Ugrás a tartalomhoz

„B–58 Hustler” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztés
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
SamatBot (vitalap | szerkesztései)
botok
247 461 szerkesztés
a Bot: dátumlinkek javítása
a (GR) File renamed: File:Convair B-58 Hustler.svg → File:Convair B-58 Hustler 3-view line drawing.svg Criterion 2 (meaningless or ambiguous name) · To clarify that the image is a 3-view line drawing/standardize the file names of images in the SVG aircraft 3-views category.
Címke: ellenőrizetlen globális képátnevezés
 
(37 közbenső módosítás, amit 30 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva)
1. sor: 1. sor:
{{Repülőgép infobox
{{repcsiadat
|kepnev=B-58 Hustler.jpg
| típusnév = B–58 Hustler
⚫
| kép = B-58 Hustler.jpg
|kep_alair=''B–58 Hustler'' repülés közben
| képaláírás = ''B–58 Hustler'' repülés közben
⚫
|gyar=[[Convair]]
|funk=Stratégiai közepes bombázó repülőgép
| funkció = Stratégiai közepes bombázó repülőgép
⚫
| gyártó = [[Convair]]
|szem=3 fő
|els_f=[[1956]]. [[november 11.]]
| első felszállás = [[1956]]. [[november 11.]]
|szolg=[[1960]]. [[március 15.]]
| szolgálatba állás = [[1960]]. [[március 15.]]
|db=116 db
| darab = 116 db
| személyzet = 3 fő
|h=29,50 m
| hossz = 29,50
|ft=17,30 m
| fesztáv = 17,30
|mag=8,90 m
| magasság = 8,90
|szf=143,30 m²
| szárnyfelület = 143,30
|tomeg=25 200 kg
| szárnykarcsúság = 2,09
|mtow=80 240 kg
| szerkezeti tömeg = 25 200
⚫
|szptof=[[NACA]] 0003.46-64.069 a szánytőben<br>NACA 0004.08-63 a törővégnél
| maximális felszállótömeg = 80 240
|hajt=4 db [[General Electric]] [[J79]]-GE-15A [[utánégető]]s gázturbinás sugárhajtómű
| hajtómű = 4 db [[General Electric]] [[J79]]-GE-15A [[utánégető]]s gázturbinás sugárhajtómű
|tol=4×69,30 kN
| tolóerő = 4×69,30 kN
|vmax=2,1 [[Mach]] (2 600km/h)
| maximális sebesség = 2,1 [[Mach]] (2 600km/h)
|szkarcs=2,09
|hatosugar=3220 km
| hatósugár = 3220 km
| hatótávolság = 7590
|hatotav=7590 km
|hmax=19 300 m
| legnagyobb repülési magasság = 19 300 m
|szarnyterh=214,9 kg/m²
| szárny felületi terhelése = 214,9 kg/m²
|ttarany=0,919
| tolóerő-tömeg arány = 0,919
|ga=1 db 20 mm-es [[T171]] [[gépágyú]]
| beépített fegyverzet = 1 db 20 mm-es [[M61 Vulcan|T171]] [[gépágyú]]
| háromnézeti rajz = Convair B-58 Hustler 3-view line drawing.svg
|rajz=B-58 3view.png
|rajzn=A ''B-58 Hustler'' háromnézeti rajza
| háromnézeti rajz aláírása = A ''B-58 Hustler'' háromnézeti rajza
⚫
| szptof = [[NACA]] 0003.46-64.069 a szánytőben<br>NACA 0004.08-63 a törővégnél
}}
}}


A [[B–58 Hustler]] [[szuperszonikus]], [[közepes bombázó]] repülőgép volt, melyet az [[Amerikai Egyesült Államok]]ban fejlesztettek ki. Nagy repülési magassága és sebessége védetté tette a légvédelmi fegyverekkel szemben, de a repülőgép gyártása rendkívül sok pénzbe került, állítólag drágább volt, mint ugyanakkora tömegű arany, fenntartása is rendkívül bonyolult volt. A repülőgép vezetése, nagy sebessége miatt, nagy odafigyelést igényelt, annak ellenére, hogy a gépek pilótáit nagy körültekintéssel válogatták ki, a típus mindössze tíz éves rendszerben állása alatt a gépek 22%-a veszett oda balesetekben. A gépeket [[1970]]-ben vonták ki a hadrendből, utódja az [[F–111 Aardvark|FB–111 Aardvark]] lett.
A '''B–58 Hustler''' [[szuperszonikus]], [[közepes bombázó]] repülőgép volt, melyet az [[Amerikai Egyesült Államok]]ban fejlesztettek ki. Nagy repülési magassága és sebessége védetté tette a légvédelmi fegyverekkel szemben, de a repülőgép gyártása rendkívül sok pénzbe került, állítólag drágább volt, mint ugyanakkora tömegű arany, fenntartása is rendkívül bonyolult volt. A repülőgép vezetése, nagy sebessége miatt, nagy odafigyelést igényelt. Annak ellenére, hogy a gépek pilótáit nagy körültekintéssel válogatták ki, a típus mindössze tízéves rendszerben állása alatt a gépek 22%-a veszett oda balesetekben. A gépeket [[1970]]-ben vonták ki a hadrendből, utódja az [[F–111 Aardvark|FB–111 Aardvark]] lett.


