Soal Pilihan Ganda

1. Berikut ini bagian-bagian yang terdapat pada blok silinder mesin 2-tak, kecuali ...
a.       Lubang silinder                                            d. Saluran buang
b.       Saluran masuk                                            e. Lubang rantai camshaft
c.       Saluran bilas
2. Hal-hal berikut adalah diakibatkan karena kerusakan-kerusakan yang terjadi pada ring piston 2
langkah, kecuali ...
a.       Dinding silinder bagian dalam cepat aus        d. Suara mesin pincang
b.       Kerusakan pada batang piston                      e. Tenaga mesin kurang
c.       Mesin tidak stasioner
3. Rumus yang benar untuk menghitung volume langkah mesin, adalah ...

4. Berikut siklus kerja pada mesin 4-tak, kecuali ...

a.       Langkah Kompresi                                       d. Langkah Buang
b.       Langkah Bilas                                              e. Langkah Usaha/Pembakaran
c.       Langkah Hisap
5. Berikut komponen penggerak katup yang masuk dalam mekanisme katup, kecuali ...
a.       Poros cam                                                  d. Ring katup
b.       Cam chain/rantai cam                                  e. Rocker arm
c.       Pegas katup
6. Pada mesin 2 langkah, peristiwa masuknya udara dan terdorong keluarnya gas hasil pembakaran
disebut ...
a.       Torsi                                                           d. Crankcase
b.       Rotary valve                                                e. Scavenging
c.       Over size
7. Perbandingan kompresi adalah perbandingan volume silinder dengan ...
a.       Luas permukaan piston                                d. Jumlah silinder
b.       Volume kompresi                                         e. Jumlah masuknya bahan bakar
c.       Langkah piston
8. Sistem bahan bakar pada sepeda motor (konvensional) dibantu dengan karburator, yang
mencampur bahan bakar dan udara sesuai kebutuhan mesin. Lengkapi tabel berikut yang
menunjukkan konsumsi campuran bahan bakar dan udara sesuai kondisi mesin ...
Kondisi Kerja Mesin Perbandingan Bahan Bakar dan Udara
Start (Temperatur ± 0  C) 0
1:1
Start (Temperatur ± 200 C) ...
Stasioner / Idle / Langsam 1 : 11
Putaran Lambat 1 : 12-13
Akselerasi 1:8
Putaran max./beban ...
Putaran Sedang 1 : 16-18
a.       1 : 5 dan 1 : 12-13                                        d. 12 : 13 dan 1 : 5
b.       1 : 15 dan 1 : 6                                            e. 1 : 5 dan 1 : 8
c.       1 : 1 dan 1 : 12-13
9. Berikut komponen karburator yang berfungsi sebagai saluran dan pengabut bahan bakar ketika
putaran idle / stasioner dan putaran rendah ...
a.       Main Jet                                                      d. Jarum Skep
b.       Needle Jet                                                  e. Pilot Jet
c.       Choke
10. Berikut ini contoh job yang dikerjakan pada servis ringan sepeda motor, kecuali ...
a.       Pemeliharaan karburator                               d. Pemeriksaan sistem penerangan
b.       Pemeliharaan sistem rem                             e. Pemeriksaan sistem kemudi
c.       Pemeriksaan sistem transmisi
11. Yang bukan jenis rangka pada sepeda motor adalah ...

a.       Tubular                                                       d. Pressed Steel and Tubular

