Modul Ajar - Dicky Auranda Putra - 20073036
Modul Ajar - Dicky Auranda Putra - 20073036
Modul Ajar - Dicky Auranda Putra - 20073036
ELEMEN :
SISTEM PENDINGIN
A. Informasi Umum
Judul Modul
Mendiagnosis Kerusakan Sistem Pendingin
Peruntukan Modul Kelas XI SMK
Program Keahlian Teknik dan Bisnis Sepeda Motor
Penulis Dicky Auranda Putra, S.Pd
Pengarah Materi
Jumlah Jam 2JP (1x pertemuan @2JP)
CAPAIAN PEMBELAJARAN
Menguasai keahlian mengenai sistem pendingin, yaitu melaksanakan tugas spesifik dengan
mengetahui fungsi,dan cara kerja pada sistem pendingin serta memecahkan masalah sesuai
dengan bidang pekerjaan
TUJUAN PEMBELAJARAN
1. Memahami pengertian sistem pendingin dan karakteritik komponen sistem pendingin.
2. Menjelaskan langkah pembongkaran dan pemasangan rangkaian sistem pendingin.
3. Memahami diagnosis kerusakan yang terjadi pada sistem pendingin.
KATA KUNCI
Sistem Pendingin
Bernalar Kritis:
Modul ajar ini mengarahkan peserta didik untuk berpikir secara objektif, sistematik dan
saintifik dengan mempertimbangkan berbagai aspek berdasarkan data dan fakta yang
mendukung,sehingga dapat membuat keputusan yang tepat dan berkontribusi memecahkan
masalah dalam kehidupan, serta terbuka dengan penemuan baru.
Kreatif :
Modul ini mengarahkan peserta didik untuk mampu memodifikasi dan menghasilkan sesuatu
yang orisinal, bermakna, bermanfaat dan berdampak bagi lingkungan sekitar. Memiliki
keluwesan berpikir dalam mencari alternatif solusi
SARANA DAN PRASARANA
Sarana Pembelajaran :
1. Digital, berupa video pembelajaran dari internet, buku digital (e-book), PDF dan
lainnya.
2. Non Digital, berupa buku ajar dasar -dasar teknik otomotif, majalah, buku ajar yang
relevan, surat kabar dan lainnya.
Prasarana pembelajaran
1. Perangkat laptop,lcd proyektor, ponsel
Pemahaman Bermakna
Pemahaman tentang sistem pendingin
Kegiatan Pembelajaran
Pertemuan 1 :
a. Pembukaan
1) Guru mengucapkan salam mengecek kehadiran.
2) Guru dan siswa berdoa bersama
3) Guru mengecek kehadiran peserta didik
4) Guru menyampaikan tujuan pembelajaran dan garis besar pembelajaraan
5) Apersepsi dengan memberikan pertanyaan – pertanyaan pematik.
b. Kegiatan Inti
6) Mulai Dari Diri :
Guru mengajukan pertanyaan pematik. Siswa menjawab pertanyaan pematik yang
disampaikan oleh guru. Guru memberikan gambaran materi pembelajaraan secara
umum tentang sistem pendingin.
7) Ruang Kolaborasi :
Guru membentuk kelompok siswa, setiap kelompok siswa. Setiap kelompok
mendiskusikan tentang pengertian, karateristik, dan pembongkaran dan pemasangan
pada sistem pendingin.
8) Elaborasi Pemahaman :
Setiap kelompok mempresentasikan hasil diskusi.
9) Koneksi Antar Materi :
Setiap kelompok menyususn laporan hasil diskusi dengan menghubungkan beberapa
materi yang sudah mereka pelajari.
10) Aksi Nyata :
Peserta didik mengumpulkan laporan hasil diskusi kepada guru.
c. Penutup
11) Memberikan kesimpulan dari serangkaian kegiatan
12) Refleksi kegiatan pembelajaan yang dilakukan.
