„S.O. 4050 Vautour” változatai közötti eltérés
Megjelenés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Robot: Sablon csere: 1grep |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
(30 közbenső módosítás, amit 23 másik szerkesztő végzett, nincs mutatva) | |||
1. sor: | 1. sor: | ||
{{Repülőgép infobox |
|||
{{repcsiadat |
|||
| típusnév = S.O. 4050 Vautour |
|||
|kepnev=Vautour IIN - BA126 - Right side.jpg |
|||
| kép = |
|||
| |
| képaláírás = Vautour IIN |
||
| |
| funkció = Nehéz vadászbombázó repülőgép |
||
| |
| gyártó = [[Sud Ouest]] |
||
⚫ | |||
| |
| első felszállás = [[1951]]. |
||
| |
| szolgálatba állás = [[1954]]. |
||
⚫ | |||
|h=15,57 m |
|||
⚫ | |||
|ft=15,10 m |
|||
| hossz = 15,57 |
|||
|mag=4,94 m |
|||
| fesztáv = 15,10 |
|||
|szf=45 m² |
|||
| magasság = 4,94 |
|||
⚫ | |||
| szárnyfelület = 45 |
|||
|tomeg=10 000 kg |
|||
| szerkezeti tömeg = 10 000 |
|||
|mtow=21 000 kg |
|||
| maximális felszállótömeg = 21 000 |
|||
| |
| hajtómű = 2 db [[SNECMA]] [[ATAR]] 101E–3 gázturbinás sugárhajtómű |
||
| |
| tolóerő = 2×34,3 kN |
||
| |
| maximális sebesség = 0,9 Mach (1100 km/h) tengerszinten |
||
|hatosugar=5400 km |
|||
| hatósugár = 5400 km |
|||
|hmax=15 200 m |
|||
| legnagyobb repülési magasság = 15 200 m |
|||
|emelk=60 m/s |
|||
| emelkedőképesség = 60 m/s |
|||
|szarnyterh=403 kg/m² |
|||
| szárny felületi terhelése = 403 kg/m² |
|||
|ttarany=0,4 |
|||
| tolóerő-tömeg arány = 0,4 |
|||
| háromnézeti rajz = Sud Aviation Vautour IIN 3-view.svg |
|||
}} |
}} |
||
A [[Sud Ouest]] |
A [[Sud Ouest]] ''(SNCASO)'' '''S.O. 4050 Vautour''' [[szubszonikus]], nehéz [[elfogóvadász]], [[vadászbombázó]], felderítő és alacsonytámadó repülőgép volt, melyet az 1950-es években fejlesztettek ki [[Franciaország]]ban. A [[Francia Légierő]]ben [[1958]]-tól [[1979]]-ig állt szolgálatban. Egyetlen külföldi vásárlója az [[Izraeli Légierő]]<ref>[http://www.geocities.com/CapeCanaveral/hangar/2848/vautour.htm Sud-Ouest S.O.4050 Vautour] {{Wayback|url=http://www.geocities.com/CapeCanaveral/hangar/2848/vautour.htm |date=20050714011043 }} {{Wayback|url=http://www.geocities.com/CapeCanaveral/hangar/2848/vautour.htm# |date=20050714011043 }}<!--Ne vedd ki a nem működő geocities linket! A későbbiekben javítani fogjuk, de ahhoz itt kell lennie! 2010. jan. 19.--></ref> volt, mely szintén [[1958]]-ban állította rendszerbe a gépet, és a hatvanas években, különösen a [[hatnapos háború]]ban, intenzíven használta. A repülőgépet Izraelben az [[F–4 Phantom II]] váltotta le [[1971]]-ben. |
||
<gallery widths="250px" perrow="3"> |
|||
Image:vautour110israelweb.jpg|Vautour A |
|||
Image:vautour292aquitaineweb.jpg|Vautour B |
|||
Image:vautour230normandieweb.jpg|Vautour N |
|||
</gallery> |
|||
== Jegyzetek == |
|||
==Külső hivatkozások== |
|||
{{jegyzetek}} |
|||
⚫ | |||