b.       Swing Arm                                                  e. Under Bone
c.       Pressed Steel
12. Berikut yang merupakan komponen sistem rem adalah ...
a.       Choke                                                         d. Swing Arm
b.       Crankcase                                                  e. Disc Pad
c.       Valve
13. Penyebab pengereman kurang pakem adalah sebagai berikut, kecuali ...
a.       Kurang pelumas mesin                                 d. Pemasangan kampas rem tidak tepat
b.       Penyetelan kurang tepat                               e. Keausan pada pad / kanvas
c.       Keausan pada teromol
14. Contoh profil ban metrik : 60/80 – 17, pernyataan yang tepat untuk keterangan profil ban tadi
adalah ...
a.       Tinggi ban = 60 mm                                     d. Lebar tapak ban = 17 inch
b.       Lebar tapak pelek = 17 mm                          e. Tinggi ban 80% x 60 mm = 48 mm
c.       Diameter pelek = 80 inch
15. Penyebab setang kemudi susah / seret saat berbelok ke kiri atau ke kanan adalah sebagai
berikut, kecuali ...
a.       Penyetelan bearing steering head terlalu kencang       d. Terjadi kerusakan pada bearing head
b.       Terjadi kebengkokan pada pipa shock breaker            e. Tekanan angin pada ban kurang
c.       Kesalahan pemasangan bearing steering head
16. Contoh viskositas pelumas jenis multigrade : SAE 10 W – 40, pernyataan yang tidak tepat untuk
keterangan pelumas tersebut adalah ...
a.       Mempunyai 2 tingkat kekentalan SAE           d. Kekentalan pada suhu rendah : SAE 10 W
b.       Kekentalan suhu tinggi : SAE 40                   e. Huruf W berarti Winter
c.       Huruf W berarti Watt
17. Kepanjangan yang tepat dari masing-masing singkatan berikut : SAE, DOT dan JASO adalah ...
a.       SAE = Sociality of Automotive Engineers
b.       JASO = Javanese Automotive Standard Organization
c.       DOT = Department Of Technology
d.       DOT = Department Of Transportation
e.       SAE = Society of Automotive Electricians
18. Umur atau daya tahan bearing (bantalan/laher) roda dipengaruhi oleh hal-hal sebagai
berikut, kecuali ...
a.       Pemasangan yang salah                              d. Beban awal berlebih
b.       Kurang pelumas/gemuk                                e. Jalan berlubang
c.       Kampas rem aus
19. Contoh kendaraan yang menggunakan suspensi depan jenis bottom link adalah ...
a.       Honda Astrea Grand                                    d. Yamaha Mio Soul
b.       Suzuki Tornado GX                                      e. Honda Astrea Star
c.       Kawasaki Kaze VR
20. Prosedur berikut digunakan untuk penyetelan rantai roda, kecuali ...
a.       Kendurkan poros roda belakang                    d. Lepas teromol rem belakang
b.       Kendurkan mur penyetel                               e. Skala penyetel roda kiri dan kanan pada posisi sama
c.       Putar baut penyetel untuk menyetel ketegangan rantai
21. Yang bukan komponen rangkaian sistem pengapian type AC-CDI adalah ...
a.       CDI AC                                                      d. Sepul pengapian
b.       Accu                                                           e. Pulser
c.       Ignition Coil
22. Tabel di bawah ini menunjukkan macam-macam komponen CDI dan fungsinya. Pernyataan
yang tidak tepat adalah ...
No. Nama Komponen Fungsi
1. Diode Menyearahkan tegangan masuk, tegangan AC menjadi DC
2. Diode Zener Sama dengan diode, hanya mempunyai kelebihan sebagai
regulator
3. SCR (Silicon Control Mengatur kurva pengapian
Rectifier)
4. Capacitor Filter untuk pulser & menyimpan tegangan yang selanjutnya dilepas
ke koil
5. iC Control Mengatur kurva pengapian
a.       No. 3                                                          d. No. 1
b.       No. 5                                                          e. No. 2
c.       No. 4
23. Apabila motor dengan sistem pengapian DC-CDI sulit dihidupkan atau tiba-tiba tidak mau hidup
(kunci kontak ON), padahal ada arus dari sepul, CDI dan accu. Maka yang harus dicek selanjutnya
adalah ...
a.       Sepul pengisian, klakson dan lampu  rem       d. Soket kunci kontak, CDI dan lampu depan
b.       Klakson, kontak dan busi                             e. Lampu indikator netral, accu dan busi
c.       Lampu indikator netral, klakson dan soket kunci kontak
24. Komponen berikut yang tidak berperan dalam sistem pengisian adalah ...
a.       Kiprok                                                         d. Sepul pengisian
b.       Accu                                                           e. Koil
c.       Generator AC
25. Standar BJ (berat jenis) air accu untuk kondisi fully charged adalah ...
a.       1,27 – 1,29                                                  d. 0,6 – 0,7
b.       1,05 – 1,15                                                  e. 2,3 – 4,5
c.       0,55 – 0,95
26. Besar celah busi yang ideal adalah ...

a.       0,1 – 0,4 mm                                               d. 0,6 – 0,8 mm

b.       1 – 3 mm                                                    e. 0,3 – 0,5 mm
c.       4 – 5 mm
27. Berikut langkah-langkah pemeriksaan klakson apabila tidak berfungsi/berbunyi, kecuali ...
a.       Menghubungkan langsung ke baterai/accu 12 V pada terminal klakson
b.       Memeriksa tegangan yang menuju klakson
c.       Memeriksa lampu indikator netral
d.       Memeriksa dengan AVO meter (skala voltmeter), yaitu terminal (+) AVO meter ke terminal klakson yang
menuju massa & terminal (-) AVO meter ke massa
e.       Memeriksa saklar/tombol klakson
28. Komponen kelistrikan yang menyebabkan lampu sign / sein berkedip adalah ...
a.       Accu                                                           d. Relay
b.       Kiprok                                                         e. Flasher
c.       Elko
29. Berikut ini hal-hal yang perlu diperiksa jika head lamp (lampu depan/kepala) tidak
menyala, kecuali ...
a.       Periksa bola lampu                                      d. Periksa kondisi generator
b.       Periksa tahanan lighting coil                         e. Periksa sakelar lampu jarak jauh dan dekat
c.       Periksa sakelar lampu (switch)
30. Berikut komponen pada motor starter, kecuali ...
a.       Washer                                                       d. Armature
b.       Brush                                                          e. Starter Housing Case
c.       Condensor