13) Memberikan informasi penugasan observasi dilingkungan sekitar secara
berkelompok (LKPD)
Asesmen
Jenis :
- Asesmen Diagnostik
- Asesmen Formatif
- Asesmen Sumatif
Teknik :
- Observesi
- Penugasan
- Tes Tertulis
Instrumen :
- Lembar observasi/ catatan
- Lembar kerja peserta didik
- Soal Uraian
Pengayaan dan Remidial Pengayaan
Guru memberikan tugas pengayaan sebagai berikut :
• Membaca buku-buku tentang materi yang relevan.
• Mencari informasi secara online tentang materi
• Membaca surat kabar, majalah, serta berita online
tentang materi
• Mengamati langsung tentang materi yang ada di
lingkungan sekitar.
• Lakukan pembelajaran antar teman sebaya
dimana orang yang paham menjadi tutor kepada
temanyang kurang paham pada pembahasan
Remedial
• Bagi peserta didik yang belum mencapai tujuan
pembelajaran, maka guru bisa memberikan soal
tambahan.
Refleksi Peserta Didik & Guru Setelah mempelajari bab ini, anda tentu lebih
memahami tentang : Pengerian dan fungsi sistem
pendingin , karakteristik komponen sistem pendingin,
pembongkaran dan pemasangan, dan diagnosis
kerusakan pada sistem pendingin.
Dari semua materi yang sudah dijelaskan pada bab ini
tentukan hal berikut ini :
1. Materi pembelajaran atau topik mana yang
menurut anda paling sulit dipahami? Jelaskan!
2. Materi pembelajaran atau topik mana yang paling
anda suka? Sebutkan alasanya?
3. Materi pembelajaran atau topik mana nya?
LAMPIRAN
Panas dari mesin, akan dipindahkan ke udara bebas melalui serangkaian mekanisme
yang kita sebut sebagai sistem pendingin.
Proses perpindahan panas ini, memerlukan bantuan sebuah media yang bisa
menyerap, menyimpan dan melepaskan panas.
Tidak bisa dipungkiri bahwa sistem pendingin (cooling system) juga bisa rusak. Ada
banyak kasus yang dapat menyebabkan kerusakan padakomponen pendingin, seperti
kurangnya perhatian dari pemilik kendaraan, tidak rutin memeriksa kapasitas air
radiator dan menggunakan cairan radiator yang buruk.
Gangguan pada komponen radiator juga dapat menyebabkan kerusakan mesin, hal
ini dipicu oleh peningkatan suhu mesin yang berlebihan (overheat). Mesin yang
mengalami overheating akan kehilangan daya dan bahkan mesin akan mati atau
mogok. Ada banyak komponen sistem pendingin, antara lain: radiator, tutup
radiator, kipas pendingin, pompa air, termostat, selang inlet danoutlet utama, selang
by-pass dan jaket air. Terganggunya salah satu atau lebih komponen tersebut akan
membuat kinerja sistem pendingin menjadi kurang maksimal, sehingga memicu
terjadinya overheat yang berlebih.
Gangguan pada komponen radiator juga dapat menyebabkan kerusakan mesin, hal
ini dipicu oleh peningkatan suhu mesin yang berlebihan (overheat). Mesin yang
mengalami overheating akan kehilangan daya dan bahkan mesin akan mati atau
mogok. Ada banyak komponen sistem pendingin, antara lain: radiator, tutup
radiator, kipas pendingin, pompa air, termostat, selang inlet danoutlet utama, selang
by-pass dan jaket air. Terganggunya salah satu atau lebih komponen tersebut akan
membuat kinerja sistem pendingin menjadi kurang maksimal, sehingga memicu
terjadinya overheat yang berlebih.
Pada saat suhu air pendingin masih rendah atau di bawah 90° celcius,
maka thermostat masih dalam keadaan menutup sehingga air pendingin hanya
bersirkulasi di dalam mesin melalui water jacket dan belum dialirkan keradiator. Hal
ini bertujuan untuk mempercepat mesin mencapai temperatur kerjaidealnya.
Ketika suhu air pendingin mulai meningkat menjadi 90° s/d 95° celciusmaka
thermostat akan mulai membuka, sehingga air pendingin dari mesin akandi alirkan
ke radiator. Di dalam radiator, suhu air pendingin akan diturunkan dengan bantuan
udara yang dialirkan oleh kipas pendingin melalui proses radiasi.
