Panhard VBL
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Panhard VBL | |
 | |
| A francia 1. légi szállítású huszárezred egyik VBL-je Afganisztánban | |
| Fejlesztő ország |  Franciaország |
| Harctéri alkalmazás | |
| Gyártó | Panhard |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Panhard VBL témájú médiaállományokat. | |
A VBL (Véhicule Blindé Léger) a francia Panhard által kifejlesztett és gyártott 4×4 hajtásképletű terepjáró személygépkocsi, melyet a francia hadsereg megrendelésére fejleszettek ki, elsősorban felderítési és diverziós célokra. A jármű többféle kialakításban került rendszeresítésre, és úgy tervezték meg, hogy a Peugeot VLTT terepjáró képességeinél ne legyen rosszabb, részlegesen alkatrészazonos legyen, továbbá kézifegyverekkel, tüzérségi repeszekkel szemben védettebb legyen és ABV-szennyezett környezetben is üzemeljen.
A jármű kétjáratú, azaz teljesen úszóképes, 5,4 km/h-s sebességgel képes a vízfelszínen haladni. Légi szállításra is alkalmas, LAPES-szel palettával dobható C–130, C–160 és A400M teherszállító repülőgépekből is. Az 1980-as években fejlesztették ki és 1990-ben állt hadrendbe a francia haderőben. Átlagos üzemanyag-fogyasztása 16 liter gázolaj 100 km-en, felszerelésétől függően 2-3 főt szállíthat.
Franciaországi hadrendbe állása óta több afrikai, közel-keleti és ázsiai konfliktusban is részt vett. Számos hadseregben rendszeresítették, legnagyobb külföldi üzemeltetője Görögország.