Ereksi Baja
Ereksi Baja
Ereksi Baja
Ereksi Besi struktural terdiri dari perakitan komponen baja dalam bingkai di
situs. Proses melibatkan mengangkat dan menempatkan komponen ke posisi,
kemudian menghubungkan mereka bersama-sama. Umumnya ini dicapai
melalui lari tapi kadang-kadang situs pengelasan digunakan. Frame dirakit
harus selaras sebelum lari sampai selesai, dan struktur diserahkan kepada
kontraktor utama.
Seringkali kemampuan untuk menyelesaikan proses ini dengan aman, cepat dan
ekonomis dipengaruhi secara signifikan oleh keputusan awal yang dibuat
selama desain jauh sebelum ereksi dimulai.Adalah penting bahwa desainer jelas
memahami dampak bahwa keputusan mereka dapat memiliki; "Buildability" adalah
tujuan desain yang valid. Dalam konteks ini, artikel ini mengacu pada saran yang
lebih luas diberikan dalam SCI publikasi P178 Desain Konstruksi .
Baik situs koordinasi akan memfasilitasi kelancaran proyek. Akses yang memadai
diperlukan oleh kontraktor Besi untuk transportasi baja , pembongkaran
dan pemasangan , baik di situs serta pada sekitar atau akses yang berdekatan
jalan. Penyediaan siap permukaan tanah yang mampu mengambil beban roda yang
diperlukan sangat penting. Penggunaan Serah Terima Sertifikat BCSA Aman
Site akan membantu dalam memenuhi persyaratan ini, sehingga mengurangi resiko
kecelakaan dan penundaan karena kondisi situs yang buruk dan tidak aman.
Isi
1.
[ hide ]
1 Perencanaan Pembangunan
o
2 Baja ereksi
2.1 Teknik Ereksi
2.4 Toleransi
2,5 Interfaces
Manajemen 4 Kualitas
6 Referensi
7 Sumber Daya
9 Lihat juga
2.
[ top ]Perencanaan
Pembangunan
Untuk mencapai aspirasi klien pada biaya , dan kualitas program, perencanaan
untuk konstruksi harus mulai dari awal dari desain proses. Perencanaan tersebut
[ top ]urutan
Konstruksi
Sebuah artikel terpisah pada Kesehatan dan Keselamatan termasuk bagian yang
mengidentifikasi desain keputusan yang mempengaruhi ereksi pengembangan
pernyataan metode . Dalam lebih luas desain dan perencanaan konteks, ada tiga
faktor yang mempengaruhi perencanaan buildability skema. Ini adalah:
Praktis ereksi urutan. Lokasi sistem bracing atau cara lain untuk menjaga
keseimbangan struktural penting di sini.
[ top ]faktor
Desain
Achievable toleransi . Jika "ketat" toleransi yang ditentukan (yaitu lebih ketat
daripada di National Struktur Besi Spesifikasi - NSSS ), maka kontrol khusus akan
diperlukan dan mungkin rincian khusus-rekayasa.
Tipe frame. Di sini, pilihan utama adalah antara frame bersiap atau frame
terus menerus
[ top ]praktek
Site
3.
[ top ]Baja
ereksi
Menetapkan bahwa yayasan yang cocok dan aman untuk ereksi untuk
memulai.
[ top ]teknik
Ereksi
MEWPs digunakan untuk mengakses Besi selama ereksi, yaitu untuk baut-potonganpotongan yang diangkat oleh crane. Namun, MEWPs sendiri dapat digunakan baik di
tanah atau di Besi sebagian didirikan untuk mendirikan elemen baja ringan
langsung diberikan tindakan khusus dilakukan untuk mendukung MWEP (misalnya
bagian baja untuk bertindak sebagai rel didukung pada baja sebagian
didirikan). Juga Besi akan perlu memeriksa bahwa itu dapat mendukung berat
MWEP tersebut.
Nasional, Burton-upon-Trent
Ltd.)
[ top ]tingkat
ereksi Khas
Tingkat ereksi khas, dan karenanya program situs sangat tergantung pada jumlah
lift derek yang dibutuhkan. Untuk mengurangi jumlah ini, penggunaan maksimum
harus terbuat dari unit pra-berkumpul. Atau, jika ketersediaan derek adalah
masalah, penggunaan decking baja , yang dapat ditempatkan dengan tangan,
adalah lebih baik untuk pracetak beton membutuhkan unit crane untuk
penempatan individu. A 'piece count' adalah cara yang berguna untuk desainer
untuk menilai jumlah lift yang diperlukan dan karenanya durasi ereksi. Contoh yang
diberikan di SCI-P178 .
[ top ]Lining,
Lining, meratakan dan pipa terdiri dari interaksi antara insinyur situs dengan
menggunakan instrumen survei dan geng ereksi melakukan pengetatan baut final
dan shimming. Dengan menggunakan progresif wedges, jack, pull-lift dan perangkat
menarik proprietary seperti Tirfors, geng ereksi membujuk frame untuk pindah ke
posisi diterima oleh insinyur memeriksa dan kemudian baut itu tegas.Beberapa
kekurangan-of-fit diatasi dalam proses ini, dan beberapa dibuat. Jika yang terakhir
ini merugikan, koreksi lokal dibuat. Tim jarang kembali ke frame sekali bahwa telah
diperiksa, plumbed dan melesat ke atas.
Di masa lalu, ada kadang-kadang beberapa kebingungan atas tanggung jawab Besi
kontraktor terutama ketika beban yang dikenakan pada frame setelah ereksi
(misalnya dari lantai dan cladding dll) menghasilkan gerakan yang mempengaruhi
akurasi dimensi Besi tersebut. Namun, BS EN 1090-2
[1]
dinyatakan lain kontraktor Besi hanya bertanggung jawab atas akurasi posisi dari
kerangka baja di bawah berat badan diri.
Orang yang bertanggung jawab atas stabilitas keseluruhan struktur harus
menentukan apakah atau tidak gerakan karena beban konstruksi seperti yang
signifikan, dan apakah ada kebutuhan untuk bracing sementara sampai struktur
dalam kondisi akhir. Publikasi BCSA Alokasi Tanggung Jawab Desain di
konstruksional Besi menyediakan satu set mudah digunakan daftar cek untuk
menyetujui tanggung jawab untuk kegiatan yang berhubungan
dengan desain , fabrikasi dan pemasangan Besi.
[ top ]Toleransi
Toleransi pada frame dan geometri anggota yang ditentukan dalam rangka untuk
memastikan bahwa 'as built' frame geometri sesuai dengan asumsi perancang.
Ada dua jenis toleransi yang diberikan dalam BS EN 1090-2
[1]
; Penting dan
[1]
adalah untuk
memastikan bahwa 'as built' ketidaksempurnaan yang tidak lebih besar dari yang
diasumsikan dalam perhitungan desain struktural. Kepatuhan menjamin bahwa
bingkai penyimpangan tidak akan menyebabkan pasukan sekunder lebih besar
daripada yang diperbolehkan untuk di desain . Hal ini juga menjamin bahwa
kurangnya kesesuaian antara anggota bingkai tidak akan berlebihan. Kurangnya
terbatas fit dapat ditampung dengan menggunakan kemasan yang sesuai, tanpa
mengganggu kinerja koneksi .Sesuai dengan BS EN 1090-2
[1]
tidak menjamin
bahwa komponen bingkai akan cocok bersama-sama dalam sebuah amplop yang
cocok untuk komponen bangunan lainnya. Sistem sekunder diperlukan untuk
mengakomodasi sistem cladding yang mungkin memerlukan toleransi ketat bahwa
Besi untuk frame struktural utama.
The NSSS menentukan toleransi yang diperlukan untuk memenuhi kondisi yang
lebih luas daripada BS EN 1090-2
[1]
[ top ]Antarmuka
[ top ]interface Struktural
Primer struktur antarmuka yang mempengaruhi ereksi baja adalah bagaimana
frame yang akan terhubung ke penunjangnya. Praktek Inggris umumnya
menggunakan menekan baut yang dilemparkan-di-tempat dengan beberapa ruang
untuk penyesuaian lateral. Baut Pemain-di-tempat memiliki keuntungan bahwa
mereka dapat berkontribusi pada stabilitas bangunan baja segera - tunduk pada
kemasan yang cocok dan wedging. Masalah dengan casting di baut tanpa
penyesuaian terutama satu untuk kontraktor pondasi dan bukan erector baja.
