Praktikum Fisika 1 2 3 4 5 6 7 8 Revised
Praktikum Fisika 1 2 3 4 5 6 7 8 Revised
Praktikum Fisika 1 2 3 4 5 6 7 8 Revised
PERTEMUAN I PHYSICS II
(SCIE6005)
Asisten :
John Sen – TK004
Frick S Tantona – TK007
LABORATORIUM FISIKA
FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK INDUSTRI
UNIVERSITAS BINA NUSANTARA
JAKARTA
2019
i
KATA PENGANTAR
Puji syukur praktikan panjatkan kepada Tuhan yang Maha Esa karena berkat
dan rahmat Tuhan yang Maha Kuasa. laporan ini dapat diselesaikan dengan baik.
Penyusunan laporan ini bertujuan untuk memenuhi dan menyelesaikan tugas mata
kuliah Physics Laboratorium.
Laporan ini juga diharapkan agar dapat bermanfaat bagi para pembaca.
Diharapkan laporan ini dapat menambah wawasan dan ilmu pengetahuan mahasiswa
dan mahasiswi Bina Nusantara University dan seluruh pihak yang menggunakan
laporan ini.
Tidak lupa praktikan juga ingin mengucapkan terima kasih kepada pihak-
pihak berikut yang telah mendukung dan membantu dalam penyusunan laporan ini:
1. Bapak Prof. Dr. Ir. Harjanto Prabowo. M.M., selaku Rektor BINUS University.
2. Bapak Dr. Ir. John Fredy Bobby Saragih. M.Si., selaku Dekan Fakultas Teknik
BINUS University
3. Bapak Taufik. S.T., M.M., Ph.D., selaku Ketua Jurusan Teknik Industri BINUS
University.
4. Bapak Tan Hauw Sen Rimo. S.T., M.T., selaku Kepala Laboratorium Teknik
Industri.
5. Saudara John Sen dan Frick S. Tantona selaku asisten laboratorium fisika yang
telah membimbing dan membantu dalam kegiatan laboratorium fisika.
6. Teman-teman kelompok yang telah berkerjasama dan saling membantu
dalam meyelesaikan penulisan laporan akhir ini
ii
DAFTAR ISI
LAPORAN PRAKTIKUM............................................................................................i
KATA PENGANTAR..................................................................................................ii
DAFTAR ISI...............................................................................................................iii
DAFTAR NOTASI.......................................................................................................v
BAB I............................................................................................................................1
1.1. Tujuan Praktikum..............................................................................................1
1.2. Dasar Teori........................................................................................................1
1.3. Peralatan dan Bahan...........................................................................................4
1.4. Analisis..............................................................................................................6
1.5. Foto Peralatan.................................................................................................17
1.6. Kesimpulan......................................................................................................18
BAB II.........................................................................................................................19
2.1 Tujuan Praktikum............................................................................................19
2.2 Dasar Teori......................................................................................................19
2.3 Peralatan dan Bahan.........................................................................................22
2.4 Analisis............................................................................................................24
2.5 Foto Peralatan..................................................................................................34
2.6 Kesimpulan......................................................................................................35
BAB III.......................................................................................................................36
3.1 Tujuan Praktikum............................................................................................36
3.2 Dasar Teori......................................................................................................36
3.3 Peralatan dan Bahan.........................................................................................38
3.4 Analisis............................................................................................................40
3.5 Foto Peralatan..................................................................................................47
3.6 Kesimpulan......................................................................................................48
BAB IV.......................................................................................................................49
4.1 Tujuan Praktikum............................................................................................49
4.2 Dasar Teori......................................................................................................49
4.3 Peralatan dan Bahan.........................................................................................51
4.4 Analisis............................................................................................................53
4.5 Foto Peralatan..................................................................................................61
4.6 Kesimpulan......................................................................................................63
BAB V........................................................................................................................64
5.1 Tujuan Praktikum............................................................................................64
5.2 Dasar Teori......................................................................................................64
5.3 Peralatan dan Bahan.........................................................................................72
iii
5.4 Analisis............................................................................................................72
5.5 Foto Peralatan..................................................................................................78
5.6 Kesimpulan......................................................................................................79
BAB VI.......................................................................................................................80
6.1 Tujuan Praktikum............................................................................................80
6.2 Dasar Teori......................................................................................................80
6.3 Peralatan dan Bahan.........................................................................................84
6.4 Analisis............................................................................................................84
6.5 Foto Peralatan..................................................................................................90
6.6 Kesimpulan......................................................................................................91
BAB VII......................................................................................................................92
7.1 Tujuan Praktikum............................................................................................92
7.2 Dasar Teori......................................................................................................92
7.3 Peralatan dan Bahan.........................................................................................94
7.4 Analisis............................................................................................................94
7.5 Foto Peralatan..................................................................................................95
7.6 Kesimpulan......................................................................................................96
BAB VIII....................................................................................................................97
8.1 Tujuan Praktikum............................................................................................97
8.2 Dasar Teori......................................................................................................97
8.3 Peralatan dan Bahan.......................................................................................100
8.4 Analisis..........................................................................................................100
8.5 Foto Peralatan................................................................................................104
8.6 Kesimpulan....................................................................................................104
iv
DAFTAR NOTASI
• s = Jarak
• t = Waktu
• a = Percepatan
• g = Gravitasi
• δ = Devisiasi
• A = Konstanta
• B = Konstanta
• v = Kecepatan
• F = Gaya
• I = Momen Inersia
• m = Massa
• T = Tegangan Tali
• α = Percepatan Sudut
• τ = Torsi
• r = Radius
• ω = Kecepatan Sudut
• L = Momentum sudut
• KE = Energi Kinetik
v
• p = Momentum
• k = Konstanta Pegas
• x = Pertambahan Panjang Pegas
• e = Konstanta Restitusi
• Ep = Energi Potensial
• T = Periode
• f = Frekuensi
• I = Arus Listrik
• V = Tegangan Listrik
• R = Hambatan Listrik (Resistansi)
• ρ = Hambatan Jenis Kawat
• l = Panjang Kawat
• A = Luas Penampang Kawat
• C = Kapasitas Kapasitor
• Q = Muatan
• W = Energi yang Tersimpan atau Usaha
• L = Reaktansi Induktif
• µ = Permeabilitas
• N = Jumlah Lilitan
• l = Panjang Solenoida atau Toroida
• A = Luas Penampang
• G = Sieme
vi
BAB I
HUKUM NEWTON
Ada beberapa tujuan yang ingin dicapai dari kegiatan praktikum tentang
Hukum Newton ini. tujuan-tujuan tersebut adalah sebagai berikut:
1
Gambar 1.1 Smart Cart
1.2. Dasar Teori
Isaac Newton menemukan adanya 3 hukum dasar untuk materi yang dikenal
sebagai 3 Hukum Newton:
1. Hukum Pertama Newton
"Jika resultan gaya yang bekerja pada benda yang sama dengan
nol. maka benda yang mula-mula diam akan tetap diam. Benda
yang mula-mula bergerak lurus beraturan akan tetap lurus
beraturan dengan kecepatan tetap"
Hukum ini juga dikenal dengan Hukum Inersia.
Contoh 1: Ketika kita berdiri dalam bus yang sedang melaju kencang.
tiba-tiba bus direm. Para penumpang akan terdorong ke depan.
2
Pernyataan diatas dapat dirumuskan dengan persamaan sebagai berikut:
Δ(m ⃗v )
F
= ⃗
Δt
Biasanya. Massaa dianggap sebagai konstan:
Δ(m ⃗v ) m Δ ⃗v
= = m a⃗
Δt Δt
Hukum-hukum ini telah menjadi teori dasar dari mekanika klasik yang
telah digunakan di seluruh dunia karena dapat menjelaskan hamper
seluruh fenomena dari gerakan bahkan pergerakan planet sekalipun.
Kelemahan dari teori mekanika klasik adalah gagal menjelaskan
beberapa eksperimen yang dilakukan di awal abad ke-20. Yang
menyebabkan kemunculan dari teori relativitas mekanika dan teori
mekanika kuantum. Walaupun itu. teori-teori dari mekanika klasik
3
cukup akurat dan tepat jika diimplementasikan untuk fenomena-
fenomena gerakan dalam skala makro dalam kehidupan sehari-hari
Gambar 1.2
Smart Cart dan beban digantung pada tali
4
Gambar 1.3
Jika total Massaa dari Glider adalah m2. maka persamaan gerak dari
sistem adalah:
( m 2+ m1) . |a| = m 1 g
m1 g
Kecepatannya adalah : |v (t)| = v = .t
m1 +m2
Posisi vektor menjadi:
1
S = v0 . t + α.t
2
1
v 0 = 0 karena objek tidak bergerak. S = α.t
2
Untuk menentukan deviasi (δ) atau nilai error. maka gunakan rumus:
xtheory −x practice
δx = × 100%
x theory
Referensi:
5
m/s Bumper Magnet 1
Tingkat sampel maks 100 buah
sampel / s
Percepatan: Kabel USB 1
Kisaran ± 16g (g=9.8m/s2) buah
Tingkat sampel
maksimum 50 sampel/s
Jangkauan nirkabel
maksimal 30m
6
dengan 0-2 cm 1 buah
Penjepit
6. Lintasan ME-9493 Panjang 1.2 m
Aluminiu
m Dinamik
7. Tali SE-8050 Tahan hingga 133 N
Kepang 1 kumparan
Fisika
8. Perangkat
Lunak:
PASCO
Capstone
1.4. Analisis
Prosedur
1. Buka file PASCO Capstone "Practicum 1" di desktop.
Nyalakan Smart Cart. Buka Hardware Setup di Capstone dan
sambungkan melalui Bluetooth ke Smart Cart.
2. Gunakan kaki yang bisa disesuaikan di kedua ujung untuk
meratakan trek. Berikan gerobak sedikit dorongan ke satu arah
untuk melihat apakah gerobak berhenti atau berakselerasi lalu
dorong gerobak ke arah sana untuk melihat apakah gerobak
berhenti dengan sama rata di kedua arah.
3. Jepit katrol ke ujung trek yang lain. Tempatkan ujung ini di tepi
meja. Pasang ujung elastis untuk mencegah kerusakan pada
katrol.
4. Ikatkan satu lingkaran di salah satu ujung tali sepanjang satu
meter. Pasang takik gantungan Massaal ke loop. Tambahkan 5
g ke gantungan untuk total 10 g (termasuk gantungan 5 g.) Ikat
lingkaran di ujung tali dan pasang loop ke kait Smart Cart.
