Discussion:Carburant

Remarque sur l'article

Au sens général un carburant n'est pas toujours un hydrocarbure, les moteurs à réaction des fusée utilisent généralement du di-hydrogène comme carburant. Cet article est à relier avec celui sur les Comburants.

... c'est d'ailleurs pour ça que je me suis permis d'ajouter l'hydrogène dans la liste des carburants avec leur PCI. Syntex 23 janvier 2006 à 01:42 (CET)

Distinction carburant/combustible

À noter qu'un carburant est un combustible dont le mélange avec son comburant se fait préalablement à son inflamation, alors que pour un combustible le mélange avec son comburant se fait au moment de l'inflamation, c'est ainsi que l'essence ou le supercarburant sont des carburants alors que le gas-oil est un combustible.

Cette distinction en ce qui concerne le gas oil n'est d'ailleurs plus vrai dans la mesure où il existe des modes de combustion dits homogènes du gas oil, celui-ci étant mélangé à l'air préalablement à la combustion. Syntex 11 février 2007 à 16:24 (CET)

Remarque

Il faudrait traduire le tableau ^^

Remarque sur les energies fossiles

Les énergies dites "fossiles" sont au nombre de trois : le pétrole, le charbon et le gaz naturel.

***

Bonjour,

J'irais dans le même sens : les combustibles nucléaires comme l'uranium 235 ne sont en rien des combustibles fossiles, même si ce ne sont pas des ressources renouvelables.

Cordialement, Julien - avril 2012

Texte de loi

Pour information (et éventuellement pour servir de source) : Arrêté du 30 juin 2010 modifiant l'arrêté du 23 décembre 1999 modifié relatif aux caractéristiques du supercarburant sans plomb vient d’être publié (JORF du 27 juillet 2010). Cdlt, Vigneron * ^discut. 27 juillet 2010 à 08:51 (CEST)

Tableau des densités d'énergie

Bon, j'ai donné un coup de neuf au tableau en tenant compte des diverses remarques.

--Goulu (d) 27 septembre 2012 à 23:11 (CEST)

Mauvaise interprétation

Le tableau présente une catégorie inappropriée au thème "Carburant" de la page. En effet les "Combustibles nucléaires" ne sont pas des carburants. Le mot Combustible est impropre car il n'y a pas de combustion lorsqu'on les utilise. L'énergie nucléaire n'est pas une énergie chimique. La réaction de fission nucléaire de produit pas de CO2, mais des "produits de fission" très variés. De même, les piles à combustibles et les batteries ne sont pas des carburants mais des systèmes de conversion énergétique. Je ne comprends pas ce qu'ils font dans ce tableau. Cxielarko (discuter) 6 septembre 2017 à 13:53 (CEST)

Bonjour! Cet article n'a pas l'air de susciter grand intérêt, pourtant les changement en cours sur les technologies automobiles devrait drainer de nombreux lecteurs en manque d'informations sur les carburants, autant ne pas les désinformer ou au mieux les noyer sous trop d'information! Donc je pense aussi que tout les combustibles ou pseudo combustibles ne pouvant pas être classé carburant n'ont pas leur place dans cet article et dans le tableaux qui devrait s'intituler "Les densités en énergie des carburants" mais il y a déjà un tableau. d'ailleurs je verrais bien ce tableau dans combustibles! En l’absence de réaction, je me propose à la rentrée de modifier ces erreurs!Polo (discuter) 25 juillet 2018 à 14:17 (CEST)

Copie du tableau en secours:

