Tunnels de Chalifert
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Les tunnels de Chalifert forment un ensemble de trois tunnels qui franchissent le promontoire de Chalifert en Seine-et-Marne.
Ils permettent à la ligne ferroviaire de Paris-Est à Strasbourg-Ville et au canal de Chalifert, qui longent la Marne, de couper à travers Chalifert pour éviter un long méandre de la rivière.
Les trois tunnels sont constitués :
- du tunnel-canal ;
- de l'ancien tunnel ferroviaire mis hors service pour cause de vétusté ;
- du nouveau tunnel qui le remplace.
Le tunnel-canal
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| Tunnel-canal de Chalifert | |
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| Type | Tunnel-canal |
|---|---|
| Géographie | |
| Pays | France |
| Région | Île-de-France |
| Département | Seine-et-Marne |
| Localité | Chalifert |
| Itinéraire | Canal de Meaux à Chalifert |
| Traversée | Promontoire de Chalifert |
| Coordonnées | 48° 54′ 02″ nord, 2° 46′ 19″ est |
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Le tunnel-canal de Chalifert est un tunnel du canal de Meaux à Chalifert. Il permet au canal de passer de Coupvray à Chalifert à travers le promontoire de Chalifert. À la sortie ouest du tunnel, le canal donne sur un bassin et une écluse. Il mesure 294 m de longueur.
L'ancien tunnel
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| Tunnel de Chalifert (ancien) | |
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| Type | Tunnel ferroviaire |
|---|---|
| Géographie | |
| Pays | France |
| Région | Île-de-France |
| Département | Seine-et-Marne |
| Localité | Chalifert |
| Itinéraire | Ligne de Paris à Strasbourg |
| Traversée | Promontoire de Chalifert |
| Altitude | 52 |
| Coordonnées | 48° 54′ 02″ nord, 2° 46′ 19″ est |
| Exploitation | |
| Trafic | aucun |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur du tunnel | 168 m |
| Nombre de tubes | 1 |
| Nombre de voies par tube | anciennement 2 |
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L'ancien tunnel de Chalifert est un tunnel qui permettait à la ligne de Paris à Strasbourg de couper à travers un méandre de la Marne pour rejoindre Meaux.
C'est un tunnel en maçonnerie de 168 mètres de long. Il a été fermé au trafic en 1985. Il pourrait être remis en service si la ligne de chemin de fer est quadruplée entre Lagny - Thorigny et Meaux.
Le nouveau tunnel
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| Tunnel de Chalifert (nouveau) | |
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| Type | Tunnel ferroviaire |
|---|---|
| Géographie | |
| Pays | France |
| Région | Île-de-France |
| Département | Seine-et-Marne |
| Localité | Chalifert |
| Itinéraire | Ligne de Paris à Strasbourg |
| Traversée | Promontoire de Chalifert |
| Altitude | 52 |
| Coordonnées | 48° 54′ 02″ nord, 2° 46′ 19″ est |
| Exploitation | |
| Exploitant | SNCF Réseau |
| Trafic | Fret, TER, Transilien |
| Caractéristiques techniques | |
| Écartement | standard |
| Longueur du tunnel | 194 m |
| Nombre de tubes | 1 |
| Nombre de voies par tube | 2 |
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Le nouveau tunnel de Chalifert est un tunnel ferroviaire qui a été construit d'abord pour doubler mais finalement pour remplacer l'ancien tunnel de Chalifert qui était devenu vétuste.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Sur l'inventaire des tunnels ferroviaire français:
