« Kamov Ka-10 » : différence entre les versions
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[[Image:Kamow Ka-10.jpg|thumb|Kamov Ka-10]] |
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[[Image:Kamow Ka-10 Line Drawing.jpg|thumb|Plan 3 vues]] |
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|nom=Ka-10 ''Hat'' |
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Le '''Kamov Ka-10''' ([[code OTAN]] : Hat, fr: ''chapeau'') était un petit [[hélicoptère]] expérimental d'observation [[URSS|soviétique]] réalisé par le bureau d'études [[Kamov (OKB)|Kamov]]. Il s'agit d'une version plus puissante et agrandie du premier hélicoptère de [[Nikolaï Kamov]], le [[Kamov Ka-8|Ka-8]]. |
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|type=Hélicoptère d'observation expérimental |
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|dateretrait= <!--Indiqué « Toujours en service » si c'est le cas --> |
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|typedemoteur=[[moteur|moteur à piston]] |
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|moteur=[[Ivtchenko-Progress ZMKB|Ivtchenko]] AI-4V |
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|nbpale=2 × 3 |
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Le '''Kamov Ka-10''' ([[code OTAN]] : ''Hat'') était un petit [[hélicoptère]] expérimental d'observation [[Union des républiques socialistes soviétiques|soviétique]] réalisé par le bureau d'études [[Kamov]]. Il s'agit d'une version plus puissante et agrandie du premier hélicoptère de [[Nikolaï Kamov]], le {{lien|lang=en|Kamov Ka-8|texte=Ka-8}}. |
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Le Ka-10, tout comme le Ka-8, disposait de [[rotor principal|rotors coaxiaux]], de deux flotteurs et d'un poste de pilotage monoplace non caréné. Seul le modèle Ka-10 équipé d'un [[moteur|moteur à piston]] [[Ivtchenko (motoriste)|Ivtchenko]] AI-4V possédait suffisamment de puissance pour effectuer les vols d'essai et de démonstration. |
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Le Ka-10, tout comme le Ka-8, disposait de [[rotor principal|rotors coaxiaux]], de deux flotteurs et d'un [[poste de pilotage]] monoplace non caréné. Seul le modèle Ka-10 équipé d'un [[moteur|moteur à piston]] [[Ivtchenko-Progress ZMKB|Ivtchenko]] AI-4V possédait suffisamment de puissance pour effectuer les vols d'essai et de démonstration. |
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Le premier vol du Ka-10 avait eu lieu en [[1949]]. Douze exemplaires seulement furent construits pour effectuer des essais, dont 8 en version Ka-10M (avec empennage double et dérive de direction). Une fabrication en série pour la [[Marine soviétique]] n'a pas vu le jour du fait de ses performances réduites. À sa place fut développé une version biplace appelée [[Kamov Ka-15|Ka-15]]. |
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Le premier vol du Ka-10 avait eu lieu en [[1949]]. Douze exemplaires seulement furent construits pour effectuer des essais, dont 8 en version Ka-10M (avec [[empennage]] double et dérive de direction). Une fabrication en série pour la [[Marine soviétique]] n'a pas vu le jour du fait de ses performances réduites. À sa place fut développé une version biplace appelée [[Kamov Ka-15|Ka-15]]. |
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== Fiche technique== |
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! Paramètres |
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! Données |
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| Année de fabrication || 1949 |
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| Constructeur|| Kamov |
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| Conception : || [[Nikolaï Kamov]] |
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| Diamètre des rotors || 6,10 m chacun |
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| Longueur || 3,70 m |
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| Hauteur || 2,50 m |
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| Masse à vide|| env. 234 kg |
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| Masse au décollage|| env. 375 kg |
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| Vitesse maxi|| 90 km/h |
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| Hauteur maxi vol stationnaire|| m |
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| Altitude maxi|| 500 m |
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| Distance franchissable|| 95 km |
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|Equipage|| 1 |
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| Motorisation || 1 moteur [[Ivtchenko (motoriste)|Ivtchenko]] AI-4V |
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| Puissance|| 40 kW (55 ch) |
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|} |
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== Liens == |
== Liens == |
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*[[Liste des hélicoptères]] |
*[[Liste des hélicoptères]] |
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{{Palette Appareils Kamov}} |
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{{Portail|URSS|hélicoptères}} |
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[[Catégorie:Hélicoptère soviétique ou russe]] |
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{{portail aéronautique}} |
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[[Catégorie:Aéronef Kamov|Ka010]] |
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[[Catégorie:Hélicoptère à rotors coaxiaux]] |
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[[catégorie:hélicoptère]] |
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[[Catégorie:Hélicoptère des années 1940]] |
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[[Catégorie:Premier vol en 1949]] |
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[[bg:Ка-10]] |
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[[de:Kamow Ka-10]] |
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[[en:Kamov Ka-10]] |
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[[pt:Kamov Ka-10]] |
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Dernière version du 16 juin 2022 à 16:13
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| Ka-10 Hat | |
 Vue de l'hélicoptère. | |
| Rôle | Hélicoptère d'observation expérimental |
|---|---|
| Constructeur | Kamov |
| Premier vol | 1949 |
| Nombre construit | 12 |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Ivtchenko AI-4V |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur à piston |
| Puissance unitaire | 55 ch |
| Nombre de pales | 2 × 3 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 6,10 m |
| Longueur | 3,70 m |
| Hauteur | 2,50 m |
| Masses | |
| À vide | 234 kg |
| Maximale | 375 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Plafond | 500 m |
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Le Kamov Ka-10 (code OTAN : Hat) était un petit hélicoptère expérimental d'observation soviétique réalisé par le bureau d'études Kamov. Il s'agit d'une version plus puissante et agrandie du premier hélicoptère de Nikolaï Kamov, le Ka-8 (en).
Le Ka-10, tout comme le Ka-8, disposait de rotors coaxiaux, de deux flotteurs et d'un poste de pilotage monoplace non caréné. Seul le modèle Ka-10 équipé d'un moteur à piston Ivtchenko AI-4V possédait suffisamment de puissance pour effectuer les vols d'essai et de démonstration.
Le premier vol du Ka-10 avait eu lieu en 1949. Douze exemplaires seulement furent construits pour effectuer des essais, dont 8 en version Ka-10M (avec empennage double et dérive de direction). Une fabrication en série pour la Marine soviétique n'a pas vu le jour du fait de ses performances réduites. À sa place fut développé une version biplace appelée Ka-15.
