Prijeđi na sadržaj

McDonnell Douglas F-15 Eagle: razlika između inačica

Izvor: Wikipedija
Pregledaj povijest
← Starija izmjenaNovija izmjena →
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
VizualnoWikitekst
_zakomentirano, nezgrapno
Suradnik13 (razgovor | doprinosi)
15 452 edits
dotjerano, maknuta mrva
Redak 30: Redak 30:
'''F-15 Eagle''' je taktički [[borbeni zrakoplovi|borbeni avion]] (lovac - presretač) dizajniran za zračne borbe u svim vremenskim uvjetima, s ciljem postizanja i održavanja superiornosti u zraku pred neprijateljskim [[avion]]ima. F-15 je avion tvrtke [[Boeing]] (bivšeg [[McDonnell Douglas]]) razvijen za potrebe [[SAD|Američkog]] [[ratno zrakoplovstvo|ratnog zrakoplovstva]], a prvi je let imao u srpnju [[1972]]. Modificirana varijanta - F-15E Strike Eagle - ušao je u službu [[1989]]. godine.
'''F-15 Eagle''' je taktički [[borbeni zrakoplovi|borbeni avion]] (lovac - presretač) dizajniran za zračne borbe u svim vremenskim uvjetima, s ciljem postizanja i održavanja superiornosti u zraku pred neprijateljskim [[avion]]ima. F-15 je avion tvrtke [[Boeing]] (bivšeg [[McDonnell Douglas]]) razvijen za potrebe [[SAD|Američkog]] [[ratno zrakoplovstvo|ratnog zrakoplovstva]], a prvi je let imao u srpnju [[1972]]. Modificirana varijanta - F-15E Strike Eagle - ušao je u službu [[1989]]. godine.


F-15 se smatra jednim od najboljih lovaca koji su ikada letjeli. [[F-22 Raptor]] je jedini lovac koji mu se pokazao nadmoćnim. Koliko je Eagle dobar svjedoči i činjenica da u 31 godini službe, niti jedan F-15 nije izgubljen u borbi, dok su srušili 103 lovca u zračnoj borbi. Preko polovice tih obaranja su postigli piloti [[Izraelskog ratnog zrakoplovstva]]. Također, glavni korisnik, [[Ratno zrakoplovstvo SAD]]-a ga usprkos ulasku Raptora u operativnu uporabu namjerava zadržati u službi barem do 2025.
F-15 se smatra jednim od najboljih lovaca koji su ikada letjeli. [[F-22 Raptor]] je jedini lovac koji mu se pokazao nadmoćnim. Koliko je Eagle dobar svjedoči i činjenica da u 31 godini službe, niti jedan F-15 nije izgubljen u borbi, dok su srušili 103 lovca u zračnoj borbi. Preko polovice tih obaranja su postigli piloti [[Izraelsko ratno zrakoplovstvo|Izraelskog ratnog zrakoplovstva]]. Također, glavni korisnik, [[Ratno zrakoplovstvo SAD-a]] ga usprkos ulasku Raptora u operativnu uporabu namjerava zadržati u službi barem do [[2025.]] godine.


<!--== Razvoj ==
== Razvoj ==
Sredinom 1960.-ih, američka obavještajna agenicja je saznala da Sovjetski Savez razvija novog presretača, kasnije poznatog kao [[MiG-25]] Foxbat. Zapad je pretpostavljao da taj novi avion ima ulogu presretača koji može postići velike brzine, ali mu je mogućnost manevriranja bila jako slaba.
Sredinom [[1960-ih]], [[CIA|američka obavještajna agencija]] saznala je da [[SSSR|Sovjetski Savez]] razvija novi presretač, kasnije poznatog kao [[MiG-25]] Foxbat. Zapad je pretpostavljao da taj novi avion ima ulogu presretača koji može postići velike brzine, ali mu je mogućnost manevriranja bila jako slaba. Međutim otkrilo se da MiG-25 ima odlične mogućnosti manevriranja i uz sve ostale odlične karakteristike, Zapad se pobojao da nemaju zrakoplov koji po preformansama može biti ravan Sovjetima.

