite D1 coupe laxe des temps t==770 heures. Cest le paramtre de la loi de Weibll

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Dtermination de la MTBF :
E (t ) MTBF A
B

Les tables annexes donnent les valeurs de A et B pour =1,4 : A=0,911

et B=0,660. On en dduit heures et heures.

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Trac de nuages de points

=770 heures

=1,4

D2

D1

Les tables donnent pour =1.4 : A= 0.911 et B= 0.660

MTBF=A+=0.911x770=700 heures et =B=0.660x770=508heures
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Etude de cas
Ltude concerne une ligne de production dun process de transformation.
Les machines sont homognes (4 6 ans dge) et sont places en srie et ddies un seul
produit fromager. La demande du produit est en forte croissance et la capacit de
production devient insuffisante. Lobjectif est damliorer une disponibilit initialement
faible (et non mesure) afin de satisfaire la demande.
Donnes initiales :
Engagement de la ligne : 16 heures par jour ouvrable et 9 heures le samedi matin : 89
heures par semaine
Les dossiers techniques de chaque unit sont disponibles.
Les relevs des temps darrts TA > 15 minutes sont fournis par la production pour les 6
derniers mois.
Les BT relatifs aux interventions correctives sont lacunaires : description du travail et dure
dintervention TTR.
Le service maintenance existe mais il ny a pas de mthodes de maintenance.
Il y a possibilit de former une quipe VSD en maintenance avec des techniciens
volontaires

Dcomposition structurelle du process :

Chaque machine a t dcompose en sous-ensembles fonctionnels cods de 0
12 suivant la technologie propre chaque unit.
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De plus, un second code de 01 12 a t propos, en concertation avec les oprateurs et

dpanneurs, correspondant aux causes darrts les plus frquentes :
01 06 causes externes (matires, qualit, etc.)
07 12 arrts propres lunit, saisir mme si sagit dun micro-arrt (< 15 minute).
Il est vite apparu que lunit F limitait la production par des arrts divers, assez longs et
rptitifs.
Relev des TBF et des TA de lunit F :

TBF

TA

70

282

25

187

12

45

1,5

308

35

17

0,5

86

111

2,5

51

11

3,5

214

1,5

101

0,5

402

120

29

136

Travail demand :
1. Effectuer une analyse de fiabilit sur lunit F. En dduire la MTBF de lunit F
2. Vrifier que la loi de fiabilit suit une loi exponentielle
3. Dterminer la maintenabilit de lunit F en calculant la moyenne des temps darrts
4. Dterminer alors la disponibilit oprationnelle de lunit F
5. Dterminer la disponibilit globale de la ligne de production en compltant le tableau de
la page 2
6. Conclure
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