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En 1891, le ''Vityaz'' reçoit son affectation pour servir dans le Pacifique. En {{date-|avril 1893}}, la corvette, convertie en croiseur, s'écrase sur un rocher dans le [[détroit de Nevelskoï]] situé entre l'[[Sakhaline|île Sakhaline]] et le continent [[eurasie]]n. |
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Le nom de cette corvette figure parmi dix noms de navires sculptés sur le fronton du musée océanographique de [[Monaco]]<ref name="Google Traduction"/>{{,}}<ref>Sur l'aile gauche les navires ''Vitiaz'', ''Belgica'', ''Talisman'' et ''Valdivia'' ; au centre les navires du Prince [[Albert Ier (prince de Monaco)|Albert {{Ier}}]], ''Princesse Alice'' et ''l'Hirondelle'' ; sur l'aile droite les navires ''Siboga'', ''Buccaneer'', ''Amelia'' et ''Ingolf''.</ref>. |
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Dernière version du 2 juillet 2023 à 10:07
Vityaz Витязь | |
Le croiseur russe Vityaz (1883-1893) | |
Type | croiseur protégé |
---|---|
Histoire | |
A servi dans | Marine impériale russe |
Chantier naval | île Galernyi Saint-Pétersbourg |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | 1886 |
Statut | coula dans le détroit de Nevelskoï en 1893 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 79,4 m |
Maître-bau | 13,72 m |
Tirant d'eau | 6,07 m |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | Ponts :
Tourelles : |
Armement | 10 × 152 mm, 10 × 47 mm |
Carrière | |
Port d'attache | Kronstadt |
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Le Vityaz (en russe : Витязь, littéralement « chevalier ») est une corvette puis un croiseur protégé en service dans la Marine impériale de Russie. Il est utilisé pour des études hydrographiques et accomplit un tour du monde (1886-1889). En 1893, le Vityaz est converti en croiseur.
Son concepteur est l'amiral Titov et la corvette est construite sous la supervision de l'architecte naval A. Leontiev[1].
Historique de la Vityaz
[modifier | modifier le code]La Vityaz est construite en 1883, son lancement a lieu le à Saint-Pétersbourg ; son commandement est confié à Stepan Ossipovitch Makarov.
Carrière dans la Marine impériale de Russie
[modifier | modifier le code]En 1886, le Vityaz entreprend un tour du monde. La corvette traverse l'océan Atlantique, passe le détroit de Magellan et vient s'ancrer dans le port de Vladivostok, puis elle se dirige vers le Pacifique Nord pour des études hydrographiques. Après six mois de travail, en , la corvette longe les côtes de Chine puis d'Indochine, elle traverse la mer Rouge, emprunte le canal de Suez, navigue en Méditerranée, passe le détroit de Gibraltar. Le , la corvette jette l'ancre dans le port de Kronstadt.
En 1891, le Vityaz reçoit son affectation pour servir dans le Pacifique. En , la corvette, convertie en croiseur, s'écrase sur un rocher dans le détroit de Nevelskoï situé entre l'île Sakhaline et le continent eurasien.
Le nom de cette corvette figure parmi dix noms de navires sculptés sur le fronton du musée océanographique de Monaco[1],[2].
Au début du XXe siècle, un croiseur de la classe Bogatyr est également baptisé Vityaz, mais ce bâtiment de guerre en construction fut détruit lors d'un incendie.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Витязь (корвет, 1883) » (voir la liste des auteurs).
- (ru) www.battleships.spb.ru
- Sur l'aile gauche les navires Vitiaz, Belgica, Talisman et Valdivia ; au centre les navires du Prince Albert Ier, Princesse Alice et l'Hirondelle ; sur l'aile droite les navires Siboga, Buccaneer, Amelia et Ingolf.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
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