เส้นทางรถไฟคูราจิโน–คิซิล
 " ถึงคิซิล! " (สีแดง) | |
 | |
| ภาพรวม | |
|---|---|
| สำนักงานใหญ่ | คิซิล |
| สถานที่ |  รัสเซีย |
| วันที่ดำเนินการ | 2026 (วางแผนไว้)– |
| ด้านเทคนิค | |
| มาตรวัดราง | 1,520 มม. ( 4 ฟุต 11-27 ⁄ 32 นิ้ว) |
ทางรถไฟสายคูราจิโน-คิซิล | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ทางรถไฟสายคูรางิโน-ไคซิล ( รัสเซีย : Железнодорожная линия Курагино - Кызыл ) เป็นโครงการก่อสร้างทางรถไฟที่ยังสร้างไม่เสร็จในเมืองตูวาประเทศรัสเซีย[1] [2]ทางรถไฟสายนี้มีความยาวประมาณ 411.7 กิโลเมตร (255.8 ไมล์) และจะเชื่อมโยงตูวากับครัสโนยาสค์ไกรและเครือข่ายทางรถไฟของรัสเซีย[3]
คาดว่าทางรถไฟจะเพิ่มศักยภาพของเครือข่ายการขนส่งของรัสเซียและยังช่วยแก้ปัญหาการจัดการเงินฝากของตูวา อีกด้วย การก่อสร้างที่เสนอในตูวาคาดว่าจะสร้างงานใหม่ได้ 10,000 ตำแหน่ง[4]
ประวัติศาสตร์
การก่อสร้างมีกำหนดจะเริ่มในปี 2009 แต่เนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเงินและเศรษฐกิจในรัสเซียแหล่งเงินทุนหลักจึงถูกเลื่อนไปเป็นปี 2012 ในปี 2010 มีแผนจะจัดสรรเงินลงทุนจากกองทุนมากกว่า 4 พันล้านรูเบิลในปี 2011 8.3 พันล้านรูเบิล ในปี 2012 29.7 พันล้านรูเบิลเป็นผลให้ในปี 2010 ตามที่คาดไว้ ควรได้รับการจัดสรรประมาณ 100 พันล้านรูเบิล
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2011 โดยมีการเฉลิมฉลองต่อหน้าปูติน แต่หยุดชะงักลงหลังจากสร้างเสร็จเพียง 1 กม. เนื่องจากขาดเงินทุน[5]ในเดือนมิถุนายน 2017 การรถไฟรัสเซียและ Tuva Energy Industry Corporation ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเพื่อสร้างทางรถไฟให้เสร็จภายในปี 2022 [6] [3]ตามแผนดังกล่าว การก่อสร้างจะได้รับรางวัลจากบริษัทย่อยของ TEIC โดยครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายจะได้รับการระดมทุนจากกองทุนการลงทุนของสหพันธรัฐรัสเซีย[6]ในเดือนสิงหาคม 2018 TASSรายงานว่าการก่อสร้างควรจะกลับมาดำเนินการต่อในช่วงฤดูใบไม้ร่วงของปีเดียวกัน[7]วันเป้าหมายใหม่ที่รายงานสำหรับการแล้วเสร็จคือในปี 2026 [8]
เส้นทาง
ตามโครงการความยาวทั้งหมดของถนนสายหลักจะอยู่ที่ 411.7 กม. ซึ่ง 288 กม. จะผ่านดินแดนของKrasnoyarsk Kraiและ 123.7 กม. - ในดินแดนของสาธารณรัฐตูวาทางรถไฟจะผ่านในชุมชนใกล้เคียง Bugental, Katulka, Podgorny, Upper และ Lower Kuzhebar ในKrasnoyarsk Kraiรวมถึง Arjaan และ Eerbeek ในTuvaได้รับอนุญาตให้สร้างทางรถไฟผ่านดินแดนของอุทยานธรรมชาติ Ergakiเพื่อลดความยาวทั้งหมดลง 50 กม. โครงการจะใช้ประสบการณ์การวางทางรถไฟผ่านดินแดนของเขตอนุรักษ์ธรรมชาติในแคนาดาเส้นทางทั้งหมดได้รับการตกลงกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมดและจะไม่ทำให้หลุมศพที่มีอยู่ได้รับความเสียหาย
ถนนสายนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นทางเดียวที่ไม่ใช้ไฟฟ้า มีสถานี 7 แห่ง 12 เที่ยว มีโครงสร้างเทียม 830 แห่ง รวมถึงสะพาน 180 แห่ง ซึ่งมีความยาวรวม 21.248 กิโลเมตร และอุโมงค์ 7 แห่ง ซึ่งมีความยาวรวม 4,751.9 เมตร “อุโมงค์ที่ยาวที่สุดจะเป็นอุโมงค์ Uyuk ที่ข้ามสันเขา Uyuk บนดินแดนของสาธารณรัฐตูวาโดยจะวางที่ความลึกสูงสุด 200 เมตร โดยความยาวของอุโมงค์คือ 2,080 เมตร” ผู้ประสานงานของหน่วยงานกล่าว[9]
อ้างอิง
- ^ "การก่อสร้างทางรถไฟจะเริ่มต้นในปี 2009". Sibir.rian.ru . เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 กรกฎาคม 2012 . สืบค้นเมื่อ22 ธันวาคม 2017 .
- ^ ประธานาธิบดีกล่าวว่าจะมีการสร้างทางรถไฟไปยังตูวา เก็บถาวร 2007-09-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน , Siberianclub.ru; เข้าถึงเมื่อ 22 ธันวาคม 2017.
- ^ ab Railway-News (2017-06-05). "Russian Railways to Build New 410km Line". Railway-News . สืบค้นเมื่อ2023-10-23 .
- ^ Kyzyl: การก่อสร้างเริ่มต้น เก็บถาวร 2015-04-05 ที่เวย์แบ็กแมชชีน , Tuvaonline.ru; เข้าถึงเมื่อ 22 ธันวาคม 2017.
- ↑ "Строительство железной дороги Курагино - Кызыл может возобновиться в 2018 года". tass.ru . 7 กันยายน 2017. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2018-03-23 . สืบค้นเมื่อ21 ตุลาคม 2561 .
- ^ ab "ข้อตกลงความร่วมมือทางรถไฟถ่านหิน Tyva". Railway Gazette . 5 มิถุนายน 2017. เก็บถาวรจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-03-25 . สืบค้นเมื่อ21 ตุลาคม 2018 .
- ↑ "Строительство железной дороги из Красноярского края в Туву начнется осенью". แทสซี . 17 สิงหาคม 2561 . สืบค้นเมื่อ21 ตุลาคม 2561 .
- ^ Власти отложили строительство первой железной дороги в Туве на пять лет
- ↑ "Кызыл-Курагино: построен первый километр дороги". เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2015-04-02 . สืบค้นเมื่อ 24-08-2015 .
ลิงค์ภายนอก
- ประวัติความเป็นมาของโครงการ
53°47′50″N 92°51′51″E / 53.7972°N 92.8643°E / 53.7972; 92.8643