Međutim otkrilo se da MiG-25 ima odlične mogućnosti manevriranja i uz sve ostale odlične karakteristike, zapad se pobojao da nemaju zrakoplov koji po preformansama može biti ravan Sovjetima.
Jedini zrakoplov, F-4 Phantom, koji je mogao konkurirati Sovjetskim lovcima je imao nekoliko mana. Nije imao mogućnosti borbe kad je meta jako udaljena a njegove rakete su bile nepouzdane u bliskoj borbi. Bilo je jasno da zapadu treba novi lovac koji može konkurirati Sovjetskim suparnicima.
Jedini zrakoplov, [[F-4]] Phantom, koji je mogao konkurirati sovjetskim lovcima, imao je nekoliko mana. Nije imao mogućnosti borbe kad je meta jako udaljena, a njegove rakete su bile nepouzdane u bliskoj borbi. Bilo je jasno da Zapadu treba novi lovac koji može konkurirati sovjetskim suparnicima.


== F-X program ==
== F-X program ==
Nakon što je odbijen projekt VFX kao neprikladan od Američke mornarice, Američko ratno zrakoplovtsvo (USAF) je izdalo zahtjev za novim zrakoplovom pod mazivom F-X (Fighter Experimental).
Nakon što je projekt VFX od [[Ratna mornarica SAD-a|Ratne mornarice SAD-a]] odbijen kao nepriklada, [[Ratno zrakoplovstvo SAD-a|Američko ratno zrakoplovtsvo]] (USAF) je izdalo zahtjev za novim zrakoplovom pod nazivom F-X (Fighter Experimental). Zadatak za razvoj novog zrakoplova uručen je McDonnell Douglasu [[23. prosinca]] [[1969]].

Zadatak za razvoj novog zrakoplova uručen je McDonnell Douglasu 23 Prosinca [[1969]].
Početna inačica F-15 Eaglea je bila označena F-15A za jednosjednu konfiguraciju, i F-15B za dvosjednu inačicu. Ove inačice su pokretala dva nova [[Pratt & Whitney F100]] motora. F-15 je bio naoružan s standardnim M61 Vulcan strojnicama i četri rakete Sparrow, koje su se mogle nositi s Sovjetskim lovcima.
Početna inačica F-15 Eaglea je bila označena F-15A za jednosjednu konfiguraciju, i F-15B za dvosjednu inačicu. Ove inačice su pokretala dva nova [[Pratt & Whitney F100]] motora. F-15 je bio naoružan s standardnim M61 Vulcan strojnicama i četri rakete Sparrow, koje su se mogle nositi s Sovjetskim lovcima.

Prvi F-15A je poletio u Srpnju [[1972]]. a F-15B u Srpnju [[1973]].
Prvi F-15A je poletio u srpnju [[1972.]], a F-15B u arpnju [[1973]].
U F-15 ugrađena je i novo računalo i nove kontrole koje olakšavaju pilotu upravljanje i čine nepotrebnim dva pilota.
Neki kritičari su tvrdili da je F-15 bio pretežak i prevelik za dogfight, te da je preskup da se masovno proizvodi, rezultati toga si bili razvoji drugih zrakoplova ([[F-16 Fighting Falcon]] i [[F/A-18 Hornet]]).
U F-15 ugrađena je i novo računalo i nove kontrole koje olakšavaju pilotu upravljanje i čine nepotrebnim dva pilota. Neki kritičari su tvrdili da je F-15 bio pretežak i prevelik za ''dogfight'', te da je preskup da se masovno proizvodi. Rezultati toga su bili razvoji drugih zrakoplova ([[F-16 Fighting Falcon]] i [[F/A-18 Hornet]]). Jednosjedna F-15C i dvosjedna inačica F-15D ušli su u proizvodnju [[1978]]. Iste inačice su prvi put poletile u veljači i lipnju iste godine. Ovi novi modeli su imalu mogućnosti ponijeti 900 kg unutarnjeg goriva.
Jednosjedna F-15C i dvosjedna inačica F-15D ušli su u proizvodnju [[1978]]. Iste inačice su prvi put poletile u veljači i lipnju iste godine. Ovi novi modeli su imalu mogućnosti ponijeti 900 kg unutarnjeg goriva.


