Román Légierő

Román Légierő
A Román Légierő címere
Dátum	1913. április 1.
Ország	Románia
Típus	légierő
Feladat	Légi hadviselés
Méret	~9700 fő
Parancsnokok
Jelenlegi parancsnok	Viorel Pană
Jelenlegi parancsnokhelyettes	Iulian Pațilea és Cristian Pătrașcu
Jelvények
A Román Légierő felségjelzése
Kultúra és történelem
Évfordulók	július 20.
Román Légierő weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Román Légierő témájú médiaállományokat.

A Román Légierő (románul: Forţele Aeriene Române) a légierő ága a Román Fegyveres Erőknek. Van egy légierő központja, egy operatív irányítója, négy légi bázisa és egy légvédelmi dandárja. A tartalékos erőkhöz tartozik két légi bázis és három repülőtér.

2010-ben a Román Légierő 9 700 személyt alkalmazott.

Története

Felségjelzése

A Román Légierő felségjelzése a kör alapba foglalt kék, sárga, piros román nemzeti színek, melyek megtalálhatóak a román zászlóban is. A színek sorrendje belülről kifelé haladva olyan, mint ha a zászló színeit balról jobbra olvasnánk, tehát kék, sárga, piros.

A Román Légierő ma

A Román Légierő (románul: Forțele Aeriene Române) a román hadsereg egyik legfontosabb része, mégis az egyik legelhanyagoltabb katonai alakulat nem csak Romániában, hanem egész Európában. A légierő kötelékében szolgáló legfontosabb repülőgéptípus a szovjet gyártmányú MiG–21, amelyet több évtizeddel ezelőtt állítottak szolgálatba és amelyeknek példányait más NATO tagországokban már rég szétszedték vagy múzeumokban állították ki. Romániában sem a bravúros teljesítményéről híres, hanem az utóbbi években egyre gyakoribb baleseteiről. Már több gyakorlott és jól kiképzett román katonai pilóta ment rá a MiG–21 megbízhatatlanságára.

A Román Légierő MiG–29-esekkel is rendelkezik, amelyeknek a teljesítménye sokkal nagyobb a MiG–21-ekéhez képest, de így is elmarad a mai viszonyok között. Romániában azonban nincs pénz ezeknek a használatára, a repterek kifutópályáin rozsdásodnak. Az egyetlen működő MiG-29-t kiképzésre és gyakorlatozásra használják. A román hadsereg vezetése, látva a repülőgépes állomány enyhén szólva is siralmas helyzetét, 2006 elején felvetette, hogy használt F–16 gépeket vásároljanak Izraeltől. Erre azonban egyelőre nincs pénz. A repülőgépeknél valamivel jobb helyzetben vannak a helikopterek, amelyeknek egy részét a Brassó melletti IAR üzemben gyártották.

Katonai repterek vannak Konstanca és Aranyosgyéres közelében. A Konstanca melletti Kogălniceanu Légibázist hamarosan az amerikai hadsereg fogja kibérelni a közel-keleti katonai műveletek támogatására. Az utóbbi időben nagy port kavart mozgó CIA börtönök egyik helyszíneként is megjelölték ezt a bázist. A szakemberképzést a légierő brassói akadémiája végzi. A Román Légierő 2013-ig tudja (és kívánja) rendszerben tartani 110 db (már csak 80 db) Mig–21-es vadászgépét, bár 2007-re már csak 80 db van szolgálatban. 2014-ig a Román Légierőt 48 db fejlettebb, nyugati repülőgéppel akarják felszerelni, tervbe került az amerikai F–16, vagy a svéd Gripen gépek rendszerbe állítása. Románia ezekkel a repülőgépekkel akarja teljesíteni a NATO elvárásokat, kötelezettségeit valamint leváltani az elavult orosz gyártmányú vadászgépeket (MiG–21).

Fegyverzete

A Román Légierő F–16-osa

Repülők, helikopterek:

• 110 db felújított MiG–21 Lancer
  • Ezeket a gépeket a Román Légierő 2013-ig tudja (és kívánja) rendszerben tartani, bár 2007-re már csak 80 db van szolgálatban, illetve azóta körülbelül 30-40 db gép harcképes. 2014-ig a Román Légierőt 48 fejlettebb, nyugati repülőgéppel akarják felszerelni, tervbe került az amerikai F-16, vagy a svéd JAS 39 Gripen gépek rendszerbe állítása. Románia ezekkel a repülőgépekkel akarja teljesíteni a NATO elvárásokat, kötelezettségeit valamint leváltani az elavult orosz gyártmányú vadászgépeket (MiG–21).
• 8 db C–130 Hercules szállítórepülőgép
• Antonov An–24, Antonov An–26 szállítórepülőgép
• 35 db IAR-330 Puma szállítóhelikopter (nincs információ, hogy ebből mennyit tudnak használni.)
• 22 db IAR-330 SOCAT támadó helikopter (nincs információ, hogy ebből mennyit tudnak használni.)
• IAR-99 Soim (Hawk) gyakorlógép
• 2003-tól a MiG–29-eseket kivonták a nagy fenntartási költség miatt.

