PTS merupakan penilaian tengah semester untuk mata pelajaran PMKR kelas XI TKRO. Soal terdiri dari 30 pertanyaan pilihan ganda tentang sistem injeksi bahan bakar diesel pompa injeksi in-line dan engine management system. Kompetensi yang diukur adalah menerapkan cara perawatan kedua sistem tersebut.
0 penilaian0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
830 tayangan4 halaman
PTS merupakan penilaian tengah semester untuk mata pelajaran PMKR kelas XI TKRO. Soal terdiri dari 30 pertanyaan pilihan ganda tentang sistem injeksi bahan bakar diesel pompa injeksi in-line dan engine management system. Kompetensi yang diukur adalah menerapkan cara perawatan kedua sistem tersebut.
PTS merupakan penilaian tengah semester untuk mata pelajaran PMKR kelas XI TKRO. Soal terdiri dari 30 pertanyaan pilihan ganda tentang sistem injeksi bahan bakar diesel pompa injeksi in-line dan engine management system. Kompetensi yang diukur adalah menerapkan cara perawatan kedua sistem tersebut.
PTS merupakan penilaian tengah semester untuk mata pelajaran PMKR kelas XI TKRO. Soal terdiri dari 30 pertanyaan pilihan ganda tentang sistem injeksi bahan bakar diesel pompa injeksi in-line dan engine management system. Kompetensi yang diukur adalah menerapkan cara perawatan kedua sistem tersebut.
Unduh sebagai DOCX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
Unduh sebagai docx, pdf, atau txt
Anda di halaman 1dari 4
PENILAIAN TENGAH SEMESTER (PTS) GENAP
TAHUN PELAJARAN 2020/2021
Nama : ........................... Tanggal : Kelas : XI TKRO Waktu : 90 Menit Mapel : PMKR KKM : 78 Gubid : MGMP TKR Kompetensi Inti Menerapkan, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual, konseptual, operasional dasar, dan metakognitif sesuai dengan bidang dan lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan Otomotif pada tingkat teknis, spesifik, detil, dan kompleks, berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat nasional, regional, dan internasional. Kompetensi Dasar 3.6 Menerapkan cara Perawatan Engine Management System (EMS) 3.7 Menerapkan cara perawatan sistem bahan bakar diesel pompa injeksi In-Line Isilah jawaban dibawah ini dengan baik dan benar dengan pilihan a, b , c, d dan e !!! 1. Pada fuel system, bahan bakar ditekan oleh pompa listrik tipe turbine yang dipasang di dalam tangki bahan bakar, kemudian disalurkan ke injektor-injektor melalui a. Fuel pipe b. Delivery pipe c. Fuel filter d. Fuel pump e. Pressure regulator 2. Untuk mendapatkan jumlah injeksi yang tepat dan tekanan bahan bakar pada fuel pressure dan kevakuman pda intake manifold harus dipertahankan pada tekanan a. 1,90 kg/cm2 b. 2,9 kg/cm2 c. 3,9 kg/cm2 d. 1,5 kg/cm2 e. 2,5 kg/cm2 3. Cold star injektor menyemprotkan bahan bakar ke dalam air intake chamber selama mesin distart pada temptratur a. 18°C b. 23°C c. 30°C d. 35°C e. 40°C 4. Sensor yang mengubah temptratur udara masuk ke engine menjadi tegangan dan mengirimkannya ke engine control unit adalah a. Intake air temptrature sensor b. Throttle position sensor c. Coolnt temptrature sensor d. Motor position sensor e. Air flow sensor 5. Sensor yang mengubah tekanan barometer menjadi tegangan dan mengirimkannya ke engine control unit adalah a. Intake air temptrature sensor b. Throttle position sensor c. Barometric pressure sensor d. Motor position sensor e. Air flow sensor 6. Komponen utama sistem injeksi bahan bakar bensin adalah a. ECU b. Sensor c. Actuator d. ECU dan sensor e. ECU, sensor dan actuator 7. Konstruksi sistem EFI pada umumnya dibagi menjadi 3 sistem utama, yaitu a. Fuel system, electronic control system dan air induction system b. Fuel system, fuel pump dan fuel tank c. Electronic control system, engine air temptrature dan fuel tank d. Fuel system e. Air induction system, engine air temptrature dan fuel tank 8. Alat untuk mengontrol semua sistem EFI adalah a. Electric control b. Electric control unit c. Electronic control d. Eletronic control unit e. Electronic control system 9. Alat yang berfungsi memberikan signal ke