== Dizajn ==
== Dizajn ==
F-15 Eagle odlikuju odlične preformanse, odlične mogćnosti manevriranja i uspinjanje na 10,000 m za otprilike 60 s. Izlazna sila motora može savladati težinu zrakoplova, te Eagleu omogućuje [[akceleracija|akceleraciju]] pri vertikalnom penjanju. Sustav upravljanja vatrom je razvijen tako da samo jedna osoba može samostalno voditi borbu zrak-zrak.
F-15 Eagle odlikuju odlične preformanse, odlične mogćnosti manevriranja i uspinjanje na 10.000 m za otprilike 60 s. Izlazna sila motora može savladati težinu zrakoplova, te Eagleu omogućuje [[akceleracija|akceleraciju]] pri vertikalnom penjanju. Sustav upravljanja vatrom je razvijen tako da samo jedna osoba može samostalno voditi borbu zrak-zrak.

Multi misijska oprema uključuje: [[HUD]], napredni [[radar]], sustav za navigaciju, ultra visoka frekvencija za [[komunikacija|komunikaciju]], uređaj za identifikaciju prijateljskih zrakoplova, protu mjere i glavno računalo.
Svi podaci od instrumenata se prenose na HUD (heads up display) te su pilotu na raspolaanu pri svim uvjetima.
Multi misijska oprema uključuje: [[HUD]], napredni [[radar]], sustav za navigaciju, ultra visoka frekvencija za [[komunikacija|komunikaciju]], uređaj za identifikaciju prijateljskih zrakoplova, protumjere i glavno računalo. Svi podaci od instrumenata se prenose na HUD (''heads up display'') te su pilotu na raspolaganju pri svim uvjetima.

F-15 ima APG-63/70 Pulse-Doppler radar koji može detektirati mete na velikim visinama te na niskim, bez da ih zabuni s metama na tlu. Može detektirati avione i male brzoleteće mete na udoljenosti daleko izvan vidokruga (220 km). Može naciljati mete na udaljenosti od 90 km s [[AIM-120 AMRAAM]] raketama. F-15 je opremljen i za elektronsko ratovanje, te može detektirati prijetnju i odmah odgovoriti protu-mjerama.
F-15 ima APG-63/70 Pulse-Doppler radar koji može detektirati mete na velikim visinama te na niskim, bez da ih zabuni s metama na tlu. Može detektirati avione i male brzoleteće mete na udoljenosti daleko izvan vidokruga (220 km). Može naciljati mete na udaljenosti od 90 km s [[AIM-120 AMRAAM]] raketama. F-15 je opremljen i za elektronsko ratovanje, te može detektirati prijetnju i odmah odgovoriti protumjerama.
Eagle može biti naoružan s četri različite rakete te jednim Gatling strojnicom u desnom krilu.

S donje strane mogu se montirati i dodatni vanjski nosači goriva, ali to smanjuje preformanse jer stvaraju novi [[otpor]] koji usporava zrakoplov. Svaki spremnik može ponijeti 2,840 l goriva.
Eagle može biti naoružan s četri različite rakete te jednim [[Getlingov top|Gatling strojnicom]] u desnom krilu. S donje strane mogu se montirati i dodatni vanjski nosači goriva, ali to smanjuje preformanse jer stvaraju novi [[otpor]] koji usporava zrakoplov. Svaki spremnik može ponijeti 2,840 l goriva.
⚫
F-15E Strike Eagle je dvosjed koji je opremljen za sve vremenske uvjete te dogfight i prodore duboko unutar neprijateljskog teritorija.

