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Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

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Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
Vue du moteur
Moteur R-1830
Constructeur Pratt & Whitney
Premier vol 1932
Caractéristiques
Type Moteur en étoile
Longueur 1 500 mm
Diamètre 1 220 mm
Masse 567 kg
Puissance maximale 895 kW
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Le Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp est un moteur d'avion américain largement utilisé dans les années 1930 et les années 1940. Produit par Pratt & Whitney, c'est un moteur 14 cylindres en étoile refroidi à l'air, à deux rangs. Un total de 173 618 moteurs R-1830 sont construits entre 1932 et 1951[1].

Au terme d'une convention signée par Pierre Cot en 1937, ce moteur devait être produit sous licence en France, mais cette production n'a pas pu déboucher avant la défaite de 1940[2],[3].

Une version élargie d'une puissance légèrement supérieure fut produite : le R-2000.

Déclinaisons

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  • R-1830-1 - 800 ch (597 kW)
  • R-1830-9 - 850 ch (634 kW), 950 ch (708 kW)
  • R-1830-11 - 800 ch (597 kW)
  • R-1830-13 - 600 ch (447 kW), 900 ch 671 kW), 950 ch (708 kW), 1 050 ch (783 kW)
  • R-1830-17 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-21 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-25 - 1 100 ch (820 kW)
  • R-1830-33 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-35 - 1 200 ch (895 kW) équipé avec un compresseur volumétrique GE B-2
  • R-1830-41 - 1 200 ch (895 kW) équipé avec un compresseur volumétrique GE B-2
  • R-1830-43 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-45 - 1 050 ch (783 kW)
  • R-1830-49 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-49 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-64 - 850 ch (634 kW), 900 ch (671 kW)
  • R-1830-65 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-66 - 1 000 ch (746 kW), 1 050 ch (783 kW), 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-72 - 1 050 ch (783 kW)
  • R-1830-82 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-86 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-88 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-90 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-90-B - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-92 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-94 - 1 350 ch (1 007 kW)
  • R-1830-S1C3-G - 1 050 ch (783 kW), 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-S3C4 - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-S3C4-G - 1 200 ch (895 kW)
  • R-1830-S6C3-G - 1 100 ch (820 kW)
  • R-1830-SC-G - 900 ch (671 kW)
  • R-1830-SC2-G - 900 ch (671 kW), 1 050 ch (783 kW)
  • R-1830-SC3-G - 1 065 ch (749 kW)

Utilisations

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Pratt and Whitney R1830 Twin Wasp
Un R-1830 sur un Consolidated B-24 Liberator.

Références

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  1. ↑ « Pratt & Whitney - R-1830 page »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
  2. ↑ Bernard Bombeau, « 1937-1938, Aux origines du réarmement français, quatrième partie », Le Fana de l’Aviation, no 589,‎ , p. 58.
  3. ↑ « L'Affaire Pratt & Whitney: histoire méconnue d'un contrat sabordé. », sur SAM40.fr, (consulté le )
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

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