ECU adalah a. Signal alpha b. Converter c. Inverator d. Sensor e. Injector 10. Tipe EFI ini mengukur kevakuman di dalam intake manifold dan volume yang sensor yang berdasarkan kerapatan udara. EFI ini bisa digolongkan dalam tipe a. L-EFI b. D-EFI c. K-EFI d. E-EFI e. F-EFI 11. Tinggi pengangkatan nok adalah a. 8 cm b. 2 mm c. 4 mm d. 8 mm e. 10 mm 12. Pada pompa injeksi distributor VE, katup pengatur tekanan terdapat pada a. Pluyer b. Filter c. Pompa pemberi d. Governor e. Selenoid penutup bahan bakar 13. Pompa pemberi dan pelat nok digerakan oleh a. Driver shaft b. Cam face c. Suction groove d. Control groove e. Regulation valve 14. Tindak lanjut kebocoran pada tangki bahan bakar adalah a. Ditambal b. Diganti c. Diperiksa d. Disolder e. Disetel 15. Pada pengujian kapasitas hisap pompa pemindah untuk pompa injeksi harus sudah keluar pada a. 50 langkah b. 25 langkah c. 80 langkah d. 100 langkah e. 60 langkah 16. Fuel injection lines adalah a. Pompa pemindah bahan bakar b. Pompa injeksi bahan bakar c. Injektor bahan bakar d. Saringan bahan bakar e. Tangki bahan bakar 17. Pompa injeksi segaris umumnya digunakan untuk mesin disel bertenaga a. Kecil b. Menengah c. Besar d. Berat e. Sedang 18. Menepatkan saat injeksi bahan bakar sebagai salah satu syarat sistem injeksi bahan bakar mesil disel dalah a. Sistem injeksi bahan bakar harus setiap saat tertentu memberikan sejumlah tertentu bahan bakar ke tiap-tiap silinder mesin disel b. Bahan bakar harus sepenuhnya tercampur dengan udara untuk pembakaran sempurna c. Mengendalikan kecepatan pengiriman bahan bakar d. Mengatur kecepatan mesin sesuai dengan bebannya melalui pengaturan penyaluran bahan bakar e. Bahan bakar harus diinjeksikan ke dalam silinder pada saat kemungkinan mesin diesel mampu menghasilkan tenaga yang maksimum 19. Akibat air yang masuk ke dalam saluran pompa adalah a. Pengabutan terganggu b. Pembakaran terganggu c. Pompa rusak d. Pompa tidak bisa berfungsi e. Saluran pompa tersumbat 20. Fungsi penyaring sekunder adalah a. Menyaring partikel besar b. Menyaring partikel kecil c. Menyaring partikel pada bahan bakar d. Memisahkan air e. Menyaring partikel lembut 21. Jumlah elemen pompa pada sistem injeksi bahan bakar dengan pompa sebaris adalah a. 4 b. 3 c. 2 d. 1 e. 5 22. Jumlah tipe pompa injeksi distributor adalah a. 1 b. 2 c. 3 d. 4 e. 5 23. Berikut adalah bagian-bagian dari pompa injeksi, kecuali a. Plunger b. Control groove c. Feed hole d. Barrel e. Filter 24. Tindakan lanjut apa yang harus dilakukan jika katup pemberi aus adalah a. Diuji b. Disetel c. Dibersihkan d. Diperbaiki e. Diganti 25. Saat plunger berada di titik bawah, bahan bakar mengalir dari lubang masuk ke a. Delivery chamber b. Injector c. Delivery valve d. Plunyer e. Barrel 26. Sensor yang mendeteksi getaran pada cylinder block yang disebabkan oleh knocking dan memberikan output berupa tegangan yang setara dengan intensitasnya adalah a. Intake air temperature sensor b. Detonation sensor c. Coolant temperature sensor d. Motor poition sensor e. Air flow sensor 27. Sensor throttle valve terpasang pada poros throttle valve akan mengubah resistensi dari resistor yang akan mengubah tegangan pada terminal output posisi throttle, hal ini memungkinkan engine control unit untuk mendeteksi a. Air valve b. Coil selenoid c. Flunger d. Throttle valve e. Throttle valve menutup 28. Sensor yang mengubah kecepatan menjadi suatu signal pulsa dan memasukkannya ke engine unit yang kemudian memberikan pengaturan kecepatan idle adalah a. Oxygen sensor b. Detonation sensor c. Air conditioner switch d. Motor position sensor e. Vehicle speed sensor 29. Ketika AC dihidupkan, yang memberikan tegangan baterai ke engine control unit adalah a. Oxygen sensor b. Detonation sensor c. Air conditioner switch d. Motor position sensor e. Air flow sensor 30. Komponen yang menjaga tekanan bahan bakar yang ada dalam delivery pipe yang akan diinjeksikan oleh injektor adalah a. Fuel pump b. Fuel filter c. Pressure regulator d. Injector e. Throttle position sensor