⚫
F-15E Strike Eagle je dvosjed koji je opremljen za sve vremenske uvjete te ''dogfight'' i prodire duboko unutar neprijateljskog teritorija.
Za nisko leteće, brze napade u lošim uvjetima ili unutar neprijateljskog teritorija, F-15E je opremljen visokorezoluntnim [[APG-70]] radarom i [[LANTRIN]] sustavom za termalno promatranje.
Za nisko leteće, brze napade u lošim uvjetima ili unutar neprijateljskog teritorija, F-15E je opremljen visokorezoluntnim [[APG-70]] radarom i [[LANTRIN]] sustavom za termalno promatranje.


== Povijest korištenja ==
== Povijest korištenja ==
[[USAF]] je koristio F-15 u [[Zaljevski rat|Zaljevskom ratu]] [[1991]]. gdje su imali velikih uspjeha. F-15 se uglavnom koristio u noćnim letovima pri potrazi za [[SCUD]] projektilima i artiljerijskim položajima.
USAF je koristio F-15 u [[Zaljevski rat|Zaljevskom ratu]] [[1991.]], gdje su imali velikih uspjeha. F-15 se uglavnom koristio u noćnim letovima pri potrazi za [[SCUD]] projektilima i [[artiljerija|artiljerijskim]] položajima.

USAF je potvrdio da je F-15 oborio 34 [[Irak|Iračka]] zrakoplova, uglavnom raketama. Od toga oboreno je: MiG-29 "Fulcruma", dva MiG-25 "Foxbat", osam MiG-23 "Floggera", dva MiG-21 "Fishbed", dva Su-25 "Frogfoota" , četri Su-22 "Fittera", jedan Su-7, šest Miraga F1, jedan Il-76, jedan Pilatus PC-9 trener, i dva Mi-8 helikoptera.
Nakon što je uspostavljena zračna dominacija, sva slijedeća rušenja su se dogodila dok su [[Irak|Irački]] zrakoplovi pokušavali prebjeći na teritorij [[Iran|Irana]]. Dva F-15 su bila oborena od strane paljbe s tla i jedan je bio teško oštećen prilikom napada na SCUD projektile.
USAF je potvrdio da je F-15 oborio 34 [[Irak|iračka]] zrakoplova, uglavnom raketama. Od toga oboreno je: MiG-29 "Fulcruma", dva MiG-25 "Foxbat", osam MiG-23 "Floggera", dva MiG-21 "Fishbed", dva Su-25 "Frogfoota" , četri Su-22 "Fittera", jedan Su-7, šest Miraga F1, jedan Il-76, jedan Pilatus PC-9 trener, i dva Mi-8 helikoptera. Nakon što je uspostavljena zračna dominacija, sva sljedeća rušenja su se dogodila dok su [[Irak|irački]] zrakoplovi pokušavali prebjeći na teritorij [[Iran|Irana]]. Dva F-15 su bila oborena od strane paljbe s tla i jedan je bio teško oštećen prilikom napada na SCUD projektile.
[[1994]]. dva američka UH-60 Black Hawk helikoptera su oborena od F-15 iznad Iraka, jer ih je pilot zamjenio za Iračke [[Mil Mi-24]] Hind helikoptere.
[[1994]]. dva američka UH-60 Black Hawk helikoptera su oborena od F-15 iznad Iraka, jer ih je pilot zamjenio za Iračke [[Mil Mi-24]] Hind helikoptere. Američki F-15 Eagleovi su oborili 4 jugoslavenska [[MiG-29|MiGa-29]] tijekom [[NATO]]-va bombardiranja [[1999.]] godine.
⚫
Veliki broj rušenja su postigli izraelski piloti F-15.
Američki F-15 Eagleovi su oborili 4 Jugoslavenska [[MiG-29|MiGa-29]] tijekom [[NATO]] bombardiranja [[1999]].
⚫
Veliki broj rušenja su postigli Izraelski piloti F-15.


