USS Northampton (CLC-1)
Pour les autres navires du même nom, voir USS Northampton.
| USS Northampton | |
_underway_c1959.jpg) L'USS Northampton en pleine mer vers 1959. | |
| Type | Croiseur lourd |
|---|---|
| Classe | Oregon City |
| Fonction | Militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Constructeur | Bethlehem Steel |
| Chantier naval | Fore River de Quincy, Massachusetts |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Retiré du service le Rayé des listes le Démoli en 1980 |
| Équipage | |
| Équipage | 2 000 officiers et hommes d'équipage |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 205,3 m |
| Maître-bau | 21,4 m |
| Tirant d'eau | 8,0 m |
| Déplacement | 13 920 t |
| Propulsion | 4 hélices Turbines General Electric 4 chaudières Babcock & Wilcox |
| Puissance | 120 000 ch |
| Vitesse | 33 nœuds (61,1 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture : 150 mm Pont : 64 mm |
| Armement | 4 × canons de 5 pouces/54 calibres Mark 42 (4 × 1) 8 × canons de 3 pouces/70 calibres Mark 26 (en) (4 × 2) |
| Rayon d'action | 10 000 milles marins (18 500 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Aéronefs | Hélisurface pour 1 hélicoptère |
| Carrière | |
| Pavillon |  États-Unis
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| Indicatif | Immatriculation :
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L'USS Northampton (CA-125/CLC-1/CC-1) est un croiseur lourd de classe Oregon City construit pour l'United States Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
Troisième navire à porter ce nom, le croiseur est mis sur cale le sous le numéro de fanion CA-125, par la Bethlehem Steel au chantier naval Fore River de Quincy, dans le Massachusetts. Les travaux étant suspendus entre le et le , il est finalement lancé le sous le numéro de fanion CLC-1. Sponsorisé par Mme Edmond J. Lampron, le Northampton est mis en service le en tant que croiseur de commandement, sous la responsabilité du captain William D. Irvin.
Historique
[modifier | modifier le code]Après sa croisière inaugurale, le Northampton rejoint le Commandement des forces de développement opérationnel de la flotte de l'Atlantique. Pendant sept mois, il effectue de nombreux tests sur son nouvel équipement. À la fin de ceux-ci en , il prend le commandement d'une force opérationnelle de cuirassés de la flotte de l'Atlantique. Il démontra ses nombreuses capacités en tant que navire de commandement tactique en servant de navire amiral, d'abord pour le commandant de la flotte amphibie de la flotte de l'Atlantique (d'octobre à ), puis pour le commandant de la 6e flotte (de à ). Entre le 1er septembre et le , il sert de vaisseau amiral du commandement de la « Strike Force » de l'Atlantique, poste qu'il occupera fréquemment au cours des quinze prochaines années.
Le , le Northampton achève sa première révision au chantier naval de Norfolk, à Portsmouth (Virginie). Après une formation de base au large de Cuba, il participe, au sein du groupe de la première division de missiles guidés de la Marine (CruDiv 6), à la première démonstration publique du missile Terrier. En avril, il navigue pendant six mois vers l’est avec la 6e flotte et, au cours de l’été 1957, il reprend ses croisières d’entraînement pour les aspirants, ne revenant que très rarement dans les eaux européennes entre 1958 et 1961. Déployé à l'occasion pour des exercices de l'OTAN et de la flotte, ainsi que pour des visites de courtoisie dans les pays étrangers, le navire de commandement est visité par de hauts responsables gouvernementaux de divers pays européens, dont le roi des Belges Baudouin I et le roi de Norvège Olav V.
À noter qu'à partir de 1961, il servit de poste de commandement national d'urgence (National Emergency Command Post Afloat) destiné à maintenir la continuité du pouvoir politique du gouvernement américain en cas de guerre nucléaire[1]. Pour cette fonction de « Maison Blanche flottante », il fut modifié avec un pont supplémentaire, équipé d'un plus haut mât de communications de la Marine et un équipement de communication multi-liens, afin de servir de bâtiment relais pour télécommunications. Seul le porte-avions Wright fut dévoué à cette même tache.
Reclassé CC-1 le , le Northampton opère l’Atlantique Ouest jusqu’à son retrait du service en . Il enchaîne croisières dans les eaux canadiennes et les eaux panaméennes, sert de navire d'essais pour le nouveau matériel de communication et accueille des dignitaires nationaux et internationaux, dont les présidents John F. Kennedy et Lyndon B. Johnson. Le navire est finalement retiré du service et rayé du Naval Vessel Register le . Sa démolition prend fin le .
Décorations
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « USS Northampton (CLC-1) » (voir la liste des auteurs).
- (en)
Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public.
- « USN CROISEURS LOURDS CLASSE NORTHAMPTON - Page 1 », sur forummarine.forumactif.com (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- "A White House Physician" by James Young, M.D., in Our White House: Looking In, Looking Out (Candlewick Press 2008)
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « CLC-1 Northampton », sur globalsecurity.org (consulté le )
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