31. Perhatikan gambar di bawah ini ! Jelaskan prinsip kerja rem teromol type Single Leading Shoe !
 32. Sebutkan fungsi rangka bagi kendaraan !
33. Sebutkan penyebab gangguan apabila suspensi terlalu lemah / lunak !
34. Sebutkan macam-macam inovasi sistem pemasukan gas pada motor 2-tak !
35. Sebutkan komponen-komponen karburator beserta fungsinya ! Minimal 5 macam !
36. Brosur motor Honda Beat (matic) memuat data diameter silindernya = 50 mm dengan langkah
piston = 55 mm. Tentukan volume langkahnya jika diketahui  3,14 !
37. Apa kepanjangan DOHC ? Jelaskan tentang type mesin DOHC !

(Gambar : Contoh mesin type DOHC)

38. Perhatikan gambar berikut :

Kunci Jawaban soal kejuruan TSM

A. PILIHAN GANDA
1.       E                     6. E                         11. B                       16. C                      21. B                       26. D
2.       B                     7. B                         12. E                       17. D                      22. A                       27. C
3.       D                     8. A                         13. A                       18. C                      23. C                      28. E
4.       B                     9. E                         14. E                       19. E                       24. E                       29. D
5.       D                     10. C                      15. B                       20. D                      25. A                       30. C

B. ESSAY

31. Rem tromol type single leading shoe merupakan rem paling sederhana yang hanya mempunyai
sebuah cam/nok penggerak untuk menggerakkan 2 buah sepatu rem. Pada ujung sepatu rem
lainnya dipasang pivot pin (pasak) sebagai titik tumpuan sepatu rem. Pada saat kabel atau batang
penghubung (tidak ditarik), sepatu rem dan tromol tidak saling kontak. Tromol rem berputar bebas
 mengikuti putaran roda.Tetapi saat kabel rem atau batang penghubung ditarik, lengan rem atau
tuas rem memutar cam/nok pada sepatu rem sehingga sepatu rem menjadi mengembang dan
kanvas rem-nya bergesekan dengan tromol. Akibatnya putaran tromol dapat ditahan atau
dihentikan, dan ini juga berarti menahan atau menghentikan putaran roda.

32. Ditinjau dari segi struktur atau bentuk rangka mempunyai fungsi antara lain harus mampu
menempatkan dan menopang mesin, transmisi, suspensi dan sistem kelistrikan, serta komponen-
komponen lain yang ada dalam sepeda motor. Rangka juga harus mampu menjaga roda tetap
sejajar lurus antara depan dan belakang. ATAU : Fungsi rangka = penopang mesin, tahanan dari
sistem suspensi sebagai penyerap goncangan dan getaran yang timbul akibat kondisi jalan,
tahanan dari fork (garpu) depan dan swing arm belakang sehingga motor dapat dikendalikan,
penahan tempat duduk (jok), penahan standar tengah & samping, dudukan tangki bahan bakar
dan tempat accu & peralatan listrik lainnya.

33. Kemungkinan penyebab gangguan suspensi terlalu lemah/lunak :

a.       Pegas suspensi lemah
b.       Kebocoran oli pada  damper unit
c.        Penyetelan kurang tepat

34. Pada sepeda motor 2 langkah, sistem pemasukan gas tidak menggunakan katup, dalam
pengembangannya ada bermacam-macam sistem pemasukan gas yaitu :
a.       Sistem reed valve
b.       Sistem rotary valve
c.        Sistem piston valve
d.       Sistem crankshaft valve