=== Obaranje satelita ===
=== Obaranje satelita ===
Od 1984. do 1986. F-15 se koristio kao platforma za lansiranje pet projektila za rušenje [[umjetni satelit|satelita]].
Od 1984. do 1986. F-15 se koristio kao platforma za lansiranje pet projektila za rušenje [[umjetni satelit|satelita]].
F-15 bi ubrzao do [[mach]] 1.22 na visini od 11.6 km pri kutu od 65°.
F-15 bi ubrzao do [[mach]] 1,22 na visini od 11.6 km pri kutu od 65°.
Treće testiranje je uključilo komunikacijski satelit na visini od 555 km, koji je uspješno uništen.
Treće testiranje je uključilo komunikacijski satelit na visini od 555 km, koji je uspješno uništen.
Razlog lansiranja s aviona je u tome što bi [[Sovjetski savez]] mogao povezati lansiranje rakete i gubitak satelita, dok ako se projektil lansira s aviona, on se po ničemu ne ističe od drugih Eagleova koji lete.
Razlog lansiranja s aviona je u tome što bi Sovjetski Savez mogao povezati lansiranje rakete i gubitak satelita, dok ako se projektil lansira s aviona, on se po ničemu ne ističe od drugih Eagleova koji lete.


=== Prizemljenje ===
=== Prizemljenje ===
Svi F-15 Eagleovi su bili prizemljeni kad se jedan F-15 srušio 2.Studenog. [[2007]]. Svi osim Eagle E nesmiju letjeti dok ne budu pregledani. Uskoro da je obajvljeno da je nađena kritična točka na Eagle C koja je možda izazvala nesreću. F-15A-D će biti prizemljeni dok se svi ne pregledaju i neutvrdi kvar.
Svi F-15 Eagleovi su bili prizemljeni kad se jedan F-15 srušio [[2. studenog]] [[2007.]] Svi osim Eagle E nesmiju letjeti dok ne budu pregledani. Objavljeno je da je nađena kritična točka na Eagle C, koja je možda izazvala nesreću. F-15A-D će biti prizemljeni dok se svi ne pregledaju i neutvrdi kvar.

Prizemljenje F-15 je izazvalo probleme kod nekih zrakoplovstava jer su tako ostali bez zračne obrane te se moraju pouzdati na pomoć od svojih susjeda. [[Aljaska]] se do daljnega mora pouzdati u Kanadsko zrakoplovstvo za nadzor svojega zračnog prostora.
Prizemljenje F-15 je izazvalo probleme kod nekih [[ratno zrakoplovstvo|zrakoplovstava]], jer su tako ostali bez zračne obrane te se moraju pouzdati na pomoć od svojih susjeda. [[Aljaska]] se do daljnega mora pouzdati u Kanadsko zrakoplovstvo za nadzor svojeg [[zračni prosto|zračnog prostora]].
⚫
8.prosinca dopušteni su neki letovi ali u određenoj mjeri te se u letni status vrati samo dio zračne flote.

⚫
[[8. prosinca]] [[2007.]] dopušteni su neki letovim, ali u određenoj mjeri te se u letni status vraća samo za dio zračne [[flota|flote]].


=== Budućnost ===
=== Budućnost ===
F-15C/D polako zamjenjuje [[F-22 Raptor]], dok će F-15E još duže vrijeme ostati u funkciji zbog njegovih, trenutno, nezamjenjivih mogućnosti.
F-15C/D polako zamjenjuje [[F-22 Raptor]], dok će F-15E još duže vrijeme ostati u funkciji zbog njegovih, trenutno, nezamjenjivih mogućnosti.
2006. [[USAF]] je objavio da će moderiniziratu 178 F-15C s novim radarima i opremom.
2006. USAF je objavio da će moderiniziratu 178 F-15C s novim radarima i opremom.

Zrakoplovstvo će zadržati 178 F-15C i 224 F-15E u službi i duže od 2025.
Zrakoplovstvo će zadržati 178 F-15C i 224 F-15E u službi i duže od 2025.


