Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • 2 tayangan

    Lembar Informasi - Dwi Pramono

    Diunggah oleh

    Dwi Pramono

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Lembar Informasi - Dwi Pramono

    Diunggah oleh

    Dwi Pramono
    2 tayangan7 halaman

    Judul Asli

    3. Lembar Informasi - Dwi Pramono

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Unduh sebagai pdf atau txt
    2 tayangan7 halaman

    Lembar Informasi - Dwi Pramono

    Diunggah oleh

    Dwi Pramono

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Unduh sebagai pdf atau txt
    dari 7

    LEMBAR INFORMASI

    MENGIDENTIFIKASI NAMA KOMPONEN, JENIS, SPESIFIKASI, FUNGSI, PRINSIP


    KERJA SISTEM REM

    NAMA PELATIHAN : MEKANIK KENDARAAN RINGAN (R4)


    UNIT KOMPETENSI : MELAKSANAKAN PERAWATAN SISTEM REM (G.45OTO01.035.2)

    DESKRIPSI UNIT
    Unit ini mencakup pengetahuan, keterampilan dan sikap kerja yang dibutuhkan dalam
    melaksanakan perawatan sistem rem.

    TUJUAN INSTRUKSIONAL
    Setelah selesai mengikuti pelatihan ini, peserta dapat mengidentifikasi nama
    komponen, jenis, spesifikasi, fungsi, prinsip kerja sistem rem dengan baik dan benar
    sesuai buku manual.

    MATERI PELATIHAN
    Sistem rem adalah sistem yang berada pada kendaraan dan merupakan sistem yang
    sangat penting perannya bagi kendaraan, disebut penting karena sistem rem
    merupakan sistem vital yang menjaga kendaraan dari kerusakan yang diakibatkan
    oleh benturan atau tabrakan pada saat kendaraan melaju.
    Fungsi dari sistem rem yaitu untuk mengatur kecepatan laju kendaraan dengan
    memanfaatkan perlambatan yang dilakukan pada roda kendaraan. Selain untuk
    mengatur kecepatan pada kendaraan sistem rem juga berfungsi untuk menghentikan
    laju kendaraan, sehingga dengan sistem rem maka pengemudi dapat mengatur
    dimana dan kapan kendaraan akan berhenti. Ditinjau dari fungsinya maka system rem
    merupakan sistem berfungsi sebagai sistem pengaman yang mencegah hal yang
    merugikan terjadi pada kendaraan.
    Prinsip kerja sistem rem adalah dengan memanfaatkan gesekan antara dua
    permukaan benda yang menyebabkan perlambatan pada benda/objek yang berputar,
    dalam hal ini adalah roda. Prinsip kerja sistem rem berawal dari gaya yang diberikan
    pada pedal rem kemudian gaya diteruskan melalui media penghantar menurut jenis
    sistem rem itu sendiri, pada mekanik maka digunakan batang penghantar gaya pada
    hidrolik digunakan fluida cair, dan pada sistem rem pneumatik digunakan fluida gas.
    Setelah gaya tersebut diteruskan maka pad/kampas rem akan terdorong dan menekan
    disk atau tromol untuk bergesekan sehingga menghasilkan perlambatan kecepatan
    pada kendaraan.

    JENIS-JENIS SISTEM REM


    Berdasarkan Prinsip Kerjanya
    Sistem Rem Mekanik
    Sistem Rem Mekanik ini merupakan Sistem Rem yang paling sederhana dan tidak
    terlalu banyak memakai komponen. Sistem Rem ini umumnya digunakan untuk
    kendaraan kecil dan kendaraan lama, juga digunakan pada rem tangan (hand brake).
    Komponen Terpenting dalam Sistem Rem jenis mekanik ini yaitu sepatu rem, tuas dan
    kawat/seling. Sistem Rem Mekanik lebih mudah dalam perawatan dan perbaikan
    karena kontruksi yang sederhana.

    Sistem Rem Hidrolik


    Sistem Rem Hidrolik merupakan sistem rem yang menggunakan media fluida cair
    sebagai media penghantar/ penyalur gerakan. Sistem rem hidrolik ini perlu perawatan
    yang berkala karena komponen-komponen rawan terhadap kerusakan, apabila terjadi
    kerusakan/ kebocoran pada selang atau sambungansambungan penyalur fluida maka
    akan mengganggu siklus aliran atau kerja dari sistem rem hirolik. Komponen
    terpenting dalam sistem rem hidrolik yaitu sepatu rem, master silinder, actuactor
    cylinder, dan tuas.

    Sistem Rem Pneumatic


    Sistem Rem Pneumatic merupakan sistem rem yang menggunakan media fluida gas
    sebagai penghantar / penyalur gerakan. Dalam Sistem ini kontruksi tidak terlalu rumit
    karena sistem rem hidrolik ini merupakan sistem rem tambahan untuk membantu
    sistem rem kendaraan. Sistem rem hidrolik ini umumnya dipasang pada kendaraan
    berat dan besar karena membutuhkan daya pengereman yang besar juga. Komponen
    terpenting dalam sistem rem ini adalah kompresor, selang tekanan tinggi, dan katup
    pengatur.

