793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Slide #91

Air Induction dan Exhaust System

Kecepatan putar turbo- Skema ini menunjukkan aliran udara pada air induction
charger berkurang saat system. Saat Key/Start Switch diputar ke posisi ON, ON/OFF
exhaust bypass valve solenoid di-energize dan system air pressure mengalir
membuka menuju pressure reducing valve. Pressure reducing valve
mengurangi system pressure menjadi 380 kPa (55 psi).
ON/OFF solenoid dan pressure reducing valve terletak
disebelah kanan belakang luar kabin. Udara yang telah
dikurangi tekanannya ini kemudian mengalir ke wastegate
proportional solenoid valve dan standby disini.

Bila boost pressure melebihi nilai yang telah diprogram pada

Engine ECM, ECM akan membuka wastegate solenoid valve
dan mengirimkan udara bertekanan untuk membuka exhaust
bypass valve. Exhaust bypass valve akan mengalirkan ke luar
exhaust gas sebelum mencapai turbocharger. Karena hanya
sedikit saja exhaust gas mengalir ke turbocharger, maka
kecepatan turbocharger akan turun, sehingga boost pressure
juga akan turun sampai bypass valve menutup dan exhaust
gas kembali melewati turbocharger.

Sistem Pemasukan Udara 1

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Slide #92

1. Air filter indicator Pada gambar terlihat komponen-komponen air intake system.
Periksa air filter restriction indicator (1). Bila piston kuning
berada pada daerah merah (menunjukkan bahwa filter telah
tersumbat), air filter harus dibersihkan.

VIMS juga akan mengingatkan operator bila hambatan pada

air filter mencapai 6.2 kPa (25 in.H2O). Asap hitam juga
merupakan indikasi tersumbatnya air filter.

2. Dust valve Precleaner terletak dibawah air filter housing. Periksa apakah
dust valve (2) tersumbat. Bila diperlukan, lepaskan clamp dan
buka tutupnya untuk dibersihkan. Ganti dust valve bila karet-
nya sudah tidak elastis lagi.

Ganti dust valve bila Dust valve akan membuka saat engine mati dan menutup saat
sudah tidak elastis lagi engine hidup. Dust valve harus elastis dan menutup saat
engine hidup, bila tidak maka precleaner tidak akan berfungsi
sebagaimana mestinya dan usia pakai air filter tidak akan
lama.

Dua filter element dipasang pada filter housing. Element yang

lebih besar adalah primary element dan yang lebih kecil
adalah secondary element.

Sistem Pemasukan Udara 2

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Petunjuk untuk Air intake system:

• Primary element dapat dibersihkan maksimal enam
kali.
• Secondary element tidak perlu dibersihkan. Gantilah
dengan yang baru.
• Hambatan pada air filter menyebabkan asap hitam
dan low power.

Sistem Pemasukan Udara 3

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Slide #93

1. Turbocharger inlet Turbocharger inlet pressure sensor (1) terletak pada pipa
pressure sensor antara air cleaner dan turbocharger. Engine ECM mengguna-
kan turbocharger inlet pressure sensor bersama dengan
atmos pheric pressure sensor untuk menentukan hambatan
pada air filter. ECM memberikan sinyal input ke VIMS, yang
akan memberitahu operator bila air filter-nya tersumbat.

Air filter restriction Bila hambatan pada air filter melebihi 6.25 kPa (25 in. H2O),
event air filter restriction event akan dicatat, dan ECM akan men-
derate fuel delivery (maximum derate-nya adalah 20%) untuk
mencegah agar suhu exhaust tidak berlebihan. Untuk meng-
hapus event ini diperlukan factory password. Bila Engine
ECM mendeteksi turbocharger inlet pressure sensor rusak,
ECM juga akan men-derate engine sampai maximum 20%.
Bila Engine ECM meneteksi turbocharger inlet dan atmos-
pheric pressure sensor rusak pada waktu yang bersamaan,
ECM akan men-derate engine sampai maximum rate of 40%.

Sistem Pemasukan Udara 4

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

2. Ether cylinder Engine ECM akan secara otomatis menyemprotkan ether dari
ether cylinder (2) selama proses cranking. Durasi dari auto-
matic ether injection tergantung dari jacket water coolant tem
perature. Durasi akan bervariasi antara 10 sampai 130 detik.
Operator dapat pula menyemprotkan ether secara manual
dengan menggunakan ether switch yang terletak pada kabin
pada center console (lihat Slide #46). Durasi manual ether
adalah 5 detik. Ether akan disemprotkan hanya apabila engine
coolant temperature dibawah 10°C (50°F) dan engine speed
dibawah rpm 1900.