Related

 Pembahasan dan Kunci Jawaban Soal Kejuruan TSM

 Kunci Jawaban Soal Penggunaan Alat Ukur TKR dan TSM
 Soal PAS Matematika Kelas 4 Semester 1 Kurikulum 2013 dan Kunci Jawabannya
35. Setiap karburator, yang sederhana sekalipun terdiri dari komponen-komponen utama berikut ini :
1).     Sebuah tabung berbentuk silinder, tempat terjadinya campuran udara dan bahan bakar.
2).     Perecik utama (main nozzle), yaitu pemancar utama yang mengabutkan bahan bakar. Tinggi ujung perecik
utama hampir sama tinggi dengan permukaan bahan bakar di dalam bak pelampung. Main nozzle
biasanya terdapat pada karburator tipe venturi tetap. Sedangkan pada karburator tipe slide (variable
venturi)
3).     maupun tipe kecepatan konstan (CV), peran main nozzle digantikan oleh  needle jet. Needle jet
mengontrol pencampuran bahan bakar dan udara yang dialirkan dari celah diantara needle jet dan jet
needle (jarum pengabut) tersebut.
4).     Venturi yaitu bagian yang sempit di dalam tabung karburator berfungsi untuk mempertinggi kecepatan
aliran udara. Sesuai dengan tipe karburator yang ada pada sepeda mesin, diameter venturi akan selalu
tetap untuk tipe karburator venturi tetap dan diameter venturi akan berubah-ubah untuk tipe karburator
varible venturi.
5).     Katup throtel (throttle valve atau throttle butterfly), untuk mengatur besar-kecilnya pembukaan tabung
karburator yang berarti mengatur banyaknya campuran udara bahan bakar. Katup throtel terdapat pada
karburator tipe venturi tetap dan karburator tipe kecepatan konstan (CV).
6).     Wadah (ruang) bahan bakar dilengkapi dengan pelampung (float chamber) untuk mengatur agar tinggi
permukaan bahan bakar selalu tetap. Bahan bakar masuk ke dalam ruang pelampung melalui sebuah
katup
7).     jarum (needle valve). Katup jarum tersebut akan membuka dan menutup aliran bahan bakar yang masuk
ke ruang pelampung melalui pergerakan turun-naik pelampung (float).
8).     Spuyer utama (main jet), yaitu berfungsi mengontrol aliran bahan bakar pada main system (sistem utama)
pada putaran menengah dan tinggi.
9).     Pilot jet, yaitu berfungsi sebagai pengontrol aliran bahan bakar pada bagian pilot system pada putaran
rendah dan menengah.
10).  Jet needle (jarum pengabut), yaitu berfungsi mengontrol jumlah aliran bahan bakar dan udara melalui
bentuk ketirusan jet needle/jarum pengabut tersebut. Jet needle umumnya terdapat pada karburator tipe
variable venturi dan kecepatan konstan atau tipe CV.
11).  Pilot air jet, yaitu berfungsi mengontrol jumlah aliran udara pada pilot system pada putaran
langsam/idle/stasioner ke putaran rendah.
12).  Diaphragma dan pegas, yaitu berfungsi bekerja berdasarkan perbedaan tekanan diantara tekanan udara
luar dan tekanan negatif lubang untuk mengontrol jumlah pemasukan udara. Diapragma dan pegas
(spring) biasanya terdapat pada karbuartor tipe CV.
13).  Main air jet, yaitu berfungsi mengontrol udara pada percampuran bahan bakar dan udara pada putaran
menengah dan tinggi. Kemudian juga mengontrol udara yang menuju ke needle jet sehingga mudah
tercampur dengan bensin yang berasal dari main jet.
14). Pilot screw, yaitu berfungsi mengontrol sejumlah campuran udara dan bahan bakar yang keluar pada pilot
outlet.

36. Penyelesaian :
Diketahui : D = 50 mm
                    S = 55 mm
    3,14
Ditanya : Volume langkah ?

Jawab : Vol. Langkah  = 

              Vol. Langkah = 0,785 x (50 mm)2 x 55 mm
                                    = 107937,5 mm3
                                    = 107,9 cm3
       = 108 cc  
Jadi volume langkah dari motor Honda Beat  adalah 107,9 cc dibulatkan menjadi 108 atau 110 cc.

37. DOHC (Double Over Head Camshaft). DOHC adalah sistem poros ganda di kepala silinder. Fungsi
DOHC sama dengan SOHC, bedanya terletak pada banyaknya poros cam tersebut. Pada DOHC
jumlah poros camnya 2, sedangkan pada SOHC hanya 1. Pada tipe ini ada yang memakai rocker
arm ada juga yang tidak ada. Klep masuk dan klep buang dioperasikan tersendiri oleh dua buah
cam. Tipe DOHC yang memakai rocker arm alasannya untuk mempermudah penyetelan
kelonggaran klep dan merubah langkah buka klep. Tipe ini perawatannya rumit biaya
 pembuatannya tinggi dan mesin lebih berat. Biasanya dipakai pada mesin-mesin sport kecepatan
tinggi.

38. Sistem Pengapian AC-CDI, contoh motor yang menggunakan sistem pengapian tersebut : HONDA
(Astrea Grand, Supra, Tiger 2000), YAMAHA (Alfa 2R, F1Z <lama & baru>, RX – S, RX – K, RX –
Z, RX – King), SUZUKI (RC 80, RC 100 Bravo, Tornado GS & GX) dan KAWASAKI (Kaze, Kaze
R, Kaze VR).