Gantung gantungan Massaal di atas katrol. Sesuaikan tali
sehingga Massaa tepat di atas lantai saat pendorong gerobak
menabrak ujung-berhenti.
5. Seimbangkan tali dengan menyesuaikan katrol.
7
Prosedur 1.1
Berdasarkan prosedur diatas. Massaa total dari m1 adalah 10 gr dan m2 adalah 255
gr. Ambillah data t (waktu) untuk berbagai jarak pada table 1.1 menggunakan
“Multi-Coordinates Tool atau Coordinate/Delta Tool”. Hitunglah percepatan dari
gravitasi g untuk setiap waktu berdasarkan pers.1.11. Hitunglah percepatan praktek
system berdasarkan pers.1.12 dan percepatan teori system berdasarkan pers.1.8
Analisis 1.1
Grafik 1.1
Dari grafik diatas kita dapat melihat bahwa semakin jauh jarak yang ditempuh. maka
waktu yang diperlukan juga semakin besar. Hal ini sesuai dengan toeri GLB dan
GLBB yaitu:
S=v.t
S= V0 + ½ at2
8
0.5 1.66 0.363 0.347 10.240 9.8 -0.046 -0.044
0.6 1.82 0.362 0.347 10.212 9.8 -0.043 -0.042
0.7 1.97 0.360 0.347 10.155 9.8 -0.039 -0.036
0.8 2.12 0.355 0.347 10.014 9.8 -0.023 -0.021
Dari data diatas dapat kita lihat hubungan antara jarak dan waktu. Semakin besar
jarak maka semakin besar pula waktu yang dibutuhkan. Lalu hasil yang didapatkan
melalui percobaan dibandingkan dengan hasil perhitungsan teori yang didapatkan.
Untuk perhitungan data-data diatas dapat menggunakan persamaan dibawah:
setelah mendapatkan hasil percepatan dan gravitasi. deviasi dapat dicari dengan
rumus berikut :
α theory−α practice 0.347−0.375
deviasi a: × 100% = ×100 % = -0.080
αtheory 0.347
g theory−g practice 9.8−10.578
deviasi g: × 100% = × 100% = -0.079
g theory 9.8
Prosedur 1.2
Pindahkan hasil t yang diperoleh dari eksperimen data table 1.2 dibawah. Hasil ini
akan digunakan untuk menghitung regresi dari perhitungan ini.
Analisis 1.2
Tabel 1.2 Regresi hubungan antara jarak dan waktu
S ln s t ln t ln s . ln t (ln t¿2 B A
0. -0.916 1.4 0.378 -0.346 0.142
4 6
0. -0.693 1.6 0.506 -0.350 0.256
0.19547 1.87454
5 6
9
0. -0.510 1.8 0.598 -0.304 0.357
6 2
0. -0.356 1.9 0.678 -0.241 0.459
7 7
0. -0.223 2.1 0.751 -0.167 0.564
8 2
∑ −2.698 ∑ 2.911 ∑ −1.408 ∑ 1.778
Dari data yang kita peroleh diatas maka kita mendapatkan perhitungan regresi untuk
perhitungan data pada hubungan antara jarak terhadap waktu. Di tabel ini yang
menjadi variable bebas adalah waktu sementara variable terikat adalah jarak.
Artinya hasil jarak yang didapatkan akan tergantung kepada waktu yang diberikan.
Perhitungan data diatas dapat dilihat pada rumus dibawah:
a=¿ ¿
(−2.698) 2.911
= −1.87454 =−1.67852
5 5
A= ln-1 a = e a = 0.19547
Y=A.XB
0.4 = 0.19547 × 1.461.87454
0.4 ≈ 0.39645
Dari hasil Y yang dari perhitungan diatas, didapatkan hasil Y berbeda tipis dengan
perhitungan di tabel yang berarti perhitungan regresinya sudah tepat.
Prosedur 1.3
Cari t 1dan t 2 berdakarkan table 1.3. t 2 adalah waktu setelah jarak dan t 1adalah waktu
sebelum jarak. Hitung ∆ t dengan mengurangi t 2dan t 1 dan hitung ∆ s dengan
menggunakan “koordinat/Delta Tool” yang terdapat di t 1 dan t 2. Kecepatan sesaat
dapat dihitung dengan rumus berikut :
∆s
Vprac = (eq.1.13)
∆t
10
Vtheory = √ 2 as (eq.1.14)
Analisa 1.3
Grafik 1.3
Dari data diatas. kita dapat mengetahui ∆ t dan ∆ s dan dapat melakukan perhitungan
untuk mencari kecepatan.
∆s 0.0217
Vprac = =¿ =0.434
∆t 0.05
Vtheory = √ 2 as = √ 2 .0.347 . 0.4 = 0.526
Prosedur 1.4
11
Pindahkan hasil dari table 1.3 ke table 1.4 dan hitung nilai B dan A.
Gambarkan relasi antara v(m/s) dan s(m) dalam laporan.
Analisa 1.4
Tabel 1.4 Regresi hubungan antara jarak dan waktu
S ∆t V ln V t1 ln t 1 ln s . ln t (ln t¿2 B A
0.4 0.05 0.434 -0.8347 1.50 0.40547 -0.3384 0.16440
0.5 0.10 0.484 -0.7257 1.75 0.55962 -0.4061 0.31317
0.6 0.05 0.524 -0.6463 1.95 0.66783 -0.4316 0.44600
0.7 0.05 0.554 -0.5906 2.10 0.74194 -0.4382 0.55047 0.73948 0.32066
0.8 0.05 0.596 -0.5175 2.30 0.83291 -0.4310 0.69374
∑ −3.3147 ∑ 3.20776∑ −2.0454∑ 2.16778
Dari data table diatas yang menjadi variable bebas adalah t1 dan yang menjadi
variable terikat adalah kecepatan (v). Artinya hasil kecepatan yang didapatkan akan
bergantung pada besarnya t1. Perhitungan data diatas dapat dirumuskan sebagai
berikut:
Y=A.Xb
0.434=0.32066 . 1.50.73948
0.434≈0.432
Dari perhitungan regresi diatas dapat dilihat bahwa hasil Y berbeda tipis dengan
variable terikat pada tabel yang berarti perhitungan regresi diatas sudah tepat.
Prosedur 1.5
Kita harus menambah beban sebanyak 20g pada Smart Cart’s dan kecepatan sesaat
untuk menentukan percepatan sebagai fungsi dari Massaa akselerasi. Tuliskan hasil
penelitian di table 1.5 dibawah ini. Analisa perbandingan antara percepatan yang
diperoleh dari pengukuran t dengan persamaan (eq1.12) dan percepatan yang
dihitung secara teoritis menggunakan persamaan (eq.1.18) di laporan anda.
12
Tegangan tali dapat dilihat dari persamaan (eq.1.18). gambarkan relasi antara
percepatan hasil dari perhitungan dan tegangan tali di laporan anda.
Analisis 1.5
Grafik 1.5 (20 gr)
13
Grafik 1.5 (80gr)
14
Dari data diatas dapat kita lihat hubungan antara Massaa dan waktu. Semakin berat
beban/Massaa maka semakin besar pula waktu yang dibutuhkan. Untuk perhitungan
data-data diatas dapat menggunakan persamaan dibawah:
2 s 2 . 0.8
a prac: = = 0.3461
t 2 4.6225
m1. g 0.01 . 9.8
a theory: =¿ = 0.3243
m2+ m1 0.01+0.2921
Prosedur 1.6
Salin hasil dari table 1.5 ke table 1.6 kemudian hitung B dan A. Gambarkan relasi
antara A dan m2 di laporan. Dari data tersebut kemudian dicari variable bebas dan
terikat.
Analisa 1.6
Tabel 1.6 Regresi antara percepatan dan Massaa
M2 T A=2s/t2 ln a ln m2 ln . ln m2 (ln m2¿2 B A
20 g 2.15 0.3461 - 5.6770 -6.0230 32.2283
1.0610
40 g 2.20 0.3305 - 5.7433 -6.3584 32.9854
-0.8035 33.274
1.1071
60 g 2.25 0.3160 - 5.8054 -6.6872 32.7026
1.1520
80 g 2.32 0.2972 - 5.8639 -7.1146 32.3853
1.2133
∑ 23.0896∑ −26.1832∑ 133.3016
∑ −4.5334
Dari data yang kita peroleh diatas maka kita mendapatkan perhitungan regresi untuk
perhitungan data pada hubungan antara Massaa terhadap waktu. Variabel bebas
adalah m2 dan variable terikat adalah percepatan (a). Artinya hasil percepatan yang
didapatkan akan bergantung pada besarnya Massaa m2. Perhitungan data diatas dapat
dilihat pada rumus dibawah:
15
0.3461= A. X b
0.3461= 33.274 . 292.1−0.8053
0.3461≈ 0.3475
Dari perhitungan diatas didapatkan bahwa hasil Y berbeda tipis dengan variable
terikat di tabel yang artinya perhitungan regresi diatas sudah benar.
Prosedur 1.7
Untuk menentukan akselerasi sebagai fungsi gaya. Tambahkan 10g Massaa ke smart
cart. lalu pindahkan 2g dari smart cart ke gantungan Massaa. Posisi telah ditetapkan
dengan jarak konstan (0.8 m). Tambahan Massaa tidak boleh lebih dari 10g.
Gambarkan relasi antara percepatandan Massaa berdasarkan data yang telah direkam
di table 1.7.
Analisa 1.7
Tabel 1.7 Hubungan antara percepatan dan gaya pada s = 0.8m
Massa that T T T a a δ T(%) δ α (%)
transferre Practice Theory practice theory
d from
glider to
weight
holder
2g 0.1214446 0.120174243 1.921 0.43358 0.4290 -0.01060 -0.01060
4
4g 0.1466306 0.155039902 1.742 0.52726 0.5575 0.05424 0.05424
6g 0.1745203 0.189796054 1.591 0.63209 0.6874 0.08048 0.08048
8g 0.2312922 0.230134412 1.377 0.84382 0.8396 0.00500 0.00500
Dari data diatas. semakin besar beban yang diberikan makan waktunya akan semakin
lama. Deviasi dapat diperhitungan setelah mendapatkan percepatan dan waktu.