Megnevezés	Mennyiség	Megjegyzés
Repülőgépek
F–16 Fighting Falcon	20 db	A Portugál Légierőtől átvett használt F–16 Block 15 MLU M5.2 repülőgépek. További 3 db szállítás alatt.
/ MiG–21 LanceR A/B/C többfeladatú vadászrepülőgép	35 db	LanceR A, LanceR B és LanceR C változatban. Izraeli segítséggel kerültek modernizálásra.
IAR 99 Șoim sugárhajtású kiképző repülőgép	21 db	Ebből 11 db C változatú
Jak–52 kiképző repülőgép	14 db	A gépeket a román Aerostar vállalat készítette licencben
C–27J Spartan szállítórepülőgép	7 db
C-130B/H Hercules közepes szállítórepülőgép	8 db	Ebből 4 db B és 8 db H változatú.
An–26 szállítórepülőgép	1 db
An–30 felderítő repülőgép	2 db
Helikopterek
IAR 330 SOCAT harci helikopter	22 db	Eredetileg 25 db került beszerzésre; ebből 2 db megsemmisült
IAR 330 Puma szállítóhelikopter	35 db
Aérospatiale Alouette III kiképző helikopter	7 db
Pilóta nélküli repülőgépek
RQ–7 Shadow pilóta nélküli felderítő repülőgép	7 db	Eredetileg 11 db került beszerzésre, ebből 4 db megsemmisült.
Légvédelmi rakéták
MIM–23 Hawk légvédelmi rakéta	4 üteg (224 db rakéta)
SZ–75 Dvina légvédelmi rakéta	0 üteg

Román Légierő repülőgépei

A Román Légierő repülőgépjei közé tartozik 110 db. MiG–21 Lancer, amelyeket Izraellel közösen újítottak fel 1993 és 2002 között, négy C–130 Hercules szállítógép, An–24-esek, An–26-osok és kb. 100 IAR 330 Puma helikopter. 25 IAR-330 Puma SOCAT helikoptert alakítottak át támadó küldetésekre. A saját készítésű IAR 99 Șoim (Sólyom) sugárhajtású gépeket pilóták kiképzésére használják. A megmaradó MiG–29 gépeket a nagy fenntartási költségek miatt 2003-tól visszavonták.

A tervek szerint 2007-től Románia az Egyesült Államokból vagy Európából 45 db új vadászgépet szerez be. A légierő létszáma addig 13 250 lesz.

Balesetek

(nem teljes lista)

• 1993. március – Összeütközik és felrobban két MiG–21. A két pilóta meghalt.
• 1994 – lezuhant egy MiG–29.
• 1994 – tíz nappal az előző eset után egy MiG–23 zuhant le. A fedélzeten tartózkodó két pilóta katapultált.
• 1994. május 17. – Temesvár mellett lezuhant egy MiG–21. A pilóta meghalt.
• 1994 – egy MiG–23 lezuhan a konstancai Mihail Kogălniceanu reptér közelében. A pilótának sikerült katapultálnia.
• 1994. szeptember – gyakorlatozás közben Torda mellett lezuhant egy MiG–21. A pilóta túlélte a balesetet.
• 1994 – néhány nappal később Teleorman megyében zuhant le egy MiG–21. A pilóta meghalt.
• 1994. november 3. – egy újabb MiG–21 zuhant le, amelynek következtében az akkori védelmi miniszter egy időre leállíttatta a repüléseket ezzel a típussal.
• 2004. ősz – két MiG–21 ütközött össze a levegőben, Maros megyében. A pilóták meghaltak
• 2006. november 22., Arad megye, Bél község – Lezuhant egy újabb MiG–21. A pilóta meghalt.
• 2010. november 1., Kolozs megye, Lezuhant egy újabb MiG–21-es repülőgép, a balesetben két pilóta vesztette életét
• 2021. április 20. – Dedrád közelében lezuhant egy MiG–21-es vadászgép. A pilóta katapultált, de megsérült.
• 2022. március 2. – Egy MiG-21 vadászgép indult járőrözésre a Konstanca megyei Mihail Kogălniceanu bázisról, majd pár perccel a felszállást követően elveszítették vele a rádiókapcsolatot. A keresésére induló IAR-330 típusú helikopterrel a felszállását követően pár perccel szintén megszakadt a rádiókapcsolat, a helikopter roncsait később megtalálták, 5 fedélzeten tartózkodó 5 katona veszítette életét.

Lásd még

• Románia hadereje
• Európai országok légierői

További információk

• A Román Légierő hivatalos oldala Archiválva 2022. február 7-i dátummal a Wayback Machine-ben
• A Román Nemzeti Védelmi Minisztérium (MoND) angol nyelvű oldala
• Sap, Marnix; Carlo Brummer: A román légierő - Ahol még mindig a MiG–21-es a sztár. JETfly Internetes Magazin. (Hozzáférés: 2009. augusztus 8.)