Koneksi dasar kolom
Menggunakan pasca-dibor bahan perhiasan mensyaratkan bahwa keseimbangan
struktur untuk sementara diamankan menggunakan, katakanlah, orang-orang. Ini
jarang ekonomi bagi anggota utama dari frame tetapi sering digunakan untuk
anggota sekunder seperti posting angin untuk kaca. Ini dapat ditawarkan setelah
frame utama aman selaras dan diadakan di posisi menggunakan frame utama
sementara bahan-bahan perhiasan dasar mereka dibor.
Pertimbangan yang sama berlaku di mana kerangka baja harus tetap ke inti beton
atau dinding batu. Idealnya, baja pelat lampiran disesuaikan harus dilemparkan ke
dinding, kemudian disurvei dan disesuaikan sedemikian rupa sehingga proses
selanjutnya melibatkan hanya sebagai baja-to-baja ereksi.
Dalam konstruksi komposit , yang dek logam mungkin perlu dinilai karena
kemampuannya untuk menstabilkan anggota baja yang melekat dalam kondisi
sementara sebelum beton ditempatkan dan disembuhkan. The "beton basah"
panggung sering ketika decking adalah "bekerja keras" untuk memberikan
dukungan untuk beban mati yang cukup tinggi.
Demikian pula dengan beton pracetak papan lantai / atap , sering kondisi yang
paling kritis muncul selama penempatan unit. Perhatian perlu diberikan untuk
memastikan bahwa kondisi pembebanan asimetris yang dapat timbul dikendalikan
dengan hati-hati.
komposit
Akhirnya, anggota bingkai primer seperti kasau Portal dapat mengandalkan elemen
sekunder seperti purlins, dasi dan kawat gigi lutut untuk stabilitas mereka - bahkan
di bawah berat sendiri saja.Kadang-kadang elemen sekunder ini mungkin
kayu. Dalam semua kasus seperti itu perlu bahwa erectors memiliki pemahaman
yang jelas tentang berapa banyak anggota sekunder perlu berada di tempat (dan
seberapa aman mereka harus terhubung) sebelum derek mengangkat anggota
bingkai utama dilepaskan.
Angkat instalasi.
Walling tirai.
Sumber yang paling sering kesulitan saat ereksi dikaitkan dengan fit-up antara Besi
dan komponen yang memerlukan ketat didirikan toleransi .Kasus yang umum
adalah instalasi angkat, "berteknologi tinggi" dinding panel cladding dan faade
kaca.
Seperti disebutkan sebelumnya, NSSS toleransi ditentukan oleh apa yang ekonomi
dalam kemampuan proses industri dan apa yang diperlukan untuk alasan stabilitas
struktural. Untuk menentukan apa penyesuaian tertentu atau kelonggaran mungkin
diperlukan pada dukungan antarmuka antara kerangka baja dan komponen ketat,
perkiraan diperlukan dari variabilitas posisi dukungan yang ditawarkan oleh rangka
baja didirikan.Perkiraan terpisah variabilitas akan dibutuhkan berdasarkan rincian
komponen didukung dan toleransi dimensi yang terkait. Biasanya itu akan
disimpulkan bahwa cleat pendukung perlu memasukkan penyesuaian pada titik
antarmuka lampiran.
Dalam beberapa kasus mungkin ada alasan arsitektur atau rekayasa mengapa
berbagai penyesuaian mungkin perlu dibatasi. Mungkin ada pembatasan estetika
atau, dalam kasus yang ekstrim, eksentrisitas tambahan beban bisa kritis. Mungkin
gasket antara komponen hanya dapat menampung jumlah terbatas
penyesuaian. Dalam kasus tersebut, bekerja perhitungan 'secara terbalik' adalah
mungkin untuk menyimpulkan apa pembatasan mungkin ditempatkan pada
penyimpangan diizinkan untuk Besi didirikan di luar itu diberikan dalam NSSS - tapi
akan ada biaya yang terkait dengan ini ketat toleransi .
Untuk berat panel cladding dan dinding batu, kontribusi defleksi di bawah beban
seringkali masalah yang signifikan. Pre-cambering dapat digunakan untuk
mengkompensasi diperkirakan defleksi di bawah beban mati, tapi perkiraan defleksi
umumnya tidak tepat. Bahayanya kemudian mungkin untuk merencanakan
pembatasan yang diperlukan seperti yang dijelaskan di atas, tetapi mengabaikan
ketidakpastian dalam perkiraan defleksi. Dengan asumsi perhitungan defleksi
sepenuhnya akurat maka bisa mengarah pada penemuan kontribusi ini variabilitas
keseluruhan hanya setelah ereksi di situs, dengan gangguan konsekuen sementara
solusi beres.