Perhitungannya dapat dilihat sebagai berikut.
t theory−t 0.120174243−0.121444643
δt = prac
= = -0.0106 %
t theory 0.120174243
atheory −a 0.42904−0.43358
δa= prac
= = -0.0106 %
a theory 0.42904
16
Prosedur 1.8
Salin nilai dari table 1.7 dan hitung nilai B dan A di table 1.8. Gambarkan hubungan
antara a dan T di laporan.
Analisa 1.8
Tabel 1.8 Regresi hubungan antara gaya dan percepatan
M1 T A=2s/t2 ln a ln F ln a . ln F (ln F¿2 B A
2g 3.7 0.11687 -2.146 -6.56951 14.1025 43.158
4g 2.468 0.26268 -1.336 -5.60551 7.49352 31.421
0.80864 23.8012
6g 2.15 0.34613 -1.060 -5.19610 5.51271 26.999
8g 1.528 0.68529 -0.377 -4.39530 1.66105 19.318
-4.922 -21.7664 28.7698 120.898
Dari data diatas kemudian dapat dicari variable bebas dan terikat. Variabel bebasnya
adalah gaya dan variable terikat adalah percepatan (a). Perhitungannya dapat dilihat
sebagai berikut:
0.11687= A. X b
0.11687= 23.8012.−3.70.80864
0.11687≈ 0.10906
Karena hasil Y yang didapatkan berbeda tipis dengan hasil variable terikat di data
pada table, berarti perhitungan regresi diatas sudah benar
1.6. Kesimpulan
18
Massaa suatu benda pada suatu system maka akan semakin besar
pula percepatan benda tersebut. Tetapi percepatan berbanding
terbalik dengan waktu. semakin besar percepatan suatu benda
maka waktu yang dibutuhkan untuk mencapai suatu titik akan
semakin kecil.
BAB II
KONSERVASI MOMENTUM SUDUT
2.1Tujuan Praktikum
Ada beberapa tujuan yang ingin dicapai dari percobaan/eksperimen tentang
konservasi momentum sudut adalah sebagai berikut.
1. Menentukan Momen Inersia dari lempeng dan cincin
2. Menentukan konservasi dari momentum sudut dalam praktikum
3. Menentukan berapa besar energi yang hilang saat terjadi tumbukan
19
Gambar 2.1
Lempeng dengan pusat dan diameternya
Gambar 2.2
Jari-jari luar dan dalam
cincin
20
Gambar 2.3
Pengaturan untuk
lempeng dan cincin
Gambar 2.4
Perputaran apparatus dan diagram alat
21
Dimana Ii adalah momen inersia awal dan ꙍi adalah kecepatan sudut
awal.
Gambar 2.5
Pengaturan cincin yang dijatuhkan
1
%KE Lost = ( I 1 ¿ ¿
2
Referensi:
Hunt. C. (2012. July 17). Conservation of Angular Momentum
Experiment. Retrieved from PASCO:
https://www.pasco.com/prodCatalog/EX/EX5517_conservation-of-
angular-momentum-experiment
22
mencapai kecepatan yang diinginkan, ia pun menarik kembali tangannya
agar laju putarannya tidak semakin cepat.
23
Massaa 20g 6
buah
Massaa 10g 3
buah
Massaa 5g 3
buah
Massaa 2g 3
buah
Massaa 1g 3
buah
Massaa 0.5g
3buah
Massaa Hanger
4 buah
Molded
Storage Box 1
pc
5 Super Pulley dan Clamp ME-9448 Sesuai ketebalan 1 pc
meja 0-2 cm
6 Batang Pendiri ME-8735 Berat 4 kg Batang Pendiri
Diameter batang 1 pc
6.3-12.7 mm Kaki
Jarak dengan kaki penyeimbang 2
penyeimbang 25 pcs
cm Baut penjepit 2
pcs
7 Batang besi Panjang ME-8736 Panjang 45 cm
Diameter 12.7 mm
8 850 Universal Interface UI-5000 Interface 1 pc
Kabel USB 1
pc
Kabel Power 1
pc
9 PASCO Capstone UI-5400 1 pc
24
2.4 Analisis
Prosedur 2.1
1. Ikat sensor gerak putar ke support rod dan hubungkan dengan 850
universal interface
2. Desain peralatan seperti gambar 2.4
3. Buka file PASCO Capstone “Praktikum 2” di desktop. pastikan sensor
gerak putar terhubung pada konfigurasi hardware
4. Letakan Massaa 20gr pada gantungan Massaa dimana pada jarak
tertentu dari tanah. Lepaskan beban pada kecepatan awal sama dengan
nol. dan rekam data akselerasi yang digunakan oleh beban untuk
mencapai tanah. Ulangi percobaan ini sebanyak 5 kali dan catat pada
tabel 2.1.
5. Hitungan T, τ , α, dan I
6. Hitung rata-rata I dari 5 kali percobaan
Analisis 2.1
Percobaan-1
Percobaan-2
25
Percobaan-3
Percobaan-4
Percobaan-5
26
Tabel 2.1 Inersia Lempengan
Eksperimen a (m/sec2) T (N) 𝜏 (Nm) α (rad/sec2)
1 0.579 0.18442 0.004389 24.3277311
2 0.698 0.18204 0.004333 29.3277311
3 0.691 0.18218 0.004336 29.0336134
4 0.638 0.18324 0.004361 26.8067227
5 0.688 0.18224 0.004337 28.907563
Rata-Rata I
27
a 0.579
α= = = 24.327731 rad/sec 2
r 0.0238
Kemudian momen Inersia dapat dihitung dengan rumus berikut:
τ 0.00439
I= = = 0.00018 Kg/m2
α 24.3277361
Prosedur 2.2
1. Desain peralatan seperti gambar 2.3 dengan cincin dan cakram
2. Lepaskan beban pada kecepatan awal sama dengan nol. lalu rekam data
akselerasi yang digunakan oleh beban untuk mencapai tanah. Ulangi
percobaan sebanyak 5 kali dan catat pada tabel 2.2
3. Hitungan T. τ . α. dan I
4. Hitung rata-rata I dari 5 kali percobaan
Analisis 2.2
Percobaan-1
Percobaan-2
28
Percobaan-3
Percobaan-4
Percobaan-5
29
Tabel 2.2 Inersia Lempengan dan Cincin
Eksperimen a (m/sec2) T (N) 𝜏 (Nm) α (rad/sec2) I (kg/m2)
1 0.171 0.19258 0.004583 7.18487395 0.0006379241
2 0.168 0.19264 0.004585 7.058823529 0.0006495179
3 0.171 0.19258 0.004583 7.18487395 0.0006379241
4 0.17 0.1926 0.004584 7.142857143 0.0006417432
5 0.169 0.19262 0.004584 7.100840336 0.0006456075
Rata-Rata I 0.0006425433
T=w–m.a
= m . 9.8 – m . a
= 0.02 . 9.8 – 0.02 . 0.171
= 0.196 – 0.00342
= 0.19258 N
30
pertama lebih kecil daripada inersia rata-rata percobaan kedua. Hal ini karena
pada percobaan kedua. system mendapatkan tambahan beban dari massa
cincin yang ditambahkan pada lempeng sehingga menyebabkan inersianya
menjadi lebih besar.
Prosedur 2.3
1. Desain peralatan seperti gambar 2.5
2. Ubah tanda dari gerak rotasi pada setup property hardware
3. Putar cakram dengan kecepatan sudut sampai dengan 27-28 rad/s.
lepaskan cincin ketika kecepatan sudut antara 27-28 rad/s
4. Catat kecepatan sudut sebelum dan setelah cincin diletakan. ulangi
percobaan ini sebanyak 5 kali dan catat pada tabel 2.3
5. Hitung momentum sudut sebelum dan setelah cincin dijatuhkan
6. Hitung energi yang hilang ketika tumbukan sesuai rumus.
Analisis 2.3
Percobaan-1
Percobaan-2
Percobaan-3
31
Percobaan-4
Percobaan-5
32
Dari hasil grafik percobaan ketiga. dapat dilihat bahwa terjadi penurunan
yang drastis pada kecepatan sudut. Hal ini dikarenakan oleh adanya tambahan
beban yang mendadak pada lempengan yang sudah berputar sehingga
mempengaruhi momen inersianya sehingga kecepatan sudutnya juga berubah.
Selain itu juga ada energi yang hilang karena energi kinetik awal lempengan
yang berputar berubah menjadi bentuk energi yang lain yaitu energi panas
dan bunyi. Energi kinetik pada lempeng yang berputar dapat dilihat pada
1
rumus berikut: KE rot = I ω 2
2
33
Momentum sudut dengan cincin:
Lf = I f . ωf = 0.000642543 . 7.304 = 0.004693134 Kg m2 sec 2
Setelah mendapatkan data Li dan Lf. energi yang hilang dapat dihitung
dengan menggunakan rumus dibawah:
1
KE% Lost = ( I 1 ¿ ¿%
2
1
= ( 0.000158 ¿ ¿ ×100 %
2
0.059016019−0.01713932563
=( ¿× 100%
0.059016019
= ¿) ×100%
= 0.7095818064 × 100%
= 70.958181%
34
Gambar 2.7 Sensor Kecepatan Rotasi Katrol. Lempengan Katrol. Penjepit Katrol
dan Katrol Putar Beban.
35
2.6 Kesimpulan
Setelah melakukan eksperimen-eksperimen diatas. praktikkan dapat mengambil
beberapa kesimpulan yaitu sebagai berikut:
BAB III
KONSERVASI MOMENTUM
3.1Tujuan Praktikum
Ada beberapa tujuan yang ingin dicapai dari percobaan/eksperimen tentang
konservasi momentum adalah sebagai berikut.
1. Menantukan pengaruh massa dalam berbagai jenis tumbukan dalam
percobaan.
36
2. Menentukan konservasi dari momentum dalam praktikum.
3. Memahami tentang Konservasi Momentum pada ledakan, tumbukan
benar-benar elastis, dan tumbukan tidak elastis.