==További információk==
==Külső hivatkozások==
*[http://www.fas.org/nuke/guide/usa/bomber/b-58.htm A FAS.org oldala a gépről]
*[http://www.fas.org/nuke/guide/usa/bomber/b-58.htm A FAS.org oldala a gépről]
*[http://www.vectorsite.net/avb58.html The General Dynamics B-58 Hustler] – Az [http://www.vectorsite.net/indexav.html Air Vectors] típusismertetője
*[http://www.vectorsite.net/avb58.html The General Dynamics B-58 Hustler] – Az [http://www.vectorsite.net/indexav.html Air Vectors] típusismertetője
*[http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,1489.0.html Convair B-58 Hustler] – Festésminták a [http://wp.scn.ru/en WINGS PALETTE] {{Wayback|url=http://wp.scn.ru/en |date=20070830091923 }} oldalán
{{commons|B-58 Hustler}}
*[http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,1489.0.html Convair B-58 Hustler] – Festésminták a [http://wp.scn.ru/en WINGS PALETTE] oldalán
*[https://web.archive.org/web/20071208033920/http://harcirepulok.htka.hu/node/153 Convair B-58 Hustler] – A [http://harcirepulok.htka.hu/ Harcirepülők.hu] oldalon
*[http://harcirepulok.htka.hu/node/153 Convair B-58 Hustler] – A [http://harcirepulok.htka.hu/ Harcirepülők.hu] oldalon


{{Bombázó repülőgépek a második világháború után}}
⚫
{{csonk-dátum|csonk-hadi|2007 januárjából}}


{{Portál|Hadtudomány|i }}
{{Bombázó}}


⚫
{{csonk-dátum|csonk-hadi|2007 januárjából}}
{{Link FA|de}}


[[Kategória:Hidegháborús fegyverzet]]
⚫
[[en:B-58 Hustler]]
[[Kategória:Amerikai bombázók]]
[[be-x-old:Convair B-58 Hustler]]
[[bs:Convair B-58]]
[[cs:Convair B-58 Hustler]]
[[de:Convair B-58]]
[[es:Convair B-58 Hustler]]
[[fi:B-58 Hustler]]
[[fr:Convair B-58]]
[[it:Convair B-58 Hustler]]
[[ja:B-58 (航空機)]]
[[nl:Convair B-58 Hustler]]
[[no:Convair B-58 Hustler]]
[[pl:Convair B-58 Hustler]]
[[pt:Convair B-58 Hustler]]
[[ro:B-58 Hustler]]
[[ru:Convair B-58 Hustler]]
[[tr:B-58 Hustler]]
[[vi:B-58 Hustler]]

A lap jelenlegi, 2023. március 13., 09:35-kori változata

B–58 Hustler
B–58 Hustler repülés közben
B–58 Hustler repülés közben
FunkcióStratégiai közepes bombázó repülőgép
GyártóConvair
Gyártási darabszám116 db
Személyzet3 fő
Első felszállás1956. november 11.
Szolgálatba állítás1960. március 15.
Méretek
Hossz29,50 m
Fesztáv17,30 m
Magasság8,90 m
Szárnyfelület143,30 m²
Szárnykarcsúság2,09
Tömegadatok
Szerkezeti tömeg25 200 kg
Max. felszállótömeg80 240 kg
Hajtómű
Hajtómű4 db General Electric J79-GE-15A utánégetős gázturbinás sugárhajtómű
Tolóerő4×69,30 kN
Repülési jellemzők
Max. sebesség2,1 Mach (2 600km/h)
Hatósugár3220 km
Hatótávolság7590 km
Legnagyobb repülési magasság19 300 m
Szárny felületi terhelése214,9 kg/m²
Tolóerő-tömeg arány0,919
Fegyverzet
Beépített fegyverzet1 db 20 mm-es T171 gépágyú
Háromnézeti rajz
A B-58 Hustler háromnézeti rajza
A B-58 Hustler háromnézeti rajza
A Wikimédia Commons tartalmaz B–58 Hustler témájú médiaállományokat.

A B–58 Hustler szuperszonikus, közepes bombázó repülőgép volt, melyet az Amerikai Egyesült Államokban fejlesztettek ki. Nagy repülési magassága és sebessége védetté tette a légvédelmi fegyverekkel szemben, de a repülőgép gyártása rendkívül sok pénzbe került, állítólag drágább volt, mint ugyanakkora tömegű arany, fenntartása is rendkívül bonyolult volt. A repülőgép vezetése, nagy sebessége miatt, nagy odafigyelést igényelt. Annak ellenére, hogy a gépek pilótáit nagy körültekintéssel válogatták ki, a típus mindössze tízéves rendszerben állása alatt a gépek 22%-a veszett oda balesetekben. A gépeket 1970-ben vonták ki a hadrendből, utódja az FB–111 Aardvark lett.

További információk

[szerkesztés]
Ez a hadtudományi vagy haditechnikai tárgyú lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=B–58_Hustler&oldid=25913193”