Tableau des densités d'énergie

Carburant	Densité énergétique spécifique (MJ/kg)	Densité énergétique volumétrique (MJ/l)	CO2 produit par combustion (kg/kg)
Carburants solides issus de la biomasse
Fumier animal/détritus			[Composition moyenne à insérer ici]
Bagasse (tige de canne)	9,6		~ + 40 % ((C6H10O5)n) + 15 % ((C26H42O21)n) + 15 % ((C9H10O2)n) : 1,30
Son (balle de la graine)	14,6		[Composition moyenne à insérer ici]
Plantes séchées ((C6H10O5)n)	10 – 16		IF 50 % ((C6H10O5)n)) + 25 % ((C26H42O21)n) + 25 % ((C10H12O3)n) : 1,84
Bois ((C6H10O5)n)	16 – 21		IF 45 % ((C6H10O5)n)) + 25 % ((C26H42O21)n) + 30 % ((C10H12O3)n) : 1,88
Carburants liquides
Huile de pyrolyse	17,5	21,35	(En estimant que le contenu en carbone est 23 % wt + O2 masse) : 0,84
Méthanol (CH3-OH)	19,9 – 22,7	15,9	1,37
Éthanol (CH3-CH2-OH)	23,4 – 26,8	23,4	1,91
Butanol (CH3-(CH2)3-OH)	36,0	29,2	2,37
Graisse	37,67	31,68	[Composition moyenne à insérer ici]
Biodiesel	37,8	33,3 – 35,7	~2,85
Huile de tournesol (C18H32O2)	39,49	33,18	(12 % (C16H32O2) + 16 % (C18H34O2) + 71 % AL + 1 % ALA) : 2,81
Huile de ricin (C18H34O3)	39,5	33,21	(1 % PA + 1 % SA + 89,5 % ROA + 3 % OA + 4,2 % AL + 0,3 % ALA) : 2,67
Huile d'olive (C18H34O2)	39,25 - 39,82	33 - 33H	(15 % (C16H32O2) + 75 % (C18H34O2) + 9 % LA + 1 % ALA) : 2,80
Carburants gazeux
Méthane (CH4)	55 – 55,7	(liquéfié) 23,0 – 23,3	(Le méthane est un gaz à effet de serre.) 2,74
Dihydrogène (H2)	120 – 142	(liquéfié) 8,5 – 10,1	(Production et liquéfaction de l'hydrogène) 0,0
Carburants fossiles
Charbon	29,3 – 33,5	39,85 - 74,43	(En ne comptant pas : CO, NOx, sulfates et particules) : ~3,59
Pétrole	41,868	28 – 31,4	(En ne comptant pas : CO, NOx, sulfates et particules) : ~3,4
Essence	45 – 48,3	32 – 34,8	(En ne comptant pas : CO, NOx, sulfates et particules) : ~3,30
Gazole (Diesel)	48,1	40,3	(En ne comptant pas : CO, NOx, sulfates et particules) : ~3,4
Gaz naturel	38 – 50	(liquéfié) 25,5 – 28,7	(Éthane, propane et butane N/C : CO, NOx et sulfates) : ~3,00
Éthane (CH3-CH3)	51,9	(liquéfié) ~24,0	2,93
Combustibles nucléaires
Uranium 235 (235U)	77 000 000	(pur)1 470 700 000	Dépend de la concentration du minerai d'uranium (extraction, enrichissement, transport) 0,0
Fusion nucléaire deutérium (2H), tritium (3H)	300 000 000	(liquéfié) 53 414 377,6	(Dépend de la production d'eau lourde, de l'extraction de l'hydrogène-tritium et de la distillation sous vide) : 0,0
Piles à combustible
Pile à combustible à méthanol direct (DMFC)	4,5466	3,6	~1,37
Pile à membrane échangeuse de protons	Jusqu'à 5,68	Jusqu'à 4,5	(Recyclage de la pile) : 0,0
Pile à combustible à oxyde solide	Jusqu'à 11,13	Jusqu'à 10,24	(Recyclage de l'oxyde de sodium) : 0,0
Batteries
Batterie au plomb	0,108	~0,1	(~600 cycles)
Batterie nickel-fer	0,127	~0,13	(~2 000 cycles si aucun effet mémoire)
Batterie nickel-cadmium	~0,2	~0,2	(~1 000 cycles si aucun effet mémoire)
Batterie nickel-hydrure métallique	0,22 - 0,324	0,36	(~800 cycles si aucun effet mémoire)
Batterie super-iron	0,33	(1,5 * NiMH) 0,54	(~300 cycles)
Zinc-air	0,4 - 0,72
Batterie lithium-ion	0,54 - 0,72	0,9 - 1,9	(Durée de vie ~4 ans, 300-500 cycles)
Batterie lithium-ion-polymère (en)	0,65 - 0,87	(1,2 * Li-Ion) 1,08 - 2,28	(Durée de vie ~4 ans, 300-500 cycles)

Références

Polo (discuter) 1 août 2018 à 15:03 (CEST)

Comburateur

Rien que le fait de mentionner ce mot non référencé dans les dictionnaires sauf wikidictionaire est une publicité déguisé pour la société "Ecopra" qui diffuse le "kit comburateur ECOPRA© est un ingénieux système, inspiré du principe GILLIER" issue du système Pantome! Je retire donc la mention!! Polo (discuter) 15 septembre 2018 à 23:29 (CEST)

Carburants courants

Déplacement remarque en page de discussion Polo (discuter) 12 juillet 2019 à 13:17 (CEST)

(INCOHERENCE : dans le tableau ci-dessous, les valeurs en Mj/Kg de certains carburants sont différentes du grand tableau. Sauf erreur, il ne peut y avoir qu'une seule valeur pour la même unité de mesure...). 12 juillet 2019 à 08:53‎ 2a01:e35:2e43:eab0:60e3:3c0c:4dfe:baf3

Tentative d'harmonisation , mais ce sujet bien que documenté à foison les infos ne sont pas standardisé les chiffres et unités sont disparates. Donc si un spécialiste peut essayer de mettre cela au propre!!Polo (discuter) 12 juillet 2019 à 14:29 (CEST)