Sistem Pemasukan Udara 5

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Slide #94

Series turbocharger Engine 793C dilengkapi dengan series turbocharger system.

system: Udara bersih dari filter memasuki low pressure turbocharger
(1). Udara yang telah bertekanan dari low pressure turbo-
1. Low pressure turbo- charger mengalir menuju inlet high pressure turbocharger
charger (2). Setelah ditekan untuk keduakalinya oleh high pressure
2. High pressure turbo- turbocharger, udara mengalir menuju aftercooler. Setelah
charger udara didinginkan oleh aftercooler, udara mengalir menuju
cylinder dan bercampur dengan fuel untuk pembakaran.

Turbocharger digerakkan oleh exhaust gas dari cylinder. Per-

tamakali exhaust gas memasuki high pressure turbocharger.
Dari sini exhaust menuju low pressure turbocharger. Exhaust
gas kemudian mengalir melalui low pressure turbocharger,
pipa-pia exhaust, dan muffler.

Sistem Pemasukan Udara 6

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Slide #95

Exhaust temperature Exhaust temperature sensor (tanda panah) terletak pada

sensor (tanda panah) setiap exhaust manifold sebelum turbocharger. Dua buah
exhaust temperature sensor memberikan sinyal input ke
Engine ECM. ECM menyediakan sinyal input untuk VIMS,
yang akan memberitahu operator tentang suhu exhaust.

Penyebab suhu exhaust Beberapa penyebab high exhaust temperature antara lain
tinggi kerusakan pada injector, air filter tersumbat atau hambatan
pada turbochargers atau muffler.

High exhaust Bila exhaust temperature diatas 750°C (1382°F), Engine

temperature event ECM akan men-derate fuel delivery untuk mencegah suhu
exhaust berlebihan. ECM akan men-derate engine sebesar 2%
setiap interval 30 detik exhaust temperature diatas 750°C
(1382°F) (maximum derate of 20%). ECM juga akan men-
catat event yang memerlukan factory password untuk meng-
hapusnya.

Sistem Pemasukan Udara 7

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Slide #96

Turbocharger outlet Pada gambar terlihat turbocharger outlet pressure sensor

pressure sensor (tanda (tanda panah). Sensor ini mengirimkan sinyal input ke Engine
panah) ECM. Engine ECM membandingkan nilai pada turbo outlet
pressure sensor dengan nilai pada atmospheric pressure
sensor dan menghitung boost pressure.

Cara terbaik untuk mengecek masalah tenaga adalah dengan

cara membandingkan kinerja truck dengan rimpull chart pada
performance handbook (SEBD0340) atau 793C Update
Specalog. Truck harus dapat menaiki suatu tanjakan dengan
gigi yang sesuai dengan yang tercantum pada kedua catalog
tersebut.

Bila dicurigai terdapat masalah pada tenaga engine, periksa

boost pressure pada full load rpm. Bila boost pressure pada
saat full load rpm sesuai, maka masalahnya bukan terdapat
pada engine dan sistem lain seperti torque converter harus
dicek.

Sistem Pemasukan Udara 8

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Periksa boost pada full Untuk mengecek boost pressure pada full load rpm, truck
load rpm harus dioperasikan pada FIRST GEAR (gigi satu) dengan
posisi throttle MAXIMUM dan retarder diaktifkan (engage)
secara bertahap. Pengetesan pada tanjakan sangat baik dilaku-
kan asalkan engine rpm tidak sampai turun dibawah spesifi-
kasi full load rpm selama tes dilakukan. Aktifkan retarder
secara bertahap sampai full load rpm ditampilkan. Bila full
load rpm tercapai, catat boost pressure-nya. Bila boost
pressure sesuai dengan spesifikasi saat full load rpm, maka
tidak terdapat masalah pada engine.

Gunakan ET atay VIMS display panel untuk melihat engine

rpm dan boost pressure. Spesifikasi untuk boost dan full load
rpm adalah sebagai berikut:

• Boost Pressure: 231 ± 35 kPa (33 ± 5 psi)

• Full load rpm: 1750 ± 10 rpm

Umumnya Torque converter (TC) stall speed (masuk gigi,

full throttle, ground speed nol) digunakkan untuk menentukan
apakah tenaga engine rendah atau terdapat masalah pada
torque converter. Sebagai contoh, bila tenaga engine sesuai
spesifikasi dan stall speed tinggi, maka kemungkinan torque
converter bermasalah (tekanan olinya rendah atau kerusakan
pada komponennya).