Gambar 3.1
Pengaturan Lengkap – Konservasi Momentum
Arah momentum sama dengan arah kecepatan. Selama tabrakan. momentum total
sistem kedua gerobak dilestarikan karena gaya total pada sistem dua gerobak adalah
nol. Ini berarti total momentum tepat sebelum tumbukan sama dengan total
momentum tepat setelah tumbukan. Jika momentum satu gerobak menurun,
momentum gerobak lainnya meningkat dengan jumlah yang sama. Ini benar terlepas
dari jenis tabrakan, dan bahkan dalam kasus di mana energi kinetik tidak
dilestarikan. Hukum kekekalan momentum dinyatakan sebagai
Pada setiap jenis tabrakan, termasuk: ledakan, tabrakan benar-benar elastis, tabrakan
elastis, dan tabrakan tidak elastis, momentum akan dilestarikan. Ada cara untuk
menentukan elastisitas dalam tabrakan. Salah satunya adalah menemukan nilai 'e'
seperti yang dijelaskan di bawah ini:
𝑒 = −(𝑣1′ − 𝑣2′)
𝑣1 − 𝑣2
Jika:
37
e = 1 : benar-benar elastis
0 <e <1: elastis
e = 0 : benar-benar tidak elastis
Karena menggunakan 2 gerobak dan kedua gerobak memiliki nilai momentum yang
berbeda. kombinasi keduanya akan mengikuti persamaan di bawah ini:
𝑃 = 𝑃′
𝑚1𝑣1 + 𝑚2𝑣2 = 𝑚1𝑣1′ + 𝑚2𝑣2′
B. Referensi
1. Hunt. C. (2017. April 30). Newton's Laws Experiment. Retrieved from PASCO:
https://www.pasco.com/prodCatalog/EX/EX-5503_newtons-lawsexperiment
2. PASCO Scientific. [Online]. Instruction Manual and Experiment Guide for the
PASCO scientific model SF-8607 dan SF-8608. Available:
https://www.pasco.com/file_downloads/product_manuals/Basic-CurrentBalance-
Manual-SF-8607.pdf December 07.2015 [February 11. 2015]
3. http://thomasyg.staff.gunadarma.ac.id/Downloads/files/8195/Regresi+dan+
Korelasi.pdf
38
Tingkat pengambilan Hook 1 pc
sampel maksimum 500 Bumper karet 1 pc
sampel/s Bumper magnetik
Resolusi posisi ± 0.2 mm 1 pc
Kecepatan: maksimal ±3 Kabel USB 1 pc
m/s
Tingkat sampel maks 100
sampel / s
Percepatan:
Kisaran ± 16g
(g=9.8m/s2)
Tingkat sampel
maksimum 50 sampel/s
Jangkauan nirkabel
maksimal 30m
2 Smart Cart Blue ME-1241 Tekanan:
Kisaran ± 100N
Resolusi 0.1 N
Akurasi ± 2% Smart Cart 1
Tingkat pengambilan pc
sampel maksimum 500 Hook 1 pc
sampel/s Bumper Karet
Resolusi posisi ± 0.2 mm 1 pc
Kecepatan: maksimal ±3 Bumper magnet
m/s 1 pc
Tingkat sampel maks 100 Kabel USB 1 pc
sampel / s
Percepatan:
Kisaran ± 16g
(g=9.8m/s2)
Tingkat sampel
maksimum 50 sampel/s
Jangkauan nirkabel
maksimal 30m
39
3 Stackable Masses ME-6757A Berat 250 g 1 pc
4 Massa dan ME-8979 Massa Hanger 5 gr ± 2% Massaa 100g 3
Hanger Set buah
Massaa 50g 3 buah
Massaa 20g 6 buah
Massaa 10g 3 buah
Massaa 5g 3 buah
Massaa 2g 3 buah
Massaa 1g 3 buah
Massaa 0.5g 3buah
Massaa Hanger 4
buah
Molded Storage
Box 1 pc
5 Kaki Track ME-8972 2 pcs
Dinamika
(kumpulan 2)
6 Bumper Elastis ME-8998 Bahan elastis atau karet Bracket 2 pcs
gelang
7 Super Pulley dan ME-9448B Sesuai ketebalan meja 0-2 1 pc
Clamp cm
8 Aluminum ME-9493 Panjang 1.2 m Interface 1 pc
Dynamics Track Kabel USB 1 pc
Kabel Power 1 pc
9 String Fisika SE-8050 Tahan hingga 133 N 3 kumparan
Jalinan
3.4 Analisis
Prosedur
1. pasang kaki pada lintasan dan seimbangkan
2. Arahkan kedua smart cart’s di lintasan sehingga bumper magnetiknya
saling berhadapan seperti yang pada gambar 3.5.
3. Coba kasus a sampai c yang dijelaskan di bawah tabel. Gambar dua diagram
(satu untuk sebelum tabrakan dan satu untuk setelah tabrakan) untuk setiap
kasus.
40
4. Di setiap diagram. tunjukan vektor kecepatan untuk setiap smart cart’s
dengan panjang yang kira-kira mewakili kecepatan relatif smart cart’s.
5. Untuk setiap kondisi yang dicoba. isi data dalam tabel 3.1. 3.2 dan 3.3 di
bawah ini:
Prosedur 3.1
Ledakan
1. Tempatkan kedua smart cart’s berdampingan dengan pendorong yang
saling berhadapan di tengah.
2. Catat kecepatan kedua smart cart’s setelah ledakan untuk mengukur
momentum.
3. Temukan kecepatan di titik dalam grafik ini:
4. Ulangi langkah tadi dengan menambahkan massa pada m2 (salah satu smart
cart’s) berdasarkan informasi yang dibutuhkan untuk mengisi table.
Analisis 3.1
Percobaan 1
Percobaan 2
41
Percobaan 3
Dari data pada grafik dapat dilihat bahwa pada percobaan tersebut. jika
massa pada smart cart ditambahkan maka kecepatannya akan semakin
kecil sehingga jarak yang ditempuh juga akan semakin kecil.
Selain itu, jika kecepatannya semakin kecil maka energi kinetiknya juga
akan semakin kecil sesuai dengan rumus energi kinetik yaitu
1 2
Ek= mv
2
Dari data diatas dapat dilihat bahwa P=P'. Ini membuktikan bahwa momentum
terkonservasi dalam percobaan ini. Pada percobaan ini juga dapat dilihat jika
massa suatu benda semakin besar maka momentumnya juga akan semakin
besar sesuai rumus momentum yaitu P=m.v
Prosedur 3.2
1. Letakan satu smart cart’s ditengah lintasan
2. Sajikan smart cart’s lain dengan kecepatan awal menuju gerobak yang diam
dengan sisi magnet smart cart’s saling berh di bagian smart cart’s yang
bertabrakan.
3. Temukan kecepatan di titik dalam grafik ini:
4. Ulangi langkah tadi dengan menambahkan massa pada m2 (salah satu smart
cart’s) berdasarkan informasi yang dibutuhkan untuk mengisi table.
Analisis 3.2
Percobaan 1
43
Percobaan 2
Percobaan 3
44
Tabel 3.2 Tumbukan Lenting Sempurna
Tambahan massa
v1 (m/s) v2 (m/s) v1' (m/s) v2' (m/s) p (kg. m/s) p' (kg. m/s)
pada m2 (gr)
0 0.662 0 -0.012 0.61 0.1801302 0.1627158
250 0.794 0 -0.207 0.502 0.2160474 0.2057695
500 0.695 0 -0.287 0.342 0.1891095 0.1859655
Dari hasil percobaan yang dilakukan. perhitungan momentum dapat dilakukan
dengan rumus:
m
P = m1× v1 = 0.2721 × 0.662 = 0.1801302 kg .
s
P' = (m1 × v1 ) + (0.2721 + (m2 × 0.0001)) × v 2
' '
Jika dua benda yang memiliki massa dan kecepatan yang sama saling
bertumbukan berhenti, momentum akan tetap terkonservasi karena setelah
tumbukan energi akan berubah menjadi energi panas dan bunyi.
Prosedur 3.3
1. Letakan satu smart cart’s ditengah lintasan
2. Sajikan smart cart’s lain dengan kecepatan awal menuju gerobak yang diam
dengan sisi magnet smart cart’s saling berhadapan di bagian smart cart’s yang
bertabrakan.
3. Temukan kecepatan di titik dalam grafik ini:
4. Ulangi langkah tadi dengan menambahkan massa pada m2 (salah satu smart
cart’s) berdasarkan informasi yang dibutuhkan untuk mengisi table.
45
Analisis 3.3
Percobaan 1
Percobaan 2
Percobaan 3
46
Tambahan massa
v1 (m/s) v2 (m/s) v1' (m/s) v2' (m/s) p (kg. m/s) p' (kg. m/s)
pada m2 (gr)
0 0 0.445 0.217 0.217 0.1210845 0.1180914
250 0 0.62 0.388 0.388 0.168702 0.3081496
500 0 0.507 0.365 0.365 0.1379547 0.381133
Dari hasil percobaan yang dilakukan. perhitungan momentum dapat dilakukan
dengan rumus:
m
P = m× v 2 = 0.2721 × 0.445 = 0.1210845 kg .
s
Semakin besar beban/massaa ditambah maka momentum setelah bertumbukan
akan semakin besar. Perhitungan momentum setelah bertumbukan dapat
dilakukan dengan rumus berikut:
P' = (m +¿ (m2× 0.0001) + m) × v1 '
47
Smart Cart Massa Hanger set
a
3.6 Kesimpulan
48
BAB IV
HUKUM HOOKE
Teori
Ketika mempelajari mata air dan elastisitas, fisikawan abad ke 17 Robert
Hooke memperhatikan bahwa kurva tegangan dengan regangan memiliki
wilayah linier. Dalam batas-batas tertentu, gaya yang diperlukan untuk
49
meregangkan benda elastis seperti pegas logam berbanding lurus dengan
ekstensi pegas. Ini dikenal sebagai hukum Hooke dan umumnya ditulis:
F = -k Δx
Figure 4.1
Dr. Robert Hooke
F = +k(x-xo) = kx – kxo = kx – b
Di mana x adalah posisi kereta. xo adalah posisinya ketika pegas pertama kali mulai
meregang (atau mengompres). dan b = kxo. Tanda berubah dalam Persamaan 2 sejak
saat pegas membentang. jarak ke Sensor Gerak berkurang. Tanda di sini
membingungkan. Pada dasarnya, k harus positif. Ini memiliki bentuk garis lurus
ketika F digambarkan grafik versus x dengan k menjadi kemiringan garis dan b
menjadi intersep (yang tidak memiliki signifikansi fisik). Energi yang disimpan
dalam pegas adalah:
2
Usp = ½ k(Δx)
50
Jika kereta dilepaskan dari posisi x = x 1. pada saat mobil mencapai xo. semua energi
pegas telah dikonversi menjadi energi kinetik mobil dan
2 2
Usp = ½ k(Δx) = ½ k(x1-xo)
Pekerjaan yang dilakukan pada kereta akan sama dengan energi kinetik akhir kereta.