Udara yang mengalir melewati kisi-kisi radiator akan menyerap suhu panas
dari air pendingin sehingga suhu air pendingin akan turun. Ketika suhu air
pendingin meningkat mencapai diatas 95° Celcius maka thermostat akan membuka
penuh sehingga jumlah air pendingin yang mengalir ke radiator bertambah banyak.
Dan alhasil suhu mesin dapat terjaga pada temperatur kerjaidealnya.
a. Radiator
Radiator berfungsi mendinginkan cairan pendingin yang telah menjadi panas setelah
melalui saluran water jacket.
b. Radiator cap
Tutup radiator berfungsi untuk menaikkan dan menstabilkan tekanan air dalam sistem
pendingin (mengatur tekanan air)
c. Reservoir
Reservoir berfungsi sebagai persediaan air dan untuk menyeimbangkan perbedaan
volume air pendingin akibat panas
d. Hose
Slang Karet (upper hose dan lower hose ) berfungsi memindahkan air pendingin dari/ke
water jacket melalui radiator.
e. Thermostat
Thermostat berfungsi sebagai katup yang membuka dan menutup secara otomatis
sesuai temperatur cairan pendingin.
f. Fan
Kipas Pendingin (fan) berfungsi menambah pendingin pada radiator untuk
membantu mempercepat penyerapan radiasi panas ke udara luar.
g. Water pump
Pompa Air (water pump) berfungsi mengirimkan cairan pendingin melalui sistem
pendingin dengan tekanan.
h. Water jacket
Kantong Air (Water Jacket) berfungsi sebagai tempat bersirkulasinya air pendingin di
dalam mesin untuk menyerap panas pembakaran sec
4. Kerusakan thermostat
Thermostat berfungsi untuk mengatur aliran coolant pada mesin sesuai
temperatur. Thermostat yang tersangkut di posisi tertutup seluruhnya atau sebagian
akan menyebabkan mesin overheat karena kurangnya pendingin, sedangkan
thermostat yang tersangkut di posisi terbuka akan membuat mesin lama untuk panas
dan berimbas pada kinerja pelumasan mesin.
Kerusakan: Radiator mampat sehingga tidak mampu mendinginkan air yang lebih
panas saat mesin bekerja keras.
Tambahan
1. Pemeriksaan dan Penggantian Media Pendingin
Pemeriksaan media pendingin meliputi pemeriksaan kapasitas dan kualitas
media pendingin. Pemeriksaan kualitas pendingin meliputi pemeriksaan terhadap
endapan karat ataukotoran di sekitar tutup radiator atau lubang pengisi
radiator.Disamping itu media pendingin juga tidak boleh mengandungminyak pelumas.
Adapun pemeriksaan kualitas dan kapasitasmedia pendingin dapat dilakukan
sebagai berikut :
a) Pemeriksaan kapasitas media pendingin
Kapasitas air pendingin dapat dilihat pada tangkicadangan (reservoir
tank). Permukaan media pendinginharus berada diantara garis LOW dan
FULL dalamkeadaan mesin dingin. Apabila jumlah air pendinginkurang,
periksa kebocoran dan tambahkan mediapendingin sampai garis FULL.
b) Pemeriksaan dan penggantian kualitas mediapendingin
Endapan karat atau kotoran di sekitar tutup radiatoratau lubang
pengisi radiator harus sedikit. Apabila mediapendingin terlalu kotor atau
banyak mengandung karat(berwarna kuning) harus dilakukan penggantian
dengancara sebagai berikut :
(1) Melepas tutup radiator. Pada saat membuka tutupradiator, mesin
harus dalam keadaan dingin. Apabilatutup radiator dibuka dalam
keadaan panas, cairandan uap yang bertekanan akan menyembur
keluar.
(2) Mengeluarkan media pendingin melalui lubangpenguras dengan
cara mengendorkan atau melepasbaut penguras.