    TIPE-TIPE REM
    Rem Cakram
    Rem cakram adalah perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan modern.
    Rem ini bekerja dengan menjepit cakram yang dipasang pada roda kendaraan, untuk
    menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong
    sepatu rem (brake pad) ke cakram. Rem jenis ini juga digunakan pada kereta api,
    sepeda motor, sepeda. Pada mobil balap bahan yang digunakan biasanya dari keramik
    agar lebih tahan terhadap panas yang ditimbulkan selama proses pengereman.
    Prinsip kerja sistem rem adalah mengubah tenaga kinetik menjadi panas dengan cara
    menggesekan dua buah logam pada benda yang berputar sehingga putarannya akan
    melambat. Oleh sebab itu komponen rem yang bergesekan ini harus tahan terhadap
    gesekan (tidak mudah aus), tahan panas dan tidak mudah berubah bentuk pada saat
    bekerja dalam suhu tinggi.
    Berikut adalah komponen– komponen pada tipe rem cakram, yaitu :
    1. Backing plate
    2. Silinder penyetel sepatu rem
    3. Sepatu rem
    4. Pegas pembalik
    5. Kanvas rem
    6. Silinder roda

    Rem Tromol
    Rem Tromol pada umumnya dibuat dari besi tuang. Drum rem ini dipasangkan hanya
    diberi sedikit renggang dengan sepatu rem dan drum yang berputar bersama roda.
    Bila rem ditekan maka kanvas rem akan menekan terhadap permukaan dalam drum.
    KOMPONEN-KOMPONEN SISTEM REM

    Berikut adalah komponen - komponen yang digunakan pada system brake/rem,


    beserta fungsinya:
    1. Pedal Rem
    Pedal rem adalah komponen pada sistem rem yang dimanfaatkan oleh
    pengemudi untuk melakukan pengereman. Fungsi pedal rem memegang
    peranan yang penting didalam sistem rem.
    2. Booster Rem
    Booster rem merupakan satu komponen pada sistem yang dipasangkan
    menjadi satu dengan master silinder dan setelah pedal rem, yang berfungsi
    untuk mengurangi tenaga yang diperlukan pengemudi dalam pengereman,
    booster rem ini merangkap antara pedal rem dan mater silinder. Booster rem
    berfungsi untuk meneruskan tekanan yang diterima oleh pedal rem ke master
    silinder yang kemudian menekan fluida yang terdapat pada master silinder.
    3. Master Silinder
    Master silinder berfungsi untuk mengubah gerak pedal rem ke dalam tekanan
    hidrolis. Master silinder terdiri dari resevoir tank yang beri minyak rem,
    demikian juga piston dan siliner yang membangkitkan tekanan hidrolis,
    keberadaan komponen master silinder sangatlah penting dalam sistem rem
    disebabkan master silinderlah yang befungsi untuk menyediakan fluida dan
    juga menekan fluida dengan piston ke selang hidrolik.
    4. Selang Fleksibel
    Selang fleksibel berfungsi untuk menghubungkan pipa rem dan caliper untuk
    mengimbangi gerakan suspensi. pipa rem berfungsi untuk menyalurkan minyak
    rem dari master silinder ke ke rem.
    5. Tuas Rem Parkir
    Tuas rem parkir/rem tangan dan kabel rem tangan berfungsi untuk mengerem
    roda roda belakang secara mekanis melalui batang penghubung dan kabel.
    6. Caliper
    Kaliper atau disebut juga dengan cylinder body merupakan komponen yang
    tidak bergerak dari rem cakram, kaliper ini memegang piston dan dilengkapi
    dengan saluran dimana rem minyak disalurkan ke silinder.
    7. Kampas rem (Brake Pad)
    Kampas rem (pad Brake) atau lebih dikenal dengan sebutan kampas rem
    merupakan komponen pad rem cakram dan tromol yang berfungsi bersama
    sama dengan piringan saling bergesekan untuk menghasilkan daya
    pengereman.
    8. Piringan Cakram (Disc Brake)
    Piringan / Cakram (disk brake) biasanya terbuat dari besi tuang. Ada beberapa
    bentuk dari disc rotor ini yaitu : (1) tipe solid (padat), (2) Tipe berlubang lubang
    (ventilasi) dan (3) Tipe solid dengan tambahan tromol. Tipe ventilasi terdiri dari
    pasangan piringan yang berlubang lubang yang berufungsi agar pendinginan
    pada rem cakram dapat maksimal, untuk mencegah fading dan menjamin umur
    yang lebih panjang pada piringan cakram.
    KESIMPULAN
    1. Fungsi system rem adalah sebagai control dari kecepatan kendaraan serta
    menjamin keselamatan saat berkendara
    2. Prinsip dasar system pengeraman adalah mengubah energi gerak menjadi energi
    panas untuk menahan putaran roda
    3. Komponen utama system rem antara lain: brake booster, parking brake lever, disc
    brake, master cylinder, brake pedal, parking brake cable, drum brake
    4. Jenis-jenis system rem antara lain: rem tromol, rem cakram, parking brake

    Anda mungkin juga menyukai