[ top ]Situs
perbautan
dalam 2 lubang mm clearance. Pilihan yang dianjurkan M20 8.8 baut sepenuhnya
berulir sudah tersedia. Kelas properti 4,6 baut umumnya digunakan hanya untuk
memperbaiki komponen yang lebih ringan seperti purlins atau rel terpal, ketika 12
mm atau 16 mm baut dapat diadopsi. Umumnya, hanya baut sistem HR yang
digunakan di Inggris, seperti yang direkomendasikan dalam NSSS
Mungkin ada situasi, misalnya sambatan kolom mengalami pembalikan beban besar
di teluk menguatkan, di mana desainer menganggap bahwa tergelincir bersama
tidak dapat diterima. Dalam kasus ini properti kelas 8.8 dimuat baut ke BS EN
14399
[3]
pada bridgeworks .
Baut dibahas dalam publikasi SCI Desain untuk Pedoman Pembuatan (P150), dari
mana poin-poin berikut diambil:
Baut Preloaded harus digunakan hanya di mana gerakan relatif dari bagian
yang terhubung (tergelincir) tidak dapat diterima, atau di mana ada
kemungkinan pembebanan dinamis.
Penggunaan baut kelas yang berbeda dari diameter yang sama pada proyek
yang sama harus dihindari.
Saat yang tepat, baut, mur dan mesin cuci harus dilengkapi
dengan perlindungan korosi lapisan yang tidak memerlukan perlindungan lebih
lanjut di lokasi.
Praktek yang umum adalah untuk menentukan baut sepenuhnya threaded, yang
berarti satu ukuran baut dapat universal digunakan untuk sejumlah
besar koneksi . Penggunaan M20, 8,8 baut sepenuhnya berulir 60 mm panjang
dianjurkan, karena sekitar 90% dari koneksi sederhana dapat dibuat dengan
menggunakan baut tersebut.
Meskipun ada potensi minor tambahan biaya produksi akibat kenaikan panjang baut
rata-rata dan kebutuhan untuk lebih threading, penghematan keseluruhan
signifikan yang mungkin ketika standar, baut sepenuhnya berulir digunakan:
Tidak perlu mengkompilasi daftar baut yang luas (memberikan rincian jenis
baut dan lokasi)
Mengurangi pemborosan.
[ top ]Situs
pengelasan
[ top ]karya
Sementara
Karya sementara lebih biasanya berhubungan dengan ereksi jembatan , tetapi halhal berikut juga berlaku untuk bangunan baja. Ada tiga kategori karya sementara,
yang semuanya harus dibenarkan dan disediakan atau diperoleh secara tepat waktu
dan ekonomi:
Item pekerjaan sementara yang merupakan bagian integral dari Besi permanen
dapat mencakup:
Banyak dari barang-barang kecil dapat dirinci, berkonsultasi dengan desainer karya
permanen, sehingga mereka tidak perlu dihapus setelah digunakan, yang akan
menghindari risiko kerusakan dan kebutuhan untuk pekerjaan perbaikan dan
pemeriksaan tambahan. Dimana mengangkat lugs, misalnya, tidak dapat dirinci ke
jelas penguatan dek mereka dapat dihapus dengan menggunakan prosedur
pemotongan disetujui, mengatakan 25mm di atas flange.
[ top ]Ereksi
penyerahan
Tujuan akhir dari proses ereksi adalah penyerahan frame untuk mengikuti
perdagangan dalam kondisi yang dapat diterima. Kriteria kunci di sini adalah
akurasi posisi dari frame didirikan, dan ini tergantung pada pemahaman tentang
bagaimana posisi didirikan dari rangka baja dikendalikan.
Struktur baja berbingkai adalah perakitan yang sangat besar dari sejumlah besar
komponen yang relatif ramping dan fleksibel. Secara keseluruhan akurasi sekitar 1
bagian dalam 1000 banyak dicari untuk tegak dan garis struktur selesai, dengan
menggunakan komponen yang dapat diproduksi secara individual dengan
variabilitas yang lebih besar dari 1 bagian dalam 1000. Selain itu, deformasi seperti
lentur struktur di bawah berat sendiri baja mempengaruhi posisi
sebenarnya. Sebuah pemahaman yang jelas diperlukan dari kedua konsep yang
terlibat dan metode yang digunakan untuk mengontrol posisi didirikan dari rangka
baja.
