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« René Lefèvre (aviateur) » : différence entre les versions

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Il s'engage dans les [[Forces aériennes françaises libres]] en [[novembre 1942]], puis, avec l'[[armée française de la Libération]], il participe aux combats en [[Italie]] du Nord et en [[Provence]].


Il vient voler à plusieurs reprises sur la piste d’atterrissage de [[Mimizan]], qui a vu l’''Oiseau Canari'' se poser le {{date|16|juin|1929}}. Il y vient notamment le {{date|16|juin|1959}} célébrer pour la dernière fois à Mimizan l’anniversaire de la traversée. Il est fait grand officier de la [[Ordre national de la Légion d'honneur|Légion d'honneur]]<ref name ="Cassagne 41">{{harvsp|Cassagne|2009|p=41}}</ref>.
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== La traversée de l'océan Atlantique de 1929 ==
== La traversée de l'océan Atlantique de 1929 ==

Version du 6 août 2024 à 17:25

René Lefèvre
René Lefèvre en 1929.
Biographie
Naissance
Décès
Sépulture
Nom de naissance
René Maurice LefèvreVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Activités
Aviateur, militaireVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Conflit
Distinctions

René Lefèvre, né le à Venizel dans l'Aisne et mort le à Paris[1],[2] est un aviateur français. Comptant parmi les pionniers de l’aviation, il est célèbre pour sa participation comme second pilote au vol de l’Oiseau Canari en juin 1929, marquant la première traversée française de l’Atlantique Nord, dans le sens Ouest-Est[3].

Biographie

Esquisse de l’Oiseau Canari et les signatures d'Assollant, Lefèvre et Lotti

Lorsqu’il est recruté par Armand Lotti comme second pilote de l’expédition transatlantique à bord de l'oiseau Canari, René Lefèvre est sergent mitrailleur du groupe Weiss[4].

Devenu pilote de ligne, René Lefèvre inaugure de nombreuses lignes aériennes.

Le , René Lefèvre, parti du Bourget le , parvient à relier Madagascar avec son monoplan monomoteur Potez 36-14 baptisé « Migrateur » à hélice Merville et moteur de quatre cylindres en ligne Renault 4Bp de 95 chevaux, soit 12 200 kilomètres[5].

Il s'engage dans les Forces aériennes françaises libres en novembre 1942, puis, avec l'armée française de la Libération, il participe aux combats en Italie du Nord et en Provence.

Il vient voler à plusieurs reprises sur la piste d’atterrissage de Mimizan, qui a vu l’Oiseau Canari se poser le . Il y vient notamment le célébrer pour la dernière fois à Mimizan l’anniversaire de la traversée. Il est fait grand officier de la Légion d'honneur[6]. Il avait épousé Monique Hollier-Larousse (1910-2004).

La traversée de l'océan Atlantique de 1929

Cette traversée de l'océan Atlantique du (Boston) au (côte nord de l’Espagne) est le fruit de trois aviateurs : Lefèvre, bien entendu, Lotti, mais aussi Assollant (sans oublier un journaliste américain voyageant avec eux clandestinement), qui en 29 heures et 22 minutes de vol ont réalisé le superbe trajet affichant 5 900 kilomètres au-dessus des flots, avec leur Oiseau Canari, à savoir un Bernard 191 GR de couleur jaune, qui a désormais élu domicile au Bourget, au Musée de l'Air et de l'Espace[7] du Bourget.

Distinctions

Pour approfondir

Bibliographie

  • Georges Cassagne, Mimizan-les-Bains : première traversée française de l'Atlantique nord, Biarritz, Atlantica, , 47 p. (ISBN 978-2-7588-0244-0)

Articles connexes

Liens externes

Références

  1. Relevé des fichiers de l'Insee
  2. a et b Qui ? Mémorial de l'aéronautique, Nouvelles Éditions Latines
  3. Charles Lindbergh a été le premier à traverser l'Atlantique Nord, mais dans le sens Est-Ouest, en joignant New York à Paris entre le 20 et le .
  4. Cassagne 2009, p. 8
  5. Le 8 avril 1931 dans le ciel : Lefèvre et Demazières arrivent à Madagascar Air-journal.fr 8 avril 2014
  6. Cassagne 2009, p. 41
  7. L'Oiseau Canari sur Aero-mondo.fr