(3) Menutup lubang penguras, kemudian isilah denganmedia pendingin
berupa ethylene glycol base yangbaik dan campurlah sesuai dengan
petunjuk dari pabrik pembuatnya. Pendingin yang dianjurkan
ialahyang mengandung ethylene glycol base lebih dari 50% tetapi
tidak lebih dari 70 %). Media pendingin tipealcohol tidak disarankan
dan harus dicampur denganair sulingan.
(4) Memasang tutup radiator.
(5) Menghidupkan mesin dan periksa kebocoran.
(6) Memeriksa permukaan media pendingin dantambahkan jika
diperlukan.
(1) Pemeriksaan pompa air dapat dilakukan dengan caramemutar dudukan puli dan
mengamati bahwa bearingpompa air tidak kasar atau berisik. Apabila
diperlukan,bearing pompa air harus diganti.
Untuk meningkatkan pemahaman tentang materi dan dalam upaya melatih ketrampilan
anda, maka:
Bergabunglah dalam kelompok.
Setiap kelompok terdiri dari 2 orang
Masing-masing kelompok memilih topik pendalaman materi sesuai dengan kesepakatan
dalam kelompok. Seandainya dalam diskusi kelompok ditemukan tema lain yang
menarik untuk dibahas, silakan sampaikan ke guru pengajar.
Setiap topik diharuskan ada yang membahas
Identifikasi komponen-komponen dalam sistem pendingin.
Diskusikan dengan teman satu kelompok tentang prinsip kerja dan kemungkinan
kerusakan yang mungkin terjadi.
Kalau perlu cari tema diskusi yang lain dalam pendalaman materi ini.
Presentasikan hasil diskusi kelompok anda kepada kelompok lain.
LEMBAR OBSERVASI/CATATAN ANEKDOT
Capaian Pembelajaran Pada akhir fase F, peserta didik mampu memahami pengertian sistem pendingin,
karakteristik komponen sistem pendingin, langkah pembongkaran dan pemasangan, dan
diagnosis kerusakan pada sistem pendingin.
Tujuan Pembelajaran 1. Siswa dapat menjelaskan pengertian sistem pendingin.
2. Siswa dapat menjelaskan karakteistik komponen sistem pendingin.
3. Siswa dapat menjelaskan langkah – langkah pembongkaran dan pemasangan sistem
pendingin.
4. Siswa dapat menjelaskan diagnosis kerusakan sistem pendingin.
Informasi apa saja yang ingin digali? Pertanyaan kunci yang ingin ditanyakan
Aktivitas peserta didik selama belajar 1. Lakukan pengamatan dibengkel terdekat atau melihat
video lewat internet tentang sistem pendingin pada
sepeda motor.
2. Carilah komponen – komponen yang terdapat
pada sistem pendingin dengan cara :
- pengamatan langsung di bengkel
- video youtube
Informasi apa saja yang ingin digali? Pertanyaan kunci yang ingin ditanyakan
Aktivitas di rumah mendukung minat dan bakat peserta didik 1. Apak hobimu?
2. Apakah hobimu berkaitan dengan program keahlian yang
dipilih(Teknik Otomotif) ?
3. Apakah kamu pernah ke AHASS atau bengkel umum untuk
memperbaiki sepeda motormu yang rusak?
Langkah-langkah apa saja yang akan dilakukan? Alat bantu apa yang dibutuhkan?
Persiapan Link Google Form
1. Menyiapkan panduan pertanyaan
2. Menyusun pertanyaan kunci
Pelaksanaan -
1. Siswa mengisi link yang sudah dishare guru
2. Beri waktu peserta didik untuk menjawab pertanyaan
3. Siswa membimbing siswa, jika siswa merasa kesulitan
untukmemahami pertanyaan.
4. Berikan penguatan dan umpan balik bagi siswa yang
sudahmenjawab pertanyaan.
Tindak lanjut -
1. Analisa hasil isian peserta didik
2. Jika peserta didik menyampaikan masalah, ajak berdikusi
untukmenentukan penyelesaiannya
3. Jika diperlukan komunikasikan permasalahan tersebut
denganorang tua
4. Lakukan asesmen diagnostik non kognitif secara berkala
sesuaikebutuhan
B. Asesmen Kognitif