K = ½ mv2
A Hunt, C. (2018, May 11). Hooke's Law and Spring Potential Experiment - EX-
5504. Retrieved from PASCO: https://www.pasco.com/prodCatalog/EX/EX-
5504_hookes-law-and-springpotential-experiment/
Khan Academy. (2019, Jan). What is Hooke's Law? Retrieved from Khan
Academy: https://www.khanacademy.org/science/physics/work-
andenergy/hookes-law/
51
Rotasi 50 Hz
360derajat
7 Set Pegas ME-8999 Pegas Pendek (5,75 Pegas lemah pendek 3
Lintasan cm) pcs
Dinamis PegasPanjang (8,33 Pegas kuat pendek 3
cm) pcs
Pegas Kuat (6,8 N / Pegas lemah panjang 3
m) pcs
Pegas Lemah (3,4 N / Pegas kuat pendek 3
m) pcs
Diameter pegas 1,6
cm
8 Sensor PS-2189 Bumper Lampiran 1 pc
Resolusi Hook Lampiran 1 pc
Tinggi Cart / Bracket
Thumbscrew 1 pc
Rod Clamp
Thumbscrew 1 pc
9 Bracket ME-6622 Bracket 1 pc
Sensor Bumper Pegas Ringan 1
pc
Bumper PegasBerat 1
pc
Bumper Magnetik 1 pc
Bumper Karet 1 pc
Clay Cup 1 pc T-sekrup
4 pcs # 0 Phillips Head
1 pc Obeng 1 pc Thumb
Screw 1 pc
10 Peluncur ME-6843 Spring Cart Launcher 1
Kereta Pegas pc
Trigger Pin 1 pc Spring
3 pcs
11 Bumper ME-8998 Bahan Elastis / Karet Bracket 2 pcs
elastis gelang
52
12 Benang Fisika SE-8050 Tahan hingga 133 N
13 850 Universal UI-5000 Interface 1 pc
Interface Set Kabel USB 1 pc
Kabel Daya 1 pc
14 PASCO
Capstone
Software
4.4 Analisis
Prosedur
Gambar 4.2
Grafik Kecepatan Konstan
1. Buka grafik kecepatan terhadap waktu di file “Praktikum 4.1” pada PASCO
Capstone.
Gambar 4.3
Pengaturan Regangan
53
Gambar 4.4
Keadaan
2. Seimbangkan lintasan dengan Benang Awal
menggunakan spirit level jika ada atau gunakan
kereta pada lintasan. Jika tersedia spirit level maka periksa jalur lintasan dan
tegak lurus lintasannya.
3. Pasang Sensor Gaya pada Colokan Sensor Gaya dan pasang colokan seperti
yang tampak pada gambar 4.3.
4. Pasang Bumper Elastis pada lintasan untuk melindungi Sensor Gaya. Gelang
elastis harus berada pada posisi tertinggi dari tiga titik yang ada dan di sisi
yang mengarah pada Sensor Gaya agar saat terjadi tabrakan gelang elastis
tersebut tidak longgar.
5. Pasang Sensor Gerak pada sisi yang lain dari lintasan dan miringkan jalur
sedikit.
6. Hubungkan Sensor Gaya dan Sensor Gerak pada PASPORT di interface.
7. Pilih salah satu pegas lemah dari Set Pegas Lintasan Dinamis. Gunakan
sebuah benang pendek untuk mengikat pegas pada lubang bawah pada mobil
seperti gambar 1 sehingga mobil berada sejauh 15 cm dari pegas. Pasang
pegas pada kait di Sensor Gaya dengan simpul kecil benang. Bumper Elastis
harus berada pada beberapa cm lebih jauh dari Sensor Gaya daripada pegas
agar pegas tidak tertabrak oleh mobil yang menabrak bumper melainkan
mobil akan berada minimal 10 cm dari bumper saat pegas tidak regang.
8. Nolkan Sensor Gaya dengan menekan tombol “Nol” pada tombol sensor.
Prosedur 4.1
1. Tentukan posisi mobil pada saat pegas tidak tertekan. Catat posisi tersebut
sebagai x0.
54
2. Dorong mobil sampai pegas tertarik sejauh 15 cm dari Sensor Gerak dan
tentukan posisinya.
3. Klik “Rekam”. Tahan mobil dalam keadaan diam selama 2-3 detik.
4. Lepaskan mobil lalu tekan “Berhenti” saat mobil menabrak bumper. Jika
pegas lepas dari kait, coba untuk mencegah mobil menabrak Sensor Gerak.
5. Klik tombol Scale-to-Fit. Lalu klik ikon pilihan dan pindahkan selection box
untuk menandai puncak pertama. Klik Scale-to-Fit lagi.
6. Kemudian cari rata-ratanya dengan menggunakan toolbos pada software
PASCO Capstone.
7. Untuk menentukan konstanta pegas, gunakan grafik Gaya terhadap Posisi.
Kemudian gunakan selection box pada garis linear dan tentukan gradiennya.
8. Ulang langkah 2 untuk 30cm dan 45cm
Analisis 4.1
Weak (0.15)
Weak (0.30)
Weak (0.45)
55
Strong (0.15)
Strong (0.30)
Strong (0.45)
56
Dari grafik diatas dapat dilihat bahwa pegas yang lebih kuat akan menghasilkan
kecepatan yang lebih besar sehingga akan menghasilkan energi kinetik yang dan
energi potensial yang lebih besar daripada pegas yang lemah.
Dari percobaan yang telah kami lakukan, didapatkan data seperti tabel diatas. Dapat
dilihat jika, jarak semakin mengecil maka kecepatan yang dihasilkan semakin lama
semakin kecil dan menyebabkan Energi potensial semakin lama semakin kecil juga.
Perhitungan dapat dilakukan dengan rumus dibawah.
1
Ek = ×m × v 2
2
1
¿ ×0.255 × ( 1.99 )2
2
1
¿ ×0.255 ×3.9601
2
= 0.50491 J
1 2
Ep ¿ ×k × x
2
1
¿ ×3.42 × ( 0,55 )2
2
57
1
¿ ×3.42 ×0.3025
2
= 0.5173 J
Setelah mendapatkan energi potensial dan energi kinetic, maka dapat menghitung
energi yang hilang setelah bumper bertumbukan dengan perhitungan dibawah
sebagai berikut:
Energy lost = Ek-Ep
= 0.50491 – 0.5173
= -0.0124 J
Prosedur 4.2
Gambar 4.5
Ekuilibrium Pegas Percobaan
1. Untuk percobaan 4.2. Buka file “praktikum 4.2” pada PASCO Capstone pada
desktop.
58
2. Pasang Peluncur Pegas Mobil pada mobil seperti pada gambar 4. Gunakan
pegas sedang dengan ujung biru.
3. Letakkan Sensor Gerak pada lintasan sehingga ujung depan berada pada jarak
50cm pada lintasan. Jangan gerakkan mobil pada saat percobaan termasuk
mempercepat gerakkan.
4. Pasang Bumper Elastis pada lintasan untuk melindungi Sensor Gerak agar
gelang elastis berada pada jarak 55cm. Gelang elastis harus berada pada titik
terendah dari 3 titik pada Sensor Gerak sehingga saat terjadi tabrakan tidak
menjadi longgar.
5. Pasang titik akhir lintasan sehingga sisi yang mendekati Sensor Gerak berada
pada jarak 110 cm dari lintasan.
6. Dorong batangan plastik pada Peluncur Mobil melewati lubang titik akhir dan
ikat simpul kecil pada benang. Lalu kaitkan kait pada simpul di Sensor Gaya.
7. Setelah selesai mengatur setup untuk praktikum tabel 4.2. klik rekam pada
saat pegas tidak tertekan. Tarik Sensor Gaya sampai mobil berada pada posisi
seperti langkah pertama dan tahan agar mobil diam selama 15 detik. Klik
berhenti dengan posisi mobil diam. Lepaskan tegangan secara perlahan. Buka
Data Summary dan menandai percobaan ini sebagai “Load 1”. Ulangi
langkah ini 2 kali lagi dan tandai percobaan tersebut sebagai “Load 2” dan
“Load 3”.
8. Tarik Sensor Gaya sampai mobil berada pada posisi seperti di langkah-1.
Tahan mobil agar diam selama 15 detik. Klik rekam dan kurangi gaya secara
perlahan sampai mencapai 0 lalu klik berhenti. Kemudian tandai ulang
percobaan ini sebagai “Unload 1”. lalu ulangi langkah tersebut dua kali lagi
dan tandai senagai “Unload 2” dan “Unload 3”.
Analisis 4.2
Percobaan-1
59
Load-1
Unload-1
Percobaan-2
Load-2
60
Unload-2
Percobaan-3
Load-3
Unload-3
61
Experiment K Load K Unload
1 121 120
2 129 125
3 130 128
Konstanta pegas adalah Gaya yang diperlukan untuk menarik suatu pegas sepanjang
suatu satuan jarak. Dapat dilihat dari data pada tabel diatas, Konstanta pegas pada
saat pegas ditarik dan ditregangkan hampir sama besar. Hal ini membuktikan bahwa
Hukum Hooke tetap berlaku pada saat pegas ditarik maupun diregangkan. Konstanta
pada pegas juga berbanding terbalik dengan perubahan jarak pegas.
62
Sensor
Pegas Gaya Resolusi
Lintasan DinamisTinggi
4.6 Kesimpulan
Setelah melakukan eksperimen-eksperimen diatas. praktikkan dapat mengambil
beberapa kesimpulan yaitu sebagai berikut:
1. Setelah melakukan percobaan-1, dapat disimpulkan bahwa pegas yang lebih
kuat akan menghasilkan energi potensial pegas dan energi kinetik pegas yang
lebih besar pula.
2. Setelah melakukan percobaan-2, dapat disimpulkan bahwa Hukum Hooke
tetap berlaku pada pegas yang ditarik maupun diregangkan.
3. Setelah melakukan percobaan-percobaan diatas, dapat disimpulkan bahwa
konstanta pegas berbanding terbalik dengan perubahahan jarak pada pegas.