Redak 111: Redak 114:


== Nesreće ==
== Nesreće ==
1 Svibnja [[1983]]. tijekom Izraelske dogfight vježbe F-15 se sudario s [[A-4 Skyhawk]], teško oštećen pilot je uspio sletjeti.
* [[1. svibnja]] [[1983]]., tijekom izraelske ''dogfight'' vježbe, F-15 se sudario s [[A-4 Skyhawk]], teško oštećen, pilot je uspio sletjeti.
22 Studeni [[1995]]. Japanski F-15 oborio drugog F-15 zbog kvara na raketi [[AIM-9 Sidewinder]] tijekom vježbe.
* [[22. studenog]] [[1995]]. japanski F-15 oborio je drugog F-15 zbog kvara na raketi [[AIM-9 Sidewinder]] tijekom vježbe.


2 Studeni [[2007]]. F-15C se srušio tijekom vježbe u Missouriu, što je rezulitralo prizemljenjem cijele flote.-->
* [[2. studenog]] [[2007]]. F-15C se srušio tijekom vježbe u [[Missouri]]u, što je rezulitralo prizemljenjem cijele flote.


{{Mrva-zrak}}


[[Kategorija:Vojni zrakoplovi]]
[[Kategorija:Vojni zrakoplovi]]

Inačica od 26. siječnja 2008. u 15:35

F-15 Eagle
F-15E Strike Eagle Američkog ratnog zrakoplovstva
Opći podatci
Tip Borbeni zrakoplov
Proizvođač McDonnell Douglas (danas Boeing)
Probni let 27. srpnja 1972.
Uveden u uporabu 9. siječnja 1976
Status u uporabi
Prvotni korisnik SAD
Izrael
Japan
Saudijska Arabija
Pojedinačna cijena 27,9 milijuna US$ (F-15A/B)
29,9 milijuna US$ (F-15C/D)
Inačice F-15E Strike Eagle
F-15S/MTD
Portal:Zrakoplovstvo

F-15 Eagle je taktički borbeni avion (lovac - presretač) dizajniran za zračne borbe u svim vremenskim uvjetima, s ciljem postizanja i održavanja superiornosti u zraku pred neprijateljskim avionima. F-15 je avion tvrtke Boeing (bivšeg McDonnell Douglas) razvijen za potrebe Američkog ratnog zrakoplovstva, a prvi je let imao u srpnju 1972. Modificirana varijanta - F-15E Strike Eagle - ušao je u službu 1989. godine.

F-15 se smatra jednim od najboljih lovaca koji su ikada letjeli. F-22 Raptor je jedini lovac koji mu se pokazao nadmoćnim. Koliko je Eagle dobar svjedoči i činjenica da u 31 godini službe, niti jedan F-15 nije izgubljen u borbi, dok su srušili 103 lovca u zračnoj borbi. Preko polovice tih obaranja su postigli piloti Izraelskog ratnog zrakoplovstva. Također, glavni korisnik, Ratno zrakoplovstvo SAD-a ga usprkos ulasku Raptora u operativnu uporabu namjerava zadržati u službi barem do 2025. godine.

Razvoj

Sredinom 1960-ih, američka obavještajna agencija saznala je da Sovjetski Savez razvija novi presretač, kasnije poznatog kao MiG-25 Foxbat. Zapad je pretpostavljao da taj novi avion ima ulogu presretača koji može postići velike brzine, ali mu je mogućnost manevriranja bila jako slaba. Međutim otkrilo se da MiG-25 ima odlične mogućnosti manevriranja i uz sve ostale odlične karakteristike, Zapad se pobojao da nemaju zrakoplov koji po preformansama može biti ravan Sovjetima.

Jedini zrakoplov, F-4 Phantom, koji je mogao konkurirati sovjetskim lovcima, imao je nekoliko mana. Nije imao mogućnosti borbe kad je meta jako udaljena, a njegove rakete su bile nepouzdane u bliskoj borbi. Bilo je jasno da Zapadu treba novi lovac koji može konkurirati sovjetskim suparnicima.

