Laporan Prakerin Tkro-2
Laporan Prakerin Tkro-2
Laporan Prakerin Tkro-2
Oleh :
i
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKERIN
Menyetujui : Mengetahui :
..………………………… ……………………………..
LEMBAR PENGESAHAN
ii
LAPORAN KERJA PRAKTEK
Oleh :
Mengetahui : Disetujui :
..………………………… ……………………………..
iii
MOTTO
PERSEMBAHAN
prakerin.
TAMTAMA 2 SIDAREJA
KATA PENGANTAR
iv
Assalamu’alaikum Wr. Wb
yang telah memberikan rahmat dan hidayah-Nya sehingga Laporan Hasil Praktek
direncanakan sebelumnya.
Laporan Praktek Kerja Industri ini ditulis dalam upaya melengkapi syarat
ujian kelulusan sekolah, dan lebih dari itu sesungguhnya laporan ini merupakan
Praktek Kerja Industri ini masih banyak terdapat kekurangan dan kesalahan.
yang berkepentingan.
Dalam penulisan laporan ini tidak lepas dari hambatan dan rintangan, akan
tetapi berkat bantuan dari berbagai pihak, maka segala macam hamatan dapat
teratasi, untuk itu penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih yang tulus
kepada :
DAFTAR ISI
v
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN PRAKERIN.............................i
LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN KERJA PRAKTEK………….ii
MOTTO DAN PERSEMBAHAN………………………………………...iii
KATA PENGANTAR……………………………………………………..v
DAFTAR ISI……………………………………………………………….vi
BAB 1 PENDAHULUAN………………………………………………….viii
a)Latar Belakang
b)Maksud dan Tujuan
c)Sejarah Bengkel
d)Visi dan Misi
BAB II LANDASAN TEORI……………………………………………...ix
a)Pengertian Perawatan
BAB III TROUBLESHOOTING DAN CARA PERBAIKAN………….x
a)Perawatan dan perbaikan system bahan bakar pada motor
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN…………………………………...xiv
a)Kesimpulan
b)Saran
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
vi
BAB I PENDAHULUAN
A.Latar Belakang
belajar disekolah dan kegiatan belajar melalui kerja yang sesungguhnya dan
industry.Sekolah menengah kejuruan diharapkan lebih kompeten didalam dunia
kerja dan dengan adanya program ini siswa dapat menjadi lebih berpengalaman
dan lebih mandiri untuk menghadapi persaingan dunia kerja sekarang ini yang
lapangan kerja antara lain struktur organisasi usaha,asosiasi usaha, jenjang kerja,
dan menajemen usaha yang baru sesuai dengan perkembangan ilmu pengetahuan
diperlukan siswa untuk memasuki lapangan kerja sesuai dengan bakat dan minat
vii
C. Sejarah Bengkel
kali di dirikan di kota BANJAR ,dan sampai sekarang bengkel barokah motor
Visi
pada kepuasan pelanggan didukung dengan peralatan lengkap dan tenaga ahli
Misi
dan kehati-hatian.
3 .Memberikan solusi tepat dan cepat mulai dari saat pelanggan ingin
viii
BAB II LANDASAN TEORI
Perawatan adalah suatu kombinasi dari setiap tindakan yang dilakukan untuk
sampai suatu kondisi yang bisa diterima. Sedangkan yang dimaksud dengan
perbaikan adalah pemilihan suatu kondisi peralatan atau permesinan yang telah
keadaan semula.
dasar sejauh mana atau berapa lama kendaraan telah berjalan (dalam km atau
perbaikan atau reparasi, yaitu jika sewaktu-waktu terjadi kerusakan diluar jadwal
Secara umum, tujuan dilakukannya perawatan adalah agar kendaraan selalu dalam
ix
BAB III TROUBLESHOOTING DAN CARA PERBAIKAN
kebocoran dan penyumbatan pada tangki bahan bakar karena udara yang
tangki.
a). Menguras tangki pengurasan tangki bahan bakar setidaknya tiap interval 4
bulan
sekali, caranya cukup mudah, bongkar bagian tangki bahan bakar sepeda
lama ke wadah penampungan dan disisakan sedikit. Sisa bahan bakar ini
b). Jangan biarkan tangki dalam ke adaan kosong/kehabisan bahan bakar Untuk
dalam keadaan setengah atau sepertiga tangki, sebab jika tangki bahan
bakar ini sering kosong bia dipastikan udara yang terperangkap didalam
yang dingin. Hasilnya adalah tetesan air yang jika terkena dinding tangki
x
2). Saringan bahan bakar (Fuel filter)
Bahan bakar yang kotor adalah salah satu penyebab utama yang
Langkah perawatan :
a). Buka pompa bahan bakar (fuel pump). Letak pompa bahan bakar atau
fuel pump dapat terletak pada bagian bawah tangki bahan bakar atau
pompa bahan bakar (fuel pump) dari dalam tangki bahan bakar, setelah
pompa bahan bakar dikeluarkan dari tangki bahan bakar maka nanti
b). Lepaskan elemen saringan atau filter bahan bakar dari pompa bahan
penguncinya.
c). Bersihkan saringan atau filter bahan bakar menggunakan bensin yang
d). Jika dirasa saringan bahan bakar sudah terlalu kotor sehingga sudah
e). Setelah perawatan saringan atau filter bahan bakar selesai, lakukan
pemasangan kembali.
xi
3). Fuel pump
“Bila tangki kosong tentunya pompa dinamo tidak terendam bensin, lama-
kosong. "Karena pada kondisi ini pendinginan pada motor pompa juga akan
sebelum ditekan akan ditampung terlebih dahulu pada ruangan khusus dekat
pompa. Untuk masuk kedalam ruangan harus melalui lubang yang memiliki
katup searah. apabila jumlah bensin kurang dari ½ tangki, katup tadi bisa
aliran bahan bakar ke dalam motor sehingga motor akan menjadi panas dan
Mengecek apakah pompa masih kerja atau tidak? Saat pertama kali
kunci kontak ON, dengarkan suara mendesis sesaat pada tangki, berkisar 2
Langkah pengecekanya :
xii
c. Jika terjadi kebocoran ataupun sudah tidak layak pakai maka ganti
katupnya terganjal, maka tekanan pada saluran bahan bakar tidak dapat di
idle mesin menjadi tidak stabil dan bisa juga membuat tenaga mesin menjadi
biasanya berbeda- beda antara motor satu dengan motor yang lainya
speda motor tersebut, oleh karna itu jika dibutuhkan penggantian pada
xiii
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN
A). Kesimpulan
Praktek kerja industri merupakan program sekolah yang harus
dilakukan oleh seluruh siswa / siswi SMK. Dengan kegiatan ini di maksud
supaya kita lebih mantap lagi pendidikan kita, terutam praktik yang
diperoleh di samping itu juga dengan adanya praktek kerja industri ini siswa
kerja secara langsung dan disiplin kerja yang tinggi agar kelak di kemudian
B). Saran
sebab yang kami rasakan adalah terlalu merepotkan apabila segala macam
tes dan kewajiban yang harus kami lakukan di tumpuk pada satu tahun
sidang prakerin, ujikom, UN, US, belum lagi kami harus mengejar
sedangkan yang lainnya tidak,juga jangan hanya sekali karena akan ada rasa
berbeda bila kami siswa prakerin diberi perhatian lebih dan dibantu dalam
prakerin.
xiv
3. Para pembimbing pra sidang seharusnya menyibukan diri dengan siswa
DAFTAR PUSTAKA
xv
LAMPIRAN
xvi