4. Setelah melakukan percobaan-percobaan diatas, dapat disimpulkan bahwa
jika sebuah pegas ditarik semakin jauh, maka energi yang dihasilkan akan
semakin besar karena jarak dan kecepatannya akan bertambah yang
mengakibatkan pertambahan energi potensial dan energi kinetiknya.
63
BAB V
INTRODUKSI PERALATAN
dan
KONSEP LISTRIK
64
Resistor adalah komponen elektronik pasif yang memiliki properti
resistivitas, yang disebut resistensi. Perlawanan digunakan untuk menahan
aliran arus dalam suatu rangkaian. Aliran arus dalam suatu rangkaian
bergantung pada jumlah resistansi dalam rangkaian. Elektron bebas yang
mengalir oleh arus akan bertabrakan dengan atom-atom bahan resistor yang
menghasilkan resistansi. Hubungan antara aliran arus dan resistansi
dijelaskan dalam (eq.5.1).
Resistor sebenarnya terbuat dari karbon (atau bahan lain yang mengisolasi)
dan ketahanannya tergantung pada nilai panjang, luas, dan kepadatan
propertinya. Hubungan antara properti resistansi dijelaskan dalam persamaan
(eq.5.2).
Unit perlawanan disebut Ohm (Ω). 0 resistansi (atau nilai yang sangat kecil)
dapat dianggap sebagai korsleting dan ∞ resistansi (atau nilai yang sangat
besar) dapat dianggap sebagai sirkuit terbuka. Resistor memiliki bentuk fisik
yang luas, seperti resistor karbon pada Gambar 5.2, permukaan mount, simm,
dan lain-lain. Setiap bentuk memiliki toleransi sendiri untuk kondisi fisik
tertentu. Gagasan resistensi tidak hanya berlaku di resistor, tetapi juga di
setiap bahan tunggal yang dapat diisolasi. Kita akan menggunakan resistor
karbon yang biasa digunakan dalam percobaan.
Bentuk Fisik:
65
Gambar 5.2 Resistor Tetap
2. Kapasitor
Gambar 5.3
Kapasitor dibangun oleh dua pelat konduktif yang dipisahkan oleh bahan
isolasi. Ketika habis, kedua pelat akan memiliki jumlah elektron bebas yang
sama yang disebut sebagai keadaan netral. Ketika kapasitor dihubungkan ke
sumber tegangan, elektron dari sumber tegangan akan benar-benar membuat
salah satu pelat menjadi lebih positif atau dalam perspektif lain menjadi lebih
banyak.
negatif daripada piring lainnya. Jika kapasitor terisi penuh, tidak akan ada lagi
elektron yang mengalir melalui rangkaian. Perbedaan muatan antara dua
lempeng akan menciptakan garis-garis gaya yang membentuk medan listrik
yang mempertahankan energi bahkan setelah terputus dari sumbernya.
66
Ada beberapa jenis kapasitor seperti mika, keramik, plastik-film, elektrolit,
dan lain-lain. Masing-masing memiliki bahan khusus dan kisaran nilai.
Dibedakan oleh polaritasnya, ada dua jenis kapasitor, kapasitor polar dan non-
polar.
3. Induktor
Induktor adalah komponen listrik pasif yang memiliki sifat induktif,
yang disebut induktansi. Induktor menyimpan medan magnet di unit Henry
(H). Induktor dibentuk oleh luka kawat oleh inti. Energi yang disimpan dalam
induktor dijelaskan dalam persamaan (persamaan.5.4).
67
Ketika ada arus yang mengalir melalui induktor, medan elektromagnetik akan
terbentuk mengelilingi induktor ke segala arah. Jika arus berubah, medan
elektromagnetik juga akan berubah dalam proporsi aliran arus. Bidang
elctromagnatic akan berkembang jika aliran arus meningkat, dan berkurang
jika aliran arus berkurang.
Gambar 5.6
Properti induktansi dalam sebuah induktor tergantung pada jumlah putaran
kawat, permeabilitas, luas, dan panjang inti. Hubungan antara parameter-
parameter tersebut dijelaskan dalam persamaan (eq.5.5).
Simbol induktor:
Bentuk Fisik :
68
Gambar 5.8 Induktor
4. Sumber Tegangan
Sumber tegangan memberikan tegangan untuk setiap arus yang dibutuhkan
oleh suatu rangkaian. Ada dua jenis sumber tegangan yang tersedia dan
banyak digunakan, yaitu sumber tegangan AC dan sumber tegangan DC.
Tegangan AC (arus bolak-balik) berarti bahwa ia akan menyediakan aliran
arus yang akan membalik arahnya secara berkala, sementara tegangan DC
(arus searah) akan selalu menyediakan aliran arus hanya dalam satu arah.
Tegangan DC dapat diperoleh dari baterai, sel surya, catu daya, termokopel,
sensor piezoelektrik, dan bahkan generator.
Gambar 5.9
69
Sirkuit terbuka berarti bahwa arus tidak dapat mengalir dalam rangkaian
karena berbagai alasan, seperti pecahnya sirkuit, atau nilai resistansi yang
sangat besar terjadi di sirkuit, dan lain-lain.
Gambar 5.10
70
Multimeter hanya mengukur nilai efektif sehingga ketika kami mengukur
sinyal AC, kami mengukur nilai kuadrat akar. Nilai RMS hanya divalidasi
untuk sinyal input yang membentuk gelombang sinus.
Pada pengukuran tegangan dan arus, nilai dalam multimeter bisa negatif jika
arus konvensional (dari positif ke negatif) membuat probe hitam
mendapatkan tegangan lebih tinggi dari probe merah. Ada tiga mode umum
dalam pengukuran menggunakan multimeter yaitu resistansi, tegangan, dan
pengukuran arus.
Untuk mengukur resistansi, pemilih probe pengukuran dalam mode Ω, probe
merah dipasang di probe + lubang di multimeter dan pengukuran dilakukan
secara paralel. Dalam mengukur resistansi, sirkuit harus tidak terhubung
dengan sumber tegangan. Dalam mode ini, multimeter resistif sangat tinggi.
Gambar 5.13
Untuk mengukur tegangan, selektor probe pengukuran dalam mode V, probe
merah dipasang di probe + lubang di multimeter dan pengukuran dilakukan
secara paralel dengan komponen yang kami ukur. Tekan tombol pilih untuk
mode tegangan DC atau AC. Dalam mengukur tegangan, rangkaian harus
dihubungkan dengan sumber tegangan. Dalam mode ini, multimeter resistif
sangat tinggi.
71
Gambar 5.14
Untuk mengukur arus, selektor pengukuran probe dalam mode mA, probe
merah dipasang di lubang probe mA & uA dan pengukuran dilakukan secara
serial. Tekan tombol pilih untuk mode tegangan DC atau AC. Dalam mode
ini, multimeter memiliki resistansi yang sangat rendah. Untuk melindungi
multimeter, kami menggunakan sekering 500mA.
Gambar 5.15
B. Referensi
• Meade, 2007. “Foundations Of Electronics 4”. Thomson. US.
• Floyd, 2005. “Electric Circuit Fundamental 7”. Prentice Hall. US
• Floyd, 2000.”Principle of Electrical Circuit 5”. Prentice Hall. US
• Tony R K. 2006. “Lessons In Electric Circuit Volume I DC and Volume II
AC 5”. Design Science License. US
• http://www.allaboutcircuits.com/vol_1/chpt_1/index.html •
http://sound.westhost.com/pots.htm
• http://www.kpsec.freeuk.com/multimtr.htm#voltage
• Wasito S, 1977, Pelajaran Elektronika, “ Sirkit Arus Searah”
72
5.3 Peralatan dan Bahan
• Catu Daya
• Generator Sinyal
• BreadBoard
• Multimeter Digital
• Osiloskop
• Komponen: R = 100 Ω, 470 Ω, 1 kΩ, 220 Ω Lampu DC, LED
5.4 Analisis
Prosedur 5.1 (Sirkuit Terbuka Tertutup dan Polaritas LED)
1. Susun sirkuit seperti Gambar 5.16 pada breadboard.
Gambar 5.16
2. Nolkan output pada power supply (berlawanan arah jarum jam)
3. Atur Voltase pada power supply hingga 5V.
4. Setelah lampu menyala, balikkan polaritas power supply, lihat apakah
lampu masih menyala.
Gambar 5.17
5. Gambar skema pada LPS.
73
Analisis 5.1
Komponen listrik terbagi menjadi dua yaitu komponen polar dan komponen
non-polar. Komponen non-polar adalah komponen yang kedua ujungnya
memiliki kutub yang sama sedangkan komponen polar adalah komponen
yang kedua ujungnya memiliki kutub yang berbeda. LED merupakan salah
satu komponen polar oleh karena itu ketika power supply dibalik makan LED
tidak akan menyala.
Gambar 5.18
Analisis 5.2
Percobaan-1
74
Percobaan-2
Tabel 5.1
Frekuensi Periode
200 Hz 5.148 ms
1 KHz 104.0 μs
Semakin besar frekuensi suatu getaran maka periodenya semakin kecil dan
begitu juga sebaliknya. Jika frekuensinya kecil maka periodenya semakin
1
besar. Karena berdasarkan rumusnya f = . Dapat dilihat bahwa periode
T
berbanding terbalik dengan frekuensi.
Gambar 5.19
75
Analisis 5.3
Tabel 5.2
V Mode AC V Mode DC
1.87 V -19.5 V
Analisis 5.4
Tabel 5.3
L
resistansinya akan semakin besar. R=ρ dapat dilihat jika L sejajar
A
dengan R maka dari itu, semakin panjag lintasan akan semakin besar
resistansinya.
76
Gambar 5.20
Analisis 5.5
Tabel 5.4
V R1 V R2 V R3 V R4 VLED
2.831 0.567 0.557 0.617 3.607
Dapat dilihat pada hasil percobaan, R2 dan R3 memiliki voltase yang hampir
sama. Hal itu, dikarenakan R2 dan R3 merupakan rangkaian pararel. Dalam
rangkaian listrik berlaku rumus V=I.R dan rangkaian parallel memiliki
voltase yang sama sedangkan rangkaian seri memiliki kuat arus yang sama.
Gambar 5.21
Analisis 5.6
77
Tabel 5.5
IAB ICD IEF IGH
11.3 mA 5.26 mA 6.05 mA 11.3 mA
Dalam software NI-Multisim dapat dilihat bahwa arus pada rangkaian seri
memiliki nilai yang sama dan parallel memiliki nilai yang berbeda dari seri.