Dalam inspeksi dan pengujian rencana, tes yang dilakukan pada penyerahan
struktur baja didirikan dapat dianggap sebagai tes penerimaan akhir. Menjadi
berarti, semua tes memerlukan berikut yang akan ditentukan:
Metode pengujian
Kriteria penerimaan
Toleransi yang ditentukan dalam NSSS untuk Besi didirikan menganggap bahwa
posisi bingkai diperiksa di bawah berat diri dari anggota baja saja. Pertimbangan
juga harus diberikan kepada fakta bahwa posisi bingkai akan bervariasi sesuai
dengan beban angin, sehingga pemeriksaan harus dilakukan dalam kondisi cuaca
tenang. Pengaruh suhu diferensial juga harus diperhatikan; yang NSSSmenentukan
suhu acuan 20 C.
4.
[ top ]Pemasangan
decking logam
Pilihan sistem akan tergantung pada sejumlah faktor yang spesifik untuk masingmasing proyek. Ini akan mencakup jenis struktur (baja / batu), ketinggian lantai,
layout dan metode akses. Namun, jatuh sistem penangkapan yang memberikan
perlindungan kolektif dan pasif (misalnya jaring dan tikar udara / bantal) lebih
disukai pada prinsipnya, karena mereka melindungi semua orang yang bekerja
dalam batas mereka dan tidak bergantung pada tenaga individu bertindak untuk
memastikan perlindungan mereka sendiri. Apapun metode yang digunakan
membutuhkan perencanaan dan pelaksanaan yang cermat.
Informasi lebih lanjut tentang perlindungan tepi dan jatuh sistem penangkapan
dapat ditemukan dalam publikasi BCSA Kode Praktek untuk Logam Decking dan
Stud Welding
5.
[ top ]manajemen
mutu
Industri konstruksi baja dan rantai pasokan dapat memanggil anggota BCSA dan
kualitas yang melekat mereka kompetensi dan profesionalisme, semua ditunjukkan
oleh antara lain, keanggotaan Kontraktor BCSA Besi persyaratan penilaian, Register
Kontraktor Besi Berkualitas untuk Bridgeworks (RQSC ), yang Skema Konstruksi Baja
Sertifikasi (SCCS), CE , dan Konstruksi Baja Keberlanjutan Charter (SCSC). Skema
manajemen mutu tersebut diperluas untuk kedua fabrikasi dan ereksi .
6.
[ top ]Kesehatan
& keselamatan
Contoh sistem yang aman pekerjaan dengan jaring dan tepi perlindungan
(Gambar milik Richard Lees Struktural Decking Ltd.)
Di bawah persyaratan Peraturan CDM
[4]
Bahaya yang paling serius selama ereksi baja terkait dengan jatuh dari ketinggian,
baik dari posisi kerja atau saat mendapatkan akses kepada mereka. Bahaya serius
lainnya terkait dengan ketidakstabilan struktural atau kegagalan selama ereksi dan
sementara penanganan, pengangkutan , dan mengangkat komponen yang
berat. Sistem manajemen kesehatan dan keselamatan Besi kontraktor membahas
bahaya tertentu dan risiko dalam konstruksi baja serta kisaran normal isu dalam
bekerja di lokasi konstruksi. Rencananya untuk kesehatan dan keselamatan adalah
sistemik untuk semua persiapan untuk ereksi melalui penilaian risiko, merancang
sistem yang aman pekerjaan dan bekerja atas pernyataan metode ereksi .
Kerjasama antara kontraktor Besi dan kontraktor utama sangat penting dalam
perencanaan dan tahap pelaksanaan; itu juga diperlukan oleh hukum. Rencana
keselamatan Besi kontraktor disiapkan untuk proyek ini akan melengkapi Kesehatan
Konstruksi dan Rencana Keselamatan .
Salah satu alat yang berguna untuk membantu dalam kerjasama antara Besi dan
kontraktor utama, dan memfasilitasi ereksi aman Besi adalah BCSA Aman Site
Serah Terima Sertifikat (SSHC). Hal ini secara khusus dikembangkan untuk
memberikan pendekatan yang konsisten dengan kondisi lokasi yang aman dan
membantu klien, kontraktor utama dan kontraktor Besi sama-sama untuk
memenuhi tanggung jawab mereka masing-masing di bawah kesehatan dan
keselamatan peraturan.