Rallye du Valais
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Le Rallye international du Valais (dénommé Le Rallye du Vin de son origine à 1980) est un rallye automobile organisé chaque année depuis 1960 en Valais (Suisse). Il compte pour le championnat d'Europe des rallyes, où il fut doté d'un coefficient permanant de 10 à 20 de l'an 2000 jusqu'à l'avènement de la nouvelle formulation de la compétition continentale en 2013. De 2006 à 2012 il a été inclus dans le défunt championnat IRC (Intercontinental Rally Challenge), tout le temps de son existence.
Historique
Le Rallye International du Valais est organisé pour la première fois en septembre 1960 dans le cadre d'une manifestation régionale, le premier Comptoir de Martigny. Son fondateur, Philippe Simonetta, marchand de vin et passionné de rallye (il a participé à l'époque au fameux Rallye Monte-Carlo), veut faire découvrir aux pilotes automobiles une facette différente de leur sport. La géographie de la région offre un terrain idéal pour l'organisation d'un rallye. La course s’appelle alors Le Rallye du Vin et bénéficie du soutien d'autres marchands de vin valaisans. Elle prend rapidement de l'ampleur tout en restant fidèle à son appellation et à sa philosophie : la découverte de la région, de son vignoble et de ses vins (un concours œnologique clôture alors les épreuves sportives).
À partir de 1976, sous la direction de Pierre-Antoine Gschwend et avec le soutien de l'écurie 13 Étoiles, l'aspect touristique laisse place à une épreuve automobile purement sportive qui accède rapidement à des Championnats Internationaux. Ainsi, dès 1980, le Rallye du Vin est intégré au Championnat d'Europe des rallyes, d'abord avec le coefficient 1, puis le coefficient 2 l'année suivante. De nombreux pilotes étrangers viennent y faire leurs classes. Désormais au troisième jour d'épreuve, l'étape dite "des Cols", de plus de 30 kilomètres entre Sembrancher et Le Guercet, figure parmi les plus longues épreuves spéciales du circuit européen, succédant notamment à un passage par le camp militaire de Sion la veille.
Au cours des années, des rallymen de renom ont pris part à l'épreuve, parmi lesquels Per Eklund, Jimmy McRae, Jean Ragnotti, Sepp Haider, Harald Demuth, Andrea Aghini, Piero Liatti, Luca Rossetti, et de nombreux belges, dont Guy Colsoul, Patrick Snijers (vainqueur en 1985), Robert Droogmans (triple vainqueur, en 1983, 1986 et 1987), Freddy Loix (vainqueur en 2008), et Bruno Thiry.
Le recordman du nombre de victoires est Olivier Burri, avec 8 titres, en 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 2001, 2003 et 2006.
En 2015 le rallye valaisien perd sa cotation européenne attribuée depuis sa création en 1979, mais il est inclus dans la première Coupe FIA R-GT relative aux voitures de Grand Tourisme (du Groupe RGT)[1], avec deux épreuves elles conservées en ERC (Ypres et Corse), ainsi que deux courses du WRC.
Palmarès
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| Édition | Vainqueur | Deuxième | Troisième | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 ERC coef. 10 |
pilote |  Janusz Kulig |
Ford Focus RS WRC | pilote |  Philippe Roux |
pilote | .svg){kind=small} Jean-Philippe Radoux |
||
| copilote | Jarosław Baran
|
copilote | Paul Corthay
|
copilote | Jean-Noël Grégoire
| ||||
| 2003 ERC coef. 10 |
pilote | Olivier Burri |
Subaru Impreza S8 WRC | pilote | Philippe Roux |
pilote | Patrick Heintz |
||
| copilote | Christophe Hofmann
|
copilote | Paul Corthay
|
copilote | Roland Scherrer
| ||||
| 2004 ERC coef. 10 |
pilote |  Piero Liatti |
Peugeot 206 S1600 | pilote | Olivier Gillet |
pilote | Patrick Heintz |
||
| copilote | Vanda Geninatti
|
copilote | Frédéric Helfer
|
copilote | Roland Scherrer
| ||||
| 2005 ERC coef. 10 |
pilote | Olivier Gillet |
Renault Clio S1600 | pilote |  François Delecour |
pilote | Patrick Heintz |
||
| copilote | Frédéric Helfer
|
copilote | Fabrice Gordon
|
copilote | Roland Scherrer
| ||||
| 2006 ERC coef. 10 |
pilote | Olivier Burri |
Subaru Impreza WRX STI | pilote | Grégoire Hotz |
pilote | Ivan Ballinari |
||
| copilote | Fabrice Gordon
|
copilote | Stéphane Prévot
|
copilote | Paolo Pianca
| ||||
| 2007 ERC coef. 10 |
pilote | Nicolas Vouilloz |
Peugeot 207 S2000 | pilote |  Enrique García Ojeda |
pilote | Umberto Scandola |
||
| copilote | Nicolas Linger
|
copilote | Jordi Barrabés Costa
|
copilote | Guido D'Amore
| ||||
| 2008 ERC coef. 10 |
pilote | Freddy Loix |
Peugeot 207 S2000 | pilote | Nicolas Vouilloz |
pilote | Luca Rossetti |
||
| copilote | Robin Buysmans
|
copilote | Nicolas Klinger
|
copilote | Matteo Chiarcossi
| ||||
| 2009 ERC coef. 20 |
pilote | Grégoire Hotz |
Peugeot 207 S2000 | pilote | Giandomenico Basso |
pilote | Michal Solowow |
||
| copilote | Pietro Ravasi
|
copilote | Mitia Dotta
|
copilote | Maciej Baran
| ||||
| 2010 ERC coef. 20 |
pilote | Luca Rossetti |
Abarth Grande Punto S2000 | pilote | Florian Gonon |
pilote | Thierry Neuville |
||
| copilote | Matteo Chiarcossi
|
copilote | Sandra Arlettaz
|
copilote | Nicolas Klinger
| ||||
| Édition | Vainqueur | Copilote | Voiture |
|---|---|---|---|
| 2011 (coef. 20) | Laurent Reuche
|
Jean Deriaz
|
Peugeot 207 S2000 |
| 2012 (coef. 20) | Laurent Reuche
|
Jean Deriaz
|
Peugeot 207 S2000 |
| 2013 |  Esapekka Lappi
|
Janne Ferm
|
Škoda Fabia S2000 |
| 2014 | Esapekka Lappi
|
Janne Ferm
|
Škoda Fabia S2000 |
| 2015 |  Alexey Lukyanuk
|
Alexey Arnautov
|
Ford Fiesta R5 |