Arus diantara rangkaian parallel bisa sama besar karena menggunakan
resistor yang sama besar yaitu 1k Ω. Selain itu, setiap LED memiliki nilai
jatuh masing-masing sehingga dapat mengubah nilai-nilai yang diukur
dengan menggunakan multimeter.
78
5.5 Foto Peralatan
LED Osiloskop
79
Resistor
5.6 Kesimpulan
Setelah melakukan eksperimen-eksperimen diatas. praktikkan dapat
mengambil beberapa kesimpulan yaitu sebagai berikut:
1. Setelah melakukan percobaan-1, dapat disimpulkan bahwa komponen non-
polar dapat menyala walaupun kutubnya terbalik sedangkan komponen polar
tidak.
2. Setelah melakukan percobaan-2, dapat disimpulkan bahwa setiap gelombang
memiliki frekuensi dan periode masing-masing. Frekuensi dan periode
berbanding terbalik. Jika frekuensi semakin besar maka periode akan semakin
kecil dan sebaliknya.
3. Setelah melakukan percobaan-3, dapat disimpulkan bahwa arus terbagi
menjadi AC dan DC dimana AC merupakan arus bolak balik dan DC
merupakan arus 1 arah.
4. Setelah melakukan berbagai percobaan diatas, dapat disimpulkan bahwa
dalam sirkuit elektrik akan berlaku Hukum Ohm dengan rumus V=I.R dan
rangkaian seri memiliki arus yang sama besar sedangkan rangkaian parallel
memiliki voltase yang sama besar, selain itu pada setiap sirkuit akan berlaku
Hukum Kirchoff dimana arus masuk akan sama dengan arus yang keluar.
80
BAB VI
SIRKUIT SERI, PARALEL
dan
HUKUM OHM
1. Hukum Ohm
Sebuah sirkuit aktif ketika ada aliran arus dalam sirkuit tertutup. Praktis,
sirkuit yang terdiri dari baterai mampu menyalakan lampu yang terhubung ke
kutub baterai. Ini disebabkan oleh arus yang mengalir dari kutub positif
kemudian ke lampu dan mengalir kembali ke kutub negatif. Lihat Gambar
6.1.
Gambar 6.1
Jika tegangan baterai meningkat, lampu akan lebih terang. Ini karena arus
yang mengalir melalui lampu bertambah. Hubungan antara tegangan dan arus
juga hambatan lampu dapat dinyatakan dalam hukum Ohm, yaitu V = I. R
81
2. Seri Resistor
Resistor dalam rangkaian akan memiliki arus yang sama. Jumlah arus
tergantung pada sumber tegangan dan resistansi total dalam rangkaian seri
(hukum Ohm).
3. Pembagi Tegangan
Pembagi tegangan digunakan untuk menyatakan tegangan di salah satu dari
dua seri resistor,
Gambar 6.3
Jika sirkuit pada Gambar 6.3 diperpanjang dengan mengubah R2 dengan R2,
R3, ..., Rn yang sedang seri, kita bisa mendapatkan pola pembagi tegangan
umum:
R1
V1 = Vs
R1 + R2 +... + Rn
82
4. Resistor Paralel
Susunan resistor disebut paralel jika tegangan pada masing-masing paralel
memiliki tegangan yang sama.
5. Pembagi Arus
Current Divider digunakan untuk mengetahui berapa banyak arus yang
mengalir di salah satu resistor paralel. Biasanya kami menggunakan
konduktor G, yaitu:
83
Terutama untuk dua resistor paralel:
Referensi
• Meade, 2007. “Foundations Of Electroncs 4”. Thomson. US.
• Floyd, 2005. “Electric Circuit Fundamental 7”. Prentice Hall. US
• Floyd, 2000. “Principle of Electrical Circuit 5”. Prentice Hall. US
• Tony R K. 2006. “Lessons In Electric Circuit Volume I DC and Volume II
AC” 5. Design Science License. US
• http://www.school-for-champions.com/science/electricity_ohms_law.htm
• http://www.allaboutcircuits.com/vol_1/chpt_5/1.html
84
•http://thomasyg.staff.gunadarma.ac.id/Downloads/files/8195/Regresi+dan+K
orelasi .pdf
6.4 Analisis
Prosedur 6.1 (Hukum Ohm dengan Variasi Voltase)
Gambar 6.7
85
Analisis 6.1
Tabel 6.1
V I ln V ln I lnI^2 ln V . ln I B A
1 0.97 0 -0.030459 0.000928 0
2 1.99 0.69315 0.688135 0.473529 0.47697858
3 3 1.09861 1.098612 1.206949 1.20694896
4 4 1.38629 1.386294 1.921812 1.92181206
5 4.98 1.60944 1.60543 2.577405 2.58383973
6 6.01 1.79176 1.793425 3.216372 3.21338578
0.98634 1.02305
7 6.97 1.94591 1.941615 3.76987 3.77820877
8 8.08 2.07944 2.089392 4.365558 4.34476826
9 9.02 2.19722 2.199444 4.837555 4.83267315
10 10.15 2.30259 2.317474 5.370684 5.33618041
Perhitungan regresi dari data diatas dapat dilihat dari rumus dibawah:
Y = A. X B
100 = 1.02305 × 0.970.98634
100 ≈ 0.99278
86
Dari hasil Y yang dari perhitungan diatas, didapatkan hasil Y berbeda tipis
dengan perhitungan di tabel yang berarti perhitungan regresinya sudah tepat.
Gambar 6.8
Analisis 6.2
Tabel 6.2
R V_s I ln R ln I lnI^2 ln R . ln I B A
100 10230 102.3 4.60517 4.62791 21.4175 21.312312
220 10098 45.9 5.393628 3.82647 14.6418 20.638528
470 10128.5 21.55 6.152733 3.07038 9.42721 18.891202
560 10108 18.05 6.327937 2.89315 8.37029 18.307643
680 10084.4 14.83 6.522093 2.69665 7.27193 17.587816
1000 10150 10.15 6.907755 2.31747 5.37068 16.008541
-0.9968 10026.2
1200 10080 8.4 7.090077 2.12823 4.52937 15.089326
2000 9940 4.97 7.600902 1.60342 2.57096 12.187438
3000 10200 3.4 8.006368 1.22378 1.49763 9.7979959
4700 10058 2.14 8.455318 0.76081 0.57883 6.4328551
87
B = ∑ ln x × ∑ ln y−n ¿ ¿ = 25.148× ( 67.062 )−10(156.2537) = - 0.9968
¿¿
a=¿ ¿
(67.062) 25.148
=
10 (
− −0.9968.
10 )
=9.21295
Y = A. X B
100 = 10026.2 ×102.3(−0.9968)
100 ≈99.470049
Dari perhitungan diatas didapatkan bahwa hasil Y berbeda tipis dengan
variable terikat di tabel yang artinya perhitungan regresi diatas sudah benar.
Dari data yang diketahui diatas juga kita dapat mencari Voltase dengan
menggunakan rumus dibawah.
Vs= I×R = 102.3 ×100=10230 Volt
Gamba
r 6.9
3. Tambahkan resistor pada ujung sirkuit sehingga sirkuit menjadi seperti
gambar 6.10.
4. Ukur VR1, VR2, IAB, ICD lalu catat hasil pada tabel 6.3.
Gambar 6.10
5. Tambahkan resistor pada ujung sirkuit sehingga sirkuit menjadi seperti
gambar 6.11.
88
6. Ukur VR1, VR2, VR3, IAB, ICD, IEF dan catat hasilnya pada tabel 6.3.
Gambar 6.11
Analisis 6.3
Tabel 6.3
Voltase Arus
Sirkuit V_R1 V_R2 V_R3 I_AB I_CD I_EF
A 6.16 - - 62.4 - -
B 2.078 4.15 - 2.1 2.09 -
C 0.991 1.985 2.987 1 1 1
Pada praktikum ini, dapat dilihat rangkaian diatas adalah rangkaian seri
sehingga arus pada setiap titik akan sama besar sedangkan voltasenya akan
berbeda-beda pada setiap resistornya. Hal ini berhubungan dengan Hukum
Ohm yaitu V= I.R.
Pada rangkaian pertama arus dan voltase mengalir seperti biasa sesuai
Hukum Ohm dengan rumus V=I.R. Lalu pada rangkaian kedua voltase yang
mengalir terpisah ke dalam dua resistor sehingga memiliki nilai yang berbeda
sesuai besar resistor tetapi nilai arus tetap sama besar seperti semula karena
sirkuit dirangkai seri dan begitu pula pada rangkaian ketiga.
Prosedur 6.4 (Sirkuit Paralel)
1. Susun sirkuit seperti gambar 6.14 pada breadboard.
2. Ukur VR1, IAB dan catat hasilnya pada tabel 6.4.
89
Gambar 6.14
Gambar 6.15
Gambar 6.16
Tabel 6.4
Voltase Arus
Sirkuit V_R1 V_R2 V_R3 I_AB I_CD I_EF
A 5.94 - - 6.05 mA - -
B 5.94 5.96 - 6.09 mA 3.04 mA -
C 5.97 5.96 5.94 6.08 mA 2.99 mA 2.01 mA
Dari data [ada tabel diatas dapat dilihat bahwa Voltase pada setiap titik di
percobaan memiliki nilai yang kurang lebih sama besar. Ini dikarenakan
rangkaian pada percobaan kali ini merupakan rangkaian parallel dimana
90
Voltase pada setiap resistor yang parallel akan sama besar sedangkan arusnya
akan berbeda-beda pada tiap resistor. Pada percobaan ini berlaku Hukum
Ohm dan Hukum Kirchoff karena berlaku rumus V=I.R dan arus masuk akan
sama besar dengan arus yang keluar dari sirkuit.
Pada rangkaian pertama arus bergerak seperti biasa karena hanya memiliki
satu buah resistor saja. Pada rangkaian kedua arus dan voltase yang mengalir
terbagi menjadi dua, karena rangkaian itu parallel maka arusnya bergantung
pada besar resistor sedangkan voltasenya sama namun arus kembali menjadi
seperti semula ketika sudah melewati bagian parallel rangkaian dan begitu
pula pada rangkaian ketiga.
6.5 Foto Peralatan
91
LED Osiloskop
Resistor
6.6 Kesimpulan
Setelah melakukan eksperimen-eksperimen diatas. praktikkan dapat
mengambil beberapa kesimpulan yaitu sebagai berikut:
1. Setelah melakukan percobaan-1, dapat disimpulkan bahwa besarnya
resistansi/hambatan akan mempengaruhi Arus dan Voltase pada sebuah
rangkaian sesuai Hukum Ohm dan Hukum Kirchoff.
