Série 25.5 SNCB
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Belgique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.
| Exploitant(s) | SNCB |
|---|---|
| Désignation | 2551 à 2558 |
| Type | Locomotive électrique |
| Constructeur(s) | La Brugeoise et Nivelles |
| Nombre | 8 |
| Effectif | 8 |
| Affectation | Belgique |
| Utilisation | Voyageurs |
| Préservation |
1 (2551). La 2551 par le PFT-TSP. Elle est exposée au musée "Retro-Train" à Saint-Ghislain. |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Captage | pantographes |
| Tension ligne de contact |
1 500 V CC 3 000 V CC V |
| Convertisseurs | Asservissement JH |
| Moteurs de traction | A courant continu à excitation série |
Les locomotives de la série 25.5 de la SNCB sont des locomotives de la série 25 qui ont été modifiées pour circuler sur le réseau néerlandais (service du train Benelux). Elles sont adaptées à la circulation sous caténaire 1 500 volts continu et ont également dû être allégées ; elles ne possèdent ainsi qu'un pantographe et qu'un compresseur[réf. nécessaire].
Modélisme
La série 25.5 a été reproduite à l'échelle HO par les firmes allemandes Märklin et Trix et l'artisan belge Jocadis sur une base Lima.
