1959-es Formula–1 holland nagydíj
 1959-es Holland nagydíj | |
| Az évad 3. versenye a 9-böl az 1959-es Formula–1 világbajnokságon. | |
| Fájl:Zandvoort - Historical.svg | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1959. május 31 |
| Hivatalos elnevezés | VIII. Grote Prijs van Nederland |
| Helyszín | Circuit Park Zandvoort, Hollandia |
| Versenypálya | 4,193 km |
| Táv | 314,475 km |
| Körök | 75 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Joakim Bonnier(BRM) |
| Idő | 1:36,0 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Stirling Moss(BRM) |
| Idő | 1:36,7 (42. a(z) 75-böl) |
| Dobogó | |
| Első | Joakim Bonnier (BRM) |
| Második |  Jack Brabham(Cooper-Climax) |
| Harmadik |  Masten Gregory(Cooper-Climax) |
Az 1959-es Formula–1-es világbajnokság harmadik futama a Holland Nagydíj volt.
Futam
Zandvoortban indultak az Aston Martinok először világbajnoki futamon, Roy Salvadorival és Carroll Shelbyvel, akik csak a tizenharmadik és tizedik helyet tudták megszerezni. Jo Bonnier indult az első sorból a BRM-mel, Brabham és Moss Cooperje mellől. Graham Hill a figyelemre méltó ötödik helyet érte a Lotusszal. A rajtnál Bonnier állt az élre, de Masten Gregory gyári Cooperével a harmadik sorból indulva a második helyre jött fel, majd a következő körben átvette a vezetést. Moss ezzel szemben visszaesett a középmezőnybe az indulásnál. Az amerikai versenyző a következő 12 körben vezetett, de váltóproblémája miatt Bonnier, majd Brabham is visszaelőzte. Moss a negyedik Behra és Gregory megelőzése után az élen haladókhoz kezdett közeledni, majd megszerezte a vezetést is. A brit váltóhiba miatt kiesett, így Bonnier megszerezte a BRM első győzelmét. Brabham második, Gregory harmadik, a debütáló Innes Ireland a Lotusban negyedik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Joakim Bonnier
|
BRM | 75 | 2:05'26,8 | 1 | 8 |
| 2 | 8 | Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 75 | + 14,2 | 2 | 6 |
| 3 | 9 | Masten Gregory
|
Cooper-Climax | 75 | + 1'23,0 | 7 | 4 |
| 4 | 12 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 74 | + 1 kör | 9 | 3 |
| 5 | 1 |  Jean Behra
|
Ferrari | 74 | + 1 kör | 4 | 2 |
| 6 | 3 | Phil Hill
|
Ferrari | 73 | + 2 kör | 12 | |
| 7 | 14 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 73 | + 2 kör | 5 | |
| 8 | 10 | Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 73 | + 2 kör | 11 | |
| 9 | 16 | Cliff Allison
|
Ferrari | 71 | + 4 kör | 15 | |
| 10 | 15 | Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | 68 | + 7 kör | 14 | |
| Ki | 11 | Stirling Moss
|
Cooper-Climax | 62 | Váltó | 3 | |
| Ki | 6 | Harry Schell
|
BRM | 46 | Váltó | 6 | |
| Ki | 2 | Tony Brooks
|
Ferrari | 42 | Olajszivárgás | 8 | |
| Ki | 5 | Carroll Shelby
|
Aston Martin | 25 | Motorhiba | 10 | |
| Ki | 4 | Roy Salvadori
|
Aston Martin | 3 | Motorhiba | 13 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Jo Bonnier 58 kör (1 / 12-29 / 34-59 / 63-75)
- Masten Gregory 10 kör (2-11)
- Jack Brabham 4 kör (30-34)
- Stirling Moss 3 kör (60-62)
- Jo Bonnier egyetlen győzelme, egyetlen pol pozíció , Stirling Moss 13. leggyorsabb köre.
- BRM 1. győzelme.
Innes Ireland első versenye.
Források
Külső hivatkozások
- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
| Előző nagydíj: 1959-es Indianapolisi 500 |
FIA 1959-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1959-es Formula–1 Francia Nagydíj |