F-X program

Nakon što je projekt VFX od Ratne mornarice SAD-a odbijen kao nepriklada, Američko ratno zrakoplovtsvo (USAF) je izdalo zahtjev za novim zrakoplovom pod nazivom F-X (Fighter Experimental). Zadatak za razvoj novog zrakoplova uručen je McDonnell Douglasu 23. prosinca 1969.

Početna inačica F-15 Eaglea je bila označena F-15A za jednosjednu konfiguraciju, i F-15B za dvosjednu inačicu. Ove inačice su pokretala dva nova Pratt & Whitney F100 motora. F-15 je bio naoružan s standardnim M61 Vulcan strojnicama i četri rakete Sparrow, koje su se mogle nositi s Sovjetskim lovcima.

Prvi F-15A je poletio u srpnju 1972., a F-15B u arpnju 1973. U F-15 ugrađena je i novo računalo i nove kontrole koje olakšavaju pilotu upravljanje i čine nepotrebnim dva pilota. Neki kritičari su tvrdili da je F-15 bio pretežak i prevelik za dogfight, te da je preskup da se masovno proizvodi. Rezultati toga su bili razvoji drugih zrakoplova (F-16 Fighting Falcon i F/A-18 Hornet). Jednosjedna F-15C i dvosjedna inačica F-15D ušli su u proizvodnju 1978. Iste inačice su prvi put poletile u veljači i lipnju iste godine. Ovi novi modeli su imalu mogućnosti ponijeti 900 kg unutarnjeg goriva.

Dizajn

F-15 Eagle odlikuju odlične preformanse, odlične mogćnosti manevriranja i uspinjanje na 10.000 m za otprilike 60 s. Izlazna sila motora može savladati težinu zrakoplova, te Eagleu omogućuje akceleraciju pri vertikalnom penjanju. Sustav upravljanja vatrom je razvijen tako da samo jedna osoba može samostalno voditi borbu zrak-zrak.

Multi misijska oprema uključuje: HUD, napredni radar, sustav za navigaciju, ultra visoka frekvencija za komunikaciju, uređaj za identifikaciju prijateljskih zrakoplova, protumjere i glavno računalo. Svi podaci od instrumenata se prenose na HUD (heads up display) te su pilotu na raspolaganju pri svim uvjetima.

F-15 ima APG-63/70 Pulse-Doppler radar koji može detektirati mete na velikim visinama te na niskim, bez da ih zabuni s metama na tlu. Može detektirati avione i male brzoleteće mete na udoljenosti daleko izvan vidokruga (220 km). Može naciljati mete na udaljenosti od 90 km s AIM-120 AMRAAM raketama. F-15 je opremljen i za elektronsko ratovanje, te može detektirati prijetnju i odmah odgovoriti protumjerama.

Eagle može biti naoružan s četri različite rakete te jednim Gatling strojnicom u desnom krilu. S donje strane mogu se montirati i dodatni vanjski nosači goriva, ali to smanjuje preformanse jer stvaraju novi otpor koji usporava zrakoplov. Svaki spremnik može ponijeti 2,840 l goriva.

F-15E Strike Eagle je dvosjed koji je opremljen za sve vremenske uvjete te dogfight i prodire duboko unutar neprijateljskog teritorija. Za nisko leteće, brze napade u lošim uvjetima ili unutar neprijateljskog teritorija, F-15E je opremljen visokorezoluntnim APG-70 radarom i LANTRIN sustavom za termalno promatranje.

Povijest korištenja

USAF je koristio F-15 u Zaljevskom ratu 1991., gdje su imali velikih uspjeha. F-15 se uglavnom koristio u noćnim letovima pri potrazi za SCUD projektilima i artiljerijskim položajima.