2. Setelah melakukan percobaan-2, dapat disimpulkan bahwa jika nilai sebuah
resistor semakin besar maka nilai voltase pada suatu rangkaian/resistor juga
akan semakin besar.
3. Setelah melakukan percobaan-3, dapat disimpulkan bahwa pada rangkaian
seri, nilai arus pada setiap titik pada rangkaian akan tetap sama dan nilai
voltase berbeda-beda pada setiap resistor tergantung besarnya hambatan
resistor.
4. Setelah melakukan percobaan-4, dapat disimpulkan bahwa pada rangkaian
parallel nilai voltase akan sama pada setiap resistor yang diparalelkan dan
besar arus akan berbeda-beda sesuai besarnya hambatan pada resistor,
semakin besar nilai hambatan resistor maka semakin kecil kuat arus yang
melaluinya.
92
BAB VII
HUKUM TEGANGAN ARUS KIRCHOFF
DAN POTENSIOMETER
Gambar 7.1
93
Hukum Tegangan Kirchoff menyatakan total tegangan dalam loop tertutup
adalah nol. Jadi tegangan dari catu daya akan dibagi ke masing-masing
komponen propotional ke resistansi komponen terhadap resistansi total
rangkaian.
Gambar 7.2
-VS1 + V1 + V2 + V3 = 0
Untuk menganalisis rangkaian, polaritas harus diperhatikan.
3. Potensiometer
Potensiometer adalah komponen yang secara fungsional seperti resistor
variabel yang menahan arus dengan resistansi yang dapat disesuaikan.
Potensiometer sama dengan 2 resistor yang terhubung seri dan nilai resistif
dari potensiometer dapat disesuaikan. Nilai resistif dari sebuah resistor ada
di tubuhnya. Potensiometer dapat disesuaikan untuk mengubah rasio
resistif kedua resistor. Ada 2 macam potensiometer, potensiometer
logaritmik dan potensiometer linier. Pada potensiometer logaritmik,
perubahan resistif logaritmik saat diaktifkan per derajat. Sedangkan, pada
potensiometer linier, perubahan resitif terus-menerus karena berubah per
derajat. Dalam percobaan ini, kita akan menggunakan yang logaritmik.
94
Gambar 7.4 Bentuk symbol Potensiometer
Gambar 7.5
C. Referensi
• Meade, 2007. “Foundations Of Electronics 4”. Thomson. US.
• Flyod, 2005. “Electric Circuit Fundamental 7”. Prentice Hall. US
• Flyod, 200.”Principle of Electrical Circuit 5”. Prentice Hall. US
• Tony R K. 2006. “Lessons In Electric Circuit Volume I DC and
Volume II AC 5”. Design Science License. US
• http://www.allaboutcircuits.com/vol_6/chpt_3/6.html
7.4 Analisis
Prosedur 7.1 (Hukum Arus Kirchoff)
95
Gambar 7.6
Analisis 7.1
Tabel 7.1
V PS (V) IAB ICD IEF IGH IXY
5V 21.79 mA 5.76mA 2.66 11.53 21.75
10V 43.1 11.12 5.69 26.25 42.8
Gambar 7.7
96
3. Atur voltase menjadi 10V pada power supply.
4. Ukur arus pada sirkuit sesuai tabel 7.2.
Analisis 7.2
Tabel 7.2
V PS (V) I V R1 V R2 V R3 V R4
5V 0.7 0.276 0.667 1.119 2.69
10V 1.24 0.569 1.224 2.42 5.69
Rtotal=R 1+ R 2+ R 3+ R 4
¿ 470+ 1000+ 2000+4700=8170
V 5
I= = =6.12× 10−4 A = 0.612 mA
Rtotal 8170
V R 1=I × R=0.612 × 470=287.64 V
Prosedur 7.3
Gambar 7.8
97
Analisis 7.3
Tabel 7.3
Potensiometer I VAB VBC VAC
CCW 1 0 10 10
Middle 1.4 3.1 6.6 9.96
CW 8.6 9.8 0 10
V 10
I CW = = =0.01 A=10 mA
R 1000
V AB=I × R=10×=V
7.6 Kesimpulan
BAB VIII
EFEK BEBAN, TRANSFER DAYA MAKSIMUM, DAN
SUPERPOSISI
8.1 Tujuan Praktikum
Ada beberapa tujuan yang ingin dicapai dari percobaan/eksperimen tentang
Efek beban, transfer daya maksimum, dan superposisi adalah sebagai berikut:
1. Untuk memahami ide efek beban.
2. Untuk memahami kriteria transfer daya maksimum.
3. Untuk menghitung nilai arus dari dua persediaan yang berbeda.
98
Gambar 8.1
2. Transfer daya
Teorema transfer daya maksimum dinyatakan sebagai berikut: untuk
tegangan sumber yang diberikan, daya maksimum ditransfer dari
sumber ke beban ketika hambatan beban sama dengan hambatan
sumber internal. Dalam percobaan ini, kami mencoba untuk
mendapatkan daya semaksimal mungkin dari catu daya. Dari Gambar 8.2,
kekuatan yang diterima oleh RL adalah:
99
Gambar 8.3
3. Superposisi
Pernyataan umum dari teorema superposisi adalah sebagai berikut:
Arus dalam cabang tertentu dari rangkaian multi-sumber dapat ditemukan
dengan menentukan arus pada cabang tertentu yang diproduksi oleh
masing-masing sumber yang bekerja sendiri, dengan semua sumber lain
menggantikan hambatan internal mereka. Arus total di cabang adalah
jumlah aljabar dari arus individu di cabang itu.
100
2. Tentukan arus (atau voltase) tertentu yang Anda inginkan seolah-olah
hanya ada satu sumber dalam rangkaian.
3. Ambil sumber berikutnya dalam rangkaian dan ulangi Langkah 1 dan
2, Lakukan ini untuk setiap sumber.
4. Untuk menemukan arus aktual di cabang tertentu, aljabar jumlah arus
karena masing-masing sumber individu. (Jika arus dalam arah yang
sama, mereka ditambahkan. Jika arus berada di arah yang berlawanan,
mereka dikurangi dengan arah arus yang dihasilkan sama dengan
lebih besar dari jumlah aslinya.) Setelah Anda menemukan arus, Anda
dapat menentukan tegangan menggunakan hukum Ohm.
Gambar 8.4
Secara sederhana, dapat ditulis sebagai: I1 + I2 = I
I1 = arus yang dihasilkan oleh sumber V1 dengan mempertimbangkan
V2 = 0
I2 = arus yang dihasilkan oleh sumber V2 dengan mempertimbangkan
V1 = 0
I = arus yang dihasilkan oleh sumber V1 dan V2
D. Referensi
• Aucland. Meade, 2007. “Foundations Of Electronics 4”. Thomson. US.
• Flyod, 2005. “Electric Circuit Fundamental 7”. Prentice Hall. US
• Flyod, 200.”Principle of Electrical Circuit 5”. Prentice Hall. US
• Tony R K. 2006. “Lessons In Electric Circuit Volume I DC and Volume
II AC 5”. Design Science License. US
• http://www.allaboutcircuits.com/vol_1/chpt_10/7.html
101
• Catu Daya II
• Plat Praktikum
• Multimeter Digital
• Komponen: R = 100, 220, 300 (2), 470.560, 680, 1K,
1K2, 2K, 2K2, 10K lampu DC
8.4 Analisis
Prosedur 8.1 (Efek muatan)
Gambar 8.5
Analisis 8.1
Tabel 8.1
Muatan I VR1 VRL
RL=560 9.98 6.36 3.6
RL=1K2 9.98 4.51 5.45
RL=2K 9.98 3.283 6.69
RL=10K 9.98 9.13 9.06
V 10
I= = =0.01 A=10 mA
R 1000
R1
V R 1=I × R=10 ×
Rtotal
102
1000
¿ 10 ×
1560
¿ 10 ×0.641=6.41V
RL
V R L =I × R=10 ×
Rtotal
56 0
¿ 10 ×
1560
¿ 10 ×0.359=3.59V
Gambar 8.6
Analisis 8.2
Tabel 8.2
Muatan Daya
V PS I
(V.I)
2V 1.98 mA 3.96
4V 4.00 mA 16
6V 6.02 mA 36.12
8V 8.10 mA 64.8
P = V × I =2 ×1.98=3.96 w
103
Gambar 8.7
Analisis 8.3
RL 100 220 300 470 560 1K
V RL 1.257 2.145 2.497 3.052 3.255 3.84
IXY 12.45 9.52 8.34 6.44 5.8 3.93
PRL 15.64 20.42 20.824 19.654 18.879 15.011
V 5
I= = =0.0167 A=16 . 7 mA
R 300
P = V × I =1.257 × 12.45=15.64 w
Gambar 8.8
104
3. Ukur voltase dan arus sesuai tabel 8.4 dan catat hasilnya.
Analisis 8.4
Tabel 8.4
Vps I V P
LED1 2.07 1.902 3.93714
LED2 2.07 1.897 3.92679
Gambar 8.9
Analisis 8.5
Tabel 8.5
Vps I V P
LED1 5.98 2.003 11.9779
LED2 6 1.987 11.92
P = V × I =2.003 ×5 .98=11.9779 w
Prosedur 8.6 (Superposisi)
Gambar 8.10
105
1. Rangkai komponen seperti gambar 8.10 pada breadboard. (tanpa
menggunakan power supply)
2. Gunakan VPS1 = satu (1) baterai 9V dan VPS2 = tiga (3) baterai AA.
3. Ukur voltase VPS1 dan VPS2 pada sirkuit dengan multimeter. Catat
hasilnya pada tabel 8.6.
4. Ukur arus pada R 2K2.
5. Ganti VPS2 dengan jumper.
6. Ukur arus pada R 2K2 dan catat hasilnya pada tabel 8.6.
7. Hubungkan kembali VPS2.
8. Ganti VPS1 dengan jumper.
9. Ukur arus pada R 2K2 dan catat hasilnya.
Analisis 8.6
Tabel 8.6
VPS1 VPS2 I
9V 4.5 V 2.64 mA
9V - 1.67 mA
- 4.5V 1 mA
8.6 Kesimpulan
106