MS Mar del Plata
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| Mar del Plata | |
 Le Mar del Plata | |
| Autres noms | MS Heinrich Heine MS Cleo II |
|---|---|
| Type | Paquebot mixte |
| Histoire | |
| Chantier naval | Cockerill Yards, Hoboken (Belgique) |
| Lancement | 1938 |
| Statut | démoli |
| Caractéristiques techniques | |
| Tonnage | 7 334 tjb |
| Carrière | |
| Armateur | Compagnie maritime belge compagnie maritime d'Allemagne de l'Est Loyna Cia Navigation SA, Famagusta |
| Pavillon | .svg){kind=small} Belgique Allemagne de l'Est Chypre
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Le MS Mar del Plata est un paquebot construit en 1938 par la SA Cockerill Yards à Hoboken pour le compte de la Compagnie maritime belge. Avec ses navires jumeaux, le Piriapolis et le Copacabana, il assurait à l'origine les liaisons entre Anvers et l'Amérique du sud, principalement l'Argentine, puis, de 1946 à 1957, les liaisons vers Matadi au Congo belge[1].
Nom
[modifier | modifier le code]Le Mar del Plata porte le nom du port argentin de Mar del Plata, situé dans la province de Buenos Aires.
Histoire
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Le paquebot qui assurait la liaison au départ d'Anvers vers l'Argentine, a été réquisitionné par les Allemands en mai 1940 dans le port de Bordeaux[1] et mis en service dans la Kriegsmarine comme le navire de transport auxiliaire H.15[2] sur la ligne Hambourg-Amérique. Après la déclaration de guerre de l'Allemagne aux États-Unis, il n'a plus fait route vers l'Amérique. À la fin de la guerre, en 1945, le paquebot a été restitué à la Compagnie maritime belge où, reconverti en paquebot mixte[2], il est resté en service de 1946 à 1957 sur la ligne Anvers-Matadi[1], puis cédé l'année suivante à la compagnie maritime d'Allemagne de l'Est qui l'a rebaptisé Heinrich Heine et l'a affecté aux liaisons CUBALCO entre des ports européens, Cuba et le Mexique.
Déclassé le , il a alors été revendu à la Loyna Cia Navigation SA, Famagusta (Chypre) pour laquelle il a navigué sous le nom de Cleo II. Le , il est arrivé à Kaohsiung (Taiwan) pour y être démoli.
Description
[modifier | modifier le code]Ce paquebot mixte de 7 334 tonnes était très moderne pour son époque. Il avait la forme d'un cargo contemporain, une courte cheminée aux couleurs de la Compagnie maritime belge et deux grands mâts.
Références
[modifier | modifier le code]- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Mar del Plata (ship, 1938) » (voir la liste des auteurs).
- « Mar del Plata », sur congoposte.be (consulté le ).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) S. Swiggum & M. Kohli, « The fleets : Compagnie Maritime Belge (Lloyd Royal) / Compagnie Maritime Belge du Congo », sur The Shipslist, (consulté le ).