USAF je potvrdio da je F-15 oborio 34 iračka zrakoplova, uglavnom raketama. Od toga oboreno je: MiG-29 "Fulcruma", dva MiG-25 "Foxbat", osam MiG-23 "Floggera", dva MiG-21 "Fishbed", dva Su-25 "Frogfoota" , četri Su-22 "Fittera", jedan Su-7, šest Miraga F1, jedan Il-76, jedan Pilatus PC-9 trener, i dva Mi-8 helikoptera. Nakon što je uspostavljena zračna dominacija, sva sljedeća rušenja su se dogodila dok su irački zrakoplovi pokušavali prebjeći na teritorij Irana. Dva F-15 su bila oborena od strane paljbe s tla i jedan je bio teško oštećen prilikom napada na SCUD projektile. 1994. dva američka UH-60 Black Hawk helikoptera su oborena od F-15 iznad Iraka, jer ih je pilot zamjenio za Iračke Mil Mi-24 Hind helikoptere. Američki F-15 Eagleovi su oborili 4 jugoslavenska MiGa-29 tijekom NATO-va bombardiranja 1999. godine. Veliki broj rušenja su postigli izraelski piloti F-15.

Obaranje satelita

Od 1984. do 1986. F-15 se koristio kao platforma za lansiranje pet projektila za rušenje satelita. F-15 bi ubrzao do mach 1,22 na visini od 11.6 km pri kutu od 65°. Treće testiranje je uključilo komunikacijski satelit na visini od 555 km, koji je uspješno uništen. Razlog lansiranja s aviona je u tome što bi Sovjetski Savez mogao povezati lansiranje rakete i gubitak satelita, dok ako se projektil lansira s aviona, on se po ničemu ne ističe od drugih Eagleova koji lete.

Prizemljenje

Svi F-15 Eagleovi su bili prizemljeni kad se jedan F-15 srušio 2. studenog 2007. Svi osim Eagle E nesmiju letjeti dok ne budu pregledani. Objavljeno je da je nađena kritična točka na Eagle C, koja je možda izazvala nesreću. F-15A-D će biti prizemljeni dok se svi ne pregledaju i neutvrdi kvar.

Prizemljenje F-15 je izazvalo probleme kod nekih zrakoplovstava, jer su tako ostali bez zračne obrane te se moraju pouzdati na pomoć od svojih susjeda. Aljaska se do daljnega mora pouzdati u Kanadsko zrakoplovstvo za nadzor svojeg zračnog prostora.

8. prosinca 2007. dopušteni su neki letovim, ali u određenoj mjeri te se u letni status vraća samo za dio zračne flote.

Budućnost

F-15C/D polako zamjenjuje F-22 Raptor, dok će F-15E još duže vrijeme ostati u funkciji zbog njegovih, trenutno, nezamjenjivih mogućnosti. 2006. USAF je objavio da će moderiniziratu 178 F-15C s novim radarima i opremom.

Zrakoplovstvo će zadržati 178 F-15C i 224 F-15E u službi i duže od 2025.

Inačice

Osnovni modeli

F-15A

Jednosjed, lovac za zračnu nadmoć u svim uvjetima, 365 primjeraka.

F-15B

Dvosjed trener inačica, 59 primjeraka.

F-15C

Unaprijeđeni jednosjedni lovac za zračnu nadmoć u svim uvjetima, 408 primjeraka.

F-15D

Dvosjedni trener, 62 primjerka.

F-15J

Jedmosjed, lovac za sve uvijete, licencno proizveden u Japanu.

F-15DJ

Dvosjed trener za Japan.

F-15N Sea Eagle

Prijedlog za F-15 koji može polijetati s nosača zrakoplova.

F-15E

F-15E Strike Eagle

Dvosjed za sve vremenske uvjete,dalekometni napadač.

F-15F Strike Eagle

Predložena jednosjedna inačica za F-15E

Korisnici

Nesreće

  • 1. svibnja 1983., tijekom izraelske dogfight vježbe, F-15 se sudario s A-4 Skyhawk, teško oštećen, pilot je uspio sletjeti.

Predložak:Link FA

Dobavljeno iz "https://hr.wikipedia.org/w/index.php?title=McDonnell_Douglas_F-15_Eagle&oldid=1066785"