Spesifikasi boost dan torque converter stall rpm adalah

sebagai berikut:

• Boost Pressure: 231 ± 35 kPa (33 ± 5 psi)

• Torque converter Stall rpm: 1672 ± 65 rpm

Sistem Pemasukan Udara 9

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Slide #97

Exhaust bypass valve Exhaust bypass (wastegate) valve (1) berfungsi mencegah
agar boost pressure tidak berlebihan dengan cara mengalirkan
gas buang langsung keluar, tidak melewati turbocharger.
Bypass valve diatur oleh Engine ECM.

Wastegate proportional Bila Key/Start Switch di-ON-kan, ON/OFF solenoid di-

solenoid valve energize dan udara bertekanan mengalir menuju pressure
reducing valve. Pressure reducing valve mengurangi tekanan
sistem menjadi 380 kPa (55 psi). ON/OFF solenoid dan
pressure reducing valve terletak dikanan belakang luar kabin.
Tekanan udara yang telah dikurangi tadi mengalir menuju
wastegate proportional solenoid valve (2) dan disini standby.
Apabila boost pressure melebihi nilai yang telah ditentukan,
Engine ECM akan membuka wastegate solenoid dan
mengirimkan udara bertekanan untuk membuka exhaust
bypass valve. Saat exhaust bypass membuka, exhaust disisi
turbine pada turbocharger dialihkan langsung menuju
muffler. Karenanya tekanan exhaust pada sisi turbine akan
menurun dan juga menurunkan kecepatan putar turbocharger
yang akan menurunkan boost pressure menuju cylinder.

Sistem Pemasukan Udara 10

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Engine ECM menggunakan kondisi beban lebih rendah untuk

nilai acuan untuk mengatur posisi wastegate. Nilai ini akan
mencegah fluktuasi yang terlalu cepat yang akan menyebab-
kan siklus wastegate yang tidak perlu. Nilai ini juga akan
dihitung ulang bila kondisinya berubah.

Engine wastegate Dengan menggunakan laptop computer yang dilengkapi

solenoid dicek dengan ET atau VIMS PC, kita bisa mengamati status waste-
menggunakan ET atau gate valve. Saat truck mulai dihidupkan, posisi wastegate
VIMS PC tidak boleh melebihi 59%. Engine ECM mempelajari kondisi
beban engine, sehingga nilai posisi wastegate akan menurun.
Setiap nilai yang lebih besar dari 59% merupakan indikasi
adanya masalah pada wastegate system. Pada saat torque
converter stall, nilai wastegate value yang ditunjukkan pada
service tool kira-kira 40 sampai 50%.

Wastegate solenoid valve dapat diatur oleh ET service tool

untuk tujuan diagnostik. Hubungkan multimeter ke wastegate
solenoid dan set multimeter untuk membaca arus dalam milli-
amp. Dengan menggunakan service tool, override wastegate
solenoid valve dan gunakan multimeter untuk mengukur arus-
nya.

Wastegate solenoid Pada rpm 800, Engine ECM akan mengirim arus sekitar 350
override diagnostic milliamp ke wastegate solenoid agar wastegate bereaksi lebih
cepat selama proses akselerasi. Software yang lebih baru nilai
nya sekitar 670 milliamp. Dengan arus sebesar ini, wastegate
valve masih tertutup. Wastegate hanya akan berpengaruh
antara rpm 1275 sampai rpm 1800. Spesifikasi pada service
manual pada 100% override tegangannya lebih besar dari 8.5
Volt dan arusnya sebesar kira-kira 1040 milliamp. Saat meng-
override solenoid dengan service tool, nilai perkiraan berikut
akan dapat dilihat:

Override value Voltage Current

0% 2.5 V 350 mA
25% 4.0 V 490 mA
50% 5.4 V 660 mA
75% 7.0 V 850 mA
100% 8.5 V 1040 mA

CATATAN: Nilai diatas didapatkan dari truck dengan

software 168-8620 pada Engine ECM. Software (flash file)
baru mungkin memiliki nilai yang berbeda.

Sistem Pemasukan Udara 11

793C (4GZ, ATY) Off Highway Truck

Boost pressure event Bila actual boost pressure lebih besar 20 kPa (3 psi) dari
desired boost pressure (tekanan boost yang diinginkan oleh
ECM) yang dihitung oleh ECM, maka high boost pressure
event akan dicatat.
Bila actual boost pressure lebih rendah 35 kPa (5 psi) dari
desired boost pressure, juga hal ini akan dicatat.
Bila ECM mendeteksi kondisi boost tinggi atau rendah, ECM
akan men-derate fuel delivery (maximum derate 30%) untuk
mencegah kerusakan pada engine. Untuk menghapus event ini
tidak diperlukan factory password.

Sistem Pemasukan Udara 12