*[http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Launchpad/1467/ THE VAUTOUR PAGES] |
|||
⚫ | |||
== További információk == |
|||
===Lábjegyzetek=== |
|||
⚫ | |||
<references/> |
|||
* [https://web.archive.org/web/20091028190619/http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Launchpad/1467/ THE VAUTOUR PAGES]<!--Ne vedd ki a nem működő geocities linket! A későbbiekben javítani fogjuk, de ahhoz itt kell lennie! 2010. jan. 19.--> |
|||
⚫ | |||
{{Csatarep}} |
|||
{{Első generációs vadászrepülőgépek}} |
{{Első generációs vadászrepülőgépek}} |
||
{{csonk-dátum|csonk-hadi|2007 februárjából}} |
{{csonk-dátum|csonk-hadi|2007 februárjából}} |
||
{{Portál|Hadtudomány|i }} |
|||
[[Kategória:Francia katonai repülőgépek]] |
|||
[[en:Sud Aviation Vautour]] |
|||
[[Kategória:Első generációs vadászrepülőgépek]] |
|||
[[de:SNCASO SO-4050 Vautour]] |
|||
[[Kategória:Csatarepülőgépek]] |
|||
[[fr:SO-4050 Vautour]] |
|||
[[he:ווטור]] |
|||
[[it:SNCASO SO.4050 Vautour]] |
|||
[[ja:ボートゥール (航空機)]] |
|||
[[ru:Sud Aviation Vautour II]] |
A lap jelenlegi, 2022. július 28., 12:15-kori változata
S.O. 4050 Vautour | |
Funkció | Nehéz vadászbombázó repülőgép |
Gyártó | Sud Ouest |
Gyártási darabszám | 149 db |
Személyzet | 1 fő (Vautour IIA) |
Első felszállás | 1951. |
Szolgálatba állítás | 1954. |
Méretek | |
Hossz | 15,57 m |
Fesztáv | 15,10 m |
Magasság | 4,94 m |
Szárnyfelület | 45 m² |
Tömegadatok | |
Szerkezeti tömeg | 10 000 kg |
Max. felszállótömeg | 21 000 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 2 db SNECMA ATAR 101E–3 gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | 2×34,3 kN |
Repülési jellemzők | |
Max. sebesség | 0,9 Mach (1100 km/h) tengerszinten |
Hatósugár | 5400 km |
Legnagyobb repülési magasság | 15 200 m |
Emelkedőképesség | 60 m/s |
Szárny felületi terhelése | 403 kg/m² |
Tolóerő-tömeg arány | 0,4 |
Háromnézeti rajz | |
A Wikimédia Commons tartalmaz S.O. 4050 Vautour témájú médiaállományokat. |
A Sud Ouest (SNCASO) S.O. 4050 Vautour szubszonikus, nehéz elfogóvadász, vadászbombázó, felderítő és alacsonytámadó repülőgép volt, melyet az 1950-es években fejlesztettek ki Franciaországban. A Francia Légierőben 1958-tól 1979-ig állt szolgálatban. Egyetlen külföldi vásárlója az Izraeli Légierő[1] volt, mely szintén 1958-ban állította rendszerbe a gépet, és a hatvanas években, különösen a hatnapos háborúban, intenzíven használta. A repülőgépet Izraelben az F–4 Phantom II váltotta le 1971-ben.
-
Vautour A
-
Vautour B
-
Vautour N
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Sud-Ouest S.O.4050 Vautour Archiválva 2005. július 14-i dátummal a Wayback Machine-ben Archiválva 2005. július 14-i dátummal a Wayback Machine-ben
További információk
[szerkesztés]A Wikimédia Commons tartalmaz S.O. 4050 Vautour témájú médiaállományokat.